Forum Klix.ba

Haris.ba wrote: ↑07/11/2025 14:48

Futuro wrote: ↑07/11/2025 14:46 Eno ope nešta kopkaju oko one zgrade na Grbavici, skroz se približili, isto ko lopovi oko banke

Rade toplovod.

A sta kopaju u Safeta Zajke kod "završenog" Kat, odoše 100-200 metara od KT, kao da polazu kanalizaciju . Ne mogu da vjerujem da su kao završili KT, a kanalizacija i otpadne vode nisu riješene. Čini mi se da je onaj KT od samog starta nakaradno započet.

ovako treba i kod nas. cudo se neki struĆnjak nije jos dosjetio da odradi na nekoj od ulica

I lezeci ispred svakog prelaza.

i semafor i radar kod svakog pjesackog

NediM17 wrote: ↑07/11/2025 18:51 I lezeci ispred svakog prelaza.

A sto ne bi i iza pjesackog prelaza?

insaneinthebrain wrote: ↑07/11/2025 18:29 ovako treba i kod nas. cudo se neki struĆnjak nije jos dosjetio da odradi na nekoj od ulica

Zašto su sva vozila parkirana naopako na cesti

HelaS wrote: ↑07/11/2025 23:46

insaneinthebrain wrote: ↑07/11/2025 18:29 ovako treba i kod nas. cudo se neki struĆnjak nije jos dosjetio da odradi na nekoj od ulica

Zašto su sva vozila parkirana naopako na cesti

Vjerovatno je prije iscrtavanja to bio obicaj u ovoj ulici.

Zavod za izgradnju Kantona Sarajevo pokrenuo je postupak za izbor izvođača koji će izraditi Idejni projekat za izgradnju dijela VII transverzale, na potezu od oko 50 metara prije mosta preko rijeke Miljacke (kod Istiklal džamije) do spoja sa Južnom longitudinalom, u dužini od približno 450 metara.

Procijenjena vrijednost ugovora je 48.000 KM, a rok za prijavu ponuda ističe 11. novembra 2025. godine u 12:30 sati.

Radi se o projektu koji predstavlja ključni korak u realizaciji jedne od najvažnijih saobraćajnica u Kantonu Sarajevo, kojom će se povezati Ulica Džemala Bijedića, Bulevar Meše Selimovića i Južna longitudinala.

Do sada je izgrađen dio VII transverzale od spoja s Bulevarom Meše Selimovića do obale Miljacke, a naredna faza uključuje izradu mosta preko rijeke i nastavak saobraćajnice do Južne longitudinale, u blizini Suda BiH.

Prema projektnom zadatku, izrada idejnog rješenja obuhvata "Most preko rijeke Miljacke" i "Saobraćajnicu – dio VII transverzale", koja će biti jednokolovozna saobraćajnica s dvije saobraćajne trake, uz pripadajuće pješačke staze i ukrštanja s postojećim i planiranim saobraćajnicama.

VII transverzala je projektovana kao primarna gradska saobraćajnica, a trasa prolazi sredinom Meandra Otoka, nastavlja se mostom preko Miljacke, pa sve do spoja sa Južnom longitudinalom. U prostornom smislu, sa sjevera tangira Bulevar Meše Selimovića s tramvajskim koridorom, dok se na istoku povezuje sa VI transverzalom, a na zapadu sa VIII transverzalom.

Iz Zavoda za izgradnju KS pojašnjavaju da kružna raskrsnica na spoju Južne longitudinale i VII transverzale (u blizini Suda BiH) nije dio ovog projekta, već će se realizovati u okviru šireg projekta Južne longitudinale od V do X transverzale, kroz područje općine Novi Grad.

kako ce izaci gore na juznu
nije li ono prevelik uspon ako se ide pravo gore?

pa cim si dosao do kotlovnice imas izlaz na juznu ...

Je li ovo neko ozbiljno razmatra ovaj projekat?

