Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
citroen xm wrote:Gorane shvati već jednom da postoji nešto što ti nisi vidio. Ja znam par primjera turbo motora kod kojih je ugrađen plin kod majstora koji ugrađuju isti. Dakle nikakav ovlašteni servis i slično. Cijena uređaja sa ugradnjom iznosi odprilike 500 eura. Taj sistem se na tim primjercima fantastično pokazao što znači da nema nikakvog straha. Da li će neko ugraditi plinski sistem ili ne to je njegova stvar, ali činjenica je da se može ugraditi bez ikakvog straha po sam motor.
Takođe moraš shvatiti da ne razmišljaju svi o štednji, a ti to uporno namećeš kao sveprihvaćeno mišljenje.
@Emko
Ne trabunjaj boga ti o potrošnji. Svako auto uz maltretiranje može potrošiti nevjerovatne količine goriva. Evo ti primjer Fabia MK1 1.9 TDI uz maltretiranje bord je u jednom momentu pokazao 30l/100 km. Hoćeš reći da to auto troši toliko kada svi znamo da mu je neka normalna potrošnja 7 litara na 100 km.
ja ti ne pricam o trenutnoj potrosnji nego o prosjecnoj. pokaze meni auto kad krenem prvom uz dalmatinsku i 42 litra u momentu pa naravno da ne trosi toliko.
ja ti samo kazem da razlika nikad al nikad nije 2 litra. nije 2 litra izmedju atmosferca i turbodizela a kamoli izmedju dizela i turbobenzinca.
TB je odlicna tehnologija, al najveca mana po meni joj je sto ce u uslovima ekstremne ekspolatacije( ko audi s5 s 3.0t iz klipa koji sam spomenuo) potrosit enormne kolicine goriva. kad smo vec kod toga, lik je na istoj dionici vozio i audi rs5 sa 120ks vise s 1200kubika vise i sa 2 cilindra vise. i to auto je trosilo na istoj dionici, s istom prosjecnom brzinom i istim stilom voznje, 10 litara manje. i to nije slucaj kod audija samo, nego kod svih koji prave turbobenzince.
Ama gdje to 3.0 turbo benzinac troši na otvorenom preko 15 litara? To je šuplja priča.
Moj bivši atmosverski 3.0 benzinski motor stare generacije na otvorenom nije trošio više od 9 litara jer je bio potpuno rasterećen. Ako turbo benzinski motor noviji 30 godina od tog troši preko 6 litara više onda se ja poserem na sva unapređenja u auto industriji.
citroen xm wrote:Gorane shvati već jednom da postoji nešto što ti nisi vidio. Ja znam par primjera turbo motora kod kojih je ugrađen plin kod majstora koji ugrađuju isti. Dakle nikakav ovlašteni servis i slično. Cijena uređaja sa ugradnjom iznosi odprilike 500 eura. Taj sistem se na tim primjercima fantastično pokazao što znači da nema nikakvog straha. Da li će neko ugraditi plinski sistem ili ne to je njegova stvar, ali činjenica je da se može ugraditi bez ikakvog straha po sam motor.
Takođe moraš shvatiti da ne razmišljaju svi o štednji, a ti to uporno namećeš kao sveprihvaćeno mišljenje.
@Emko
Ne trabunjaj boga ti o potrošnji. Svako auto uz maltretiranje može potrošiti nevjerovatne količine goriva. Evo ti primjer Fabia MK1 1.9 TDI uz maltretiranje bord je u jednom momentu pokazao 30l/100 km. Hoćeš reći da to auto troši toliko kada svi znamo da mu je neka normalna potrošnja 7 litara na 100 km.
ja ti ne pricam o trenutnoj potrosnji nego o prosjecnoj. pokaze meni auto kad krenem prvom uz dalmatinsku i 42 litra u momentu pa naravno da ne trosi toliko.
ja ti samo kazem da razlika nikad al nikad nije 2 litra. nije 2 litra izmedju atmosferca i turbodizela a kamoli izmedju dizela i turbobenzinca.
TB je odlicna tehnologija, al najveca mana po meni joj je sto ce u uslovima ekstremne ekspolatacije( ko audi s5 s 3.0t iz klipa koji sam spomenuo) potrosit enormne kolicine goriva. kad smo vec kod toga, lik je na istoj dionici vozio i audi rs5 sa 120ks vise s 1200kubika vise i sa 2 cilindra vise. i to auto je trosilo na istoj dionici, s istom prosjecnom brzinom i istim stilom voznje, 10 litara manje. i to nije slucaj kod audija samo, nego kod svih koji prave turbobenzince.
