40-ti rođendan legende - GOLF

[tango zulu]

sve će to švabe pokupovat
vjerovatno ovdje do nekih nije još došla informacija da su oni vlasnici: Rols-Rojsa, Bentlija, Bugatija, Lamorginija....i šta dalje pričat....ovo malo fukare što drže francuzi i italijani će samo do sebe propast

[tango zulu]

Ako pažljivije pročitaš tekst, vidjećeš da se ovaj golf ne proizvodi. Za razliku od Megana, koji se proizvodi i dere guzove mnogo jačim vozilima na Ringu. Uključujući i golfa.

nemoj reć dvaput

[direstraits0078]

@Golfista

Ne poredi C5 sa premium jer nije premium. Poredi ga sa Pasatom. Tu je bolji.

Megan i Golf se itekako mogu porediti po svim osnovama. Samo je Golf noviji 3 godine pa je možda bolji u nekim stvarima, ali brzo će novi Megan.

Laguna nije nimalo gora od Pasata.

MOzda nova laguna, ja sam govorio za lagunu i passat iz 2007 g i tu je totalna razlika, za klasu je losija od unutrasnjosti, osjecaja voznje, buke motora i td

Laguna iz 2008. je Laguna 3. Passat iz 2007 je b6. Usporedbe radi, passat je pretrpio izmjene na motorima, i to zbog lošeg projektovanja, laguna još uvijek ima isti tip motora. Passat ima izraženiju buku u kabini. To nije subjektivna slika. To su činjenice.

A subjektivno gledajući, probao sam i jedno i drugo. Laguna je sasvim ravnopravna, u mnogim aspektima bolja od passata istog godišta.

[direstraits0078]

Ako pažljivije pročitaš tekst, vidjećeš da se ovaj golf ne proizvodi. Za razliku od Megana, koji se proizvodi i dere guzove mnogo jačim vozilima na Ringu. Uključujući i golfa.

nemoj reć dvaput

Nema se šta reći, stoji ti u tekstu. Valjda nije problem pročitati?

[tango zulu]

Ako pažljivije pročitaš tekst, vidjećeš da se ovaj golf ne proizvodi. Za razliku od Megana, koji se proizvodi i dere guzove mnogo jačim vozilima na Ringu. Uključujući i golfa.

nemoj reć dvaput

Nema se šta reći, stoji ti u tekstu. Valjda nije problem pročitati?

nisam ja reko da ne stoji
nego jesil siguran da nećeući u proizvodnju
do sada je bilo kamara takvih slučajeva...danas koncept-sutra u prodaji

[direstraits0078]

Ne tvrdi niko da neće u proizvodnju, mada su šanse minimalne. Tvrdi se da je Megane brži. Što stoji. Dakle, vozila koja se proizvode se upoređuju.

[tango zulu]

ajd čitaj pažljivo i ovaj je piso kako dolazi kao neki megan koji će biti brži i od lamba, u pm

[mali_milojica]

sve će to švabe pokupovat
vjerovatno ovdje do nekih nije još došla informacija da su oni vlasnici: Rols-Rojsa, Bentlija, Bugatija, Lamorginija....i šta dalje pričat....ovo malo fukare što drže francuzi i italijani će samo do sebe propast

Propast ce Ferrari

[direstraits0078]

ajd čitaj pažljivo i ovaj je piso kako dolazi kao neki megan koji će biti brži i od lamba, u pm

Cilj je 7'45" BTG. Sačekajmo 16. juni.
Čak i 7'50" je brže od vremena koje je postavio Lamborghini Gallardo LP 560-4. A Seat je otišao ispod 8'. Što je opet brže nego li porsche 911 carrera s.

[mali_milojica]

ajd čitaj pažljivo i ovaj je piso kako dolazi kao neki megan koji će biti brži i od lamba, u pm

Cilj je 7'45" BTG. Sačekajmo 16. juni.
Čak i 7'50" je brže od vremena koje je postavio Lamborghini Gallardo LP 560-4. A Seat je otišao ispod 8'. Što je opet brže nego li porsche 911 carrera s.

Ili BMW M3 CSL
Negdje sam iskopao ovo

[jefferson]

nisam ja reko da ne stoji
nego jesil siguran da nećeući u proizvodnju
do sada je bilo kamara takvih slučajeva...danas koncept-sutra u prodaji

Nece uci u proizvodnju jer sta ce onda sa Audijem?
Druga stvar, nije samo Renault Megane konkurencija Golfu.
N anekim trzistima Golf R ulazi u klasu gdje su konkurencija Subaru WRX i Mitsubishi Lancer EVO, tu tek nema sanse.
Nisu tu problem motori (2.0TSI je izvrstan motor) koliko je problem pogon na sve tockove koji nije u rangu sa jednim Subaruom, Mitsubishijem i slicno.

[Tkanton]

@Golfista

Ne poredi C5 sa premium jer nije premium. Poredi ga sa Pasatom. Tu je bolji.

Megan i Golf se itekako mogu porediti po svim osnovama. Samo je Golf noviji 3 godine pa je možda bolji u nekim stvarima, ali brzo će novi Megan.

