Forum Klix.ba

condy wrote:Gore farovi zbog dnevnih svjetala. To je standardno kod francuskih auta uobicajeno jer im se previse grije far. I kod mene je kod P 307 potamnio za tri godine.

Nisu dnevna, nego kratka i problem ima svaki plastični far...

530i wrote:

condy wrote:Gore farovi zbog dnevnih svjetala. To je standardno kod francuskih auta uobicajeno jer im se previse grije far. I kod mene je kod P 307 potamnio za tri godine.

Nisu dnevna, nego kratka i problem ima svaki plastični far...

Kratka svjetla jesu, a mislio sam na kratka svjetla po danu. Nije to slucaj sa svakim plasticnim farom. Konstrukcija fara kod peugeota, reno i francuza je takva da se zagrijavaju puno vise, pa zbog toga im svako malo i sijalice pregaraju. Nije ni svaka plastika ista i tu ima razlike u kvaliteti. Opel je jos gori. Za razliku od iskustva sa P 307 gdje su mi farovi brzo potamnili kod nekih drugih vozila nikad nisu tamnila. Konkretno vozio sam starija VW vozila kod kojih je plasticni far bio bez ikakvih packi od svjetala. Lako se to primjeti na cesti kod kojih auta najvise tamne farovi.

Svi tamne ali ne tamne istom brzinom...

Pogledaj samo Passate petice, sve će ti se samo kazati.

za razliku od tvog 307 na mom 307 nikad nisu potamnila

Oko čega ste stvorili rasoravu oko fara. Različiti farovi ne moraju da znače da je auto bio udaren nešto puno. Mogao je na parkingu da ga neko kucne ili u svojoj garaži ga lupio slučajno ili šta već, a možda ništa pd toga ili nešto sasvim peto.

Pa normalno je da ce potamniti sa 300+ kkm, ali sa duplo manje to je vec pokazatelj loseg kvaliteta.

@ supercali
Vidio sam ih koliko hoces sa tamnim farovima.
Nece potamnit sigurno ako ne koristis puno svjetla po danu i pogotovo ljeti. Meni auto kad je doslo nije imalo packe na faru. Nakon tri godine i nekih predjenih 60kkm poprilicno istamnili.

snake c3 wrote:Oko čega ste stvorili rasoravu oko fara. Različiti farovi ne moraju da znače da je auto bio udaren nešto puno. Mogao je na parkingu da ga neko kucne ili u svojoj garaži ga lupio slučajno ili šta već, a možda ništa pd toga ili nešto sasvim peto.

Taman far nije bezazlena stvar. Puno losije osvjetljava put po noci. To stvara probleme kad vozis po noci. Moze se ispolirati far ali ne znam koliko ce ostat cist a cesto poliranje nije dobro.

Nisam znao da farovi tamne od kilometraze.

basicm wrote:Nisam znao da farovi tamne od kilometraze.

Sad znas

Na Meganu dvojci, a pretpostavljam da je to moguće i na drugim autima, može se naštimati automatsko paljenje kratkih farova čim je kartica ubačena ili kakvo već se daje kontakt...barem kod vozila koja imaju sočiva i halogene sijalice. I to se u servisima masovno radilo kako je uveden ovaj zakon o obavezno upaljenim farovima.

condy wrote:Pa normalno je da ce potamniti sa 300+ kkm, ali sa duplo manje to je vec pokazatelj loseg kvaliteta.

@ supercali
Vidio sam ih koliko hoces sa tamnim farovima.
Nece potamnit sigurno ako ne koristis puno svjetla po danu i pogotovo ljeti. Meni auto kad je doslo nije imalo packe na faru. Nakon tri godine i nekih predjenih 60kkm poprilicno istamnili.

