Forum Klix.ba

Ako kome trebaju, jer kamara je C5-ca na celicarama



Sa DOT2012 Bridgestone Potenza gumama

Bio sam jučer u Intergaj ovlaštenom servisu i mogu reći kako sam zadovoljan. Servis ulje i svi filteri sa uslugom servisa me izašao 240KM. Inače serviser mi je rekao da će me servis jednom koštati kad mjenjaju sve filte i ulje 240 KM, a onda da na idućem trebam samo pmjenjati ulje i filter ulja i taj servis košta 100-tinjak KM.
Servis izrazito uredan i profesionalan, a ljudi jako susretljivi. Tamo ću održavati svoj auto ubuduće.

em11r wrote:Hos kupit jos jedan set aluminijskih

Samo celichare 16-ke

Celichare su ti bezveze. Hrdjaju, uvijek ti nedostaje onaj cetralni dio za pokrivanje matice poluosovine. Ili kupis one jeftine plastikanere od poklopaca, pravi papanluk.
C5 je ionako homologiran samo za 225 sirinu gume. Ne mozes stavljati uzu ako mislis ostati u zakonskim okvirima. 16-ka guma ti nije nista jeftinija od 17-ke. Prema tome, ako je cijena alu 17-ki iole povoljna, ja bih to kupio.

Nisam ni mislio stavljati uzu

225/60 R16

Sad su na njemu cini mi se 225/55 R17, alu.

Neda mi se voziti po snijegu s aluminijskim felgama koje vec imam, zime kod nas nisu blage, a ni jedna zima nije blaga prema felgama, pogotovo ako uzmemo u obzir kratere koji su cesto prekriveni snijegom i ne mogu se primjetiti na vrijeme. Slana voda nije dobra ni za celik, a kamoli aluminijum, kamencici, led, sve to moze i hoce ostetiti aluminijsku felgu, plus sto ce se alu felga prije i lakse iskriviti na gore pomenutim kraterima.

Celicare jesu ruzne, uzasno ruzne, i ako se farba iskruni, felga se osteti, nesto se i ne sekiras previse, na kraju krajeva celicare su uvjek jeftinije od aluminijskih, i dosta lakse za odrzavati. Druga stvar je sto su celicare teze od aluminijskih pa spustaju centar gravitacije auta na malo nize, sto zimi moze biti samo dodatni plus, uz to da je manji tocak daleko efektivniji na snijegu od veceg.

To da su 16-ke i 17-ke iste po cijeni....trenutno ne vjerujem, ali cu provjeriti.

Celicne felge s pripadajucim gumama su obicno lakse od usporedivih aluminijumskih. Vaga ne laze, isprobajte.

direstraits0078 wrote:Celicne felge s pripadajucim gumama su obicno lakse od usporedivih aluminijumskih. Vaga ne laze, isprobajte.

Apsolutno !
Aluminij je naravno laksi od celika, ali materijala na alu felgama ima bruka vise nego na celicnim. Teze su alu, to je 100%
To se naravno odnosi na komercijalne alu felge, ne na OZ Racing Superlegera

Ringhio wrote: To da su 16-ke i 17-ke iste po cijeni....trenutno ne vjerujem, ali cu provjeriti.

Ja kada sam sebi kupovao tako je bilo. Razlika od desetak ili dvadeset maraka je zanemarljiva.

Ne znam, lijepo auto i kada vidim celichare na njemu hoce mi nesto biti.

Ja odmah sjednem u auto da ne gledam celicne felge na njemu i po gasu.

Na svojem Citroenu imam iste felge kao i na slici u prvom postu ove stranice. Kupio sam sebi i slične čepove za šarafe, ali pošto imam po jedan "lopov" šaraf na svakoj gumi, taj čep ne odgovara na njega, odnosno čep je širi od šarafa. Koji je vaš savjet i koji je najbolji način da učvrstim taj čep da ogovoara za lopov, ili čim da ispunim taj prazan prostor?

kupi 4 normalna sarafa i ne sikiraj se nece na citrosa niko mozes ga otkljucanog ostaviti

Ipak se radi o C5 II, on ima 5 šarafa

Kako ide matematika ovih dana ?
Imas 4 tocka, na svakom po jedan "lopov" saraf. Fino ti covjek kaze kupi 4 sarafa, sta ce ti 5 ?