Ama gdje to 3.0 turbo benzinac troši na otvorenom preko 15 litara? To je šuplja priča.
Moj bivši atmosverski 3.0 benzinski motor stare generacije na otvorenom nije trošio više od 9 litara jer je bio potpuno rasterećen. Ako turbo benzinski motor noviji 30 godina od tog troši preko 6 litara više onda se ja poserem na sva unapređenja u auto industriji.
emko je rekao da trosi toliko u trenutcima extremne exploatacije,odnosno,kada ga ubijas na mrtvo ime.
a mislim da nema teorije da se 3.0 turbobenzinac spusti ispod 9 lit na otvorenom,kako god ga vozio. ipak ima on 300 i kusur konja.
Meni je samo smijesno da neko poredi 3.0 TB i 3.0 TD ili 2.0 TB i 2.0 TD po potrosnji,a npr snagom nisu ni blizu. Uporedimo npr motore VW koji su slicni snagom 1.2 TSI sa 105 i 1.6 TDI sa 105 KS ili 1.4 TSI i 2.0 TDI sa 140 KS. Ma potrosnja im je kao sto je neko rekao u 2 lit smijem se kladiti. Mozda i manja da je razlika.
Ali ne bosnjo poredi 3.0 TB sa 330 KS i 3.0 TD sa 230 KS.
Last edited by mali_milojica on 15/02/2013 14:35, edited 1 time in total.
meni nije jasno kako to da mi nismo globalna sila u autoindustriji pored ovoliko strucnjaka? da se ja pitam, goran16v bi bio sef razvojnog tima (mada ima jos kandidata)
derp wrote:meni nije jasno kako to da mi nismo globalna sila u autoindustriji pored ovoliko strucnjaka? da se ja pitam, goran16v bi bio sef razvojnog tima (mada ima jos kandidata)
Dobar
Nadam se da imas i za mene neko mjesto pri vrhu
Realno benzinci i dizeli su skoro na istim pozicijama kao i ranije. Zahvaljujući tehnološkom razvoju benzincima je nešto smanjena potrošnja a dizeli su dobili snagu i brzinu uz zadržavanje niske potrošnje.
Kada sve saberem i poredim vrhunske benzince i dizele i dalje je isto kao i prije puno godina. Dizeli manje troše a benzinci idu dosta bolje. Vrhunski VW TDI ima 2.0 litra zapremine i 170 KS benzinac ima istu zapreminu i 270 KS.
Obrtni moment po 350 NM kod obojice. Kod dizela na malo nižim obrtajima. Benzinac će raznjeti dizela kako god okreneš osim po potrošnji.
Kod nas raja uvije poredi prosječne benzince sa najboljim turbo dizelima i onda kao TD ide puno bolje a malo troši aha. How yes no. Hajde poredite običnog dizela bez turba i običnog benzica bez turba. Ne može jelde jer je dizel bez turba toliko inferioran benzincu da se ne da porediti uopšte. Dokaz mojoj tvrdnji je da se dizeli bez turba više ni ne proizvode za moderne putničke automobile ili možda i griješim. Ako griješim neka me neko demantuje. .
Više sam na strani benzina još ako se može kombinovati sa plinom onda još i bolje.
Kod mene je stari benzinac (1998 god) sa 2.0 motorom i 140 ks i troši po gradu 10-12 litara e hajde ima li kakav dizel sa 140 KS toliko star i sa +300 K na satu da može po gradu trošiti 7-8 litara. Kakav BMW 325 TDS ili A4 2,5 TDI će isto uzeti cenera po gradu kao od šale zar ne???
evo ti primjer. vozio sam i posjedovao auto s 2.0tdi motorom. fabricki 140ks, s cipom 175(tu negdje). prosjecna potrosnja po gradu, normalna voznja tokom cijelog dana (dakle ne samo u vrijeme mrtve spice, il navecer kad nema nikoga) 8litara. dakle 175ks i 1500kg tezine (haman) i prosjecna 7.5-8 litara.
dalje, navecer u vozanju gradu se ista spustala i do 5.5 po bordu. druga krajnost u je u stani kreni rezimu s klimom ljeti, oko 4-5 popodne na marijin dvoru 9.5-10 litara. ubijanje po gradu, od semafora do semafora 1-2-3 brzina i sve tako, nikad vise od 11litara, poslije cipa.
