Forum Klix.ba

vozackii wrote:Pa u Bosni 90% auta ostaje u posjedu duzi period godina, normalno je da ce neko uzeti starije "premium" auto i nekad moras vise ulagat nekad ne ali bolje izvalit 10.000+km i imati svakakve opreme i ostalih ugodjaja nego ko kmet vozit komad lima zbog toga sto je NOVO a unutra kontenjer nivo opreme i izolacije itd. Da se auta mjenjaju svako 2 godine moglo bi se tako raditi i ne bi bio problem ali ovako je bolje stariji "premium" neki nego novo golo. Jos ovdje tesko zaradjen novac da dajes na neko novo auto pa za 5godina ne mozes nit prodat nit pola para vratit

Radije plakat u bmw 3 2005 nego da mi u Daciji ili slicnim koji su po 10 god mladji a iste cijene kad vjetar puhne napolju mene zapuhne unutra. Izolacija toshiba

Jest , tako je , a inace smo u 70tim

golfiista wrote:

amar1994 wrote:
Ja mozda najveci hejt imam u drzavi , a mozda i dalje na SUV vozila , i mislim da su pointless(nemaju svrhu nikakvu ) , napravljeni za dizanje ega i dopunjavanje velicine one stvari , nemoj da se ko uvrijedi (nisu svi kupci ovakvi)

Pa bolan Bmw serija 5 je uvijek bolje auto od X5 , jebo te njegov off road , ima za to pravi terenac , a uzivanje je 2x bolje sa 5 nego X. Jbte koda sjedis u autobusu , kad mi kazu X6 vrhunski i prelijep

Joj ja sam imao nekoliko godina ovakvog, mislim na boju

ovi su pravi bemwejci

vozackii wrote:Pa u Bosni 90% auta ostaje u posjedu duzi period godina, normalno je da ce neko uzeti starije "premium" auto i nekad moras vise ulagat nekad ne ali bolje izvalit 10.000+km i imati svakakve opreme i ostalih ugodjaja nego ko kmet vozit komad lima zbog toga sto je NOVO a unutra kontenjer nivo opreme i izolacije itd. Da se auta mjenjaju svako 2 godine moglo bi se tako raditi i ne bi bio problem ali ovako je bolje stariji "premium" neki nego novo golo. Jos ovdje tesko zaradjen novac da dajes na neko novo auto pa za 5godina ne mozes nit prodat nit pola para vratit

Radije plakat u bmw 3 2005 nego da mi u Daciji ili slicnim koji su po 10 god mladji a iste cijene kad vjetar puhne napolju mene zapuhne unutra. Izolacija toshiba

Jes to fakat. Octavija elegance paket , kao ono extra, izvalis se bruku i za dvije godine skontas kako je to suplje auto i kako skripi i cvili i kako zapravo nema nista u tom paketu sto mirise na luksuz i zapravo smijesno.

amar1994 wrote:

vozackii wrote:Pa u Bosni 90% auta ostaje u posjedu duzi period godina, normalno je da ce neko uzeti starije "premium" auto i nekad moras vise ulagat nekad ne ali bolje izvalit 10.000+km i imati svakakve opreme i ostalih ugodjaja nego ko kmet vozit komad lima zbog toga sto je NOVO a unutra kontenjer nivo opreme i izolacije itd. Da se auta mjenjaju svako 2 godine moglo bi se tako raditi i ne bi bio problem ali ovako je bolje stariji "premium" neki nego novo golo. Jos ovdje tesko zaradjen novac da dajes na neko novo auto pa za 5godina ne mozes nit prodat nit pola para vratit

Radije plakat u bmw 3 2005 nego da mi u Daciji ili slicnim koji su po 10 god mladji a iste cijene kad vjetar puhne napolju mene zapuhne unutra. Izolacija toshiba