I gledajuci koliko treba vremena za izgradnju pjesackog mosta na Malti, samo za most sa 4 kolovozne trake i trotoarom da danas odluce da prave ide na 5+ godina.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑08/11/2025 14:40 pa cim si dosao do kotlovnice imas izlaz na juznu ...

mislis ovako kako je i sada i samo most i do kotlovnice?


ja sam vise mislio na varijantu kao kod bosmala pravo gore prema juznoj sa mosta

tokio25 wrote: ↑08/11/2025 15:57

mislis ovako kako je i sada i samo most i do kotlovnice?


ja sam vise mislio na varijantu kao kod bosmala pravo gore prema juznoj sa mosta

tako je ,samo ce se ukljuciti na postojecu cestu pored igralista,tesko da ce se rusiti kuce ...

malo mi je ova krivina na jelenu ostra za skretanje desno al ko zna kako su oni to smislili

ps. jos kad urade juznu ako je ikad urade ko zna kako ce je spojiti jer je i sad onaj piklic strm da ide direktno na juznu

Priključak s južnom je predviđen na trenutnom divljem priključku parkinga suda BiH.
Neće ići prema sadašnjoj raskrsnici, nema nikakvog rušenja i nagib je normalan

neki wrote: ↑08/11/2025 17:12 Priključak s južnom je predviđen na trenutnom divljem priključku parkinga suda BiH.
Neće ići prema sadašnjoj raskrsnici, nema nikakvog rušenja i nagib je normalan

po meni , to će biti ovako otprilike , i , kako gore rekoše ovaj kružni tok ne spada u taj projekat, dakle opet projekat koji nigdje ne završava

Još jedan fantomski projekat cestogradnje u Sarajevu

ovo vec ima nekog smisla
al ja mislim da to ja licno necu dozivjeti a relativno sam mlad

problemnatravunu wrote: ↑08/11/2025 17:30

neki wrote: ↑08/11/2025 17:12 Priključak s južnom je predviđen na trenutnom divljem priključku parkinga suda BiH.
Neće ići prema sadašnjoj raskrsnici, nema nikakvog rušenja i nagib je normalan

po meni , to će biti ovako otprilike , i , kako gore rekoše ovaj kružni tok ne spada u taj projekat, dakle opet projekat koji nigdje ne završava

Kako će riješiti uspon iznad Miljacke? Možda mostom čiji bi kraj bio izgrađen visočije gore oko krivine?

problemnatravunu wrote: ↑08/11/2025 17:30

neki wrote: ↑08/11/2025 17:12 Priključak s južnom je predviđen na trenutnom divljem priključku parkinga suda BiH.
Neće ići prema sadašnjoj raskrsnici, nema nikakvog rušenja i nagib je normalan

po meni , to će biti ovako otprilike , i , kako gore rekoše ovaj kružni tok ne spada u taj projekat, dakle opet projekat koji nigdje ne završava

To što si nacrtao je i u regulacijom planu.
Ako naprave most to je već velik posao jer bi preko postojeće ulice spojili sa južnom

BadBoy wrote: ↑08/11/2025 18:32 Još jedan fantomski projekat cestogradnje u Sarajevu

Ovo stoji ovako vec gpdinama.nacrtano i nista se ne radi

Godinama.paydo

Ovo će sve Rumenko da obustavlja.
A most se ne moze praviti u nagibu radi zimskih uslova, juzna obala se ne moze dublje kopati.
Visocija je jedno 3-4 metra od sjeverne. Dakle logicno je rjesenje da most pocinje nadvoznjakom negdje u ravni dzamije kojim bi prejahali sadasnju setnicu i postigli visinu juzne obale.
Kako dalje misle rjesiti prilaz pastoralnom centru, kotlovnici, ulici Ž.fašizma, Kraljice Jelene, Queensu... kako rijesiti pravoslavno groblje (deda i baba mog druga iz djetinjstva tu su sahranjeni), to sve pitanja koja će ovaj projekat ostaviti samo kao idejnim projektom.

Ne ide na groblje vec preko parkinga

I prosao je taj RP 2019te jebote bila kod mene u ulici obavijest na tabli

7 godina niko šarafa zavrnuo nije a tad su govorili samo se to jos čeka
A to su nam govorili od 2008/9te recimo

Kad je cigo omer dobio pare

Ko da gledam ide semafor raskršće Ž.fašizma/Pastoralni centar, semafor raskršće Kraljice Jelene...

Prvo nema smisla sto su samo 2 trake, danas sa 2 trake u Sarajevu ne dobijas nista.