Forum Klix.ba

Ukini sve/off , od svega toga ABS je Tito

amar1994 wrote:Ukini sve/off , od svega toga ABS je Tito

Ma bio je onaj jedan lik na forumu, zaboravih mu nick, imao je autoškolu...e on je skidao bilesi i ABS. Nije zajebancija, živa istina.

amar1994 wrote:Ukini sve/off , od svega toga ABS je Tito

Ja sam nabrojao samo neke, a moze se roman napisati na tu temu kakvih sa se ja savjeta naslusao u zadnjih 20 god.
Pljuvalo se i kontriralo svemu sto je sofisticiranije od Golfa 2 i Mercedesa 123, samoventilirajuci diskovi, alu felge, senzori bilo koje vrste, digitalni brojaci kilometara, ljepljene sajbe, el servo. itd itd.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

amar1994 wrote:Ukini sve/off , od svega toga ABS je Tito

Ma bio je onaj jedan lik na forumu, zaboravih mu nick, imao je autoškolu...e on je skidao bilesi i ABS. Nije zajebancija, živa istina.

Sta te to cudi? Sve sto se moze pokvariti, a bez cega se mozes i na cemu ti komsiluk nece zaviditi ili iskljuci ili demontiraj, sto ne mozes moli boga da se ne pokvari, a kad se pokvari ne popravljas nego osposobljavas. To sto istovremeno elaboriras do finesa losu kvalitetu goriva, to sto hebes famaliju drugome sto mu "osposobljeni" auto dimi ko ciro i sto ljudi loze cipele i gume nema veze! Lav Baaaznia.

Ja ne vidim problem u cinjenici, da neki ljudi hoce da prodju sto jeftinije kad je odrzavanje automobila u pitanju, kako novog tako i polovnog?!
Ako neko hoce auto bez el. Podizaca, grijanja sjedista, sibera, panorama, automatskiH klima uredjaja, fap filtera, plivajucih zamajaca, sta je tu sporno?!

Znaš, vremenom se mijenja i to šta znači jeftino auto. Mislim, da danas novo auto izgleda jeftino sa pola toga što si nabrojao

konektovan wrote:Ja ne vidim problem u cinjenici, da neki ljudi hoce da prodju sto jeftinije kad je odrzavanje automobila u pitanju, kako novog tako i polovnog?!
Ako neko hoce auto bez el. Podizaca, grijanja sjedista, sibera, panorama, automatskiH klima uredjaja, fap filtera, plivajucih zamajaca, sta je tu sporno?!

Nije nista sporno osim cinjenice da ljudi svoje odluke opravdavaju glupostima tipa da su stvari kojih se odricu nepotrebno smece od kojeg ima vise stete nego koristi, unjesto da realno konstatuju da finansijski ne bi mogli podnijeti odrzavanje.
Osim toga, ne mozes tako usko banalizovati jeftin auto jeftino odrzavanje. Postoji jako puno stavki kod odrzavanja koje su konstantne bez obzira nov ili star, skup ili jeftin. Najbanalniji su ulje, filteri i gume. Ako je auto jeftin treba mu sipati fush i montirati no name gume i gume jer su regularno ulje i provjerene gume preskupe srazmjerno cijeni auta.

Sve to ne mijenja cinjenicu da je s-s smece.

basicm wrote:Sve to ne mijenja cinjenicu da je s-s smece.

Odron odrona...

basicm wrote:Sve to ne mijenja cinjenicu da je s-s smece.

Obrazlozi konkretnim cinjenicama. Upravo onako kao sto sam ja pobio tvoju glupost da S/S ne stedi prostom racunicom realnih parametara po kojoj u Sarajevu na turi kuca-posao sa S/S-om mozes godisnje ustediti do 100 KM, sto je jdan rezervoar ili 700-800 km predjenih.
Znaci pusti se gatanja u grah i mahalskog prepricavanja tudnjih prica o anlaserima koji se ce se u buducnosti pokvariti, motorima ce riknuti itd itd.

Sta si bolan ne bio pobio? Pa ti jos ubijedjen u to hahahaha.
Ne zivis u kontrolisanim uslovima, ustvari mozda ti i jesi.

Isto sa Sheldonom da se raspravljam.

basicm wrote:Sta si bolan ne bio pobio? Pa ti jos ubijedjen u to hahahaha.
Ne zivis u kontrolisanim uslovima, ustvari mozda ti i jesi.

