Forum Klix.ba

Bianconeri1988 wrote:Mene zanima neko komforno auto do 4 milje, da ne otvaram novu temu pa mogu i ovdje prijedlozi. Ne znam može li se uzeti Škoda Oktavia za te pare?

Možeš neku Oktaviju benzinca u raspadnutom stanju i to neko najranije godište. A pored ovakvih auta tu Oktaviju ne bih ni pogledao.

http://www.olx.ba/artikal/15102399/audi-100c4/

http://www.olx.ba/artikal/20419307/audi-b4/

http://www.olx.ba/artikal/20367913/audi ... -god-plin/

dado_ wrote: Izgleda da tebi nista ne znaci razlika od 10 000 maraka izmedju 3-4god mladjeg auta i novijeg modela? pod pretpostavkom da se s line moze uzet za 18, a kramar prodaje 2010 za 28 sa solidnom opremom? kramarov vrijedi 28, a auto iz druge ruke sa 120k ne vrijedi 18? Logicno, sto bi reko Combe. Pa-pa

Bravo, ovaj se može spustiti na 18, a kod Kramara se ne može spustiti nimalo. Hvataš se za S line i pričaš o nekoj opremi koja se ne vidi. Tako opremljeno auto, a zamisli nema ni navigaciju recimo. O kakvoj ludoj opremi pričamo?

Pa-pa.

vozilo iz 92-93, još 2.0 benzin, ne znam baš

možda nešto ala fabia, benzinski motor

Ai ja bih novije, a manje. Ali čovjek je tražio nešto konfornije, a to neće naći novije dobro za 4000. Zato predlažem najmanje zlo.

citroen xm wrote:

Bianconeri1988 wrote:Mene zanima neko komforno auto do 4 milje, da ne otvaram novu temu pa mogu i ovdje prijedlozi. Ne znam može li se uzeti Škoda Oktavia za te pare?

Možeš neku Oktaviju benzinca u raspadnutom stanju i to neko najranije godište. A pored ovakvih auta tu Oktaviju ne bih ni pogledao.

http://www.olx.ba/artikal/15102399/audi-100c4/

http://www.olx.ba/artikal/20419307/audi-b4/

http://www.olx.ba/artikal/20367913/audi ... -god-plin/

dado_ wrote: Izgleda da tebi nista ne znaci razlika od 10 000 maraka izmedju 3-4god mladjeg auta i novijeg modela? pod pretpostavkom da se s line moze uzet za 18, a kramar prodaje 2010 za 28 sa solidnom opremom? kramarov vrijedi 28, a auto iz druge ruke sa 120k ne vrijedi 18? Logicno, sto bi reko Combe. Pa-pa

Bravo, ovaj se može spustiti na 18, a kod Kramara se ne može spustiti nimalo. Hvataš se za S line i pričaš o nekoj opremi koja se ne vidi. Tako opremljeno auto, a zamisli nema ni navigaciju recimo. O kakvoj ludoj opremi pričamo?

Pa-pa.

Ne pricam o ludoj opremi, al kad me vuces za jezik, 2 seta guma i felgi, 2 zastite, bixenon, parking senzori, s line unutrasnji i vanjski paket, registracija, uradjen veliki servis i kasko. Uzmi tog kod kramara za 27 bez pola gore nabrojanog, registruj i osiguraj i eto te na 30. Taj vrijedi, a 3 god stariji kupljen u bih sa 120 na satu ne vrijedi 18. Haj zdravo, ogranicen si ko balkon.

A4 B7 ne moze vrijediti 20k (osim RS4) taman da ga je Merkelica vozila.
Za te pare vozim B8. Nek je osnovni-pocetni motor,oprema,mjenjac,ali je B8 i cijelu generaciju je noviji.