Jest , tako je , a inace smo u 70tim

Haj ne zajebaji, sjedi u Dustera, pa ono je odron auto, jbt strah me one plastike isto radioaktivna

amar1994 wrote:

vozackii wrote:Pa u Bosni 90% auta ostaje u posjedu duzi period godina, normalno je da ce neko uzeti starije "premium" auto i nekad moras vise ulagat nekad ne ali bolje izvalit 10.000+km i imati svakakve opreme i ostalih ugodjaja nego ko kmet vozit komad lima zbog toga sto je NOVO a unutra kontenjer nivo opreme i izolacije itd. Da se auta mjenjaju svako 2 godine moglo bi se tako raditi i ne bi bio problem ali ovako je bolje stariji "premium" neki nego novo golo. Jos ovdje tesko zaradjen novac da dajes na neko novo auto pa za 5godina ne mozes nit prodat nit pola para vratit

Radije plakat u bmw 3 2005 nego da mi u Daciji ili slicnim koji su po 10 god mladji a iste cijene kad vjetar puhne napolju mene zapuhne unutra. Izolacija toshiba

Jest , tako je , a inace smo u 70tim

Ne bukvalno .. ali meni je izolacija glavni pokazatelj kvalitete i luksuza auta.

golfiista wrote:

amar1994 wrote: Jest , tako je , a inace smo u 70tim

Haj ne zajebaji, sjedi u Dustera, pa ono je odron auto, jbt strah me one plastike isto radioaktivna

Sjedio sam , da je ruzna jeste , nije strasna , ali u bmw-u kecu je gora nego u mazdi , sve sjedio i vidio. Al dobro Dacia je nova oko 18-19 hiljada

amar1994 wrote:

golfiista wrote:

amar1994 wrote: Jest , tako je , a inace smo u 70tim

Haj ne zajebaji, sjedi u Dustera, pa ono je odron auto, jbt strah me one plastike isto radioaktivna

Sjedio sam , da je ruzna jeste , nije strasna , ali u bmw-u kecu je gora nego u mazdi , sve sjedio i vidio. Al dobro Dacia je nova oko 18-19 hiljada

Niko ne govori o Mazdi, to je ozbiljan brend i neuporediv je sa Daciom.
Al da je bas toliko bolja plastika u mazdi 3 u odnosu na keca, nesto nisam siguran

Izuzev golfiste koji je kontra, ko je od silnih ucesnika u temi sjeo u novo auto, ali bas novo?
Eki premijum star desetak godina i izolacija

Bakir1 wrote:Izuzev golfiste koji je kontra, ko je od silnih ucesnika u temi sjeo u novo auto, ali bas novo?
Eki premijum star desetak godina i izolacija

Od mog jarana jedan rođak je znao lika koji se druzio sa tatom od frajera koji se kleo da je poznavao covjeka koji je kesirao auto koje je na satu imalo 7 km- okruglo i najlone na prednjim sjedistima

vozackii wrote:

amar1994 wrote:

vozackii wrote:Pa u Bosni 90% auta ostaje u posjedu duzi period godina, normalno je da ce neko uzeti starije "premium" auto i nekad moras vise ulagat nekad ne ali bolje izvalit 10.000+km i imati svakakve opreme i ostalih ugodjaja nego ko kmet vozit komad lima zbog toga sto je NOVO a unutra kontenjer nivo opreme i izolacije itd. Da se auta mjenjaju svako 2 godine moglo bi se tako raditi i ne bi bio problem ali ovako je bolje stariji "premium" neki nego novo golo. Jos ovdje tesko zaradjen novac da dajes na neko novo auto pa za 5godina ne mozes nit prodat nit pola para vratit

Radije plakat u bmw 3 2005 nego da mi u Daciji ili slicnim koji su po 10 god mladji a iste cijene kad vjetar puhne napolju mene zapuhne unutra. Izolacija toshiba

Jest , tako je , a inace smo u 70tim

Ne bukvalno .. ali meni je izolacija glavni pokazatelj kvalitete i luksuza auta.