otvorena voznja, do 120 uz preticanje uz pomoc momenta a ne okretaja (znaci 4-5-6 brzina) potrosnja se spustala i do 5.5 litara.
otvorena cesta u tempu do 150 uz preticanje do crvenog polja na okretomjeru, do 8 litara i to s klimom. nikad preko toga. autoput do 180 nikad nije pokazao prosjek veci od 10 litara. prema tome znam taj motor napamet.
e sad da se osvrnemo ne jednom prosjecnog 2.0turbo fsi.
uzet cu primjer seat leon cupru koju sam imao najduze prilike da vozim, radilo se o prvoj verziji s 240ks. a kasnije sam u nekoliko navrata vozio i facelift s 265ks.
elem, 240ks-320nm i 1300kg tezine. po gradu u normalnoj voznji nikad ispod 10. u rezimu 1-2-3 i zavrtanja u crveno, dakle neka brza vozna po gradu od semafora do semafora-bord je pokazivao 18-19 litara nakon 15min takve voznje. to je prosjek. u nocnoj voznji po gradu, 3-4-5 brzina nije mogla ispod 9 litara nikako.
otvorena voznja, do mora. preticanje na pola gasa uz pomoc momenta, nikad ispod 8,5-9 litara. natezanje od jablanice do mostara, 3-4-5 do 220km/h prosjek 15,9 s klimom. na autoputu sam je vozio prekratko, tako da ne znam a necu da lupam.
i sad ti meni reci da to nije razlika. kod ove jace, slicne brojke.
i?
pa svi znamo da je dizelu jedna i jedina prednost potrosnja
ako uzimas benzinca i ne gledas potrosnju tako da to i nije prednost
eto ti vozis s 7-8l a ovaj 11-12l kakav je to argument
ako uzmes cijene goriva to ti izadje haman tu negdje opet
ti si u prednosti 10 maraka na 100 kilometara ako racunas 7 dizela i 12 benzina
za tu cifru ces kupiti cigare kolu cips i zvake
konstatno gurate balkanski argument koliko trosi
a kad smo eto izracunali dodjemo do cifre od citavih 10 maraka ustede na 100 Km
respo wrote:i?
pa svi znamo da je dizelu jedna i jedina prednost potrosnja
ako uzimas benzinca i ne gledas potrosnju tako da to i nije prednost
eto ti vozis s 7-8l a ovaj 11-12l kakav je to argument
ako uzmes cijene goriva to ti izadje haman tu negdje opet
ti si u prednosti 10 maraka na 100 kilometara ako racunas 7 dizela i 12 benzina
za tu cifru ces kupiti cigare kolu cips i zvake
konstatno gurate balkanski argument koliko trosi
a kad smo eto izracunali dodjemo do cifre od citavih 10 maraka ustede na 100 Km
Cuj 10 KM na 100 km nije nista, cigarete, kola, cips zvake?! Pa da li si ti svjestan kakvu si epohalnu glupost odvalio i koliko je 10 KM na 100 km??? 10 KM na 100 km je 10 000 KM na 100 0000 km (sto je nekih 6 godina voznje). 10 000 KM razlike u potrosnji goriva je otprilike priblizno, a vrlo vjerovatno i vise nego sto vrijedi tvoj auto, pa ti sad reci da su to cigarete, kola, cips zvake.
respo wrote:i?
pa svi znamo da je dizelu jedna i jedina prednost potrosnja
ako uzimas benzinca i ne gledas potrosnju tako da to i nije prednost
eto ti vozis s 7-8l a ovaj 11-12l kakav je to argument
ako uzmes cijene goriva to ti izadje haman tu negdje opet
ti si u prednosti 10 maraka na 100 kilometara ako racunas 7 dizela i 12 benzina
za tu cifru ces kupiti cigare kolu cips i zvake
konstatno gurate balkanski argument koliko trosi
a kad smo eto izracunali dodjemo do cifre od citavih 10 maraka ustede na 100 Km
hahahahah, mudri respo
pa sine dragi, ja vozim 100 000km za 3 godine. dakle u odnosu na tog nekog, ja cu za 3 godine ustedit 10 000 maraka u gorivu, ako ne pazim. ako pazim i 15 000.
preludezalude wrote:
Oooo nisam te prepoznao vidovita Dzemila. hocu reci vidoviti Gorane.