Svjetla su mi upaljena sve dok motor radi znaci bukvalno uvijek nakon toliko godina kao nova

530i wrote:Na Meganu dvojci, a pretpostavljam da je to moguće i na drugim autima, može se naštimati automatsko paljenje kratkih farova čim je kartica ubačena ili kakvo već se daje kontakt...barem kod vozila koja imaju sočiva i halogene sijalice. I to se u servisima masovno radilo kako je uveden ovaj zakon o obavezno upaljenim farovima.

p307 moze isto

condy wrote:

snake c3 wrote:Oko čega ste stvorili rasoravu oko fara. Različiti farovi ne moraju da znače da je auto bio udaren nešto puno. Mogao je na parkingu da ga neko kucne ili u svojoj garaži ga lupio slučajno ili šta već, a možda ništa pd toga ili nešto sasvim peto.

Taman far nije bezazlena stvar. Puno losije osvjetljava put po noci. To stvara probleme kad vozis po noci. Moze se ispolirati far ali ne znam koliko ce ostat cist a cesto poliranje nije dobro.

To da.
Ali ja sam govorio s aspekta da je auto udareno, ne mora značiti ništa. Ako se kvalitetno ispolira trebalo bi da traje godinu dana, za investiciju od 30 KM nije uopšte ništa posebno.

Ne znam u koju temu postaviti pitanje. Treba mi sugestija za auto koje bi se uzelo u Njemačkoj. Znači auto bi se gore vozilo na DE tablama bez uvoza u BIH. Nešto do 5-6 milja eura možda ako se baš isplati milja gore ali ne više. Obavezno benzinac mora biti dizela ne bi, preko 100ks. Nemam neke ideje. Gledao sam Mazda 6 2004. se može uzeti već za 3 milje solidna sviđa mi se, ima ih tu puno. Ali isto tako gledam već za 6 milja pa na više Octavia 2010 benzin se može uzeti itd.

forzamilan wrote:Ne znam u koju temu postaviti pitanje. Treba mi sugestija za auto koje bi se uzelo u Njemačkoj. Znači auto bi se gore vozilo na DE tablama bez uvoza u BIH. Nešto do 5-6 milja eura možda ako se baš isplati milja gore ali ne više. Obavezno benzinac mora biti dizela ne bi, preko 100ks. Nemam neke ideje. Gledao sam Mazda 6 2004. se može uzeti već za 3 milje solidna sviđa mi se, ima ih tu puno. Ali isto tako gledam već za 6 milja pa na više Octavia 2010 benzin se može uzeti itd.

ako mora benzinac biti, onda mazda bez osvrtanja, ako ista znaju napravit onda je to benzinski motor, nije dzaba skuplja, samo pripazi na zadnje blatobrane i gepek da nije uhvatila korozija

amar1994 wrote: ako mora benzinac biti, onda mazda bez osvrtanja, ako ista znaju napravit onda je to benzinski motor, nije dzaba skuplja, samo pripazi na zadnje blatobrane i gepek da nije uhvatila korozija

Hoces da kazes da je bolje uzeti truhlu mazdu staru 12 godina od pomenute Skode stare 6 god?

condy wrote:Gore farovi zbog dnevnih svjetala. To je standardno kod francuskih auta uobicajeno jer im se previse grije far. I kod mene je kod P 307 potamnio za tri godine.

Kod mene na varijanti prije FL nisu potamnila svjetla...Nisu mi ni na Laguni potamnili farovi nikad, još je prijašni vlasnik stavio ksenone...kao što sam rekao već, na Megane FL varijantama je izraženije da potamne farovi, nego kod prijašnje varijante...i ta generalizacija da je to standard kod francuskih auta nikako ne stoji...

Optimist wrote:

amar1994 wrote: ako mora benzinac biti, onda mazda bez osvrtanja, ako ista znaju napravit onda je to benzinski motor, nije dzaba skuplja, samo pripazi na zadnje blatobrane i gepek da nije uhvatila korozija

Hoces da kazes da je bolje uzeti truhlu mazdu staru 12 godina od pomenute Skode stare 6 god?

