Citroen All About

[530i]

Gledam komšiju, kupljen Audi A5 i Tigar zimske gume se furaju i ljeti i zimi...bit će da su M+S

[drndalo]

Pa normalno, nisu dzabe ljeto+zima...

Sve neki ekstremi, odmah protect gume. Sta je sa Savinim i 5 godina starom peticom?

5-ica ? Golf, Audi, BMW...?

[supercali]

Sve neki ekstremi, odmah protect gume. Sta je sa Savinim i 5 godina starom peticom?

To je premija ako vidis

[lavic]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

[supercali]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

Nije poenta u tome
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl

[amar1994]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit

[lavic]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

Nije poenta u tome
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl

Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.
Mene nervira i zenin krs koji odrzavam da bude ispravan uvijek a kojeg ona vozi kao i svaka druga, slomila bi Abramsa.....

[lavic]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit

Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...

o motoru necu govoriti,vozis Pezoa.....sa znakom Mazde

[supercali]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

Nije poenta u tome
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl

Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.
Mene nervira i zenin krs koji odrzavam da bude ispravan uvijek a kojeg ona vozi kao i svaka druga, slomila bi Abramsa.....

Pa ok je ako mozes odrzavati i sve sto to nosi
E vidi ovo recimo ja cu uzeti isto kao ti i onda mogu izdvojiti 1000 za citroena al ne mogu 1500 ma koje bilo auto
U tome je poenta
Ako imam 1500 platu taj mjesec mogu zivotariti sa 500 a ako dam sve mogu samo plakati pored merca bmw-a i slicnih

[amar1994]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit

Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...

o motoru necu govoriti,vozis Pezoa.....sa znakom Mazde

Ne moras mi govorit sta je i kako , nisam budala , probao i vidio i s obzirom na cijenu nisam toliko impresioniran . Hajde ti udjii u novog opela, renola , mazdu , vw , skodu(pogotovo superb) pa probaj , koliko kosta pasa moj mercedes i bmw nov , pusti se polovnog ? Opet se hvalite polovnim autima i baljezgate bezveze

Ja i ? Na kraju krajeva bas me briga , cak mi je i bolje radi dijelova koje za 2.2 dizel ili neki drugi motor smetljari nece da nabave

Ja vam opet kazem , razlike ima ali nije vise tolika kakva je bila 60,70,80 pa ih 90tih godina

Ja inace bmw i merc koriste celik tenkovske debljine , naci otporni su i na metke

[lavic]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

Nije poenta u tome
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl

Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.
Mene nervira i zenin krs koji odrzavam da bude ispravan uvijek a kojeg ona vozi kao i svaka druga, slomila bi Abramsa.....[/quote]
Pa ok je ako mozes odrzavati i sve sto to nosi
E vidi ovo recimo ja cu uzeti isto kao ti i onda mogu izdvojiti 1000 za citroena al ne mogu 1500 ma koje bilo auto
U tome je poenta
Ako imam 1500 platu taj mjesec mogu zivotariti sa 500 a ako dam sve mogu samo plakati pored merca bmw-a i slicnih[/quote]

To je meni OK,prostro se koliko mozes i postujem a ne "tovaris" kako je isto to sve, jest isto je "derati" Leticiju Castu i Sefiku sa Dobrinje.... siguran sam da bi svi Leticiju...

[lavic]

]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit

Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...

o motoru necu govoriti,vozis Pezoa.....sa znakom Mazde[/quote]
Ne moras mi govorit sta je i kako , nisam budala , probao i vidio i s obzirom na cijenu nisam toliko impresioniran . Hajde ti udjii u novog opela, renola , mazdu , vw , skodu(pogotovo superb) pa probaj , koliko kosta pasa moj mercedes i bmw nov , pusti se polovnog ? Opet se hvalite polovnim autima i baljezgate bezveze

Ja i ? Na kraju krajeva bas me briga , cak mi je i bolje radi dijelova koje za 2.2 dizel ili neki drugi motor smetljari nece da nabave

Ja vam opet kazem , razlike ima ali nije vise tolika kakva je bila 60,70,80 pa ih 90tih godina [/quote]

Evi malo cifre pa razmisli, BMW 320D Xdrive oko 60000 KM, Nova 520D sa automatikom oko 85000 KM, uzmi skodu ili talismana....a razlika je razlika..

