Forum Klix.ba

Ima li neko iskustva sa Ford Explorer, model kao sa ovog oglasa

http://www.pik.ba/artikal/7242439/ford- ... -2003-god/

Kakav je što se tiče održavanja, dijelova i servisa u odnosu na Jeep Grand Cherokee ili Jeep Liberty?

ti jos nisi kupio auto ?

Žao se Selmiru s novcem rastati, dok se odluči, nafte će nestati.

Još mi roba nije prispjela za prodaju. Čim prodam robu, kupujem auto. Zasad se informišem.

LeKo wrote:Žao se Selmiru s novcem rastati, dok se odluči, nafte će nestati.

zato i gleda samo ove na plin

MAKINA

Pozdrav za posljednje Mohikance!! Kreso ako si prisutan trebalo bi mi iscitavanje jednog VIN broja 1J4GZN8M2TY128961....I da te pitam, prijatelj uzeo GC 96.g. 2.5td i ima problem, ne radi mu obrtomjer i kilometer sat...km sat je mrtav totalno a obrtomjer takodje ali povremeno divlja kazaljka na trenutak pri voznji, takodjer prvo paljenje ujutro ide veoma lose, vergla po par minuta dok ne upali! grijaci ispravni i filteri izmjenjani...ako imas neko konstruktivno rjesenje, dobro bi doslo!

Jedan clan foruma je sugeriorao da moze biti do csp sensora ali su ga pokusali naci I neuspijevaju, sta ti mislis?

kad upali jel se cuje lupanje jako i onda se smiri?
obrtomjer radi preko senzora zamjaca ,a km sat preko el pinjona u reduktoru. povezani su jedino preko zajednickog napona iz ecu-a 5V.ako je senzor zamajca u krakom spoju odmah ce prestati da radi km sat....takodje senzor zamajca daje impuls ecu da nakon 1800 obrtaja ukljuci solenoid u bosch pumpi i poveca pritisak goriva ,ako auto slabije ide, senzor zamajca je definitivno kvar .pisao sam vec ranije o tome .....

U pravu si , sve tvoje dijagnoze su izgleda ispravne ali ima problem s pronalazenjem dijela.

I nema lupanja nikakvog!!!!

I sta mislis sto tesko upali prvi put?

jeste li probali iskopcati senzor ? ako ne radi senzor moralo bi se cuti kao lupanje ventila par sekundi kad upali..manjak goriva.moze tu biti i problem s kompresijom u cilindrima ako ne pali hladan a pali vruc i to bi trebalo prvo prekontrolisati

rekao sam mu da proba to..a moze li biti prvo jutarnje paljenje povezano s tim?

Inace kaze da radi dobro , ne pusi I dobro vuce!

ako su grijaci ispravni prva asocijacija je losa kompresija (za to prvo paljenje),jer da su pumpa i dizne problem osjetio bi na vuci i kad pali zagrijan motor

Njbolje da zamjeni taj sensor I ispita kompresiju za pocetak...kaze da je nasao negdje na netu ali ne dostavljaju u Bosnu!

nasao sam i ja na nekoj francuskoj stranici da ima novih senzora tih za kupiti,ali nisam pitao za dostavu.neka provjeri to dvoje i znace na cemu je da ne kupuje napamet senzor,mislim da je nov 72 eura na toj stranici...

daj link ako imas!

davno sam to rovio,a nisam spasio ,ako uspijem naci sad postavim ovde u temu.

Ok . Hvala ti, da ga spasim muka!

poskupio je malo....

http://www.jeep-stock.com/1664-capteur- ... p0320.html

Hvala ti, cijena nema veze!! Znas li jeli ovaj sensor isti do 97 I od 97 za dizela?

imaju dvije verzije senzora razlikuje se konektor ,pogledaj na tom na autu kakav je pa ces prepoznati odmah jeli isti kao taj na slici

koliko sam skonto moze biti sa dvije ili tri zice?

jeste tako je

pozdrav imam rokija daihatsu drazim gume 215/80-r15 ljeto-zima vulkanizer mi je preporucio dunlop grandtek at2 interesujeme kakve su za zimu hvala

Pozdrav!


Da li je neko imao iskustva da voza Nissan X-trail sa novijom tablom i novijim motorom 2.2 100kw 136ks koji je znatno bolji od 2.2 84kw 114ks.

Cuo sam da su otklonjene sve manje koje su bile kod prehodnog motora tj. od ovaga 84kw.

Ovaj noviji motor je od 2004






A ova tabla mi je dosta ruznija sto je do 2004

Razlika je mozda u 2-3 hiljade km




Eto ako neko zna koje su mane, nedostatci, a koje pozitivne stvari kod x-traila od 2004 neka pise bio bi zahvalan posto ce u moju avliju najvjerovatnije krajem zime

Hvala!