Forum Klix.ba

refffko wrote:Savjet. Kod koga u Sarajevu raditi skidanje DPF filtera?
Ima li neko neku preporuku.
Vozilo Citroen C5 1,6HDI. 2011 godiste.

Kod Simanica u Buca Potoku.

kad cete naucit da kupite benzinca , mada i on ne bi trpio saltanje na 1300obrtaja

https://www.olx.ba/artikal/2606121/cisc ... cenje-fap/

i ovo je vjerovatno skupo

po mogucnosti ga cipuj i skini EGR , mijenjaj ulje na 40000km , a filter goriva samo kad stane auto

PS. Tim skidanjem ti citroen prelazi u euro 3 grupu , jer su DPF i katalizator na tom autu jedna cjelina .

sapra ga i ti vise amare
Hoce da skine, skida ga sebi

Ti kad amare budes vozao SVOJE auto a ne babino, i to benzinca, onda mozes bacati ovakve komentare. Do tada ako imas neki savjet pomozi covjeku i ne seri na svaku mogucu temu sa svojim nebuloznim komentarima.

Rece Amar sa hdi motorom...

refffko wrote:Savjet. Kod koga u Sarajevu raditi skidanje DPF filtera?
Ima li neko neku preporuku.
Vozilo Citroen C5 1,6HDI. 2011 godiste.

Ima lik na mostarskom raskrscu, Sejo cini mi se, nisam siguran. Kolega neki dan na octaviji skidao.

Optimist wrote:Ti kad amare budes vozao SVOJE auto a ne babino, i to benzinca, onda mozes bacati ovakve komentare. Do tada ako imas neki savjet pomozi covjeku i ne seri na svaku mogucu temu sa svojim nebuloznim komentarima.

Amar odrzava i sipa gorivo , takodje je amar uletio sa parama kad se kupovalo , tako da

Al dobro , ja govorim da ga ne obore na teh za par godina

To sto malo bezobrazno pisem , takav sam jbga

Ned071 wrote:Rece Amar sa hdi motorom...

Pa sta , nisam smetljar nikad bio , a niti cu biti.

Samo nek saltaaju na 1300rpm , jerbo inzinjeri glupi , dosta mi je trovanja u gradu

amar1994 wrote:
kad cete naucit da kupite benzinca , mada i on ne bi trpio saltanje na 1300obrtaja

https://www.olx.ba/artikal/2606121/cisc ... cenje-fap/

i ovo je vjerovatno skupo

po mogucnosti ga cipuj i skini EGR , mijenjaj ulje na 40000km , a filter goriva samo kad stane auto

PS. Tim skidanjem ti citroen prelazi u euro 3 grupu , jer su DPF i katalizator na tom autu jedna cjelina .

Gdje su ti prije nekom broja obrtaje?
Koje auto u opste vozis, ako ga vozis?
Je li radis ciscenja ili ti neko radi, pa nagovaras?
Za tvoj info, nov fap u Citroenovom servisu na Cigalanama je 680 maraka sa ugradnjom. Znaci nista prestrasno. Ciscenje je najgluplja moguca varijanta. Ili nov ili ga vaditi. Pogotovo jer ovdje nema niko strucan za to ciscenje.
Ja ga vadim, jer me zaboli za norme. Ne zelim vise nikad da me zahebaje. Ako nekad za deset godina, dodje zakon kod nas da ne mozes registrovati auto bez ovoga, ugradit cu ga. Do tad ce sigurno biti jos jeftini, a ja cu biti rahat svo to vrijeme.
A sto se odrzavanja auta tice, moj je kupljen u BiH i odrzavan iskljucivo u Citroenovom servisu. Evo sad mi ide mali servis, 205KM, nista prestrasno.

Ja sam smetljar najveci , serem se na nas tehnicki

Pozdrav za tebe , samo skidaj imas punu podrsku foruma

Vozim frankestajna sa tim motorom

Dok se loze ugalj i gume, dok se po cesti voze auta sa sulunarima umjesto auspuha, nemam niti sekundu griznje savjesti sto cu voziti Citrone 2011. godiste bez fap filtera

P.S. Ne odgovori ti meni niti na jedno postavljeno pitanje.

refffko wrote:Dok se loze ugalj i gume, dok se po cesti voze auta sa sulunarima umjesto auspuha, nemam niti sekundu griznje savjesti sto cu voziti Citrone 2011. godiste bez fap filtera

P.S. Ne odgovori ti meni niti na jedno postavljeno pitanje.

ok , ja se trudim da nam bude bolji zroook

odgovor ces dobit u PP

A kako to sa ateefom, moze do u detalj pojasnjenje????

amar1994 wrote:Ja sam smetljar najveci , serem se na nas tehnicki

Pozdrav za tebe , samo skidaj imas punu podrsku foruma

Vozim frankestajna sa tim motorom

Mozda ne bih trebao ovo reci ali.... u vezi podrske za skidanje:osim mene ... ja ne podrzavam skidanje EGR, DPF i slicnih stvari...
I odmah da se dogovorimo.... necu objasnjavati zasto...
...
To je samo moje nestrucno subjektivno misljenje....

