Forum Klix.ba

Ma i meni je žao istrest toliko para za golfa al jednostavno kompaktnije i pouzdanije auto ne mogu dobit za te pare...
Uzet ću ja Megana lupam 2005 godište sa puno više opreme od golfa al će me u grob otjerat s kvarovima... Ti megani su dobri samo dok su novi i dok ne pređu 100 000... Isto je i sa pežoom 307 s tim da je 307 za nijansu pouzdaniji...

Večeras sam imao priliku da vozim od komšije golf 4, 2003 god OCEAN na satu oko 215 000 km i auto je bukvalno ko novo... Ne znam zašto svi govore kako je golf 4 neudoban a meni je baš sasvim normala... Doduše ovaj koji sam vozio ima profilisana sjedišta sa grijačima pa možda zato nisam osjetio neudobnost... Čovjek mi kaže da u 2 godine nikad ni jedan jedini problem na autu nije imao... Komp pokazuje 6.5 prosječnu potrošnju a on ga većinom po gradu ganja... Platio ga prije 2 godine oko 11 000KM i kaže da se sekunde nije pokajao...


Evo jedna dobra četvorka:
Mislim da se može spustit na 8500KM a tek registrovana... Ima malu kilometražu a vlasnik pristaje na provjeru gdje god hoću...

Na putu golf osme generacije,a neki mastaju o cetvrtoj?! Za neke k'o da je vrijeme stalo..B-)

poslano s moga Sonija Ze:-D

Nismo svi tatini sinovi, nažalost Eno kod mene kolegica uze sinu prije par dana najnoviju KIU oko 30 000KM a mali nikad ništa teže od kašike podigo nije... Za takve vrijeme nije stalo...

Al ja sa svojih 10 prstiju što zaradim to mogu i vozit tako da je meni i taj golf zlatan... I inače dobar dio ovog napaćenog naroda ne može ni golf 4 priuštit...

Ako se "bojiš" Megana samo što je Megan, a pri tom gledaš Golfa uvezenog iz Italije, ja ti samo mogu reći - sretno

Pola Bosne je u grobu zbog tih nevaljalih francuza i italijana. Baš su neke tihe ubice.

danas sam se uvjerio da Golf moze da kosta 110 000 maraka (skoro u fabrickom stanju mozes kupit S-Klass star godinu-dvije - sa slicnim brojem KW )

moras bit poseban slucaj pa dat 55000€ za VW Golf jerbo ima (crveno ) R

o Lancerima EVO i Imprezama WRX da ne pricam....

Ocito svaka roba ima svog kupca. Da nema,vjerovatno se ne bi pravio.
Mada se moram osvrnuti na usporedbu sa EVO Lancerima i Imprezama STI.
I ta auta nisu nista posebno zadnjih godina. Bila su nesto dok niko drugi nije pravio nesto slicno. Danas ih nema na mapi. EVO Lancer je valjao dok ga je iskljucivo pravio Ralliart (dakle zakljucno sa VI evolucijom)i dok nije imao garanciju. Cim ga je Mitsubishi uzeo pod svoje,to vise nije bilo to.
Impreza je valjala do 2007,poslije su se i ljubitelji krstili kad su vidjeli ovu koja je izasla 2007 godine.
Rekao bih da taj Golf R nije nista losiji auto od njih u tom nekom sportskom smislu. Mada je ta cijena od 55k € vjerovatno za opciju u fullu. Mada je i to cista budalastina

Eo naletih na dobrog megana i npr od ovakvog auta nikad ne bi bježao i ne bi mi bilo žao platit koliko ga cijeni:
Jest da mi se baš i ne uklapa u budžet al mislim da bi se mogao uzet za nekih 9000KM

zilla_ wrote:Eo naletih na dobrog megana i npr od ovakvog auta nikad ne bi bježao i ne bi mi bilo žao platit koliko ga cijeni:

Code: Select all

http://www.pik.ba/artikal/9897718/renault-megane/

Jest da mi se baš i ne uklapa u budžet al mislim da bi se mogao uzet za nekih 9000KM

ma bacio bi mu 7500-8000 i nek se udara u dupe za 7godina star bugovit francuski auto.

Najbolje da bude džaba, dok se G4 prodaje po 8-9000 4godine stariji.