Luksuza da ,kvalitete ne . U svako auto se da ugraditi odlicna zvucna izolacija
Drug kad se ovako odradi , tiho bude kao u mercedesu , ovaj je pobudalio i odradio sve moguce i ne moguce u autu , ja znam kako je to kad cujes svaku kap/kamencic koja udari u krov i sl. jer vozim mazdu
http://mazda3revolution.com/forums/2014 ... ening.html

Pogledaj da ne stavljam slike

golfiista wrote: Niko ne govori o Mazdi, to je ozbiljan brend i neuporediv je sa Daciom.
Al da je bas toliko bolja plastika u mazdi 3 u odnosu na keca, nesto nisam siguran

meksa tabla a i radio je bolji

I jel odmah po defaultu bilo bolje za isto para jako se razradilo

Bakir1 wrote:Izuzev golfiste koji je kontra, ko je od silnih ucesnika u temi sjeo u novo auto, ali bas novo?
Eki premijum star desetak godina i izolacija

Vozio novu E klasu i vozio w211 sa 300.000km, izolacija u novoj bolja ali ne toliko kad bi mi oci zavezali i provozali ne bi skontao u kojoj sam bio osim sto bi skontao zbog nacina mjenjanja brzina ali nebitno to.
Passat 6 100.000km i passat 6 taxi takodje osim unutrasnjosti pohabane nikakve razlike u voznji i osjecaju pri njoj.
Dacia ono ni dzip ni auto ne znam koje je.. je*o me ko me nagovori sjest.. ali novo je

mora da je bio pravi dozivljaj u sdi fabiu novu sjest radi ko benzinac

Passat sa 100.000 nov...napaćenim bošnjama i jeste, što je najtužnije

Cek cek w211 sa 300.000 km bolji od w212 sa nula
I da ja sam u tog pasata sjeo sa nula

amar1994 wrote:

amar1994 wrote:

vozackii wrote:Pa u Bosni 90% auta ostaje u posjedu duzi period godina, normalno je da ce neko uzeti starije "premium" auto i nekad moras vise ulagat nekad ne ali bolje izvalit 10.000+km i imati svakakve opreme i ostalih ugodjaja nego ko kmet vozit komad lima zbog toga sto je NOVO a unutra kontenjer nivo opreme i izolacije itd. Da se auta mjenjaju svako 2 godine moglo bi se tako raditi i ne bi bio problem ali ovako je bolje stariji "premium" neki nego novo golo. Jos ovdje tesko zaradjen novac da dajes na neko novo auto pa za 5godina ne mozes nit prodat nit pola para vratit

Radije plakat u bmw 3 2005 nego da mi u Daciji ili slicnim koji su po 10 god mladji a iste cijene kad vjetar puhne napolju mene zapuhne unutra. Izolacija toshiba

Jest , tako je , a inace smo u 70tim

Ne bukvalno .. ali meni je izolacija glavni pokazatelj kvalitete i luksuza auta.

Luksuza da ,kvalitete ne . U svako auto se da ugraditi odlicna zvucna izolacija
Drug kad se ovako odradi , tiho bude kao u mercedesu , ovaj je pobudalio i odradio sve moguce i ne moguce u autu , ja znam kako je to kad cujes svaku kap/kamencic koja udari u krov i sl. jer vozim mazdu
http://mazda3revolution.com/forums/2014 ... ening.html

Pogledaj da ne stavljam slike [/quote]

E pa to a to nije bezazlena investicija sa proizvodjace jer se i cijena auta dize a i tezina auta se poveca onda za tim ide i potrosnja itd itd. A taj damping je za mene pojam auta onda ide oprema i njen kvalitet pa masina Bio bmw il daevo nije bitno ali bitnan je kvalitet i te 3 stavke.

Eto nmg se vise vucat po temi, meni svejedno ko sta vozi ali nmg podmuklog podjebavanja bez razloga na racun ovih "premium" proizvodjaca jer nisu cijene takve samo u Bosni nije to zbog bosnje.......

