Forum Klix.ba

Kada je izašla zadnja C-klasa, W205, činilo se da Mercedes radi nešto moderno. No ovo nema nikakvog smisla. Pravokutni dizajn, nabacani ekrani. Vjerujem i da je plastika dosta jeftina. I kod aktualne A-klase je bilo dosta žalopojki na račun plastike.

Ovo je meni 2x gore od baznog Renegadea, Megane IV i Talisman izdanja.

Kineska pijaca stil.

i sve to po paprenoj cijeni

audi i ostali su to pismenije rjesili



ja uvijek kazem da su ti ekrani u meckama sranje kakvog odavno nije bilo , pa moze se neko ne slagat al tako je

Ne sumnjam da je auto dobar, ali izgleda da su počeli neke renoove folove da koriste...logičnije bi mi bilo da su za bazni model ostavili klasične instrumente + manji ekran za muziku, navigaciju i ostalo.

Mozda jeste sa tacke kvalitete mada ja volim statistiku , a sto se tice prostora i cijene katastrofa .



DEKRA za stari kaze da je super pouzdan

Kakve, dragi Amare, statistike za auto koje još nema u prodaji?

530i wrote:Kakve, dragi Amare, statistike za auto koje još nema u prodaji?

za stari model , valjda je on mjerilo za novi

vidis gore da je dobar

Ne vidim vezu, mogao si isto tako staviti i statistiku kvarova za 123 mercedes, i to je nekad bio ulazni model

Izvinjavam se haha

nije valjao link .

530i wrote:Ne sumnjam da je auto dobar, ali izgleda da su počeli neke renoove folove da koriste...logičnije bi mi bilo da su za bazni model ostavili klasične instrumente + manji ekran za muziku, navigaciju i ostalo.

Joj sto ce biti veselo s ovim komplet digitalnim ekranima nakon 5-10 godina.

kidney wrote:Kada je izašla zadnja C-klasa, W205, činilo se da Mercedes radi nešto moderno. No ovo nema nikakvog smisla. Pravokutni dizajn, nabacani ekrani. Vjerujem i da je plastika dosta jeftina. I kod aktualne A-klase je bilo dosta žalopojki na račun plastike.

Da je samo plastika. Zracni vjes na bilo kojem MB SUV je odron. Na GL/GLS klasi MB nikako ne moze da skonta diskove. Poslije zracnog ovjesa, diskovi su najveca boljka. Koji prezivi 25,000km a da ne pocne vibrirati je dostignuce ravno izumu motora sa unutrasnjim sagorjevanjem.
Ovo je pokusaj da se Audi prevazidje. Bespotrebno komplikovanje.

jefferson wrote:

530i wrote:Ne sumnjam da je auto dobar, ali izgleda da su počeli neke renoove folove da koriste...logičnije bi mi bilo da su za bazni model ostavili klasične instrumente + manji ekran za muziku, navigaciju i ostalo.

Joj sto ce biti veselo s ovim komplet digitalnim ekranima nakon 5-10 godina.

Itekako!
Ja kad sam uzeo svog, slučajno sam naletio. Vidio da ima vrlo malo opreme, ma ni elektro podešavanje sjedišta sa memorijom - i uzmem. Avantgarde paket.
Eh - gori lampica “šolja kafe”. Ugasi, velim. Kao eto da me upozori kad ja trebam odmoriti. Jučer u cugu vozio 3 sata, niko me ništa ne upozorava. Nisam bio umoran što jest-jest.
Navigacija je još uvijek Becker, 89 eura da se uradi update. Izvadiš znači kutijicu, prikopčaš na komp, uđeš na web, uplatiš i skineš instalaciju.

I sad zamisli kad se to sve pojebe što ti veliš za nekih 5-10 godina na mom a kako će tek biti kad se pojebe na ovima koji sad grijanje u autu podešavaju putem ekrana. Crkne ti ekran, možeš se jebat’.
Kod starog B 200d, nema čega nema, veli stari “ja bih kad bih mogao i stakla na čekrk”.
Ali ni Mercedes više ne pravi auta da traju...

Pa lakse ce biti zamjeniti te digitalne ekrane nego sto je sada slucaj sa kombinovanim digitalno analognim tablama

a cijena ekrana ??

