Forum Klix.ba

Mahala opet prica da je odgodjeno to za euro5 uvoz?

dzelath wrote:Pozdrav. Znate li slučajno može li se za Jaguara dobiti EUR1 obrazac, tj. može li se dobiti potvrda od proizvođača?

Brat je prošle godine lično uvozio i bez problema je dobio EUR 1

izvrsni direktor wrote:Mahala opet prica da je odgodjeno to za euro5 uvoz?

Sinoc bio prilog na Dnevniku da odluka stupa 1. Juna
Bilo par sagovornika iz UIO, iz Privredne komore, Uvoznici novih i polovnih auta. Gotovo je to

Ma sta odgodjeno, dali ljudi i pare da se progura zakon i sve...

Sta je najisplatnije prilikom uvoza auta konkretno iz njemacke. Grad Nuremberg. Da li platiti nekoj slep sluzbi da dovuce i zavrsi sve papire ili sjest na bus pa sam zavrsiti? Mada nisam nikad to radio pa ne znam ni sta sve treba

cccccc wrote:Sta je najisplatnije prilikom uvoza auta konkretno iz njemacke. Grad Nuremberg. Da li platiti nekoj slep sluzbi da dovuce i zavrsi sve papire ili sjest na bus pa sam zavrsiti? Mada nisam nikad to radio pa ne znam ni sta sve treba

Platis firmi koja vozi auta, oko 500 eur je mjesto na kamionu + papiri, + sto ce ti oni to lakse i jeftinije zavrsit jer imaju veze sa spedicijama i carininom, daces 50-100 eur na kafu u zavisnosti od vrijednosti auta i nastimat ce ti se najmanja kataloska vrijednost, tako da platis sto manje obaveza

Mlad i Nevin wrote: Platis firmi koja vozi auta, oko 500 eur je mjesto na kamionu + papiri, + sto ce ti oni to lakse i jeftinije zavrsit jer imaju veze sa spedicijama i carininom, daces 50-100 eur na kafu u zavisnosti od vrijednosti auta i nastimat ce ti se najmanja kataloska vrijednost, tako da platis sto manje obaveza

Jel imas neki kontakt neke firme koja se bavi uvozom auta ? Na piku sma par njih nasao zvao kazu javit cemo. I niko nista

Pozdrav
Hajde da upitam.
Znaci imam ponudu da odem u Spaniju (Valencia) I da proberem sebi vozilo za neku cifru.
Ne bjezim od putovanja. cak sta vise volim to.
E sad osim putnih troskova(gorivo, hrana, spavanje, prostitutke...) sta se placa. nikad to nisam radio ali vrijeme je da se nauci svasta.
Hvala

Izvozna papirologija i osiguranje ako se mora platiti posebo. Kod nas na dolasku uvozna papirologija, carina, PDV, registracija.

POMOĆ dobri ljudi!

Zvao auto kuću, za Opel Insignia 2012, tvrdi da se u čitavoj Njemačkoj ne radi više EUR1 niti izdaje Lieferunterklarung, jel iko ima iskustvo da potvrdi da znam u šta se sam upuštam pošto hoću sebi uzeti auto, znam da odavno nema ni wv, bmw i ostali koji su se spominjali na forumu ali odkud sad i opel da ne izdaje? I još nešto, neko je spominjao prije da je sam kontaktirao opel i da su mu poslali preko emaila Lieferunterklarung, jel to moguće, jel neko radio tako? Koliko sam.skontao, po tom sam sebi mogu tražiti, i s tim papirom otići u spediciju u njemačkoj da oni ispune eur1 i ostalo? Molim vas za pomoć i provjerenu informaciju, hoću krenuti ovih dana a sad mi javio händler da ne izdaju. Hvala vam puno

Ja sam samo skonto da trebam izvest sebe a ne uvozit auto.

Onda gore lagano surfanje po mobile.de, kakvi uvozi i zajebancije

jeftinije mecedesa odrzavat nego tu insigniu

Ma ocu hoćemo uvesti, njegova želja, njegove pare, ali su knap pare haha pa ako neko zna odgovor neka javi, bio bih zahvalan

Ako su knap pare nek kupi sta jeftinije

sweetgirl1203 wrote:POMOĆ dobri ljudi!