Ne toliko stariju i definitivno ne truhlu, al realno ne mogu se poredit.
ako voli da vozi, tu je mazda zakon, upravljivija i sigurno bolja sasija od octavie, medjutim ako zeli da uziva u tisoj voznji onda octavia
takodje nisu ista klasa uopste, octavia je produzeni golf a 6 je gabarit passata

Benzin obavezno radi poreza jer kolju sa dizelima onda ne moraš misliti smiješ li u centar grada itd itd a i radi održavanja. Ne prelazim puno godišnje. Od 5. mjeseca prešao cca 12 000km znači godišnje sigurno do 15 000. Mazda mi se ta uvijek sviđala eh da je para ova nova je perverzija kako je moćna. 2008 god otprilike 6-7 milja se može ubost možda bi se toliko mogao pružiti. Octavia mi se isto sviđa pogotovo ove fsi verzije ali su dosta skuplje. Ove verzije 1.6, 75kW su dosta jeftinije i veći izbor. Znam da su to oni stari motori iz 80ih što su išle i u felicije ali su zato i pouzdani. Mada ne znam je li previše tromo nisam je nikad vozio a znam čovjeka koji je vozi kaže njemu je ok stariji je čovjek. Ne treba meni sad za trke ali ne volim ni kad je auto previše tromo. Kakva su iskustva sa tom verzijom? Takva solidna 07-08 god sa 100 hiljada i manje km je oko 5-6 milja.

Vozio sam mk1 1.6... Fino ide al pije...

forzamilan wrote:Benzin obavezno radi poreza jer kolju sa dizelima onda ne moraš misliti smiješ li u centar grada itd itd a i radi održavanja. Ne prelazim puno godišnje. Od 5. mjeseca prešao cca 12 000km znači godišnje sigurno do 15 000. Mazda mi se ta uvijek sviđala eh da je para ova nova je perverzija kako je moćna. 2008 god otprilike 6-7 milja se može ubost možda bi se toliko mogao pružiti. Octavia mi se isto sviđa pogotovo ove fsi verzije ali su dosta skuplje. Ove verzije 1.6, 75kW su dosta jeftinije i veći izbor. Znam da su to oni stari motori iz 80ih što su išle i u felicije ali su zato i pouzdani. Mada ne znam je li previše tromo nisam je nikad vozio a znam čovjeka koji je vozi kaže njemu je ok stariji je čovjek. Ne treba meni sad za trke ali ne volim ni kad je auto previše tromo. Kakva su iskustva sa tom verzijom? Takva solidna 07-08 god sa 100 hiljada i manje km je oko 5-6 milja.

koji motor si gledao u mazdi, 1.8 ili 2.0, ja sam vozio 1.8 120ks fino ide ali da joj lezi bolje 2.0 to je sigurno

Ma svejedno mi je možda 1.8 bolji radi potrošnje i registracije ali ako bi 2.0 naletila fina bi i nju što da ne. Eto ljudi znam da vas smaram ali odluka nije mala a bgm za mene nije ni malo para a trebao bi to riješiti tamo u maju ako bude sve po planu pa da ispitam teren
Hvala na pomoći pa ako ko šta ima dodati bujrum.

Sta mislite sta je najpametnije uzeti:

http://www.olx.ba/r/19676032/13351

http://www.olx.ba/r/21223920/13351

http://www.olx.ba/r/12531920/13351

http://www.olx.ba/r/18615901/13351

http://www.olx.ba/r/12344583/13351

Znam da su razlicite klase, ali trazim nesto sto bolje ocuvano do 11000 KM, a naravno i da me poslje ne kolje servis svako malo

Ove iz uvoza sa "originalnih" 200000 km u "fabričkom stanju" bih odmah škartirao, ukratko, ovaj Seat mi jedini izgleda razuman izbor!

probook wrote:Sta mislite sta je najpametnije uzeti:

http://www.olx.ba/r/19676032/13351

http://www.olx.ba/r/21223920/13351

http://www.olx.ba/r/12531920/13351

http://www.olx.ba/r/18615901/13351

http://www.olx.ba/r/12344583/13351

Znam da su razlicite klase, ali trazim nesto sto bolje ocuvano do 11000 KM, a naravno i da me poslje ne kolje servis svako malo

ne znam smijem li stavit ,vidi ovo http://www.olx.ba/artikal/20944330/mazd ... -2008-god/