Forum Klix.ba

golfiista wrote:

corsa wrote:

Šta?

Pogledaj na Auto Bild testovima 100000 km u dvije tri godine, kako je prošao BMW 2, znači jbt. Pogledaj malo i ostale, pa ćeš skontati da je od mnogih ostalo još samo ime...

Ma sve ja to poštujem, ali BMW i KIA...mislim, relano? Ja ne znam šta se dešava uopšte s ljudima. KIA-u i Škodu dižu u nebesa, a ostale premium marke nipodaštavaju. Izgleda da sam ja nešto prespavao.

Nisam ja baš to tako upoređivao, naravno da je neuporedivo u smislu kompletnog dojma, brenda itd. Ali ne vidim nijedan razlog zašto se ne bi upoređivao amortizer sa amortizerom i motor iz 2007 sa jačim motorom iz , ne znam 2015? To što je BMW motor sa hiljadu i jednom manom, to se ne spominje, mislim sve ok, ali nisu bolan dvedesete godine.

golfiista wrote:Nisam ja baš to tako upoređivao, naravno da je neuporedivo u smislu kompletnog dojma, brenda itd. Ali ne vidim nijedan razlog zašto se ne bi upoređivao amortizer sa amortizerom i motor iz 2007 sa jačim motorom iz , ne znam 2015? To što je BMW motor sa hiljadu i jednom manom, to se ne spominje, mislim sve ok, ali nisu bolan dvedesete godine.

Pa nisu devedesete, ali sama nabavna cijena tog BMW-a ti daje naznaku da će te derati i na servisima, tako da to u suštini i očekuješ. Na kraju krajeva plaćaš i ime i statusni simbol, ako ćemo do kosti. A KIA te fol navuče cijenom, (realno za cijenu X3 možeš kupiti dva Sportage-a) i kao nekom garancijom od sedam godina, a onda te dere servisima kao BMW (BMW uzimam kao primjer, Mercedes, Audi). E pa nismo se tako dogovorili!

Meni je najtragicnije da svog majstora placaju 700-800 KM, a njegov rad naplacuju 50 KM/h

sime_cipol wrote:Meni je najtragicnije da svog majstora placaju 700-800 KM, a njegov rad naplacuju 50 KM/h

to ti se zove robovlasnistvo

corsa wrote:

golfiista wrote:Nisam ja baš to tako upoređivao, naravno da je neuporedivo u smislu kompletnog dojma, brenda itd. Ali ne vidim nijedan razlog zašto se ne bi upoređivao amortizer sa amortizerom i motor iz 2007 sa jačim motorom iz , ne znam 2015? To što je BMW motor sa hiljadu i jednom manom, to se ne spominje, mislim sve ok, ali nisu bolan dvedesete godine.

Pa nisu devedesete, ali sama nabavna cijena tog BMW-a ti daje naznaku da će te derati i na servisima, tako da to u suštini i očekuješ. Na kraju krajeva plaćaš i ime i statusni simbol, ako ćemo do kosti. A KIA te fol navuče cijenom, (realno za cijenu X3 možeš kupiti dva Sportage-a) i kao nekom garancijom od sedam godina, a onda te dere servisima kao BMW (BMW uzimam kao primjer, Mercedes, Audi). E pa nismo se tako dogovorili!

Stoji i to, ali ne možeš zanemariti činjenicu da se radi o motoru od 180 KS iz 2 litra zapremine, koji se ugrađuje u Sportage koji i nije baš jeftin, mislim da ej cijena oko 60 milja sa pristojnijom opremom. Zaboravljaš da Kia već odavno nije baš jeftina, nije to Opelčina, Škoda ni Dacia, jbg furaju se malo više

https://www.autobild.de/artikel/bmw-218 ... 46813.html

Sve rečeno, idemo dalje...

bitanga_sa_otesa wrote:

sime_cipol wrote:Meni je najtragicnije da svog majstora placaju 700-800 KM, a njegov rad naplacuju 50 KM/h

to ti se zove robovlasnistvo

Znam da svako ima izbor, ne drzi ga niko tamo, ali koliko ima momaka, ljudi, koji posteno rade, ali nemaju mogućnost kupiti komadić zemlje, napraviti sebi neki servis i polako da guraju.
Ovako ih dosta ima po servisima, gdje ih gule, bio to ovlasteni, bio gazda neki, gdje ga placa crkavicu a na njemu zaradjuje hiljade.
Znam, nije ni gazda biti lako, ali malo ljudskosti ne bi bilo na odmet.
Donese ti majstor 5000 mjesecno, pa ne moraš sebi uzeti 4000, a njemu 1000 brutto.

