Forum Klix.ba

svakako je cucnuo ac quattro,nema se ko sta ljutit

ja kad budem imo 12 auta sve cu kod bitange vozit. nek cekica. iskaz'o se do sada...

samo jos da naucim variti ,valjda mi muha pokaze

muha_sa wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:nisu aluminijski... a trebas ici na atest kod mahalasa 505,ako on odobri ,ja cu te zvat da zavaris

imam ja sve ateste-- TIG, MIG, ELR, CO2--CO3--CO4..........................................jos kolko hos

Zar nisi u penziji, ti bi mogao pod kategoriju strucni saradnik .

kod njega je najnovija dijagnostika, kod mene je auto sam pogasio greske cim sam usao u avliju, stoji bitanga ala vako:

sa cekicem

bitanga_sa_otesa wrote:samo jos da naucim variti ,valjda mi muha pokaze

moras nauciti. ima auta sa vise nosaca motora. cccc ni to ne znas...

peMzija mala a hanuma pogolema pa moram rintat po stare dane

hoce neko da mu Ćipujem elektroniku ???

hahahhaha, bio sam ja prisutan jednom ovakvom razbijanju

jesi ovo u škafi nabavio dijagnostiku?

jok,na strit rejsu u mostaru neke 2005 god....

bitanga_sa_otesa wrote:hoce neko da mu Ćipujem elektroniku ???

dobar ti ampermetar--il je ovo rapidograf japanski

ubjeDŽivaĆ se zove

mislim da su se ovdje pobrkali pojmovi, ovo je cisto rascipavanje koje se obavlja preciznim aparatom ubjedjivac, nemojte obmanjivati narod

jedini majstor koji nema potrebe gasit lampicu "sa slavinom"

sto se mene tice zadovoljan sam sU majstorom bitangom---meni platinsku na volvu zacas zamjeno a zazor kartonom nastimo.

muha_sa wrote:sto se mene tice zadovoljan sam sU majstorom bitangom---meni platinsku na volvu zacas zamjeno a zazor kartonom nastimo.

Dobro je pa ne koristi za sve cekic .

Ja mislim da majstor @Bobi iz prikrajka tefteri minuse za ovaj mali offtopic na ovoj temi .

nekad davno imadoh ficu i odem kod majstora da mi zamjeni platine, finger i razvodnu.
zamjenio, otkide komad kartona od tvrdog pakovanja cigara i pljus medj platine--nastelova ih sam tako

pa tako se i steluju

bitanga_sa_otesa wrote:pa tako se i steluju

kasnije ljudi izumili nake liske pa gurne lisku s odgovarajucim zazorom i elhamdulila

mahalas505 wrote:A ovog Gorana samo sto je dosao iz banovica, sve su izgledi da ce opet, haj se malo iskuliraj. Mislim da ipak kad se sabere dosta je pruzio korisnih informacija. Vidis kako se bitanga smirio .

muha_sa wrote:dajte ba naucite se citirat--da znam ko je kome sta reko

Vidi ovog starog sto zakuhava .

Jedna manja digresije, mislim da sada u EU, kad je auto unutar garancije, i kad je potreban npr. mali servis, ne moras ici u ovalasteni da bi zadrzao garanciju. Mislim da ti drugi servisi, sto nisu ovlasteni, moraju zadovoljiti neke generalne norme, ali nisam previse upucen .

sparky wrote:

mahalas505 wrote:

Jedna manja digresije, mislim da sada u EU, kad je auto unutar garancije, i kad je potreban npr. mali servis, ne moras ici u ovalasteni da bi zadrzao garanciju. Mislim da ti drugi servisi, sto nisu ovlasteni, moraju zadovoljiti neke generalne norme, ali nisam previse upucen .

Nisi previse upucen. Garanciju ti moze dati samo ta radionica koja je radila.
Zar mislis da bi se to isplatilo ovlastenim servisima.
Nek drugi uzimaju pare, a kad sta zeznu, pokrivace ovlasteni, hau jes no.

@sparky

Praksa je slijedeca:

Garancija na novo vozilo (i zahvati kojima se otklanjaju greske na vozilu) je nesto sto je obuhvaceno ugovorom izmedju proizvodjaca automobila i tzv. ovlastenog servisa. Proizvodjac automobila ne moze vlasnika obavezati da vrsi servise u mrezi tzv. ovlastenih servisa, ali svi zahvati unutar garancijskog roka moraju biti obavljeni u skladu s normama koje je propisao proizvodjac. To u praksi znaci da vozilo mozes servisirati bilo gdje, sve dok se postuju norme koje je propisao proizvodjac, i ugradjuju dijelovi koji zadovoljavaju standarde proizvodjaca(OE/OEM). Ukoliko dodje do kvara na vozilu unutar garantnog roka, teret dokazivanja greske preuzima tzv. ovlasteni servis. Nakon izlaska iz garancije, teret dokazivanja je na vlasniku vozila.

Drugim rijecima, na vozilu se moze uraditi mali, veliki i bilo koji drugi servis, kao i provjera funkcija i checkiranje servisne knjizice u polju za antikorozivnu zastitu, ukoliko je to uradjeno po standardima proizvodjaca vozila. Vise o standardima proizvodjaca potrazi na internetu, EU sve relevantne zakone objavljuje redovno.

Npr. crkne ti brava prtljaznika i dodjes u tzv. ovlasteni servis da reklamiras, a oni zatraze dokumentaciju o servisima, i ti predocis racune i ispis svih relevantnih listi, checkiran na relevantnim mjestima. Kvar i zamjena brave prtljaznika nema veze s tim gdje si radio mali, veliki ili srednji servis. Tzv. ovlasteni servis po ugovoru s proizvodjacem je duzan da izvrsi zamjenu pokvarene brave, ukoliko nije ostecena fizicki, npr, zatvorio si prtljaznik, a iz njega je virila noga tvoje bivse djevojke, pa se brava pokvarila, te garancija ne pokriva kvar.

@direstraits0078 Ja i ne vidjoh da je @sparky komentariso ovo u vezi garancije, bio zauzet sa ovim gore offtopic-om .

A inace ne bi nesto napisao da nisam siguran u to, tako da je moguce uraditi servis i pored ovlastenog i da opet zadrzis garanciju. Koje uslove treba ispunuti taj servis, to nisam trazio.

Pa neki od uslova su da izdaje racun, npr.
Onda da umjesto filtera za zrak koji u OE proizvodi npr. MANN, ne stavi filter proizvodjaca koji ima 70% manje filtrirajuceg medija unutar iste povrsine. Da sad ne idemo u detalje koliko mikrona filtrira i na kojem pritisku otvara povratni ventil.
I jos da se po mogucnosti razumije u motorna ulja, tj. da u motor koji zahtijeva ACEA C4 ne stavi 10w60 ACEA A1.

@DS
Hvala, sve je tako kako si napisao. Ja trenutno koristim novo(haman) vozilo(od firme) i svi servisi su do sad obavljeni u ovlastenom porse servisu. Pored firme se nalazi odlican servis( privatni) i vlasnik tog servisa mi je objasnio da on sve to isto moze uraditi, ali da onda garanciju na uradjeno preuzima on, a ne ovlasteni. Druga vozila kojim je istekla garancija nam uredno odrzava. Zbog toga sam i komentarisao. Lp

On preuzima garanciju na vlastiti rad, a garancija na vozilo u smislu funkcionisanja vozila je pokrivena kroz mrezu tzv. ovlastenih servisa.