Travnički Noćni Šetač wrote:

amar1994 wrote:Ja sam smetljar najveci , serem se na nas tehnicki

Pozdrav za tebe , samo skidaj imas punu podrsku foruma

Vozim frankestajna sa tim motorom

Mozda ne bih trebao ovo reci ali.... u vezi podrske za skidanje:osim mene ... ja ne podrzavam skidanje EGR, DPF i slicnih stvari...
I odmah da se dogovorimo.... necu objasnjavati zasto...
...
To je samo moje nestrucno subjektivno misljenje....

Ma ti si ok

konektovan wrote:A kako to sa ateefom, moze do u detalj pojasnjenje????

Kazu da podmaze dizne , turbinu i dpf filter , na auspuh samo H2o izlazi

amar1994 wrote:Ma ti si ok

refffko wrote:Dok se loze ugalj i gume, dok se po cesti voze auta sa sulunarima umjesto auspuha, nemam niti sekundu griznje savjesti sto cu voziti Citrone 2011. godiste bez fap filtera

P.S. Ne odgovori ti meni niti na jedno postavljeno pitanje.

Licno cu predati krivicnu prijavu protiv svake stanice tehnickog pregleda u Kantonu Sarajevo zbog laziranja eko testa i laziranja samog tehnickog pregleda.

Svi ti tuneri i slicni majstori obecavaju kako ce za male pare uklonit taj notorni DPF/FAP, ali cinjenica je da nakon toga vise nemate fabricki softver, u smislu da su moguci drugi problemi. Na nekim autima je to samo neki flag, switch, ali ima ih gdje su moguci brojni problemi poslije.

To je u osnovi prckanje po sistemu, isto kao kad instalirate custom ROM na telefon. Suvisno i reci kako je to gubljenje garancije.

Par dana prije tehnickog skinem dpf (focus 1.6 tdci aka hdi) i na tehnickom mi zalijepe euro 5. Samo procitali iz saobracajne bez da su gledali ocitavanja (tako bar mislim). Sarajevo osiguranje u pitanju. Prije skidanja dolijevao sam tecnost ali kratko trajalo.
Sad vozim benzinca

UmaX wrote:Svi ti tuneri i slicni majstori obecavaju kako ce za male pare uklonit taj notorni DPF/FAP, ali cinjenica je da nakon toga vise nemate fabricki softver, u smislu da su moguci drugi problemi. Na nekim autima je to samo neki flag, switch, ali ima ih gdje su moguci brojni problemi poslije.

To je u osnovi prckanje po sistemu, isto kao kad instalirate custom ROM na telefon. Suvisno i reci kako je to gubljenje garancije.

ti čiperi daju dozivotnu garanciju na ECU

Dobro kazes ROM , njega i mijenjaju pa zaleme neki njihov modifikovani , ko zna kakv je taj ROM .

Ja sam takodje protiv sakacenja auta vadjenjem egr, dpf, i svih zavrzlama kojima se ljudi bave. Cak mislim da je postalo u neku ruku facasto kad to izvadis, jer odmah ide ono jarane auto cupa rodilo se.

didgeridoo wrote:Par dana prije tehnickog skinem dpf (focus 1.6 tdci aka hdi) i na tehnickom mi zalijepe euro 5. Samo procitali iz saobracajne bez da su gledali ocitavanja (tako bar mislim). Sarajevo osiguranje u pitanju. Prije skidanja dolijevao sam tecnost ali kratko trajalo.
Sad vozim benzinca

Zato sto dpf ne utice na eko test a i na tehnickom jedini nacin na primjeti da je ukinut dpf jest ako je i kuciste ukinuto i stavljena samo cijev.

Sve dok ostavis kuciste a iz njega sve povadis nece moc primjetit, s katalizatorom je druga stvar.

Umax
Samo se ugasi regeneracija i kraj price. Nikakvo cackanje po ecu nije potrebno.
Druga je stvar sto to danas hoce svako da radi za male pare pa usere druge stvari koje nisu vezane za dpf.

http://autorepublika.com/2017/10/31/bri ... rotiv-dpf/

axe22 wrote: Umax
Samo se ugasi regeneracija i kraj price. Nikakvo cackanje po ecu nije potrebno.
Druga je stvar sto to danas hoce svako da radi za male pare pa usere druge stvari koje nisu vezane za dpf.

http://autorepublika.com/2017/10/31/bri ... rotiv-dpf/

Kako koji auto. Kod VW-a je recimo lako ugasit, najgori je Denso/AC Delco kojeg imaju uglavnom japanci i GM.

Svuda po Evropi ljudi skidaju DPF, tako da ne vidim sto ne bi i kod nas. Kod nas ne postoji nikakav zakon koji to regulise, dok vani ako te uhvate masno platis pa opet ljudi skidaju.

Ja ne bih skidao i u principu sam protiv tih stvari, ali zeznuto je nekome dati savjet o tome. 680 KM je skoro prosjecna bosanska plata, mada cifra za DPF zna biti i x2 ili i veca. I onda kad das, samo sto izadjes iz servisa ugusis se u smogu jer skoro ko god moze nalozi ugalj.