Evo dobre četvorke pacifik:
8800KM traži za nju

Da je 8 milja uzeo bi je bez razmišljanja

A ovaj gore megan je uvezen iz italije a od dosta raje sam čuo da se najveći grobovi od auta upravo iz italije dolaze... Navodno talijani jako loše održavaju vozila... Auto nema servisnu knjižicu nit neku historiju održavanja tako da mi je bolje bježat od tog auta...

zilla_ wrote:Evo dobre četvorke pacifik:

Code: Select all

http://www.pik.ba/artikal/10751586/vw-golf-4-74-kw-pacific-2004-god-novo/

8800KM traži za nju

Da je 8 milja uzeo bi je bez razmišljanja

A ovaj gore megan je uvezen iz italije a od dosta raje sam čuo da se najveći grobovi od auta upravo iz italije dolaze... Navodno talijani jako loše održavaju vozila... Auto nema servisnu knjižicu nit neku historiju održavanja tako da mi je bolje bježat od tog auta...

Predrasude,predrasude cuda rade u zivotu. Ista je stvar kad dovuces vozilo iz Njemacke,Italije,Francuske,Belgije,Holandije,Austrije koje je preslo 300 000km,svako od njih je grob nezagrnuti.

poslano s moga Sonija Ze:-D

Golfa 4 bi zaobišao i gledao bi isključivo Megane 2 redizajnirani model i Peugoet 307 redizajnirani model.

zilla_ wrote:Evo dobre četvorke pacifik:

Code: Select all

http://www.pik.ba/artikal/10751586/vw-golf-4-74-kw-pacific-2004-god-novo/

8800KM traži za nju

Da je 8 milja uzeo bi je bez razmišljanja

A ovaj gore megan je uvezen iz italije a od dosta raje sam čuo da se najveći grobovi od auta upravo iz italije dolaze... Navodno talijani jako loše održavaju vozila... Auto nema servisnu knjižicu nit neku historiju održavanja tako da mi je bolje bježat od tog auta...

Pa i ovaj Golf je iz ITA.
Talijanska knjiga,talijanksa reklama na gepeku.
Bez ikakve uvrede,ali samo LUD covjek moze dati za Golfa IV vise od 8000,a vidim da pojedini traze 8800 KM do reg,pa registracija,pa servis i zupcasti,pa barem dvije nove gume i eto te na 10 000,ali to su vec slucajevi za posmatranja.
Auto star min 11 godina,konstrukcijski je iz proslog milenijuma,rijetki su presli ispod 200 000,mada ima i onih pazenih sa "143 000" km,cista budalastina je dati tolike pare.

Da vidio sam da je i taj golf iz italije i eto pošto sam od dosta ljudi čuo da su iz italije loša auta i od njega sam odustao

Jebiga živ ne znam više šta da uzmem...

Zagrijem se za megana onda svi ospu ne valja megan, ne vrijedi toliko, nepouzdan, problemi s diznama, s pumpom, brzo gubi na vrijednosti i sl...

Onda drugi dan hoću pežo 307 pa onda komentari tipa što ćeč ti pežo, problemi s elektronikom, problemi s ovim s onim...

Onda se opet vratim na starog "dobrog" golfa pa onda kamara onih đe ćeš dat toliko para za golfa, neodaban, precijenjen, svaki zgazio preko 200 000 itd, prevaziđeno auto...

Onda audi a3 pa opet komentari ružan auto, aluminijski ovjes, skup za održavanje što će ti to i slični komentari...

Pa Focus, ne forda ni za živu glavu, loša limarija, razni sitni problemi, dizne, pumpa ovo ono itd

Pa majka mu stara ima li i jedno auto da valja i da se svi složimo da je to to auto i da je dobra kupovina? Ovdje mnogi nikad nisu ni sjeli u neko auto za koje tvrde da je odlično ili da ništa ne valja i tek onako lupaju bez razmišljanja a da sami kupuju auto malo bi drugačije razmišljali...

Najbolje da uzmem golf 2 i mirna bosna

Ima. Kupi Mazdu 3 benzin i uzivaj

Drugar, ne postoji vozilo koje nema neke tipicne kvarove. Neki kvarovi su kozmeticki, tipa ofuca se volan ili tapacirung. Neki su feleri ozbiljniji, tipa pumpi visokog pritiska ili dizni ili zamajca dvostruke mase koji su dizajnirani za 250k km, a nasi vozaci ocekuju da odrade 2x250k km bez ikakvog remonta.