Ovo da baljezgamo ti ne treba u razgovoru, sigurno si mlad pa si zajeban.....

[supercali]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

Nije poenta u tome
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl

Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.
Mene nervira i zenin krs koji odrzavam da bude ispravan uvijek a kojeg ona vozi kao i svaka druga, slomila bi Abramsa.....

Pa ok je ako mozes odrzavati i sve sto to nosi
E vidi ovo recimo ja cu uzeti isto kao ti i onda mogu izdvojiti 1000 za citroena al ne mogu 1500 ma koje bilo auto
U tome je poenta
Ako imam 1500 platu taj mjesec mogu zivotariti sa 500 a ako dam sve mogu samo plakati pored merca bmw-a i slicnih[/quote]

To je meni OK,prostro se koliko mozes i postujem a ne "tovaris" kako je isto to sve, jest isto je "derati" Leticiju Castu i Sefiku sa Dobrinje.... siguran sam da bi svi Leticiju...[/quote]
Sefiku platis cvaju a casta je koliko?
Naravno da bi svi al bi li svi mogli platiti castu

[supercali]

]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit

Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...

o motoru necu govoriti,vozis Pezoa.....sa znakom Mazde

Ne moras mi govorit sta je i kako , nisam budala , probao i vidio i s obzirom na cijenu nisam toliko impresioniran . Hajde ti udjii u novog opela, renola , mazdu , vw , skodu(pogotovo superb) pa probaj , koliko kosta pasa moj mercedes i bmw nov , pusti se polovnog ? Opet se hvalite polovnim autima i baljezgate bezveze

Ja i ? Na kraju krajeva bas me briga , cak mi je i bolje radi dijelova koje za 2.2 dizel ili neki drugi motor smetljari nece da nabave

Ja vam opet kazem , razlike ima ali nije vise tolika kakva je bila 60,70,80 pa ih 90tih godina [/quote]

Evi malo cifre pa razmisli, BMW 320D Xdrive oko 60000 KM, Nova 520D sa automatikom oko 85000 KM, uzmi skodu ili talismana....a razlika je razlika..

Ovo da baljezgamo ti ne treba u razgovoru, sigurno si mlad pa si zajeban.....[/quote]
Al prica nije o novima
Nego je pocela o zamjeni citroena za nekog bmw-a koji ima valjda 10+ godina i da se doda cini mi se 18000

[lavic]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

Nije poenta u tome
Poenta je mozes li ti to auto odrzavati i drzati ga tehnicki ispravnog i sl a ne da zbog svog ceifa otkazu gume kocnice pumpa klinac palac da sipas loz ulje i sl

Ja i govorim iz svoje perspektive, ja mogu to sebi priustiti. Pitanje je zaista kolika je razlika u cijeni dijelova ovih auta i Meca i Benga, ako mogu dati 1000 KM za Citro onda mogu i 1500 za Benga.
Mene nervira i zenin krs koji odrzavam da bude ispravan uvijek a kojeg ona vozi kao i svaka druga, slomila bi Abramsa.....

Pa ok je ako mozes odrzavati i sve sto to nosi
E vidi ovo recimo ja cu uzeti isto kao ti i onda mogu izdvojiti 1000 za citroena al ne mogu 1500 ma koje bilo auto
U tome je poenta
Ako imam 1500 platu taj mjesec mogu zivotariti sa 500 a ako dam sve mogu samo plakati pored merca bmw-a i slicnih[/quote]

To je meni OK,prostro se koliko mozes i postujem a ne "tovaris" kako je isto to sve, jest isto je "derati" Leticiju Castu i Sefiku sa Dobrinje.... siguran sam da bi svi Leticiju...[/quote]
Sefiku platis cvaju a casta je koliko?
Naravno da bi svi al bi li svi mogli platiti castu[/quote]
I ja bi Castu, bar se razumijemo....