Ajd ti to objasni ovome gore. Ne možeš. Zato se bolje isključiti.

hopi wrote:vozilo iz 92-93, još 2.0 benzin, ne znam baš

možda nešto ala fabia, benzinski motor

Ja bih prije vozio tog Audija jer mu je jeftino i prosto odrzavanje a ima komfor i kvalitet plus je lijep, nego sepet od Fabie koja od opreme ima servo volan i koja je ustvari Golf 2 iz 21.vijeka...Fabia je meni najblaze receno odvratna. Simpaticniji mi je Punto 2, iako ni njega ne bih uzeo u razmatranje. Ja bih jos preporucio Omegu B. Za te pare moze doci sa sekvent plinom i navozat se ko covjek, i sad cekam da mi neko kaze kako je sepet od Fabie bezbjedniji od tog tenka. Za Omegu je veliki servis 100 maraka, ako remen i pukne nece unistiti motor. 2,0 benzinac.

konektovan wrote:

radostan dan wrote:

Bakir1 wrote:kupil ti ikad auto ili si jos uvijek na G2

još brate...
ženina magistratura i specijalizacija - 17 milja.
evo sad doktorat - blizu 20 hiljada.
eto nove sedmice, al otišla negdje...

a kad završi, idem onda ja da doktoriram na temu - socio-psihološki profil prosječnog prodavača sa pik-a.
tri put sam im pobjegao ispod noža...jedan plavljen, jedan lupan, i jedan smanjen sa 340 na 178 hiljada kilometara.

Da mi nismo istu zenu ozenili?!

sudbina,moj tata...

mali_milojica wrote:A4 B7 ne moze vrijediti 20k (osim RS4) taman da ga je Merkelica vozila.
Za te pare vozim B8. Nek je osnovni-pocetni motor,oprema,mjenjac,ali je B8 i cijelu generaciju je noviji.

Sve i da nadjes b8 za 20, naci ces pregazenu grobinu golog ko pistolj 2008 godinu. I onda ga registruj 700, kasko osiguraj 1200 u najboljem slucaju, kupi 2 seta guma eto felgi ne moras 1500, stavi 1 zastitu 500km, uradi veliki servis 1000 i eto te na 25. Al ne, ti ces nac b8 dizela sa 100000km i svim gore nabbrojanim za 20 jel tako? Prosvijetli me kad nadjes molim te, da se i ja pocastim
@citroen xm hvala ti sto si se povukao, i ti si me prosvijetlio

Samo kupi, srećno ti.

dado_ wrote:

mali_milojica wrote:A4 B7 ne moze vrijediti 20k (osim RS4) taman da ga je Merkelica vozila.
Za te pare vozim B8. Nek je osnovni-pocetni motor,oprema,mjenjac,ali je B8 i cijelu generaciju je noviji.

Sve i da nadjes b8 za 20, naci ces pregazenu grobinu golog ko pistolj 2008 godinu. I onda ga registruj 700, kasko osiguraj 1200 u najboljem slucaju, kupi 2 seta guma eto felgi ne moras 1500, stavi 1 zastitu 500km, uradi veliki servis 1000 i eto te na 25. Al ne, ti ces nac b8 dizela sa 100000km i svim gore nabbrojanim za 20 jel tako? Prosvijetli me kad nadjes molim te, da se i ja pocastim
@citroen xm hvala ti sto si se povukao, i ti si me prosvijetlio

A ko kaze da je onaj S Line sve kako pise?
Ko kaze da su B8 iz 2008 grobine? Ti?
Odes na isti pik i vidis kako izgleda B8 iz 2008.
Opet vozis novi model. A4 B8. A ne FL modela iz 2002.
Novi CR motori,nova platforma,novi mjenjaci itd.
Razumijes. Ma razumijes moj...

Audi ili Mercedes, ostalo je smeće osim ako ti Bošnjo ne kaže drugačije, a to drugačije se naziva golf.

mali_milojica wrote:

dado_ wrote:

mali_milojica wrote:A4 B7 ne moze vrijediti 20k (osim RS4) taman da ga je Merkelica vozila.
Za te pare vozim B8. Nek je osnovni-pocetni motor,oprema,mjenjac,ali je B8 i cijelu generaciju je noviji.