Ma mogu se oni furati, ali oni su još uvijek mala raja. Pa KIA je lošija verzija Hyundai-a hej! Kao što je škoda Volkswagena. A naplaćuju servis kao da su BMW i još te vežu sedam godina.

sime_cipol wrote: Znam da svako ima izbor, ne drzi ga niko tamo, ali koliko ima momaka, ljudi, koji posteno rade, ali nemaju mogućnost kupiti komadić zemlje, napraviti sebi neki servis i polako da guraju.
Ovako ih dosta ima po servisima, gdje ih gule, bio to ovlasteni, bio gazda neki, gdje ga placa crkavicu a na njemu zaradjuje hiljade.
Znam, nije ni gazda biti lako, ali malo ljudskosti ne bi bilo na odmet.
Donese ti majstor 5000 mjesecno, pa ne moraš sebi uzeti 4000, a njemu 1000 brutto.

tako je i moj direktor,meni dnevnica 54 marke,a ja za dan 6 spojnica visokonaponskih napravim ,za svaku ruke naplati 150 maraka ...gospodin,e kurac vise

Ma ni ostali nisu nista jeftiniji. Servis za Pežo 1.2 atmosferac 300KM u Bloku. Eto oni su mnogo bolji.
Svi ovlasteni manje-vise deru, ali ima i normalnih i treba podrzati takve i svoj novcanik i svoj principe.

corsa wrote:Ma mogu se oni furati, ali oni su još uvijek mala raja. Pa KIA je lošija verzija Hyundai-a hej! Kao što je škoda Volkswagena. A naplaćuju servis kao da su BMW i još te vežu sedam godina.

Mozda hijerarhijski jeste podređena u Koncernu, ali kako objasniti da ima duzu garanciju i recimo kvalitetniju unutrasnjost pojedinih modela, te Stingera kojeg u Hyundaiju nema, bas kao sto nema ni ekvivalenta proceedu? Mislim da je malo komolikovaniji odnos u Kia/Hyundai koncernu, nego kao sto je to u WV/Audi grupaciji.
Ma jebo to sve na kraju, servisi jesu skupi, ali je glupo tu skupocu vezati samo za jedan brend, svi deru koliko mogu i stignu.

Al' KIA je to dobro skontala, da 7 godina garancije, a to znaci minimalno 7x servisa ulja gdje svaki kosta kako neko rece 500KM. Pa fino.

Nije 7x nego 6x ako je servis jednom godisnje. Razmisli.

Dobro eto 6x

3000KM samo za ulje. Pa jebote...

Dobro su to skontali.

Najveci problem su nase plate,ostalo je sve u 10 deka

Cekam nekog novog forumasa da se pohvali cijenama bmw,mercedes ili porsche servisa

Mazda ulje 36KM/l,na internetu isto 14.50,a u drugom pakovanju(total ineo ecs) 12.50/13KM..

Pa nije realno da za 6 servisa das 3000 a to aa dobrim dijelovima kosta 1500 plafon
Samo radi pecata

amar1994 wrote:Najveci problem su nase plate,ostalo je sve u 10 deka

Cekam nekog novog forumasa da se pohvali cijenama bmw,mercedes ili porsche servisa

Mazda ulje 36KM/l,na internetu isto 14.50,a u drugom pakovanju(total ineo ecs) 12.50/13KM..

Isto para kosta odrzavanje za E60 530d... kad vidim koliko Kia naplacuje bmw je djaba.

Ja u Grandu (ovlasteni za Opela) uradio nedavno servis ulja, njihovo GM ulje (ide 5.5l) i filter, platio 77.5KM. A racunaj da su zaradili, nisu dzaba radili.

lavic wrote:

amar1994 wrote:Najveci problem su nase plate,ostalo je sve u 10 deka

Cekam nekog novog forumasa da se pohvali cijenama bmw,mercedes ili porsche servisa

Mazda ulje 36KM/l,na internetu isto 14.50,a u drugom pakovanju(total ineo ecs) 12.50/13KM..