Isto sa Sheldonom da se raspravljam.

Pobio i to verlo efikasno da se neko mudar na tvom mjestu ne bi vise javljao, ali eto uvijek ima izuzetak.
Ti "kontrolisani uslovi" su grad u kojem vjerujem i ti zivis, a ya koji se lijepo i prezizno izracuna da dnevno u prosjeku provedes min 18 min zaustavljen u guzvi i sve dalje sto iz toga slijedi.
Koji je tvoj argument za to sto tvrdis osim palamudjenja napamet? Tebi i slicnima kad neko da konkretan argument to je isto kao da jehovinom svjedoku kazes "izvoli udji", u trenutku ste pogubljeni u vremenu i prostoru.

Hahahha hvala ti sto postojis!
Ti meni izracunao precizno 18 minuta, a jedan dan vruce drugi hladno, hamsa tipka na mobitel pa me razljuti ili ne...covjece zivot je pun varijabli, ne moze se nista dvaput potrefiti, mozes 5 dana stediti a sesti na nos da ti izadje.

Evo da ja pitam ovako:
Smatras li da ucestalo startanje motora, kao i kratki intervali rada istog, ne uticu stresno na sklopove istog i ostalih komponenti vezanih za njega?

I kako nema uticaja na ekologiju...stojiš na granici sat vremena, ja ne gasim auto osim ako nema pomjeranja dugo, a na granici se uvijek malo po malo pomjeraš i tako sat dva a ovaj sa S&S motor mu nije radio efektivno 10-15 minuta za to vrijeme možda i manje a kod mene minimalno sat vremena

Ili je zastoj na cesti, radovi, nezgoda, špica u gradu, protesti

Zastoj ispred tunela...mislim da inžinjeri koji su ga projektovali nisu stvari napamet napravili. To su ljudi koji znaju šta rade i zbog čega rade. Pa ne mora ni štediti gorivo iako stoji u opisu da služe i uštedi goriva, puno je jednostavnije, automatizovano je ne moraš svako malo na ključ potezat. Sad će neko reći de ne budali mrsko ti okrenut ključ, al kad to moraš uraditi svako malo sve pogodnosti dobro dođu na dužim turama ili u većim gradovima. Sad, kod nas to i nije toliko praktično ali drugima vani jeste

500 000 startova je 324 godine

sjećam se prvih pentijuma... kaže šok za HD paljenje neću ga nikad gasiti

basicm wrote:Hahahha hvala ti sto postojis!
Ti meni izracunao precizno 18 minuta, a jedan dan vruce drugi hladno, hamsa tipka na mobitel pa me razljuti ili ne...covjece zivot je pun varijabli, ne moze se nista dvaput potrefiti, mozes 5 dana stediti a sesti na nos da ti izadje.

Evo da ja pitam ovako:
Smatras li da ucestalo startanje motora, kao i kratki intervali rada istog, ne uticu stresno na sklopove istog i ostalih komponenti vezanih za njega?

Molim lijepo!
Varijable su tvoj fah, mada ni ti sam ne znas da li ti idu u korist ili te prave budalom, a ja se bavim prosjecima.
Zivota ti, kako ti izracunas koliko to auto u prosjeku potrosi kad je jedan dan vruce drugi hladno, hamsa tipka na mobitel pa te razljuti ili ne?

Da ja tebi odgovorim ovako:
Uopste nije bitno jer je svrha S/S sistema je usteda goriva i manje zagadjenje bez obzira na kolateralnu stetu koju motor eventalno trpi i samo se tako moze posmatrati. ista stvar je i sa katalizatorom, jedina mu je svrha manje zagadjenje jer on direktno, a ne posredno, smanjuje snagu, performase, povecava opterecenje motora i potrosnju, a sasim time krati i zivotni vijek.

Odgovori na pitanje, start je stresan ili ne? Pa ga pomnozi sa svaki put kad ga sistem zdrnda.

Hamsa utice tako sto ja uz psovanje familije idem do crvenog gasom gdje oni decilitri izlete na auspuh. Meni je draze da potrosim gorivo nego da mijenjam anlaser ili da mi nosaci motora budu potrosni materijal.

basicm wrote:Odgovori na pitanje, start je stresan ili ne? Pa ga pomnozi sa svaki put kad ga sistem zdrnda.