Sve i da nadjes b8 za 20, naci ces pregazenu grobinu golog ko pistolj 2008 godinu. I onda ga registruj 700, kasko osiguraj 1200 u najboljem slucaju, kupi 2 seta guma eto felgi ne moras 1500, stavi 1 zastitu 500km, uradi veliki servis 1000 i eto te na 25. Al ne, ti ces nac b8 dizela sa 100000km i svim gore nabbrojanim za 20 jel tako? Prosvijetli me kad nadjes molim te, da se i ja pocastim
@citroen xm hvala ti sto si se povukao, i ti si me prosvijetlio

A ko kaze da je onaj S Line sve kako pise?
Ko kaze da su B8 iz 2008 grobine? Ti?
Odes na isti pik i vidis kako izgleda B8 iz 2008.
Opet vozis novi model. A4 B8. A ne FL modela iz 2002.
Novi CR motori,nova platforma,novi mjenjaci itd.
Razumijes. Ma razumijes moj...

Sta nije kako pise? Nije reg godinu? Kasko osiguran? Nema 2 seta guma? 2 zastite? Nije radjen veliki aervis? Pa sto ce covjek to pisat ako to nije tako, kad se danas sve provjeri za pola sata u ovlastenom? Hvatas se za slamku, ja jos ne visim tog utegnutog b8 za 20 bez par milja uvale u njega u startu i to ako ga nadjes. Nigdje nisam rekao da su b8 iz 2008 grobine, nego da je taj tvoj za 20 grobina 100%. Pusti se platformi i cr motora, kad ti dodje u glavu cjenovna razlika u kojoj pricam onda cemo na tu temu. Dobrog b8 za 20 nema i kraj price, a procitaj moje postove iznad pa ces vidjet da nigdje nisam rekao da ovaj vrijedi 20, nego da se vjerovatno moze spustit na 18 i u tom slucaju kad skontas sta si dobio u toj cijeni auto ko auto te dosao 15ak. Al to je za tebe i citroena izgleda visa matematika

mali_milojica wrote:A4 B7 ne moze vrijediti 20k (osim RS4) taman da ga je Merkelica vozila.
Za te pare vozim B8. Nek je osnovni-pocetni motor,oprema,mjenjac,ali je B8 i cijelu generaciju je noviji.

Nađi mi RS4 b7 za 20.000 KM, odmah ću ga kupiti.

Evo i ja se javljam, cim pronadjete dobrog A4 B8 2.0 TDI sa 125 k realnih na satu, da ti kilometri imaju pokrice u vidu servisne historije, ali ne da je 2011. bio na 120 k a poslije ga nema u evidenciji , da ima ono osnovno sto se od tog auta ocekuje, automatsku klimu, alu felge, tempomat, kozni volan, ne mora biti luksuz u vidu xenona ... i to sve za 20 k, javite i meni da odem pogledati. Znaci 2010. je 27 k minimalno, a isto to auto 2 godine starije je 20 k?! Zanimljiva racunica. Samo nemojte price da je Kramar preskup i da na PIKu ima jeftinije. Kramar je jeftin kakve su cijene tih auta vani, odgovorno tvrdim, a imam i pokrice u tome sto se ta auta kod Kramara kaparisu na nevidjeno, dok jos nisu ni stigla u Bosnu.
Moze takav B8 za 20 k ali s kilometrazom od 200 hiljada ka gore, blize 300 nego 200.

Nego besmislena je rasprava, ovdje ljudi na silu nesto hoce da dokazu, opet kazem jedno je necije htijenje a drugo je realno stanje na trzistu. A gledajuci realno stanje na trzistu vidi ste da se obojica kupovali i B7 i B8, a i bilo koje drugo auto za te pare.

E vala kramar je preskup, bar za mene, ako ga se uporedi sa drugim auto kucama. Imaju svi isti recept, a to je uvoz vozila koja su bila na lizingu, u vlasnistvu nekih kompanija i kompanijica.

condy wrote:

mali_milojica wrote:A4 B7 ne moze vrijediti 20k (osim RS4) taman da ga je Merkelica vozila.
Za te pare vozim B8. Nek je osnovni-pocetni motor,oprema,mjenjac,ali je B8 i cijelu generaciju je noviji.

Nađi mi RS4 b7 za 20.000 KM, odmah ću ga kupiti.

Osim njega,sto ne znaci da ne vrijedi jos vise. I meni javi ako ima gdje,kupio bih 2kom odmah.

