Forum Klix.ba

username_here wrote: ↑26/09/2022 18:45 https://www.klix.ba/biznis/sljedece-god ... /220926092

dakle biće crveni fidic

Katastrofa, samo mijenjaju dilatacije, a u stvari lazu sebe i nas. Ovo je nepouzdana dionica obilaznice, jedan dan ce je kliziste odnijeti.
https://avaz.ba/vijesti/bih/775300/avaz ... ke-stijene

Vade se na loše dilatacione naprave od početka. Kao ugrađene su neodgovarajuće.

A stvarnost je da objekti imaju tolika laterarna pomjeranja da ne postoji dilataciona naprava koja to može sakriti.


Ispast će istina što mi reče jedan građevinski inženjer koji je radio na dijelu Ze obilaznice, a to je da kad su mu djeca u autu siđe sa A1 na Zenica Jug, i lagano M17 produži dalje.

Pisao sam to već, al’ nije zgoreg ponoviti.

A evo i vrijeme pokazuje, svaki put nakon obilnijih padavina neki je belaj na ovoj dionici.


Kažem vam, komplet Smetovi, Pehare, pa i Gračanica stoje na vodi bukvalno. Cijelo to brdo je puno podzemnih voda. Jednostavno je teren, uz svu moguću drenažu i ostalo i dalje neuvjetan za bilo kakvu vrstu gradnje.

Trebalo se ići na zapadnu stranu Zenice, preko Zmajevca, tamo nema vode a konfiguracija terena, odnosno broj objekata (mostova, vijadukta i tunela) i njihove dimenzije bi bile tu negdje.

Bili smo na stotinu metara visokom gradilištu kolosalnog mosta iznad Neretve u Počitelju koji je najveći i najzahtjevnijih infrastrukturnih objekta na izgradnji Koridora 5C koji će povezivati hercegovački autoput s mrežom evropskih saobraćajnica.

Da se radovi odvijaju punom parom uvjerila se ekipa portala Klix.ba već pri samom prilazu, gdje smo zatekli radnike i građevinske mašine kako rade na impozantnoj građevini koja s magistralnog puta M-17 plijeni pažnju prolaznika.

Pa koji vam je ovo put da Hin obilazite i ibretite se?

13.06.22.
Najveći most na Koridoru 5C iznad Neretve kod Počitelja koji će povezivati hercegovački autoput sa mrežom evropskih saobraćajnica dobio je svoj famozni raspon širok 147 metara povezivanjem prvih gigantskih stubova impozantne građevine na jugu naše zemlje.

05.06. 22.
Najveći most na Koridoru 5C iznad Neretve kod Počitelja je konačno dobio svoj famozni raspon širok 147 metara, nakon što su povezani prvi gigantski stubovi impozantne građevine koja će povezivati hercegovački autoput za mrežom evropskih saobraćajnica.

24. 05. 21.
Most Počitelj se nalazi u okviru poddionice Počitelj - Zvirovići na Koridoru 5C. Radovi su uveliko u toku, a plan je da bude završeno do kraja 2021. godine

.

21. 03. 21.
Kolosalni most Počitelj, koji je, dužinom od 945 metra i visinom od skoro 100 metara, najveći most na Koridoru 5C, gradi se punom parom i već dobiva prve obrise impozantne građevine.

02.11. 21.
Most Počitelj se nalazi u okviru poddionice Počitelj - Zvirovići na Koridoru 5C. Radovi su uveliko u toku, a plan je bio da sve bude završeno do kraja 2021. godine.

19. 04. 21.
Na srednjim stubovima mosta Počitelj, koji se nalazi na poddionici Počitelj - Zvirovići autoceste kroz Hercegovinu, od ukupnih 18, trenutno se rade 12. i 13. potporna konstrukcija, odnosno kampada.

Jedno je sigurno, dok je ova vlast, od koridora Vc nema nista za ljude koji su u petoj deceniji.
A mozda ni za mlađe.
Za Prenj predviđam scenario Hranjena.

Klix duplo naplatio predizbornu promociju za dilfasa

Ma samo da je AP povezan od granice sa hrvatskom pa do Sa, meni ne bi nista vise trebalo

Rockefeller wrote: ↑28/09/2022 00:22 Ma samo da je AP povezan od granice sa hrvatskom pa do Sa, meni ne bi nista vise trebalo

Samo? Pa bice ovim tempom negdje 2045.

Haris.ba wrote: ↑28/09/2022 07:51

Rockefeller wrote: ↑28/09/2022 00:22 Ma samo da je AP povezan od granice sa hrvatskom pa do Sa, meni ne bi nista vise trebalo

Samo? Pa bice ovim tempom negdje 2045.

Nije lose.

Rockefeller wrote: ↑28/09/2022 15:43

Haris.ba wrote: ↑28/09/2022 07:51

Samo? Pa bice ovim tempom negdje 2045.

Nije lose.