Da ne otvaram temu, sta znaci kada mi na bord copmu izbaci

"Engine man failure system"

Eh može biti svašta, od nedostatka tekućine za hlađenje motora, preko slabog akumulatora do propale ECU jedinice. Savjet, pravo u servis na dijagnostiku.

Sta za zimsku gumu ?

Doso je vakat da uzmem set istih, cijene su brutalne, gore nego sto sam i predpostavio

Gledao 225 55 17

Fulda Kristal Control 314 KM, cini mi se da su takve bile na starom autu, doduse 13-ke, ali su bile fenomenalne po zimi.
Michelin Alpin A4 za koji su se cesto hvatali ljudi na forumu je basnoslonih 497.00 km komad, brutalna cijena.
Barum Polaris 3 je cijenom ispod Save Eskima HP- razlika 15 km po komadu, ne uljeva mi neku sigurnost, 312.00 KM bez popusta od 20 %.

Izbor je veliki, ali su cijene.....

Elem

Najjeftiniji je Barum Polaris 3, pa poslje toga ide Hankook W310, Sava Eskimo Hp, Semperit spped grip 2, i zavrsava se na Fuldi Kristal Kontrol. Sve su do 400 maraka.

Cini mi se da sam goodyear-ke nabacio ovo ljeto, sve cetiri me izasle nesto oko 1200 km, bez veze mi da me zimske gume izadju vise, ali kako gledam po ovim cijenama goodyeara nema ni na mapi u tom cjenovnom rangu.

16-ke bi mi se isplatile da imam celicare, ali posto ih nemam izaci ce me na kraju isto.


Ko je na cemu vozio i sta ima da pohvali ?

Pa posto su 16-tke ?

Ja sam imao Semperit Speed Grip2, bile su solidne u svim režimima a i udobne. Eskimo HP sam takodjer imao, ne mogu ih bas pohvaliti po snijegu, a po asfaltu su previse bucne. To bih izbjegao.
Fulda je tradicionalno, po meni, jako dobra zimska guma. Imao sam neke ranije modele i bio pravo zadovoljan.
Hankook W310 trenutno vozim na SUV-u jer hocu da ih doderem i bacim prije zime, ali mi to tesko uspijeva. Vrlo su trajne, po suhom dobre a po snijegu onako. Ali, to je stariji model. Novi model Icept je kako cujem dosta bolji.

Barum Polaris niti sam imao niti sam vozio, ali bih se na tvom mjestu raspitao i ne bih bio skeptican prema njima. Nije rijetkost da "mali" proizvodjaći naprave vrlo solidnu gumu, pa tako je svojevremeno i Sava napravila S3 koja je još uvijek solidna zimska guma.

I na kraju, da, gume za C5 su uvijek velik izdatak. Izadju skoro duplo skuplje nego standardne 205/55/16 koje se koriste na većini auta.

Ringhio wrote:Sta za zimsku gumu ?

Doso je vakat da uzmem set istih, cijene su brutalne, gore nego sto sam i predpostavio

Gledao 225 55 17

Fulda Kristal Control 314 KM, cini mi se da su takve bile na starom autu, doduse 13-ke, ali su bile fenomenalne po zimi.
Michelin Alpin A4 za koji su se cesto hvatali ljudi na forumu je basnoslonih 497.00 km komad, brutalna cijena.
Barum Polaris 3 je cijenom ispod Save Eskima HP- razlika 15 km po komadu, ne uljeva mi neku sigurnost, 312.00 KM bez popusta od 20 %.

Izbor je veliki, ali su cijene.....

Elem

Najjeftiniji je Barum Polaris 3, pa poslje toga ide Hankook W310, Sava Eskimo Hp, Semperit spped grip 2, i zavrsava se na Fuldi Kristal Kontrol. Sve su do 400 maraka.

Cini mi se da sam goodyear-ke nabacio ovo ljeto, sve cetiri me izasle nesto oko 1200 km, bez veze mi da me zimske gume izadju vise, ali kako gledam po ovim cijenama goodyeara nema ni na mapi u tom cjenovnom rangu.

16-ke bi mi se isplatile da imam celicare, ali posto ih nemam izaci ce me na kraju isto.