Pa dvije godine je circa 20% pada cjene. To je 5-6000.

Kramar uvozi ispodprosjecna auta i nudi ok cjene za ista.

Tesko je naci napucano auto bilo koje tipe.

ado-šampion wrote:Evo i ja se javljam, cim pronadjete dobrog A4 B8 2.0 TDI sa 125 k realnih na satu, da ti kilometri imaju pokrice u vidu servisne historije, ali ne da je 2011. bio na 120 k a poslije ga nema u evidenciji , da ima ono osnovno sto se od tog auta ocekuje, automatsku klimu, alu felge, tempomat, kozni volan, ne mora biti luksuz u vidu xenona ... i to sve za 20 k, javite i meni da odem pogledati. Znaci 2010. je 27 k minimalno, a isto to auto 2 godine starije je 20 k?! Zanimljiva racunica. Samo nemojte price da je Kramar preskup i da na PIKu ima jeftinije. Kramar je jeftin kakve su cijene tih auta vani, odgovorno tvrdim, a imam i pokrice u tome sto se ta auta kod Kramara kaparisu na nevidjeno, dok jos nisu ni stigla u Bosnu.
Moze takav B8 za 20 k ali s kilometrazom od 200 hiljada ka gore, blize 300 nego 200.

Nego besmislena je rasprava, ovdje ljudi na silu nesto hoce da dokazu, opet kazem jedno je necije htijenje a drugo je realno stanje na trzistu. A gledajuci realno stanje na trzistu vidi ste da se obojica kupovali i B7 i B8, a i bilo koje drugo auto za te pare.

Ma pusti, ti im navedes par bitnih faktora kod kupovine polovnog auta, servis, rega, kasko, gume ovo ono. Njegov argument je da taj auto ne vrijedi i da on vozi za te pare b8. I da ja to ne razumijem

madner wrote:Pa dvije godine je circa 20% pada cjene. To je 5-6000.

Ne moze se to generalizovati. Audi je jedan od brendova cija auta najbolje drze cijenu, cak bolje nego BMW. Razlika u cijeni izmedju slicnih modela koji imaju godinu razlike je oko 1000 KM. Gledajuci stanje na trzistu nije realno da 2 ista A4 izmedju koji je 2 godine razlike imaju 5-6 hiljada razlike u cijeni. Realno je 2 hiljade, 3 max.

Mah, nema potrebe da se uopste o tome raspravlja, ja sam trazio (i kupio) auto u tom cjenovnom rangu, malo iznad, prosle godine, gledao sam i Audije i znam da je dobar B8 dizel za 20 hiljada besmislica. Ovdje se ne radi o raspravi realno vs realno, nego realno vs necije htijenje. Tipa ne moze A4 "2002. facelift", "Skoda 2002. facelift", biti 20 hiljada, kad su slicni modeli nasih omiljenih marki jeftniji 2011. godiste. Razumijem problem, ali jbg ne kreiram ja cijene.

Ja sam se samo ukljucio u raspravu zbog price uzimi groba za 11, koji je izrestan ko auto tajne sluzbe , pa imas 9 za dijelove.

Alfa romeo 159 (9.500 KM) http://www.ol ... 377/809186

Ja ne bih dalje tražio.

konektovan wrote:Alfa romeo 159 (9.500 KM) http://www.ol ... 377/809186

Ja ne bih dalje tražio.

ja vala bi dalje trazio, msm da se ovo prodaje najmanje 9 mjeseci, dakle da bas valja otisao bi puno prije..uz to, nekome nije bitno, ali bi morali biti, naaajlosija boja, em se vidi svaka praska em ljeti dodatno grije...dakle, samo svijetle boje, zapamti care !!!!

Ja bih B8 oprostio 200k km i prije bih njega uzeo nego B7 sa 120k na satu. Ne da me komsije vide,ne da mi neko zavidi,nego zelim voziti noviji model. A vi slobodno uzmite FL model konstrukcijski s pocetka milenijuma

bez da preljevam vodu sa b7 na b8 ili obrnuto, vise bih imao povjerenja u 300k autobana i eu goriva nego u 125k nasih gudura i nasih pumpadzija