[amar1994]

]

Evi malo cifre pa razmisli, BMW 320D Xdrive oko 60000 KM, Nova 520D sa automatikom oko 85000 KM, uzmi skodu ili talismana....a razlika je razlika..

Ovo da baljezgamo ti ne treba u razgovoru, sigurno si mlad pa si zajeban.....

nisam, nemam pojma

[drndalo]

A znal' ko tu Sefiku ? Mozda bi mogla pojesti ovo strano nedonosce sto ga spominjete...?

[supercali]

A znal' ko tu Sefiku ? Mozda bi mogla pojesti ovo strano nedonosce sto ga spominjete...?

Bolje pusi od caste
Valjda imala vise prakse

[citroen xm]

Iz istog razloga smo reagovali par nas, pravljenje budalom uporno da je nesto aman zaman pa cak i bolje od bmw konkretno, jer ste audija davno pokopali u svojim glavama, samo jos mecku ne smijete jer cete navuci gnjev ljudi koje postujete ovdje, ali doci ce i ona na red, pa cete onda i lanciu thesis pokopati
'Naći citroen, pa astra, pa nova dacia. I nema dalje.

Ništa ja nisam pokopao, čak šta više BMW mi je jedan od dražih proizvođača.

Ja nisam doktor za auta, nisam cak ni masinac, ne znam odakle ti to. Moje znanje o autima je na nivou hobija, ako i toliko.

Pusti se floskula o udobnosti i hidraulici. Ja sam napisao da sam birao izmedju dva auta koja su u pitanju i izabrao jedno. Imam odredjeno iskustvo s oba, tako da sam mogao usporediti sve sto sam napisao u jednom od prethodnih postova, osim udobnosti jer jbg smatram da za to treba zivznuti rutu od makar 500 km pa da se usporedi. I na kraju, napisao sam da je udobnost na duge staze vjerovatno prednost C5, ne zbog hidraulike, nego prije svega zbog (doplatnih?) sjedala koje djeluju odlicno (po meni najbolji dio tog auta) i zbog toga sto je kec malen, kako prostorom tako i sjedalima, usto je i nesto tvdje podesen od ostalih BMWa, i udobnost na duge staze mu nije prioritet, iako usput budi receno ja s njim u 20 dana dva puta puknem po rutu od 1000 km u jednom pravcu (dakle 4000 ukupno), bez ikakvih problema, radno, ne na godisnjem.
Koliko si ti km napravio u tim BMWima, kolika ja najveca ruta koju si napravio s njima, a kolika s C5, jesi li uopste sjeo u ta auta?

Ja bih se kladio da ti u te BMWe nisi ni sjeo, da ne govorim napravio kakvu dobru rutu pa da mozes pricati o udobnosti. Isto tako mislim da mislis da C5 jede i peticu po udobnosti, ali nemas muda da to napises jer se bojis da ces se provaliti. A trica je onako sigurica, ista je klasa makar velicinom, Citroen = udobnost, BMW = sport, pa moze proci. Za peticu je vec guravo, veca je klasa, premium auto, pa bolje se suzdrzati. Tako kaze teorija.

Zbog gore napisanog ja uopste ne zelim ulaziti u diskusije s tobom jer sam te davno procitao, kamo srece da sam samo ja. Volim diskutovati s nekim od koga mogu preuzeti neko znanje, kao sto je @Condy, kod kojeg se vidi da pise na osnovu svog iskustva, bez predrasuda i floskula i krajnje ozbiljno, a usto ima i jako dobar reper.

Ma nisi ti ništa pročitao, al ajde to nije ni bitno.