Ma sve pet

Bakir1 wrote:Cek cek w211 sa 300.000 km bolji od w212 sa nula
I da ja sam u tog pasata sjeo sa nula

Nisam nigdje napisao da je bolji Nego nikad za tog 300.000 ne bi reko da je toliko presao da nesta lupa unutra il izvana itd. toga nema

A passat 100.000km nabijene na autoputu je vala nov za passata sarajevskog taxiste

vozackii wrote:

Bakir1 wrote:Cek cek w211 sa 300.000 km bolji od w212 sa nula
I da ja sam u tog pasata sjeo sa nula

Nisam nigdje napisao da je bolji Nego nikad za tog 300.000 ne bi reko da je toliko presao da nesta lupa unutra il izvana itd. toga nema

A passat 100.000km nabijene na autoputu je vala nov za passata sarajevskog taxiste

eno istekli lizingovi njemackim taxi W212, 4 godine staro, tek se razradio

Ma nema auta dok ga Svaba ne sastavi



































Al kad bi se zajebavali

Samo novo jarane, pa makar i polovno.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni je polovno zakon, hem razrađeno, hem provjereno, novo nit znas sta je ni kako je, hoce li ili nece, ovako kad je preslo 100 200k znas da valja, a jos premijum.

vozackii wrote:Pa u Bosni 90% auta ostaje u posjedu duzi period godina, normalno je da ce neko uzeti starije "premium" auto i nekad moras vise ulagat nekad ne ali bolje izvalit 10.000+km i imati svakakve opreme i ostalih ugodjaja nego ko kmet vozit komad lima zbog toga sto je NOVO a unutra kontenjer nivo opreme i izolacije itd. Da se auta mjenjaju svako 2 godine moglo bi se tako raditi i ne bi bio problem ali ovako je bolje stariji "premium" neki nego novo golo. Jos ovdje tesko zaradjen novac da dajes na neko novo auto pa za 5godina ne mozes nit prodat nit pola para vratit

Radije plakat u bmw 3 2005 nego da mi u Daciji ili slicnim koji su po 10 god mladji a iste cijene kad vjetar puhne napolju mene zapuhne unutra. Izolacija toshiba

Da si vozio nesto mladje ne bi mislio tako, pogotovo da si kad imao novo auto

Najgore je kad vidim premiJum, a on sav ishaban, izgreban, presijava se lim, unutra mjanjac volan izlizan, tipke pogrebane...i sta je tu onda cejf ?

Limuzine kod nas stare 10 godina je gotovo nemoguce naci u super stanju. Jer ta auta ko ima on ih gazi.

Bakir1 wrote:Izuzev golfiste koji je kontra, ko je od silnih ucesnika u temi sjeo u novo auto, ali bas novo?
Eki premijum star desetak godina i izolacija

Sjeo sam ja u svoja nova auta, izvezena iz salona, ne zelim da kazem broj jer bi ispalo da se hvalisem a to zaista ne zelim. Iznadprosjecan sam potrosac automobila, i to debelo, sluze mi za posao na kojem dobro zaradjujem i na kraju je logicno da tako i radim. Uglavnom cesto mijenjam aute. Ne kupujem premium klasu jer mi je preskupa i neopravdana za to sto radim.
Ne osudjujem nikoga ko svoje zelje zadovoljava kupovinom polovnog premium auta. I sam sam kupovao polovna, imao sam nekada i Audija i Mercedesa od tih tzv premium auta, i dan danas nekada kupim polovno za X i Y svrhe.
Dajem si stoga za pravo da potpuno otvoreno kazem da nakon svih tih iskustava znam jedno - novo je novo i tacka.
Kupio sam ja sebi i dobro auto sa manje od 40 kkm na satu, auto je bilo uredno, fino sam prosao sa cijenom u odnosu na nov takav jer sam ustedio jednu trecinu cijene novog, ali to ipak nije novo auto. Te price tek se razradilo su supljara najobicnija, jer ja volim kada ga ja razradim a ne neko drugi ko ga je znao hladnog navrtiti na 4000 obrtaja itd itd.
Automobili su postala potrosna roba, neko je vec napisao, i to je apsolutna istina. Carape kada se poderu vise ih niko ne krpa nego se kupuje nove, druga su vremena. Retoricki receno, naravno.

