Forum Klix.ba

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 07:16 Dobar, možda je samo E klasa AllTerrain bolja. Uglavnom milion puta bolje nego GLC ili GLE, a o Coupe verzijama da ne pričam, bljak.

Ali, pošto ja ne idem van asfalta, radije E sedan

A pošto za Mercedesa nemam novca da ga kupim novog i održavam kako treba, onda Mazda 6


Za van terena bih iskreno najradije uvezao sebi Forda Broncoa


A stvarno, ko misli da mu treba SUV, bolje mu je uzeti AllTerrain ili Allroad karavana, ili eto eventualno nekog Scouta ili Alltracka. Ta auta su u pravilu sposobnija za nijansu od raznih crossovera i SUVova, a i prostranija, udobnija i ljepša (barem meni).

Znači kad bih gledao GLCa novog, ili ne daj bože GLC coupe, radije bih uzeo tu gore C klasu. Ista stvar Tiguan vs. Golf/Passat Alltrack…

madner wrote: ↑25/10/2022 15:34

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 07:16 Dobar, možda je samo E klasa AllTerrain bolja. Uglavnom milion puta bolje nego GLC ili GLE, a o Coupe verzijama da ne pričam, bljak.

Ali, pošto ja ne idem van asfalta, radije E sedan

A pošto za Mercedesa nemam novca da ga kupim novog i održavam kako treba, onda Mazda 6


Za van terena bih iskreno najradije uvezao sebi Forda Broncoa


A stvarno, ko misli da mu treba SUV, bolje mu je uzeti AllTerrain ili Allroad karavana, ili eto eventualno nekog Scouta ili Alltracka. Ta auta su u pravilu sposobnija za nijansu od raznih crossovera i SUVova, a i prostranija, udobnija i ljepša (barem meni).

Znači kad bih gledao GLCa novog, ili ne daj bože GLC coupe, radije bih uzeo tu gore C klasu. Ista stvar Tiguan vs. Golf/Passat Alltrack…

Koji je plus naspram GLEa?

madner wrote: ↑25/10/2022 15:34

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 07:16 Dobar, možda je samo E klasa AllTerrain bolja. Uglavnom milion puta bolje nego GLC ili GLE, a o Coupe verzijama da ne pričam, bljak.

Ali, pošto ja ne idem van asfalta, radije E sedan

A pošto za Mercedesa nemam novca da ga kupim novog i održavam kako treba, onda Mazda 6


Za van terena bih iskreno najradije uvezao sebi Forda Broncoa


A stvarno, ko misli da mu treba SUV, bolje mu je uzeti AllTerrain ili Allroad karavana, ili eto eventualno nekog Scouta ili Alltracka. Ta auta su u pravilu sposobnija za nijansu od raznih crossovera i SUVova, a i prostranija, udobnija i ljepša (barem meni).

Znači kad bih gledao GLCa novog, ili ne daj bože GLC coupe, radije bih uzeo tu gore C klasu. Ista stvar Tiguan vs. Golf/Passat Alltrack…

Koji je plus naspram GLEa?

madner wrote: ↑25/10/2022 15:34

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 07:16 Dobar, možda je samo E klasa AllTerrain bolja. Uglavnom milion puta bolje nego GLC ili GLE, a o Coupe verzijama da ne pričam, bljak.

Ali, pošto ja ne idem van asfalta, radije E sedan

A pošto za Mercedesa nemam novca da ga kupim novog i održavam kako treba, onda Mazda 6


Za van terena bih iskreno najradije uvezao sebi Forda Broncoa


A stvarno, ko misli da mu treba SUV, bolje mu je uzeti AllTerrain ili Allroad karavana, ili eto eventualno nekog Scouta ili Alltracka. Ta auta su u pravilu sposobnija za nijansu od raznih crossovera i SUVova, a i prostranija, udobnija i ljepša (barem meni).

Znači kad bih gledao GLCa novog, ili ne daj bože GLC coupe, radije bih uzeo tu gore C klasu. Ista stvar Tiguan vs. Golf/Passat Alltrack…

Koji je plus naspram GLEa?

ElRe wrote: ↑25/10/2022 12:22 Previše nageta. Ali veći problem mi je dizajn i izvedba bez klasičnih komandi. Previše je šarenila... Dizajn otvora ventilacije se ne uklapa u dizajn centralnog monitora.

PS sve su ovo moji lični utisci, nekome se to više sviđa. Ne sumnjam da sam u manjini.
BMW daska na G20 FL mi je još veći promašaj. Ne shvatam zašto svi moraju izgledati kao kineski proizvodi.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑25/10/2022 12:36 A tvrdoca table i tapacirunga??? Debljina najlona u vratima ???