Laguna nije nimalo gora od Pasata.

MOzda nova laguna, ja sam govorio za lagunu i passat iz 2007 g i tu je totalna razlika, za klasu je losija od unutrasnjosti, osjecaja voznje, buke motora i td

Laguna iz 2008. je Laguna 3. Passat iz 2007 je b6. Usporedbe radi, passat je pretrpio izmjene na motorima, i to zbog lošeg projektovanja, laguna još uvijek ima isti tip motora. Passat ima izraženiju buku u kabini. To nije subjektivna slika. To su činjenice.

A subjektivno gledajući, probao sam i jedno i drugo. Laguna je sasvim ravnopravna, u mnogim aspektima bolja od passata istog godišta.

De bolan ne provaljuj se, to je ko da ja kazem da je passat sad konkurencija Bmw ili mercedesu

[citroen xm]

Ovde se ti provaljuješ.

[direstraits0078]

Passat je konkurencija škodi superb. S tim što u škodi dobiješ više prostora za manje para.

[jefferson]

Laguna iz 2008. je Laguna 3. Passat iz 2007 je b6. Usporedbe radi, passat je pretrpio izmjene na motorima, i to zbog lošeg projektovanja, laguna još uvijek ima isti tip motora. Passat ima izraženiju buku u kabini. To nije subjektivna slika. To su činjenice.

A subjektivno gledajući, probao sam i jedno i drugo. Laguna je sasvim ravnopravna, u mnogim aspektima bolja od passata istog godišta.

De bolan ne provaljuj se, to je ko da ja kazem da je passat sad konkurencija Bmw ili mercedesu

Passat B6 sa 20 TDI PD motorom je auto za nostalgicare. Ne znas cega vise trosi, ulja ili goriva

[mali_milojica]

Sasvim je normalno da motor trosi vise od litar ulja na 1000 km.
Pise u VW brosurama i knjigama koje dobijes uz auto.

[tango zulu]

sve će to švabe pokupovat
vjerovatno ovdje do nekih nije još došla informacija da su oni vlasnici: Rols-Rojsa, Bentlija, Bugatija, Lamorginija....i šta dalje pričat....ovo malo fukare što drže francuzi i italijani će samo do sebe propast

Propast ce Ferrari

neće propast, nedo bog, dobar je to brand
ali će ga kupit švabe, kao i Lambo kada se i preporodio i bilježi najbolje stanje od svog postojanja
kao i Rols-Rojs...najbolje prodaje zadnjih godina u svojoj historiji, a opšta kriza i ekonomska i u auto industriji, kada neke francuske i italijanske firme su nadomak propadanja
švabo je to bolan
btw šupljare priče o Mišelinu
gdje to francuzi i italijani kao i svi ostali idu za sisteme ubrizgavanja
nije li BOSH gigant nad gigantima

[mali_milojica]

sve će to švabe pokupovat
vjerovatno ovdje do nekih nije još došla informacija da su oni vlasnici: Rols-Rojsa, Bentlija, Bugatija, Lamorginija....i šta dalje pričat....ovo malo fukare što drže francuzi i italijani će samo do sebe propast

Propast ce Ferrari

neće propast, nedo bog, dobar je to brand
ali će ga kupit švabe, kao i Lambo kada se i preporodio i bilježi najbolje stanje od svog postojanja
kao i Rols-Rojs...najbolje prodaje zadnjih godina u svojoj historiji, a opšta kriza i ekonomska i u auto industriji, kada neke francuske i italijanske firme su nadomak propadanja
švabo je to bolan
btw šupljare priče o Mišelinu
gdje to francuzi i italijani kao i svi ostali idu za sisteme ubrizgavanja
nije li BOSH gigant nad gigantima

Hocemo li ponovo?
Hocemo.

[jefferson]

sve će to švabe pokupovat
vjerovatno ovdje do nekih nije još došla informacija da su oni vlasnici: Rols-Rojsa, Bentlija, Bugatija, Lamorginija....i šta dalje pričat....ovo malo fukare što drže francuzi i italijani će samo do sebe propast

Propast ce Ferrari

neće propast, nedo bog, dobar je to brand
ali će ga kupit švabe, kao i Lambo kada se i preporodio i bilježi najbolje stanje od svog postojanja
kao i Rols-Rojs...najbolje prodaje zadnjih godina u svojoj historiji, a opšta kriza i ekonomska i u auto industriji, kada neke francuske i italijanske firme su nadomak propadanja
švabo je to bolan
btw šupljare priče o Mišelinu
gdje to francuzi i italijani kao i svi ostali idu za sisteme ubrizgavanja
nije li BOSH gigant nad gigantima

Neki fakat nemaju elementarnog poznavanja automobilske industrije.
Prvi auto u serijskoj prozivodnji sa dizelom i direktnim ubrizgavanjem: FIAT Croma
Prvi auto sa common-rail dizel ubrzgavanjem: Alfa 156 1.9JTD
Prvi auto sa direktnim ubrizgavanjem benzina u serijskoj proizvodnji: Mitsubishi Carisma GDI.