Moj savjet: kupi vozilo koje je kupljeno u BiH, za koje znas da je kilometraza originalna, po mogucnosti od nekoga koga poznajes ti licno ili neko koga ti poznajes. Da li ce to biti neki od ovih u naslovu, ili bilo koji iz te klase manje je bitno. Bitnije je da je vozilo odrzavano i da znas sta kupujes. A to da li ce te stici neki od kvarova, skupih kvarova na npr. modernom turbodieselu (kojeg btw danas bas svi bez iznimke hoce da voze, i da im proizvodi diesel, ako vec ne trosi 2.5 L/100 km), to je vec stvar srece. Do tebe je da ne kupis grob u ciji je motor naliveno 5 razlicitih tecnosti za krpljenje onog sto se zakrpiti ne moze. Kod prve zamjene ulja saznas da sve izmedju znaka na haubi i prednjih vrata mozes da vozis na otpad. Ta ces auta prepoznati lako, imaju magicnu cifru od 140-tak hiljada km na satu i prodavac ih naziva optimisticnim nazivima: novo! vozila baba na pijacu! i sl.

Ne slušaj nikoga već kupi prvo auto koje ti se sviđa i koje je u dobrom stanju. Polovno je jebaji ga, mora se nešto pokvariti.

Što se Italijana tiče, tačno je da vole gasati, sprašiti ga na semaforu, nisu baš pedantni pa uprljaju unutrašnjost.... ali Italija je velika zemlja i ko garantuje da to auto nije vozio neki picajzla ili ozbiljan čovjek? Zato pogledaj auto i ako ti odgovara kupi.

Ako baš hoćeš da si 100 % siguran u istoriju auta traži auto koje je novo kupljeno u BiH kao što ti neki rekoše. I moj prijedlog je da kupiš benzinca, vjeruj da tako kupuješ mnogo manje problema i skupih kvarova.

Pa i ja sve više razmišljam o benzincu jer mogu uzet puno očuvanije auto, mlađe i sa puno manje kilometara...

Gledam npr ovog megana 1.6 16v i s obzirom na kilovate potrošnja mu i nije baš velika...

Previše su oglasi zatrovani ovim pojedinim krševima iz vana pa čovjek od more tih grobova ne može ni doć u priliku da vidi pravo auto... Ovih megana pun k... i 90% ih je s nekim manama... Svi ko tempirane bombe koje čekaju nekoga da ga zaviju u crno

Onaj jure iz kiseljaka mislim da proda više ovih polovnih megana nego svi ovlašteni distributeri novih

Evo npr ovaj megan ima visoku cijenu al ne prodaje ga švercer već neko ko je kupio i održavao auto za sebe:
Al ovo ako bi uzeo za 2 godine donji sam na njemu najmanje 2-3 hiljade

zilla_ wrote: Pa majka mu stara ima li i jedno auto da valja i da se svi složimo da je to to auto i da je dobra kupovina? Ovdje mnogi nikad nisu ni sjeli u neko auto za koje tvrde da je odlično ili da ništa ne valja i tek onako lupaju bez razmišljanja a da sami kupuju auto malo bi drugačije razmišljali...

Najbolje da uzmem golf 2 i mirna bosna

Vjeruj mi da si pogodio bit ovog podforuma s ovom boldiranom recenicom. Naravno, najlakse je trositi pare virtuelno.

Generalno komentari na nekoliko zadnjih postova...

Golf IV zadnje verzije (Pacific, Ocean), imaju dosta opreme, izmedju ostalog i comfort sjedista, i nisu uopste neudobni, kao sto si i sam zakljucio. Nije mekan kao Megane, ali ni jedno auto te klase nije mekano kao Megane, i na kraju krajeva i ta "mekoca" ima svojih losih strana... U Focusu prve generacije (generacija Golfa IV) zubi ispadaju po rupama pa niko ne govori da je neudoban, da ne govorim o Astri.

Pezo 307 redizajn je odlicno auto, svakako i prije redizajna ruku na srce bolje od Golfa IV, generaciju novije. Samo sto sumnjam da se dobar moze uzeti do 8 k.

A da ti nama napises sta sve dolazi u obzir do 8 k, koji modeli, koja generacija? Jer na ovoj temi se tu i tamo ukljuci neko ko ti preporucuje auta koja nema sanse da nadjes dobra za te pare...

Edit: Nisam vidio zadnji post.

Ovaj Megane je dobar, mogao bi dogovoriti za 8 k kad bi pokazao kes. Jest da je 11 godina star, ali eto ima pristojnu kilometrazu, jak motor, dobru opremu i izgleda super ocuvan...

