Forum Klix.ba

Unazad desetak dana na skoda octaviji MK2 2006god. Motor 1.9tdi 77kw. se poslije gasenja auta cuje neki dodatni zvuk razlicitog intervala, zavisi od dana
Ima li ko predstavu sta bi bilo uzrok, jel sta crklo ili ce?

Ventilator

Ned071 wrote: Ventilator

Nije upaljen.
Nesto mi baca oko egr ventila

Egr se ne cuje, on samo prouzroci da se auto strese pri gasenju ako je neispravan

Mislim na onu njegovu vakum spulu?
Ono kako sam mogao upratiti nabrzake, cuje se negdje u tom smjeru, pri kraju motora

video wrote:Unazad desetak dana na skoda octaviji MK2 2006god. Motor 1.9tdi 77kw. se poslije gasenja auta cuje neki dodatni zvuk razlicitog intervala, zavisi od dana
Ima li ko predstavu sta bi bilo uzrok, jel sta crklo ili ce?

Isti auto samo 2,0 TDI poslije gasenja neka pumpa odradi svoj ciklus i cakne kad se ugasi. Tako od prvog dana i 0 km do sad, valjda je to normalno.

tempuser wrote:

video wrote:Unazad desetak dana na skoda octaviji MK2 2006god. Motor 1.9tdi 77kw. se poslije gasenja auta cuje neki dodatni zvuk razlicitog intervala, zavisi od dana
Ima li ko predstavu sta bi bilo uzrok, jel sta crklo ili ce?

Isti auto samo 2,0 TDI poslije gasenja neka pumpa odradi svoj ciklus i cakne kad se ugasi. Tako od prvog dana i 0 km do sad, valjda je to normalno.

I moj jaukne 2/3 puta poslije gasenja , evo 4ta godina isto sve

4.godina vrijeme da mjenjas auto , ja se pripremam od jeseni za promjenu , valjda bude nesto u ovaj mjesec dva

tempuser wrote:

video wrote:Unazad desetak dana na skoda octaviji MK2 2006god. Motor 1.9tdi 77kw. se poslije gasenja auta cuje neki dodatni zvuk razlicitog intervala, zavisi od dana
Ima li ko predstavu sta bi bilo uzrok, jel sta crklo ili ce?

Isti auto samo 2,0 TDI poslije gasenja neka pumpa odradi svoj ciklus i cakne kad se ugasi. Tako od prvog dana i 0 km do sad, valjda je to normalno.

To bi bila tandem pumpa. Zvukovi koje proizvodi nakon gasenja hoce reci u kakvom je stanju ista...

A sta vam sad dodje ta tandem pumpa?
I kirbas, u kakvom je onda stanju?
Btw, moze li ona kako uticati na turbinu?

tandem pumpu okrece bregasta ,sta se ima u njoj cut kad se ugasi auto?

Zrak ako ne drži?

video wrote:A sta vam sad dodje ta tandem pumpa?
I kirbas, u kakvom je onda stanju?
Btw, moze li ona kako uticati na turbinu?

valjda vakum pumpa

najblje ti je otidji nekom da pogleda sta je

zavisi sta pomjera wastegate ventil na VNT turbini , da li zrak ili je elektricni .

nek me isprave ako grijesim

tempuser wrote:

video wrote:Unazad desetak dana na skoda octaviji MK2 2006god. Motor 1.9tdi 77kw. se poslije gasenja auta cuje neki dodatni zvuk razlicitog intervala, zavisi od dana
Ima li ko predstavu sta bi bilo uzrok, jel sta crklo ili ce?

Isti auto samo 2,0 TDI poslije gasenja neka pumpa odradi svoj ciklus i cakne kad se ugasi. Tako od prvog dana i 0 km do sad, valjda je to normalno.

Tako je i kod mene a nisu isti motori. Nema to veze sa stanjem motora mora tako. Ali ovaj 'nas' zvuk se ne cuje 100% na 1.9 tdi masinama.

Bakir1 wrote:Zrak ako ne drži?

pa onda sisti,al prije da na servo dobosu gubi,pumpa kad krepa onda nema nikako

condy wrote:

tempuser wrote:

video wrote:Unazad desetak dana na skoda octaviji MK2 2006god. Motor 1.9tdi 77kw. se poslije gasenja auta cuje neki dodatni zvuk razlicitog intervala, zavisi od dana
Ima li ko predstavu sta bi bilo uzrok, jel sta crklo ili ce?