[tango zulu]

Neki fakat nemaju elementarnog poznavanja automobilske industrije.

u čemu je tvoj problem
sve što se ugrađuje u francuske i italijanske kršine a vezano za sisteme ubrizgavanje nosi ugravirano BOSH

a ko je za Alfu radio taj sistem.....da nije Magneti Mareli ????

[jefferson]

Neki fakat nemaju elementarnog poznavanja automobilske industrije.

u čemu je tvoj problem
sve što se ugrađuje u francuske i italijanske kršine a vezano za sisteme ubrizgavanje nosi ugravirano BOSH

Prvo, pise se BOSCH.
Drugo to nije tacno, nose naziv i Hitachi i slicno.
BOSCH, kao i Siemens, Hitachi, Delphi, TRW, Magnetti-Marelli ne razvijaju sami te sisteme, nego zajedno sa proizvodjacem.
Proizvodjac je taj koji konstruise motor, i obraca se firmi po svom izboru da zajedno prave odredjeni sistem ubrizgavanja.
Tako je i sa mjenjacima, turbinama, itd, itd.
Kada vec spominjes FIAT i Bosch, Bosch je morao masne pare platiti da otkupi pravo na patent, jer je FIAT bio vlasnik patenta.
Tako svaki put kada upalis svoj VW, ili Mercedes, ili Audi, ne zaboravi da je to italijan skontao a ne njemac

[tango zulu]

Neki fakat nemaju elementarnog poznavanja automobilske industrije.

u čemu je tvoj problem
sve što se ugrađuje u francuske i italijanske kršine a vezano za sisteme ubrizgavanje nosi ugravirano BOSH

Prvo, pise se BOSCH.
Drugo to nije tacno, nose naziv i Hitachi i slicno.
BOSCH, kao i Siemens, Hitachi, Delphi, TRW, Magnetti-Marelli ne razvijaju sami te sisteme, nego zajedno sa proizvodjacem.
Proizvodjac je taj koji konstruise motor, i obraca se firmi po svom izboru da zajedno prave odredjeni sistem ubrizgavanja.
Tako je i sa mjenjacima, turbinama, itd, itd.

bla, bla
ja kažem da 90% auta bilo koje marke na sistemima ubrizgavanja danas imaju ugravirano BOSCH

[jefferson]

Prvo, pise se BOSCH.
Drugo to nije tacno, nose naziv i Hitachi i slicno.
BOSCH, kao i Siemens, Hitachi, Delphi, TRW, Magnetti-Marelli ne razvijaju sami te sisteme, nego zajedno sa proizvodjacem.
Proizvodjac je taj koji konstruise motor, i obraca se firmi po svom izboru da zajedno prave odredjeni sistem ubrizgavanja.
Tako je i sa mjenjacima, turbinama, itd, itd.

bla, bla
ja kažem da 90% auta bilo koje marke na sistemima ubrizgavanja danas imaju ugravirano BOSCH

E ako si ti to rekao, onda mora da je tako
Ali zato 100% VW motora pokrece americka turbina a boga mi i podosta njih i americki i japanski mjenjaci

[tango zulu]

Prvo, pise se BOSCH.
Drugo to nije tacno, nose naziv i Hitachi i slicno.
BOSCH, kao i Siemens, Hitachi, Delphi, TRW, Magnetti-Marelli ne razvijaju sami te sisteme, nego zajedno sa proizvodjacem.
Proizvodjac je taj koji konstruise motor, i obraca se firmi po svom izboru da zajedno prave odredjeni sistem ubrizgavanja.
Tako je i sa mjenjacima, turbinama, itd, itd.

bla, bla
ja kažem da 90% auta bilo koje marke na sistemima ubrizgavanja danas imaju ugravirano BOSCH

E ako si ti to rekao, onda mora da je tako
Ali zato 100% VW motora pokrece americka turbina a boga mi i podosta njih i americki i japanski mjenjaci

i đesu tu francuzi i italijani

[jefferson]

Prvo, pise se BOSCH.
Drugo to nije tacno, nose naziv i Hitachi i slicno.
BOSCH, kao i Siemens, Hitachi, Delphi, TRW, Magnetti-Marelli ne razvijaju sami te sisteme, nego zajedno sa proizvodjacem.
Proizvodjac je taj koji konstruise motor, i obraca se firmi po svom izboru da zajedno prave odredjeni sistem ubrizgavanja.
Tako je i sa mjenjacima, turbinama, itd, itd.

bla, bla
ja kažem da 90% auta bilo koje marke na sistemima ubrizgavanja danas imaju ugravirano BOSCH

E ako si ti to rekao, onda mora da je tako
Ali zato 100% VW motora pokrece americka turbina a boga mi i podosta njih i americki i japanski mjenjaci

i đesu tu francuzi i italijani

Pa reko ja tebi, kada upalis svog njemca sa Common-Rail sistemom sjeti se da je to BOSCH otkupio od FIAT-a.