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 15:41

madner wrote: ↑25/10/2022 15:34

Koji je plus naspram GLEa?

Niža aerodinamičnija karoserija koja onda podrazumijeva manju masu, manju potrošnju, manje naginjanja u krivinama i sigurnije upravljanje uz udobniji ovjes.
Sve to uz isto prostora u kabini i u gepeku, i istu aktivnu i pasivnu sigurnost.

Daj mi jedan razlog zašto kupiti GLE pored E klase AllTerrain.

madner wrote: ↑25/10/2022 16:17

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 15:41

Niža aerodinamičnija karoserija koja onda podrazumijeva manju masu, manju potrošnju, manje naginjanja u krivinama i sigurnije upravljanje uz udobniji ovjes.
Sve to uz isto prostora u kabini i u gepeku, i istu aktivnu i pasivnu sigurnost.

Daj mi jedan razlog zašto kupiti GLE pored E klase AllTerrain.

Nesto si fulio, manje je prostora kod E nego kod GLEa. Manje su sposobnosti van terena.

Potrosnja jeste na strani AT, zavisno od nacina voznje ne toliko koliko mislis. Da se sastavlja u Evropi, ne bi bilo dilema.

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 16:37

madner wrote: ↑25/10/2022 16:17

Nesto si fulio, manje je prostora kod E nego kod GLEa. Manje su sposobnosti van terena.

Potrosnja jeste na strani AT, zavisno od nacina voznje ne toliko koliko mislis. Da se sastavlja u Evropi, ne bi bilo dilema.

Kakva terenska sposobnost, imaju isti pogon, a razlika u klirensu je skoro pa zanemariva, pogotovo kad znaš da sa GLE-om nećeš baš ići na teške off-road terene.


Ko hoće van asfalta na iole zahtjevnije staze, ima G klasu.

Što se tiče prostora, GLE samo izgleda veći s vana, praktičnost je na strani E klase karavan. Doduše u gepeku je E klasa veća za samo 10 litara, što je zanemarivo, ali eto.

madner wrote: ↑25/10/2022 17:06

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 16:37

Kakva terenska sposobnost, imaju isti pogon, a razlika u klirensu je skoro pa zanemariva, pogotovo kad znaš da sa GLE-om nećeš baš ići na teške off-road terene.


Ko hoće van asfalta na iole zahtjevnije staze, ima G klasu.

Što se tiče prostora, GLE samo izgleda veći s vana, praktičnost je na strani E klase karavan. Doduše u gepeku je E klasa veća za samo 10 litara, što je zanemarivo, ali eto.

GLE moze ici van terena, na dosta zahtjevne staze sa pravim paketom opreme. Gledas AT upravo za takve scenarije, inace ti ne treba naspram obicne limuzine.

To jednostavno nije tacno. Mislim da si sjeo jednom u oba ne bi to rekao, ja odgovorno tvrdim da ima puno vise prostora u GLEu. Sto se tice gepeka, pogledaj dimenzije, ne znam po kojem mjerenju je kocka GLE manja od E.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑25/10/2022 21:17 mozda mu je valeo fixni umjesto plutajućeg

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 21:29 Može vrlo lako biti nosač motora/mjenjača.

konektovan wrote: ↑25/10/2022 21:41

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 21:29 Može vrlo lako biti nosač motora/mjenjača.

Osjećaj je, kao kad sa autom koje ima ručni mjenjač, kočiš dok je u brzini i onaj momenat kad auto toliko uspori i hoće da se zaustavi a ne diraš kvačilo, počne da trese da se haman ugasi, baš taj osjećaj,....
Ne znam jesam li dobro objasnio...

EFD22 wrote: ↑25/10/2022 21:52

konektovan wrote: ↑25/10/2022 21:41

Osjećaj je, kao kad sa autom koje ima ručni mjenjač, kočiš dok je u brzini i onaj momenat kad auto toliko uspori i hoće da se zaustavi a ne diraš kvačilo, počne da trese da se haman ugasi, baš taj osjećaj,....
Ne znam jesam li dobro objasnio...

Kontam.

To može bit neka software glupost, a može bit nešto jako ozbiljno.
Na kraju ipak odvoji, ne ugasi se auto?

Da li mu se štop svjetlo pali čim nasloni nogu na kočnicu, tj. da li se ovo dešava bez obzira na to koliko jako kočio/usporavao?
ESP i ABS rade normalno?

Je l’ se dešava samo kad se auto ugrije na radnu temperaturu ili uvijek, i kad je hladno skroz?

mk ultra wrote: ↑25/10/2022 22:19 Ne znam u kojem si se autu vozio, ali to nije normalno

Vjerovatno fabricko ulje u mjenjacu sa mnogo kilometara

konektovan wrote: ↑25/10/2022 22:21 friško kupljen