Sad znas i gdje ja servisiram auto i koje dijelove ugradjujem. Jarane moj, ti si prvi poceo da poredis svoje auto sa mojim sto je skroz nekorektno s tvoje strane jer je tvoje 10 godina mladje. Ali kad si krenuo u tom smjeru, onda cu prihvatiti igru. Poserem ti se ja na takvo auto koje za koje das 40 000 KM samo da bi mogao reci da imas novo auto pa das bruku love na obavezne servise pa ga okivas u zvijezde i dizelsku potrosnju, pa ga onda parkiras zimi i vozis BENZINCA. To hoces reci da je bolji benzinac zimi??? I onda slag na kraju, pocnes svoju oktaviju porediti sa mojim autom koje je starije 10 godina. Sta drugo iz ovih tvojih argumenata i price zakljuciti nego da imas smece od auta.
Naravno da znam kako servisiras auto jer citam ja i druge teme na na kojima se rasputjes gdje, sta i kako. Nema nikakve potrebe pricati o tome koliko bi dugo izdrazao s tim autom da ga odrzavas kako treba.
Sto se ostatka tice, samo sam cekao kad ce iz tebe provaliti papcina, seljacina i primitivac sa dna kace pun kompleksa i zavisti i sacuvaj boze da smo jarani.
Ti jedino mozes da se poseres u prazninu u lobanji, na svoju zavist i ljubomoru buduci da su stvari na koje hoces da se poseres sasvim normalne stvari, ali za tebe nazalost (ili nasrecu) nedostizne pa ne mozes da ih shvatis. Da ti objasnim u par rijeci, kupovina novog auta je sasvim normalna stvar za ljude koji to mogu da priuste. Kad kupis nov auto (i to ne prvi) onda to ne radis radi komsiluka nego zato sto je to tvoj rezon. Na kraju, ako nisi znao, odrzavanje novog, pa i polovnog auta u ovl. servisu je u normalnom svijetu je sasvim normalna stvar.
U pravu, vozim bezinaca i to bez plina jer bolji zimi, a bolji jer je jeftin pa mi nije zao handrim po gradu i planinana, da me ne brine toliko kad ga neko kvrcne na parkingu, kad ga izreseta frakcija sa ceste i kad utovarim mokru skijasku opremu koja ostavlja parnice po unutrasnjosti. To je takodjer normalna stvar, ako mozes skuplji auto cuvati, a jeftiniji handriti po snijegu, soli, ledu itd.
Da ti docaram sta je smece, smece je auto koji poslije 10 god vrijedi 10 - 12%% cijene novog, za razliku od onog koji vrijedi 30% i sad ti sam izvedi racunicu sta je smece i da li bi ti mogao i u najvlaznijim snovima mogao kupiti auto kojem je cijena bila 30% novog.
Hajdemo po redu.
Za tvoju informaciju, jeftiniji su dijelovi za moje auto nego za to tvoje smece. Kazem smece, jer si ga sam spustio na tu razinu. Vlasnici auta odrzavaju auto tamo gdje oni hoce, a ne gdje ti kazes. Sasvim je normalno da se auta ne odrzavaju u ovlastenom servisu jer tamo prodaju muda pod bubrege. Druga je stvar sto si ti vezan za ovlasteni servis pa te redovno klepaju po usima. Ali nema veze, mozes se komsiluku pohvaliti da odrzavas auto u ovlastenom servisu.
Evo da ja tebi objasnim sta je smece od auta. Smece je auto staro 4 godine pa ga onda vlasnik poredi sa autom starim 15 godina.
GaRGa wrote:Bilo ih je od 280ks do 411ks prije nego je Mercedes pomislio praviti turbo benzinac.
pametnice gotlieb daimler je izmislio tubo punjac...
Ja kazem pomislio praviti danas! To sto je Daimler pravio turbo punjac ne znaci nista u 2013 godini kada ima sproizvodjace koji 30 godina vec redovno ubacuju turbo punjace. Nije to tako jednostavno, samo pitaj VW koji su problema sa 1.8T imali kada se pojavio devedesetih. Svi oni kupuju turbo punjace od Garetta i slicnih firmi, ali to ne znaci da ce u svakoj aplikaciji funkcionisati isto.
GaRGa wrote:Bilo ih je od 280ks do 411ks prije nego je Mercedes pomislio praviti turbo benzinac.
pametnice gotlieb daimler je izmislio tubo punjac...
