5-ica ? Golf, Audi, BMW...?madner wrote:Sve neki ekstremi, odmah protect gume. Sta je sa Savinim i 5 godina starom peticom?
To je premija ako vidismadner wrote:Sve neki ekstremi, odmah protect gume. Sta je sa Savinim i 5 godina starom peticom?
Nije poenta u tomelavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
lavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.supercali wrote:Nije poenta u tomelavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl
Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...amar1994 wrote:lavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit
Pa ok je ako mozes odrzavati i sve sto to nosilavic wrote:Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.supercali wrote:Nije poenta u tomelavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl
Mene nervira i zenin krs koji odrzavam da bude ispravan uvijek a kojeg ona vozi kao i svaka druga, slomila bi Abramsa.....
Ne moras mi govorit sta je i kako , nisam budala , probao i vidio i s obzirom na cijenu nisam toliko impresioniran . Hajde ti udjii u novog opela, renola , mazdu , vw , skodu(pogotovo superb) pa probajlavic wrote:Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...amar1994 wrote:lavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit
o motoru necu govoriti,vozis Pezoa.....sa znakom Mazde
, koliko kosta pasa moj mercedes i bmw nov , pusti se polovnog ? Opet se hvalite polovnim autima i baljezgate bezveze 
Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.supercali wrote:Nije poenta u tomelavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl
Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...amar1994 wrote:lavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit
, koliko kosta pasa moj mercedes i bmw nov , pusti se polovnog ? Opet se hvalite polovnim autima i baljezgate bezveze [/quote]Pa ok je ako mozes odrzavati i sve sto to nosilavic wrote:Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.supercali wrote:Nije poenta u tomelavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl
Mene nervira i zenin krs koji odrzavam da bude ispravan uvijek a kojeg ona vozi kao i svaka druga, slomila bi Abramsa.....
Ne moras mi govorit sta je i kako , nisam budala , probao i vidio i s obzirom na cijenu nisam toliko impresioniran . Hajde ti udjii u novog opela, renola , mazdu , vw , skodu(pogotovo superb) pa probajlavic wrote:]Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...amar1994 wrote:lavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit
o motoru necu govoriti,vozis Pezoa.....sa znakom Mazde
, koliko kosta pasa moj mercedes i bmw nov , pusti se polovnog ? Opet se hvalite polovnim autima i baljezgate bezveze [/quote]Pa ok je ako mozes odrzavati i sve sto to nosilavic wrote:Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.supercali wrote:Nije poenta u tomelavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl
Mene nervira i zenin krs koji odrzavam da bude ispravan uvijek a kojeg ona vozi kao i svaka druga, slomila bi Abramsa.....
lavic wrote:]
Evi malo cifre pa razmisli, BMW 320D Xdrive oko 60000 KM, Nova 520D sa automatikom oko 85000 KM, uzmi skodu ili talismana....a razlika je razlika..
Ovo da baljezgamo ti ne treba u razgovoru, sigurno si mlad pa si zajeban.....
Bolje pusi od castedrndalo wrote:A znal' ko tu Sefiku ? Mozda bi mogla pojesti ovo strano nedonosce sto ga spominjete...?
Ništa ja nisam pokopao, čak šta više BMW mi je jedan od dražih proizvođača.basicm wrote:
Iz istog razloga smo reagovali par nas, pravljenje budalom uporno da je nesto aman zaman pa cak i bolje od bmw konkretno, jer ste audija davno pokopali u svojim glavama, samo jos mecku ne smijete jer cete navuci gnjev ljudi koje postujete ovdje, ali doci ce i ona na red, pa cete onda i lanciu thesis pokopati
'Naći citroen, pa astra, pa nova dacia. I nema dalje.
Ma nisi ti ništa pročitao, al ajde to nije ni bitno.ado-šampion wrote:
Ja nisam doktor za auta, nisam cak ni masinac, ne znam odakle ti to.
Pusti se floskula o udobnosti i hidraulici. Ja sam napisao da sam birao izmedju dva auta koja su u pitanju i izabrao jedno. Imam odredjeno iskustvo s oba, tako da sam mogao usporediti sve sto sam napisao u jednom od prethodnih postova, osim udobnosti jer jbg smatram da za to treba zivznuti rutu od makar 500 km pa da se usporedi. I na kraju, napisao sam da je udobnost na duge staze vjerovatno prednost C5, ne zbog hidraulike, nego prije svega zbog (doplatnih?) sjedala koje djeluju odlicno (po meni najbolji dio tog auta) i zbog toga sto je kec malen, kako prostorom tako i sjedalima, usto je i nesto tvdje podesen od ostalih BMWa, i udobnost na duge staze mu nije prioritet, iako usput budi receno ja s njim u 20 dana dva puta puknem po rutu od 1000 km u jednom pravcu (dakle 4000 ukupno), bez ikakvih problema, radno, ne na godisnjem.
Koliko si ti km napravio u tim BMWima, kolika ja najveca ruta koju si napravio s njima, a kolika s C5, jesi li uopste sjeo u ta auta?
Ja bih se kladio da ti u te BMWe nisi ni sjeo, da ne govorim napravio kakvu dobru rutu pa da mozes pricati o udobnosti. Isto tako mislim da mislis da C5 jede i peticu po udobnosti, ali nemas muda da to napises jer se bojis da ces se provaliti. A trica je onako sigurica, ista je klasa makar velicinom, Citroen = udobnost, BMW = sport, pa moze proci. Za peticu je vec guravo, veca je klasa, premium auto, pa bolje se suzdrzati. Tako kaze teorija.
Zbog gore napisanog ja uopste ne zelim ulaziti u diskusije s tobom jer sam te davno procitao, kamo srece da sam samo ja. Volim diskutovati s nekim od koga mogu preuzeti neko znanje, kao sto je @Condy, kod kojeg se vidi da pise na osnovu svog iskustva, bez predrasuda i floskula i krajnje ozbiljno, a usto ima i jako dobar reper.
tup je zvuk , nema zveketanja i tandaranja a laganacondy wrote:Znaci, i kod Mazde vrata tandaraju kad se zatvaraju, pogresne kopiraju
Jbt treba im 20 godina da ustimaju vrata .... i opet nisu ustimali.
Eno kod druga C4 2015. g pazis kako ces pritvorit vrata ko da su od stakla da se covjek ne bi uvrijedio sto mu lupas sa vratima.
Ajmo sad, ma to su sve sitnice jesu klinac
Ako nam sugerišeš da je debljina lima povezana s bukom, onda ti moram reći da jeste, ali progresivno: deblji lim prenosi više buke. Nemaš ti blage veze o čemu pričaš.lavic wrote:Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...amar1994 wrote:lavic wrote:Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.
Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.
ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit
o motoru necu govoriti,vozis Pezoa.....sa znakom Mazde
Upravo suprotno. Razlika između BMW-a i Mercedesa sa jedne i brendova poput npr. Citroëna sa druge strane je danas puno veća nego u decenijama koje si naveo.amar1994 wrote: ...
Ja vam opet kazem , razlike ima ali nije vise tolika kakva je bila 60,70,80 pa ih 90tih godina
...