U kecu se nisam vozio puno, samo jednom kratko. Ali u trici jesam i to duge ture. Nije fazon odvesti 100 dugih tura da bi nešto spoznao, dovoljna je jedna posle koje izađeš umorniji ili odmorniji. I C5 je udobniji od trice. To će ti reći bilo ko ko provoza oba auta, a želi biti bar malo objektivan. Treba li C5 porediti sa kecom? U čemu je kec bolji od C5 sem u dinamici?

Nema tu poređenja nečega što približnijeg. Klase postoje od kada i automobili. Proizvođači imaju svoje modele koji se uklapaju u klase. To ti i dimenzije govore. BMW3 i C5 su ista klasa, tj. D segment. BMW-5 je klasa više i on je imao svog konkurenta iz Citroena u vidu C6 koji se od 2012. ne proizvodi. C6 i BMW5 možeš porediti, C5 je objektivno ispod i tu je smiješno raspravljati.

[condy]

Znaci, i kod Mazde vrata tandaraju kad se zatvaraju, pogresne kopiraju

Pezo 306- vrata zvekecu ko od traktora
Pezo 307- vrata i dalje zvekecu
Pezo 308- vrata naravno zvekecu
Nova 308-ca - ko da manje zvekecu

Jbt treba im 20 godina da ustimaju vrata .... i opet nisu ustimali.

Eno kod druga C4 2015. g pazis kako ces pritvorit vrata ko da su od stakla da se covjek ne bi uvrijedio sto mu lupas sa vratima.

Ajmo sad, ma to su sve sitnice jesu klinac

[530i]

Jel vi ta auta vozite ili samo otvarate i zatvarate vrata

[Sodom1]

Plin ugradjuju

[amar1994]

Znaci, i kod Mazde vrata tandaraju kad se zatvaraju, pogresne kopiraju



Jbt treba im 20 godina da ustimaju vrata .... i opet nisu ustimali.

Eno kod druga C4 2015. g pazis kako ces pritvorit vrata ko da su od stakla da se covjek ne bi uvrijedio sto mu lupas sa vratima.

Ajmo sad, ma to su sve sitnice jesu klinac

tup je zvuk , nema zveketanja i tandaranja a lagana

[Maystor]

Ma sve je to u redu i svi imaju svoju matematiku, ali ja ne mogu dati 40 000 KM za Citro, Pezo, Seat, Alfa novo kad mogu uzeti dobrog Benga ili Mecku.

Sorry, vozio i vidio, ne mogu gledati bijedu unutra, vrata koja zvuce kao na liftu, buku iz podvozja, lose mjenjace,,,, u principu cijena novog sve govori.

ja posto nemam 80 hiljada ne kupujem ta auta , a ovo za vrata, buku i mjenjace , nemojte smijesni bit

Amare probaj negdje uporedit debljinu lima na svojoj Mazdi i nekom Mercu ili Bengu, da li stvarno mislis da je nivo buke isti u oba auta...

o motoru necu govoriti,vozis Pezoa.....sa znakom Mazde

Ako nam sugerišeš da je debljina lima povezana s bukom, onda ti moram reći da jeste, ali progresivno: deblji lim prenosi više buke. Nemaš ti blage veze o čemu pričaš.

[Seawolf]

...
Ja vam opet kazem , razlike ima ali nije vise tolika kakva je bila 60,70,80 pa ih 90tih godina
...

Upravo suprotno. Razlika između BMW-a i Mercedesa sa jedne i brendova poput npr. Citroëna sa druge strane je danas puno veća nego u decenijama koje si naveo.

Citroën danas više nema vozilo u gornjem srednjem segmentu (kao niti mnogi drugi, koji su imali nekada predstavnike u tom segmentu), a polako ispada i iz srednjeg segmenta, dok je nekada imao predstavnike u svim segmentima kao BMW i Mercedes. A ti predstavnici su nekada u nekim stvarima bili čak i bolji od Bavaraca i Švaba. A danas, niti blizu.


Čak i u onim segmentima gdje se njemački dvojac pojavio stidljivo (i ne baš reprezentativno) prije petnaest do dvadeset godina, danas su nedostižni za one proizvođače koji su izmislili te segmente.