A sada malo on topic, posto je BMW tema. U poplavi svih automobila koje sam vozao, vozio sam naravno i BMW-a te stoga imam i odredjena iskustva sa njim, ali nikada ga nisam posjedovao. Iskreno, nikada nisam ni imao zelju da ga posjedujem jer do sada nisam shvatio koja je to magija u tom autu koje je za moj pojam jedno od najprecjenjenih automobila u autoindustriji. Ljudi govore o nekom sportskom stihu kojega ja nikako nisam dozivio (nisam probao M modele ali oni i nisu tema), a paralelno tome dok su bili u autosportu, u DTC prvenstvu, Chevrolet Cruise ih je derao kao macku.
Volio bih da me neko pravim argumentima razuvjeri u to, ali ne nekim supljarama tipa: jarane, znas koji je to filling, itd.
Za mene je jedini pravi premium od DE auta Mercedes, sa svim svojim usponima pa da priznamo i ponekada katastrofalnim padovima u kvaliteti.

condy wrote:

vozackii wrote:Pa u Bosni 90% auta ostaje u posjedu duzi period godina, normalno je da ce neko uzeti starije "premium" auto i nekad moras vise ulagat nekad ne ali bolje izvalit 10.000+km i imati svakakve opreme i ostalih ugodjaja nego ko kmet vozit komad lima zbog toga sto je NOVO a unutra kontenjer nivo opreme i izolacije itd. Da se auta mjenjaju svako 2 godine moglo bi se tako raditi i ne bi bio problem ali ovako je bolje stariji "premium" neki nego novo golo. Jos ovdje tesko zaradjen novac da dajes na neko novo auto pa za 5godina ne mozes nit prodat nit pola para vratit

Radije plakat u bmw 3 2005 nego da mi u Daciji ili slicnim koji su po 10 god mladji a iste cijene kad vjetar puhne napolju mene zapuhne unutra. Izolacija toshiba

Da si vozio nesto mladje ne bi mislio tako, pogotovo da si kad imao novo auto

Najgore je kad vidim premiJum, a on sav ishaban, izgreban, presijava se lim, unutra mjanjac volan izlizan, tipke pogrebane...i sta je tu onda cejf ?

Limuzine kod nas stare 10 godina je gotovo nemoguce naci u super stanju. Jer ta auta ko ima on ih gazi.

Sad je auto staro 7 godina nikakve razlike od onog istog sto je starije 6 godina od mog a isto auto tj. normalno odrzavano.

Jbg nisam ja nigdje rekao da treba groba uzet ali eto sad kad smo na cifri od 15.000 tu mozes passata 6 ili BMW 3 i C klasu (ostace para kojeg god da uzmes a da bude u odlicnom stanju ali passat je veca klasa od trice i C klase) ali problem kod nas je ono sto vi i ismijavate to da za 15.000KM bosnjo uzme ajkulu ili E klasu znaci nategne se maximalno samo da kupi a nema sipat kamoli odrzavat i ja sam protiv toga i to je za ismijavanja malo.
A ko hoce limuzinu 10 godina staru "premium" sta god to znacilo umjesto novog golog auta to je sasvim opravdano. Kome sluzi auto samo od a do b ili starije osobe ili oni koji su "isfurali" auta oni ce logicno da uzmu novo auto jer im je ili dopizdilo ili nece da brinu sto je takodjer i to opravdano.

Eto valjda sam se objasnio do kraja