Zvao auto kuću, za Opel Insignia 2012, tvrdi da se u čitavoj Njemačkoj ne radi više EUR1 niti izdaje Lieferunterklarung, jel iko ima iskustvo da potvrdi da znam u šta se sam upuštam pošto hoću sebi uzeti auto, znam da odavno nema ni wv, bmw i ostali koji su se spominjali na forumu ali odkud sad i opel da ne izdaje?

Neko ko ima provjerene informacije da odgovori je li tačna ova informacija, a ako jeste zašto Njemačka ne izdaje ovaj obrazac EUR1?

Možda neće da bi zaštitili svoje koncesionare u BiH i ostalim non-EU zemljama,a koje su u bescarinskom EU sistemu.
Samim time povećat će i svoju proizvodnju obzirom da će mnogima biti isplatnija kupovina novog automobila.
Ja sam pokušao kupiti nov Iveco Daily u Poljskoj i kad sam tražio EUR1 kažu samo ovlašteni Iveco uvoznik za BiH može dobiti EUR1.

Baška nova auta, baška polovna. Neće ljudi da se zajebavaju sa prevarantima iz Gradiške i sličnih mjesta i onda nema nikome.

Ako je neko skoro u Njemačkoj za Opel vadio neka nam javi, jer bez Lieferantenerklärungen nema eur1 a to je ipak obrazac koji postoji koliko sam shvatio radi međunarodnog ugovora, i apsurd je da se ne radi onda.
Ima li iko ikakvih info?

Ama ako Opel kaže da nema onda nema. Možda ti mogu izdati,ali neće. Njihov izbor , nemaju nikakvu obavezu da izdaju EUR1.

xoklix wrote:Ama ako Opel kaže da nema onda nema. Možda ti mogu izdati,ali neće. Njihov izbor , nemaju nikakvu obavezu da izdaju EUR1.

A zasto ne bi imali ako je potpisan bescarinski sporazum.
Njemacka kada uvozi nesto od nas brdo dokumentacije ti treba. Ako se nasi handre sa papirima da njih ispostuju zasto oni ne uproste taj sistem.
Znam da ima i prevara i provjera ali tako je kako je. Najlakse reci, ma ko ce se bakcati sa tim izjavama, eur obrazcima.

Maraschino wrote:

xoklix wrote:Ama ako Opel kaže da nema onda nema. Možda ti mogu izdati,ali neće. Njihov izbor , nemaju nikakvu obavezu da izdaju EUR1.

A zasto ne bi imali ako je potpisan bescarinski sporazum.
Njemacka kada uvozi nesto od nas brdo dokumentacije ti treba. Ako se nasi handre sa papirima da njih ispostuju zasto oni ne uproste taj sistem.
Znam da ima i prevara i provjera ali tako je kako je. Najlakse reci, ma ko ce se bakcati sa tim izjavama, eur obrazcima.

Pa napisao sam ti gore , štite uvoznike novih automobila u BiH tj. ovlaštene Opel uvoznike.

Sve je to komplikovano odradjeno i dogovoreno sa obje strane(BiH i EU)

Nasi su mogli bar sebi uprostiti posao time sto bi usaglasili baze podataka sa glavnim proizvodjacima automobila u EU ili onima koji ugradjuju 69-70% dijelova da bi se zvali EU proizvodi.

Dodje auto na carinu sa svim ostalim papirima, u bazi se prekontrolise marka, model, godina proizvodnje i vec se tacno zna da li je taj model uradjen i spakovan u EU. Ako jeste, oslobodjeni ste carine a ako nije, placate carinu jer ovaj model nije radjen u EU.

Oni kroz ovu papirologiju tjeraju mnoge da odustanu od uvoza polovnog auta a vise im je u cilju da se komplikuje dobijanje EUR1 obrazca pa da se obracuna carina.

Danas na autoputu slepa sa tri auta, dvije Fabije prve generacije i ne sjecam se koje je trece bilo. Sve troje euro4. Da se on nije malo zeznuo oko uvoza ili jos to na neki nacin prolazi, mozda sa laznim fakturama iz maja mjeseca.

Optimist wrote:Danas na autoputu slepa sa tri auta, dvije Fabije prve generacije i ne sjecam se koje je trece bilo. Sve troje euro4. Da se on nije malo zeznuo oko uvoza ili jos to na neki nacin prolazi, mozda sa laznim fakturama iz maja mjeseca.

Zar Fabia nije EURO3?