Leti vrijeme

Pretjerujete malo, dobro rade dionicu prema Zepcu.

lavic wrote: ↑28/09/2022 15:54 Pretjerujete malo, dobro rade dionicu prema Zepcu.

Šta dobro rade? Ključni dio te dionice nije još ni isprojektovan, a trebao je biti pri kraju s izvođenjem

neki wrote: ↑28/09/2022 17:23

lavic wrote: ↑28/09/2022 15:54 Pretjerujete malo, dobro rade dionicu prema Zepcu.

Šta dobro rade? Ključni dio te dionice nije još ni isprojektovan, a trebao je biti pri kraju s izvođenjem

Dok završe tu dionicu prema Žepču biće vakat ponovo raditi onu oko Zenice.

Jbt, ovdje sve vrvi od inzinjera, ekonista, staticara I projektanata. Nema niko na bageru I skeli, to nas I jebe!

lavic wrote: ↑28/09/2022 17:33 Jbt, ovdje sve vrvi od inzinjera, ekonista, staticara I projektanata. Nema niko na bageru I skeli, to nas I jebe!

To je za Bangladeš, Nepal i slične.

neki wrote: ↑28/09/2022 17:23

lavic wrote: ↑28/09/2022 15:54 Pretjerujete malo, dobro rade dionicu prema Zepcu.

Šta dobro rade? Ključni dio te dionice nije još ni isprojektovan, a trebao je biti pri kraju s izvođenjem

Veći dio te dionice istina radi se dobro za sada, ali kritična tačka oko Vranduka je Gordijev čvor koji trenutno pokušavaju da raspetljaju.

moa wrote: ↑26/09/2022 00:15 Kada se ide iz Ze za Sa pomocna traka na mostovima je vec propala i to vidno.popucala je bas bas..

Zenička zaobilaznica je teški kriminal za koji niko odgovarati neće. Dionica je opasna jer je napravljena na izuzetno teškom terenu, prepunom podzemnih voda i to nikada neće biti stabilno za vijeke vjekova.
Još u vrijeme socijalizma je rađena studija izvodljivosti i zaključeno je da je najidealnija opcija gradski autoput, dakle na postojećoj magistrali kroz Zenicu. No, to se gospodi iz SDA nije dopalo, jer ne dao Bog Allah da ima koji kilometar ceste besplatan za korištenje.
Zamisli da u brzini od 120 kmh naletiš na onu popucalu diletaciju?

SDO

Počiteljski most je impozantan, kolosalan, gigantski....itd. Hvalospjev o nečemu što još nije ni napravljeno.

Al dobro vise nosaci sto jes jes samo jos koji moter i spojeni 2 i 3 hajd s mostom i nekako al sta dalje od mosta??

Vi koji ste putovali preko Bradine "novom AC" da li se onaj smjer iz tunela poklapa sa smjjerom nastavka AC prema obilaznici oko Konjica i dalje prema Prenju? Pretpostavljam da je ono sadasnje vijuganje i spusatanje na nize samo privremeno dok se gradi a mozda ce i ostati kao izlaz na Bradini jer su postavljene kucice. Mada su onda dva izlaza Tarcin i Bradina jako blizu.

bitangeIprinceze wrote: ↑01/10/2022 11:13 Vi koji ste putovali preko Bradine "novom AC" da li se onaj smjer iz tunela poklapa sa smjjerom nastavka AC prema obilaznici oko Konjica i dalje prema Prenju? Pretpostavljam da je ono sadasnje vijuganje i spusatanje na nize samo privremeno dok se gradi a mozda ce i ostati kao izlaz na Bradini jer su postavljene kucice. Mada su onda dva izlaza Tarcin i Bradina jako blizu.

Ono zovu privremeni ulaz/izlaz. Nekada kad se nastavi autoput ide pravo trasa iz tunela.

Hoce li se ukidati izlaz kad se nastavi - vidjecemo.

provozao se nabrzaka prije nego zatvore. daleko je ovo od završenog. predizborni trik, ali ovaj puta dobar! mora im se priznati!! vidjećemo šta će se desiti iduće hefte

p.s. nisam imao pojma da je desno od tunela neka vrsta usjeka, nikada to nisam upratio

drug_profi wrote: ↑28/09/2022 00:10 Jedno je sigurno, dok je ova vlast, od koridora Vc nema nista za ljude koji su u petoj deceniji.
A mozda ni za mlađe.
Za Prenj predviđam scenario Hranjena.

Prenj će biti ponos BiH! Projekt je dobro pripremljen (za razliku od Hranjena). Ostaje da se vidi da li će Turci ili Kinezi dobiti posao. Biće to dobro

5 dana u sedmici prolazim autoputem, i danas sam po prvi put sišao na Zenica jug pa dalje na m17 prema Žepču, umjesto da idem dalje na Zenica sjever, izračunao sam da mi je kraće jbt(vozim teretno vozilo pa mi brzina ne igra ulogu) i nekako se rahatnije osjecam , gore kao da uzdisem direktno iz zeljezarinih dimnjska