Forum Klix.ba

da ovo nije neka specijalna edicija, nama nepoznata. zelene boje, darth style... garant su ovo neki orginali

Otkad je Split u Srbiji?

mozda su zauzeli preko noci hahahhahha

johntra wrote:Otkad je Split u Srbiji?

http://www.alo.rs/stari-alo/UD_na_sud/42555

Bakir1 wrote:@pirija
180 je bio jubi koliko se ja sjecam, a dobro je i napisao u testovima gdje se ne gledaju samo perfomanse nego i cijena i potrosnja itd i sl

jeste bio 25 jahre edicija al se i obicni 150 ks mogao dic na 220+ chipom

potrosnja ce uvijek bit na strani dizela al to je jedina njegova prednost sto se mene tice...

i osim kod 4-ke nijedan TDI nije bio ni blizu GTI-a

http://www.zeperfs.com/duel4563-4626.htm

de ba sad, eto nurijin je bio ono taman mjera fabrickog tdi motora, jes al u zutu kaputu.
ako govorimo o fabrickim autima, golf 4 gti tdi vs benzin, sve je islo u korist tdi motora

mk ultra wrote:

johntra wrote:Otkad je Split u Srbiji?

http://www.alo.rs/stari-alo/UD_na_sud/42555

Bakir1 wrote:de ba sad, eto nurijin je bio ono taman mjera fabrickog tdi motora, jes al u zutu kaputu.
ako govorimo o fabrickim autima, golf 4 gti tdi vs benzin, sve je islo u korist tdi motora

kad je rijec o fabrickim motorima 1.9 TDI vs 1.8T meni je benzinac drazi, pogotovu 180-225 ks modeli, nije sve u potrosnji...


sto se tice cijene 7-ica GTD skuplja od 7-ice GTI-a a slabija i sporija, al et potrosnja je na njenoj strani...

Dva moja druga su imali Golf IV GTI, jedan je bio 2,3 V5, drugi 1,8T, oba po 150 KS. Ja nikad nisam shvatio svrhu tog V5 motora, TDI 130 KS ga pojede za dorucak, a pri toome je respektabilan potrosac, jedino impresivno je bio zvuk.

Pirija wrote:

Bakir1 wrote:@pirija
180 je bio jubi koliko se ja sjecam, a dobro je i napisao u testovima gdje se ne gledaju samo perfomanse nego i cijena i potrosnja itd i sl

jeste bio 25 jahre edicija al se i obicni 150 ks mogao dic na 220+ chipom

potrosnja ce uvijek bit na strani dizela al to je jedina njegova prednost sto se mene tice...

i osim kod 4-ke nijedan TDI nije bio ni blizu GTI-a

http://www.zeperfs.com/duel4563-4626.htm

hoces da kazes da u trici tdi 110ks nije bio ni blizu onoj slini 2.0 115ks ?

jbt pomislice neko da volim dizele

sparky wrote:

Pirija wrote:

Bakir1 wrote:@pirija
180 je bio jubi koliko se ja sjecam, a dobro je i napisao u testovima gdje se ne gledaju samo perfomanse nego i cijena i potrosnja itd i sl

jeste bio 25 jahre edicija al se i obicni 150 ks mogao dic na 220+ chipom

potrosnja ce uvijek bit na strani dizela al to je jedina njegova prednost sto se mene tice...

i osim kod 4-ke nijedan TDI nije bio ni blizu GTI-a

http://www.zeperfs.com/duel4563-4626.htm

hoces da kazes da u trici tdi 110ks nije bio ni blizu onoj slini 2.0 115ks ?

jbt pomislice neko da volim dizele

a dze je 16v 2.0 u tom poredjenju ?


sto se tice 1.9 TDi najjaci je bio 150 KS dok je to bio najslabiji 1.8T....
porediti najjaci model dizela sa osnovnim benzincem je smjesno i vise govorim o tome koliko su dizeli ( jos uvijek) jadni...

Porediti slabiji auto sa jacim je jos smjesnije.
A svoje misljenje koliko je dizel jadan u odnosu na benzin bi trebao poslati Audiju,mozda se vrate na benzin u svom trkacem prototipu sa Le Mansa,a mozda naprave sprdacinu od tvog maila

Pirija wrote:

sparky wrote:

Pirija wrote:

jeste bio 25 jahre edicija al se i obicni 150 ks mogao dic na 220+ chipom

potrosnja ce uvijek bit na strani dizela al to je jedina njegova prednost sto se mene tice...

i osim kod 4-ke nijedan TDI nije bio ni blizu GTI-a

http://www.zeperfs.com/duel4563-4626.htm

hoces da kazes da u trici tdi 110ks nije bio ni blizu onoj slini 2.0 115ks ?

jbt pomislice neko da volim dizele

a dze je 16v 2.0 u tom poredjenju ?

NiDZe.
Tvrdnja je bila da nijedan TDI osim VI-ke nije bio blizu GTI-a. Nazalost to nije tacno, postojao je pomenuti G-III GTI 2,0 8v kojem je G-III TDI 110 KS je bio itekako blizu ako u nekim stvarima nije bio cak i ispred.

http://www.pik.ba/artikal/10735875/merc ... nz-cl-500/
dokaz da kolicina novca ne znaci jednaku kolicinu ukusa

UH, JES' DOBAR, A NAJMUJEBOLJA OVA OSERBECENA CHIZA PO SREDINI, DOSTA JE BILO I ONIH GAY-DUPLIH LINIJA...

Da se vratim u realnost, kod nas je nazalost to u obrnutoj proporciji...

Jebem ga u oci kome je ovo lijepo... Sta uradi od savrsenog auta. One prostirke ko da je iz kuce cilim prekrajao...

Qler wrote:Jebem ga u oci kome je ovo lijepo... Sta uradi od savrsenog auta. One prostirke ko da je iz kuce cilim prekrajao...

puno para, (ni)malo ukusa...

goran16v wrote:

Pirija wrote:

a dze je 16v 2.0 u tom poredjenju ?

NiDZe.
Tvrdnja je bila da nijedan TDI osim VI-ke nije bio blizu GTI-a. Nazalost to nije tacno, postojao je pomenuti G-III GTI 2,0 8v kojem je G-III TDI 110 KS je bio itekako blizu ako u nekim stvarima nije bio cak i ispred.

postojao jeste ko i slabiji TDi od 90 konja sto ne poredis njega sa 8v GTI-em onda ?

Pirija, poceli smo pisati o ovome tdi vs gti kad sam spomenuo da je amblem gti stavljan na vozila koja to nisu opravdala. g4, g3. to sto su izasli i jaci modeli kao sto je npr 16v u trici je nesto drugo. bio je i vr6 i svasta nesto ali mi govorimo samo o tdi vs gti. nismo mi krivi sto je vw napravio tdi i gti sa priblizno istim brojem ks.

Pirija, tezak si pravo.

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Nije papanluk toliki, ali je vezano za oglase..

http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... escort_gl/

Čovjek fino stavio svoju sliku i sliku porodice...ponosni vlasnici...

johntra wrote:Nije papanluk toliki, ali je vezano za oglase..

http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... escort_gl/

Čovjek fino stavio svoju sliku i sliku porodice...ponosni vlasnici...

Nisam pročitao tu poslednju rečenicu, pa mi je efekat bio sto puta bolji
Umro sam. Gotovo. Nema me više

johntra wrote:Nije papanluk toliki, ali je vezano za oglase..

http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... escort_gl/

Čovjek fino stavio svoju sliku i sliku porodice...ponosni vlasnici...

Vidi meze vidi pića a pobjeglo mu a sad ne zna kako da obriše