Ko je na cemu vozio i sta ima da pohvali ?

kupi 16" celicare i gume nek izadju i isto
prvo sto ces imati 2 seta guma/felgi cime ces ustediti na svakoj promjeni godisnjih doba 30ak 40 KM za skidanje postavljanje balansiranje
drugo sacuvat ces felge od grebanja od silnih montaza/demontaza i oksidacije kad je zimi sol nagrize

za druge necu nista govoriti ali moja preporuka NE ide za GY Ultragrip 7+. Imao sam ih i na starom c5 i na leonu, prvu godinu su bile super drugu otvrdle nije se moglo voziti u autu od buke.

Ako se vec odlucis za 17ke, ako imas koga da putuje kroz Sloveniju, nek ti kupi gore gume, na granici sa racunom izvrsi povrat pdv-a, nasem granicaru 10 eura na kafu i ispast ce te gume dodzabe
ili na kraju, sto citro spomenu, uzmi dimenziju koja ide na VW audi itd koja je drasticno jeftinija a nece ti stetiti osim mozda da brzinomjer bude lagao 5-10 kmh (u najgorem slucaju)

To bas i nece ici - C5 je homologiran SAMO za sirinu 225.

citro wrote:To bas i nece ici - C5 je homologiran SAMO za sirinu 225.

Jos jedan od genijalnih izuma francuza?!:-D Nedavno jedan lik odustao od kupovine polovne C5-ce,bas zbog tih dimenzija guma.

romeomoraprezivjeti wrote:

citro wrote:To bas i nece ici - C5 je homologiran SAMO za sirinu 225.

Jos jedan od genijalnih izuma francuza?!:-D Nedavno jedan lik odustao od kupovine polovne C5-ce,bas zbog tih dimenzija guma.

Pa ne znam baš čiji je izum, večina novijih automobila je homologirano za mali broj dimenzija guma ili čak samo za jednu. Npr Chevrolet koji nije Francuski
To je još jedan u nizu koraka ka uštedama.
Znaš kako to hoda u korporacijama, tamo neki mlađi nadobudni "biznis" čova sa kravatom i laptopom pod miškom lupne takvu glupu ideju i naravno dokaže neku uštedu koju upravni odbor odmah prihvati. Što da ne, manje troškova veća nagrada na kraju poslovne godine. Taman došlo vrijeme da se jahta zanovi i slično.
To što su korisnici u "hendeku" zbog takvih rješenja nikom ništa.
Ima toga na kile, da sada ne rasplinjavamo priču bez veze.

Tvornicka dimenzija guma na prijateljevom Megane III Generation 205/65 R15, osim sto je pronaci tu dimenziju lutrnija nema potrebe navoditi kolika joj je cijena u odnosnu na standardnu 195/65 R15!

citro wrote:To bas i nece ici - C5 je homologiran SAMO za sirinu 225.

nista se njemu nece desiti ako uzme uzu gumu ili manjeg profila osim sto moze brzinomjer lagati.

apsurd citroenove 17ke je u najmanju ruku smijesan. Ja sam ljetne 17ke placao cca 280 maraka, a 18ke 245/45R18 (sto je cesta dimenzija mercedesa e klase, audija a6 itd) placao po 50ak KM jeftinije

Na cijenu gume utice njena zastupljenost, tj. serija, a ne samo dimenzija, zato ce guma manje dimenzije, ali rjedja, biti skuplja od vece i sire gume koja je standardna dimenzija.

em11r wrote:

citro wrote:To bas i nece ici - C5 je homologiran SAMO za sirinu 225.

nista se njemu nece desiti ako uzme uzu gumu ili manjeg profila osim sto moze brzinomjer lagati.

apsurd citroenove 17ke je u najmanju ruku smijesan. Ja sam ljetne 17ke placao cca 280 maraka, a 18ke 245/45R18 (sto je cesta dimenzija mercedesa e klase, audija a6 itd) placao po 50ak KM jeftinije

U inostranstvu može biti isključen iz saobračaja zbog toga, ako čemo pravo i teoretski.
Kod nas ni u kom slučaju.

Ja to ipak ne bih radio, ako ima za C5 ima valjda i za gume inaće je trebao kupiti klasu automobila niže.