Mejdutim, kazes gubis na njemu 2-3 hiljade za 2 godine... Jbg drug onda Megane nije za tebe, nije ni Pezo, nemoj vise nista razmisljati sacekaj dobrog Golfa IV za 8 k i uzmi njega, jer jedino ce on dobro cuvati vrijednost, biti jeftin za odrzavanje i pouzdan.

Nemoj odmah razmišljati o prodaji i koliko ćeš izgubiti, a nisi ni kupio auto. Pa ne može Bog sastaviti sve, da bude povoljno, mlado, dobro, da je malo prešlo, malo troši i da nema velikih gubitaka.

Eto kažu neki ovde da Golf najmanje gubi. A ja znam lično čak dvojicu ljudi koji su prije 3 godine četvorke platili oko 13000 KM. Šta misliš koliko su oni zijanili.
Eno gledaj starija auta. G3 ko sada proda preko 3500 bez obzira na godište i motor, svaka mu čast. A prije 3 godine prodavali su se po 6000 skoro pa glatko.

Meni je nebitno apsolutno koja je marka auta samo hoću da najbolje dobijem za pare koje dajem za auto... Npr prvo sam želio clio pa onda kontam kad za clio dajem 6000 bolje mi je doturit još milju i uzet recimo fabiju, pa onda pošto sam još malo uštedio para u međuvremenu pomislih bolje dodat još koju stoju pa uzet golf 4, megan ili 307... I tako sam sad dođao na budžet od nekih 8 do max 8500KM

Zato kažem ako imam budžet od nekih 8000 za neregistrovano ili 8500 za registrovano auto u šta mi je najbolje bacit te pare...?

Za 8 je jako teško nać seriju megana koja je napravljena posle 2005 godine a da nema neke muljaže s autom. Ista stvar je i sa pežoom 307.

Zato sam i išao na golf 4 jer koliko toliko s tim autom sam se puno susretao i znam da ako se ubode dobar primjerak da se bez problema prelazi s njim 300 000km...

I meni lično se puno više sviđa megan ili 307 od golfa 4... S meganom dobijem brdo opreme od ksenona do nekih sitnih gluposti...

Kako mozes vise izgubiti na autu koji si u startu platio jeftinije.
Npr za 9000 mozes kupiti GIV iz 2003 godine.
Isti ili slican Megane mozes kupiti za max 7000. Za par godina taj Megane ce vrijediti 4000. Golf ce biti 6000,primjetit ces da si na oba izgubio cca 2000.
Za 9000 mozes kupiti Megana 2006/2007. Za tri godine ces ga moci prodati za iste pare koliko kosta sada tri godine stariji primjerak. Sve je to relativno,uz opasku da se vozis u novijem,vjerovatno opremljenijem,udobnijem autu.
Jedino,priznajem,kada dodje prodaja,Golfa ces dosta brze prodati,jer je iskreno vise musterija koje traze taj auto,gubitak na autu je relativna stvar i moze zavisiti od mnogo faktora.

Može se svašta nešto kupit kad ne tražiš a čim tebi treba onda nema za lijeka... Tako sam i ja govorio da može al sad kad meni treba nema... Jer ovi šverceri su poremetili stvarne cijene auta uvozeći razno smeće...

Za 8000-9000KM mogu kupit zadnju seriju megana prije redizajna ili eventualnu redizajn sa preko 200 000 km na satu... Redizajnirana serija ispod 10000 KM izađe jednom mjesečno na piku... Sve megani koji valjaju a da su posle 2005 godine su preko 10 000KM...

A realno uvijek bi uzeo golf 4 2003 godina za 8000 nego menaga isto godište za isto para i vjerujem ne samo ja već bilo ko drugi... Jer taj golf je već uveliko razrađen auto koji je aktuelan od 1998 - 2003... A megan je u proizvodnji tek od 2001 godine kad je golf 4 već uveliko harao...

Što se tiče megana iz zadnjih serija i redizajniranog uvijek bi ga prije uzeo nego golfa... I budali je jasno da je megan u tom slučaju puno bolje auto... Isto vrijedi i za pežo 307 jer i on se otprilike počeo proizvodit i prodavat kad i megan...

ja sam samo svratio po savjet kako ste dosli/zaradili/ustedjeli tih 7000 maraka ?!

odakle vam na danasnjem vaktu !?