Forum Klix.ba

Bio neki dan u simimpexu, dao mi neki link za auto kelly
U ceskoj neko skladiste i webshop te grupacije, sve s te stranice se moze narucit preko njih, za 2-3 dana dodje

Throttle wrote: ↑12/02/2020 20:02 Bio neki dan u simimpexu, dao mi neki link za auto kelly
U ceskoj neko skladiste i webshop te grupacije, sve s te stranice se moze narucit preko njih, za 2-3 dana dodje

mozes ti naruciti al kad kaze 40 eura shipping bujrum izvoli hahaha

Ma.jok, koliko sam skuzio to je ista grupacija, te dijelove i oni prodaju. Trazio sam neku online lokaciju gdje mogu vidjet sta imaju pa kazu da u ponudi imaju sve sto je na tom sajtu. Kupis opet kod njih u radnji

Throttle wrote: ↑12/02/2020 21:05 Ma.jok, koliko sam skuzio to je ista grupacija, te dijelove i oni prodaju. Trazio sam neku online lokaciju gdje mogu vidjet sta imaju pa kazu da u ponudi imaju sve sto je na tom sajtu. Kupis opet kod njih u radnji

Ja sam nedavno u jednom servisu malo cackao po kompu i pregledavao za svoje auto sta nudi od dijelova "Intercars" i vidio sam da ima u ponudi i tih amortizera.
Nemaju online free katalog ali ih mozes zovnuti i provjeriti.

Zanimaju me iskustva ako je neko imao ili ima e46 318d ili 320d bosh pumpa motor, dali vam se motor zatrese malo kada gasite?
Ja kada ugasim zatrese se, a i kad dodajem gas u leru auto se malo ljulja

Neki nosač motora?

jeri dizel? dvomaseni zamajac?

Matrix89 wrote: ↑13/02/2020 18:48 Zanimaju me iskustva ako je neko imao ili ima e46 318d ili 320d bosh pumpa motor, dali vam se motor zatrese malo kada gasite?
Ja kada ugasim zatrese se, a i kad dodajem gas u leru auto se malo ljulja

Bolje da ljulja nego da žulja.

Ma tresu se ti 100 kw bas iritantno, a razlog ko zna, moze biti svasta.

Matrix89 wrote: ↑13/02/2020 18:48 Zanimaju me iskustva ako je neko imao ili ima e46 318d ili 320d bosh pumpa motor, dali vam se motor zatrese malo kada gasite?
Ja kada ugasim zatrese se, a i kad dodajem gas u leru auto se malo ljulja

Zamajac je svoje odvrtio i zato ti ljulja... sa setom kvacila oko 1000 KM zabava

za svaki slucaj pogledaj i nosace motora moguce da su je i neki od njih se razvalio, to mozes i sam provjerit.

Fasovo parkinsonovu.

Kako to izgleda na autu vrijednosti 6-7 hiljada mijenjati dio koji iznosi 15posto vrijednosti vozila...

Optimist wrote: ↑14/02/2020 10:36 Kako to izgleda na autu vrijednosti 6-7 hiljada mijenjati dio koji iznosi 15posto vrijednosti vozila...

To se zove održavanje vozila

Izgleda zajebano ali se mora raditi. Ja sam na Mondeu platio set i zamjenu 1200KM a auto je vrijedilo 7k KM... sta sam trebao drugo uraditi u tom slucaju? Nemas para za novije, da prodam ovaj u bescijenje i kupim jos veceg groba, ili ne daj boze, odrzavati auto ispravnim?

Optimist wrote: ↑14/02/2020 10:36 Kako to izgleda na autu vrijednosti 6-7 hiljada mijenjati dio koji iznosi 15posto vrijednosti vozila...

To to je isto pitanje kako izgleda na autu vrijednom 1-2 milje nasuti goriva ili kupiti dvije gume za stoju.Ako ćeš tako gledati - ne isplati se!
Iz nekog nepoznatog razloga ljudi insistiraju na apsurdu da za starije i manje vrijedan auto treba trošiti manje za održavanje?!
Održavanje starog auta i jeftinijeg auta bi trebalo da košta jednako kao i novijeg. Potrošni dijelovi se jednako troše, redovni servisi su jednako neophodni, jedini moguci "popust" je niža cijena zamjenskih dijelova, mada su zamjenski jeftinjaci dostupni za sve. Čak šta više nekad odrzavanje novijeg auta kojise ne kravi manje košta, jer neće kao stariji svako malo "pojesti cvaju jal petobu!

Qler wrote: ↑14/02/2020 10:42 Izgleda zajebano ali se mora raditi. Ja sam na Mondeu platio set i zamjenu 1200KM a auto je vrijedilo 7k KM... sta sam trebao drugo uraditi u tom slucaju? Nemas para za novije, da prodam ovaj u bescijenje i kupim jos veceg groba, ili ne daj boze, odrzavati auto ispravnim?

zavarit

https://forums.mercedesclub.org.uk/inde ... el.172084/

Qler wrote: ↑14/02/2020 10:42 Izgleda zajebano ali se mora raditi. Ja sam na Mondeu platio set i zamjenu 1200KM a auto je vrijedilo 7k KM... sta sam trebao drugo uraditi u tom slucaju? Nemas para za novije, da prodam ovaj u bescijenje i kupim jos veceg groba, ili ne daj boze, odrzavati auto ispravnim?