Pa gdje je tu komplikacija?
Platis i zamjene
Druga prica je kad bosnjo kupi pa kaze skupo mi je to al hocu da imam mercedes
Ako je cijena problem neces ni kupiti mercedesa kupi daciu

slazem se

lijepa tabla sa dugmicima

supercali wrote:Pa lakse ce biti zamjeniti te digitalne ekrane nego sto je sada slucaj sa kombinovanim digitalno analognim tablama

Problem je kada ovo crkne što auto ne vozi. Pa se ti frigaj.


Što se prelaska na digitalne instrumente tiče. Pa to je samo zato što su jeftiniji od klasičnih analognih.

kidney wrote:

supercali wrote:Pa lakse ce biti zamjeniti te digitalne ekrane nego sto je sada slucaj sa kombinovanim digitalno analognim tablama

Problem je kada ovo crkne što auto ne vozi. Pa se ti frigaj.


Što se prelaska na digitalne instrumente tiče. Pa to je samo zato što su jeftiniji od klasičnih analognih.

Pa nece bas biti da se ne moze voziti ako crkne nece ti pokazivati kilometrazu brzinu i sl al ces moci odvuci na servis ili servis dodje tebi sto je u razvijenim drzavama sasvim normalna stvar

kidney wrote:

supercali wrote:Pa lakse ce biti zamjeniti te digitalne ekrane nego sto je sada slucaj sa kombinovanim digitalno analognim tablama

Problem je kada ovo crkne što auto ne vozi. Pa se ti frigaj.


Što se prelaska na digitalne instrumente tiče. Pa to je samo zato što su jeftiniji od klasičnih analognih.

I zbog love

Gledam kod Audija A4, virtualni cockpit, odnosno digitalna instrument tabla, je dodatna opcija koja košta mislim oko cca 3.500 KM. Kod VW Golfa ili Audija A3, je jeftinija, ali je i drukčija. Uglavnom, za sada većina proizvođača naplaćuje ih kao dodatnu opremu koja ne dolazi u seriji, a vozilo u kojem dolazi u seriji, će biti u startu skuplje, a za proizvođača koliko sam razumio iz tvog posta digitalna instrument tabla odnosno digitalni instrumenti su jeftiniji u proizvodnji od analognih.

pa jesu , kinezi stancaju ko ludi

supercali wrote:Što se prelaska na digitalne instrumente tiče. Pa to je samo zato što su jeftiniji od klasičnih analognih.

Pa nece bas biti da se ne moze voziti ako crkne nece ti pokazivati kilometrazu brzinu i sl al ces moci odvuci na servis ili servis dodje tebi sto je u razvijenim drzavama sasvim normalna stvar[/quote]

Koliko sam upoznat ako je full digitalna tabla onda u slučaju kvara ostaješ na cesti. Mora biti da ima regulativa vezano u to.

condy wrote:Gledam kod Audija A4, virtualni cockpit, odnosno digitalna instrument tabla, je dodatna opcija koja košta mislim oko cca 3.500 KM. Kod VW Golfa ili Audija A3, je jeftinija, ali je i drukčija. Uglavnom, za sada većina proizvođača naplaćuje ih kao dodatnu opremu koja ne dolazi u seriji, a vozilo u kojem dolazi u seriji, će biti u startu skuplje, a za proizvođača koliko sam razumio iz tvog posta digitalna instrument tabla odnosno digitalni instrumenti su jeftiniji u proizvodnji od analognih.

Virtualni kokpit je malo naprednije rješenje. No opet tu najviše košta razvoj softvera. Cijena hardvera nije velika.

Najskuplje rješenje je recimo kombinacija klasičnih instrumenata sa 7" LCD-om između njih koji je u boji.

Pričamo o svemu koliko košta u proizvodnji.

To kad krene riknjavati,do tada cijena će biti 10$ sa postarinom iz Hong Konga. Gratis alat za zamjenu

Koliko je meni poznato nije da ostajes na cesti al ajde
Pa koji bi to budalas napravio da ako ti pregori ekran ne mozes upaliti auto ili sl
Vjerovatno ne mozes kao sto rekoh stimati vidjeti neke stvari al da ga vozis mozes u najblizi servis

amar1994 wrote:pa jesu , kinezi stancaju ko ludi

Za Mazdu i slične jeftikanere

Digitalne instrument table o kojima se ovdje piše (one za Mercedes-Benz automobile) se proizvode u Babenhausenu u DE (Hessen).