Isto para kosta odrzavanje za E60 530d... kad vidim koliko Kia naplacuje bmw je djaba.

jašta je, servis ulja, filtera klime x2, nafte, uljnog i zračnog filtera u Tomiću za e60, 3,0 d je milja maraka, akumulator 900 KM,
prednji diskovi 1000 Km itd...bjaaži...bjaaažiii

golfiista wrote:

lavic wrote:

amar1994 wrote:Najveci problem su nase plate,ostalo je sve u 10 deka

Cekam nekog novog forumasa da se pohvali cijenama bmw,mercedes ili porsche servisa

Mazda ulje 36KM/l,na internetu isto 14.50,a u drugom pakovanju(total ineo ecs) 12.50/13KM..

Isto para kosta odrzavanje za E60 530d... kad vidim koliko Kia naplacuje bmw je djaba.

jašta je, servis ulja, filtera klime x2, nafte, uljnog i zračnog filtera u Tomiću za e60, 3,0 d je milja maraka, akumulator 900 KM,
prednji diskovi 1000 Km itd...bjaaži...bjaaažiii

Koliko puta u zivotu mjenjas diskove i akumulator????

Diskovi mjenjani na 160-170 000 km.

Sad cu da radim servis ulja u mjenjacu, reduktoru i diferencijalima... nije u opste preskupo kao sto se misli...

basicm wrote:Ubijas jedan od glavnih aduta tog auta, garanciju. Tih 1000 mozda zaradis, mozda i ne, u slucaju odluke da prodajes auto mozes taj iznos izgubiti ili dobiti, a da ne govorimo za “nedobog” situacije.
Ali, ti si gazda, ti odlucujes.

Nisam ovo auto kupio zbog garancije nego sto mi se auto bas svidja. Sto se tice nedobog situacije nikad se ne zna, ja sam eto izracunao da mi se vise isplati rizikovati nego baciti 1000-2000KM vise na odrzavanje do kraja garancije jer ima jos stvari koje se trebaju raditi osim mijenjanja ulja i filtera. Nadam se da nisam pogrijesio. Najvise sam se odlucio na ovo zbog ovog servisa u Sarajevu, vec sam pisao par puta da sam imao osjecaj da zele da odbiju musteriju. Sto se tice prodaje auta imao sam auta kojima bukvalno ni saraf ne treba zamijeniti, stanje savrseno, full historija odrzavanja i prodao sam ih isto kao i krseve koji nisu k**** valjali. Ne razmisljam uopste o prodaji niti da li cu i koliko izgubiti.

Throttle wrote:Pa nije realno da za 6 servisa das 3000 a to aa dobrim dijelovima kosta 1500 plafon
Samo radi pecata

Taj pecat moze vrijediti puno vise od te milje i po. A ko misli da mu ne treba moze odmah kod Hamica na kanal.

golfiista wrote:

LikeLike wrote:Ima, 500KM zamjena ulja i filtera, a ovako ce me doci izmedju 150 i 200KM. Samo na ulju i filterima cu ustediti oko 1000KM do kraja garancije. Ne znam dal je pametno rizikovati, valjda se necu zetnuti

500 KM zamjena ulja i filtera? Provjeri ti to jos jednom, u toj cifri su jos nesto predvidjeli 100%

Provjereno sve druze, 500KM zamjena ulja i filtera. Senzor parkiranja ne radi, rekli mi 400KM zamjena.

NediM17 wrote:

Throttle wrote:Pa nije realno da za 6 servisa das 3000 a to aa dobrim dijelovima kosta 1500 plafon
Samo radi pecata

Taj pecat moze vrijediti puno vise od te milje i po. A ko misli da mu ne treba moze odmah kod Hamica na kanal.

Ma znam, al sto je previse previse je. Nevezano toliko za Kiju, jednostavno je to precijenjeno. Eto kolega sracunao da mu je bolje da milja i po ostane u dzepu i da time rijesi eventualni kvar. Svako svoju racunicu ima