Trebao si da ga prodas i kupis benzinca koji nema tako skupe dijelove za zamjenu.

Meni je potpuno jasno da se u auto treba ulagati da bi se drzalo ispravnim i sigurnim, bez obzira na njegovu vrijednost.
Ali u neko auto manje vrijednosti uloziti 50 posto njegove cijene smatram da nije uredu, ukoliko to nije neka egzotika.
U tom slucaju je bolje prodati i tu razliku dodati za nesto novije.

liaar wrote: ↑14/02/2020 10:38

Optimist wrote: ↑14/02/2020 10:36 Kako to izgleda na autu vrijednosti 6-7 hiljada mijenjati dio koji iznosi 15posto vrijednosti vozila...

To se zove održavanje vozila

To se zove deranje guzova.

Posto ima ovdje i mehanicara, ako mogu da napisu sta je to na tom zamajcu koji je komad metala toliko vrijedno da kosta i preko 1000 KM za pojedino vozilo?
Da tu ima neka elektronika, neki cipovi, pa hajd, k vvragu, kazes vrijedi.
Ali zasto komad zeljeza kosta toliko?

Na benzincu bi dao vise para na gorivo pa dodje na kraju manje-vise na isto

@tempuser

Razmisljamo slicno.
Samo treba znati u kojem momentu je auto doslo do trenutka kad je dalje ulaganje u njega neisplativo, tj kad ga treba zamijeniti za nesto novije.

Optimist wrote: ↑14/02/2020 10:59

Qler wrote: ↑14/02/2020 10:42 Izgleda zajebano ali se mora raditi. Ja sam na Mondeu platio set i zamjenu 1200KM a auto je vrijedilo 7k KM... sta sam trebao drugo uraditi u tom slucaju? Nemas para za novije, da prodam ovaj u bescijenje i kupim jos veceg groba, ili ne daj boze, odrzavati auto ispravnim?

Trebao si da ga prodas i kupis benzinca koji nema tako skupe dijelove za zamjenu.

Meni je potpuno jasno da se u auto treba ulagati da bi se drzalo ispravnim i sigurnim, bez obzira na njegovu vrijednost.
Ali u neko auto manje vrijednosti uloziti 50 posto njegove cijene smatram da nije uredu, ukoliko to nije neka egzotika.
U tom slucaju je bolje prodati i tu razliku dodati za nesto novije.

Izvini za ulijetanje u reply... Ali ako tako rezonujes, kakva je onda racunica sipati gorivo kad je samo jedan rezervoar moze 5% ili kupovati gume, da ne pitam za registraciju koja moze biti i 1/3 vrijednost? Racunica je zato sto moras, jer bez toga nema voznje, a bez dijelova koji se pokvare ili doraju kao ima (bar sigurne i legalne)?
Troskovi ekspoatacije i odrzavanja nisu proporcionalni vrijednosti auta?

Optimist wrote: ↑14/02/2020 11:10 @tempuser

Razmisljamo slicno.
Samo treba znati u kojem momentu je auto doslo do trenutka kad je dalje ulaganje u njega neisplativo, tj kad ga treba zamijeniti za nesto novije.

Pitanje moze biti samo do kad ulagati, a onda na otpad ili u dijelove, jer u svakom drugom slucaju trosak odravanja u najvecem broju slucajeva po principu, sto manje vrijedo to manje ulazem, samo prebacujes na sljedeceg vlasnika.

Znači ja bih trebao prodati auto, jer sam za 2019 nasuo više goriva nego što auto vrijedi...

liaar wrote: ↑14/02/2020 11:33 Znači ja bih trebao prodati auto, jer sam za 2019 nasuo više goriva nego što auto vrijedi...

Pa ako ce ulaganje u auto biti proporcionalno njegovoj vrijednosti ispada da je tako jer ja ne vidim razliku izmedju investiranja u registraciju i gorivo i investiranja u ispravnost auta.

Optimist wrote: ↑14/02/2020 11:02

liaar wrote: ↑14/02/2020 10:38

Optimist wrote: ↑14/02/2020 10:36 Kako to izgleda na autu vrijednosti 6-7 hiljada mijenjati dio koji iznosi 15posto vrijednosti vozila...

To se zove održavanje vozila

To se zove deranje guzova.

Posto ima ovdje i mehanicara, ako mogu da napisu sta je to na tom zamajcu koji je komad metala toliko vrijedno da kosta i preko 1000 KM za pojedino vozilo?
Da tu ima neka elektronika, neki cipovi, pa hajd, k vvragu, kazes vrijedi.
Ali zasto komad zeljeza kosta toliko?

Poseban materijal izrade