Isti auto samo 2,0 TDI poslije gasenja neka pumpa odradi svoj ciklus i cakne kad se ugasi. Tako od prvog dana i 0 km do sad, valjda je to normalno.

Tako je i kod mene a nisu isti motori. Nema to veze sa stanjem motora mora tako. Ali ovaj 'nas' zvuk se ne cuje 100% na 1.9 tdi masinama.

Mozda ima veze PD ne-PD, ja sam prije toga imao obicni 1,9 TDI i nije bilo tog zvuka.

Ne znam jeli neko ranije spominjao.
Danas vidjeh crvenu Feliciu sa volanom na desnoj strani.
Naše table, stanje loše.

Naravno da je stanje lose, pa Felicia je to.

Stara poslovica kaze, tamo prijeratna, ako hoćeš pravi belaj u kući, onda kupi Škodu i oženi hercegovku

Valjda se situacija sada u okviru vw grupe promijenila ali te felicije su sa kraja '90-ih, uglavnom limarija im je puno lošija od Fabia, a mehanizacija je uglavnom iz vw grupe, otprilike klasa od golfa 3

Pa uglavnom su Felicije bile bolje od Favoritki ali i Favorit je bila bolja od onih 105/120/130 sa motorom pozadi.

Felicija je imala dosta toga od Golfa trojke ali u biti nisu bilaloša auta, jako popularna u Skandinaviji.
Sad primat uzima Dacia.

Felicija je u principu usminkani Favorit s tim sto su u ponudi bili skodin 1,3 benzinac, VW-ov 1,6 benzinac iz Golfa 2/3 i VW 1,9 dizel koji je se u nekim stvarima razlikovao od onoga u Golfu 3.

Ommadawn wrote:Pa uglavnom su Felicije bile bolje od Favoritki ali i Favorit je bila bolja od onih 105/120/130 sa motorom pozadi.

Felicija je imala dosta toga od Golfa trojke ali u biti nisu bilaloša auta, jako popularna u Skandinaviji.
Sad primat uzima Dacia.

Nedavno kad sam bio u SWE,naravno pored svih Volva,nijedan auto se ne istice brojnoscu,ali me je iznenadio veliki broj Dacia.

Ima legenda koja kaže da su metal za felicije uvozili iz Rusije odnekle. Da je bila neka "kompenzacija".

Mada mislim da je tajna korozije koja je uništila većinu felicija to što šasija nije tretirana zaštitom zbog držanja cijene malom. Jer ima fabija istih godišta koje se vozaju a nisu truhle.

Inče, meni mnogo drago auto. Ko je mlađi ne zna kakav je osjećaj bio kupiti novo auto poslije rata. Još kao i obećanje da je to zalog budućnosti koji će obnoviti Tas.

A zanimljiva stvar je što redovno viđam felicije sa dizelom i jačim benzincem. Koje je istina bilo malo. Ali, dobro izgledaju. Koju god sam vidio sa karburatorom bila je razvaljotka.

"Tasova" Felicia 1,3 bila 9.990 KM.
Mi smo ih iprije 13-14- god mali 3-4 sluzbene FL, nesto dizela, nesto 1,3. Sve u svemu pravi drveni auto, ko Golf 2, pali i vozi.

Stari je moj kupio novu Feliciju 2001-ve, nakon što mu u Audi jaje nasuše dizel umjesto benzina, zaribao motor.
Kupio je novu u Asa PSS tadašnjoj, bila oko 14.000 KM, 1.9d, i taksirao sa njom. Šteta što joj je vraćao kilometražu još 2005-te kad je htio prodat, do sad bi sigurno milion prebacila. On kako je umro, vozi je stara, slabo je pazi estetski, tek je nedavno uradila sanaciju hrđe i ostalih, nakon što joj je šlepa isčupala obje kuke, valjda skontala

Jedino što su te 1.9d dolazile sa onom famoznom Lucas bosch pumpom, mi smo je reparirali jedno 3 puta, i na kraju morali generalku uradit motora.