Hamsa utice tako sto ja uz psovanje familije idem do crvenog gasom gdje oni decilitri izlete na auspuh. Meni je draze da potrosim gorivo nego da mijenjam anlaser ili da mi nosaci motora budu potrosni materijal.

Sta rece kako racunas prosjecnu potrosnju kad nemas 2 identicna dana, a varijabilni ekspertu?

basicm wrote:Odgovori na pitanje, start je stresan ili ne? Pa ga pomnozi sa svaki put kad ga sistem zdrnda.

Hamsa utice tako sto ja uz psovanje familije idem do crvenog gasom gdje oni decilitri izlete na auspuh. Meni je draze da potrosim gorivo nego da mijenjam anlaser ili da mi nosaci motora budu potrosni materijal.

Pa onda ga ostavi upaljenog da ne bude stresno za auto kada ga pališ ujutro. Bolje potrošiti gorivo nego ga vazda paliti i gasiti, ha ja.

S&s je beskuratz novotarija, koja nista korisno ne donosi, moj konacan odgovor.

Sve bi ja to na off, ja da placam neke blesave ideje inzinjera koji svojim kompanijama donose ogromne profite pod izgovorom nekih lafo eko normi, tjerajuci me da cesce idem na servise i kupujem druge dijelove koje ce taj isti sistem razdrndati, evo im kurko.

konektovan wrote:S&s je beskuratz novotarija, koja nista korisno ne donosi, moj konacan odgovor.

Sve bi ja to na off, ja da placam neke blesave ideje inzinjera koji svojim kompanijama donose ogromne profite pod izgovorom nekih lafo eko normi, tjerajuci me da cesce idem na servise i kupujem druge dijelove koje ce taj isti sistem razdrndati, evo im kurko.

Za tebe je Jugo 45 i nista komplikovanije od tebe jer ti se sve razvijenije od njega kosi sa zivotnim svjetonazorom.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

basicm wrote:Odgovori na pitanje, start je stresan ili ne? Pa ga pomnozi sa svaki put kad ga sistem zdrnda.

Hamsa utice tako sto ja uz psovanje familije idem do crvenog gasom gdje oni decilitri izlete na auspuh. Meni je draze da potrosim gorivo nego da mijenjam anlaser ili da mi nosaci motora budu potrosni materijal.

Pa onda ga ostavi upaljenog da ne bude stresno za auto kada ga pališ ujutro. Bolje potrošiti gorivo nego ga vazda paliti i gasiti, ha ja.

Hehe, jal crno jal bijelo, nema izmedju?

@tempuser
Ne razumijem pitanje, sta prosjek i identicni dani?
I kakvi su ovo argumenti sa konektovanim? Covjek govori upravo smisao svega.

konektovan wrote:S&s je beskuratz novotarija, koja nista korisno ne donosi, moj konacan odgovor.

Sve bi ja to na off, ja da placam neke blesave ideje inzinjera koji svojim kompanijama donose ogromne profite pod izgovorom nekih lafo eko normi, tjerajuci me da cesce idem na servise i kupujem druge dijelove koje ce taj isti sistem razdrndati, evo im kurko.

E nek si Him rek'o.

basicm wrote:
@tempuser
Ne razumijem pitanje, sta prosjek i identicni dani?
I kakvi su ovo argumenti sa konektovanim? Covjek govori upravo smisao svega.

Ako je nemoguce izracunati prosjecno vrijeme provedeno u stajanju i ustedu a potezu AP - Skenderija kako tvrdis jer ne postoje 2 identicna dana, kako je moguce izracunati prosjenu potrosnju goriva na 100 km?
Argumenti su vrlo jasni, ako su sve inzenjerske satro ekoloske novotarije koje samo dizu troskove odrzavanja nepotrebne onda njemu (a i tebi, ako ga podrzavas) treba auto koji ispunjava osnovnu funkciju prevoza od A do B, a to je Jugo 45. Sve mimo osnovnih funkcija zahtjeva dodano odrzavanje.
Samo cekam da se ti i neko neko od istomisljenika javi a racun loseg rada policije, teh. pregleda, magle, smoga da mu s merakom vratim forhendom pricu o glupim stvarima, S/S-u, blokadama EGR-a i svih ostalih pita od govana.

ja kada vidim cabrio sav se najezim.