Ja kazem pomislio praviti danas! To sto je Daimler pravio turbo punjac ne znaci nista u 2013 godini kada ima sproizvodjace koji 30 godina vec redovno ubacuju turbo punjace. Nije to tako jednostavno, samo pitaj VW koji su problema sa 1.8T imali kada se pojavio devedesetih. Svi oni kupuju turbo punjace od Garetta i slicnih firmi, ali to ne znaci da ce u svakoj aplikaciji funkcionisati isto.
legendo VAG koristi borg warner turbine ne garret, promijenidilera, il pod forum, al nesto mijenjaj!
GaRGa wrote:Bilo ih je od 280ks do 411ks prije nego je Mercedes pomislio praviti turbo benzinac.
pametnice gotlieb daimler je izmislio tubo punjac...
Ja kazem pomislio praviti danas! To sto je Daimler pravio turbo punjac ne znaci nista u 2013 godini kada ima sproizvodjace koji 30 godina vec redovno ubacuju turbo punjace. Nije to tako jednostavno, samo pitaj VW koji su problema sa 1.8T imali kada se pojavio devedesetih. Svi oni kupuju turbo punjace od Garetta i slicnih firmi, ali to ne znaci da ce u svakoj aplikaciji funkcionisati isto.
legendo VAG koristi borg warner turbine ne garret, promijenidilera, il pod forum, al nesto mijenjaj!
Jel ja reko Garetta i slicnih firmi? Jbt ovdje svima moras sve pobrojat da bi skontali poentu, boze sacuvaj koji kretenizam.
respo wrote:i?
pa svi znamo da je dizelu jedna i jedina prednost potrosnja
ako uzimas benzinca i ne gledas potrosnju tako da to i nije prednost
eto ti vozis s 7-8l a ovaj 11-12l kakav je to argument
ako uzmes cijene goriva to ti izadje haman tu negdje opet
ti si u prednosti 10 maraka na 100 kilometara ako racunas 7 dizela i 12 benzina
za tu cifru ces kupiti cigare kolu cips i zvake
konstatno gurate balkanski argument koliko trosi
a kad smo eto izracunali dodjemo do cifre od citavih 10 maraka ustede na 100 Km
Cuj 10 KM na 100 km nije nista, cigarete, kola, cips zvake?! Pa da li si ti svjestan kakvu si epohalnu glupost odvalio i koliko je 10 KM na 100 km??? 10 KM na 100 km je 10 000 KM na 100 0000 km (sto je nekih 6 godina voznje). 10 000 KM razlike u potrosnji goriva je otprilike priblizno, a vrlo vjerovatno i vise nego sto vrijedi tvoj auto, pa ti sad reci da su to cigarete, kola, cips zvake.
vrlo vjerovatno si se presao za cijenu mog auta al nema veze ti znas i sta vozim i koliko kosta
za mene je tih 10 maraka nista
ti sto si bolestan za tim i svaka druga ti je isplativost koliko trosi koliko cu ga kasnije prodati neces nikad shvatiti ovo sto ti govorim
jebe mi se sto cu za 6 godina "izgubiti" 10000 kad je to cijena za neke uzitke koje ja imam
jbg sve se placa pa i taj ceif koji opet ponavljam ti nikad neces shvatiti
ajde opet odgovori tebi je vazno al lazes sebe i ostale gluposti bla bla
respo wrote:i?
pa svi znamo da je dizelu jedna i jedina prednost potrosnja
ako uzimas benzinca i ne gledas potrosnju tako da to i nije prednost
eto ti vozis s 7-8l a ovaj 11-12l kakav je to argument
ako uzmes cijene goriva to ti izadje haman tu negdje opet
ti si u prednosti 10 maraka na 100 kilometara ako racunas 7 dizela i 12 benzina
za tu cifru ces kupiti cigare kolu cips i zvake
konstatno gurate balkanski argument koliko trosi
a kad smo eto izracunali dodjemo do cifre od citavih 10 maraka ustede na 100 Km
hahahahah, mudri respo
pa sine dragi, ja vozim 100 000km za 3 godine. dakle u odnosu na tog nekog, ja cu za 3 godine ustedit 10 000 maraka u gorivu, ako ne pazim. ako pazim i 15 000.
na kojoj igrici ces provozati need for speed ili neka online
mozes doci do cifre od 100000 postova ili i u voznji tipkas
respo wrote:
vrlo vjerovatno si se presao za cijenu mog auta al nema veze ti znas i sta vozim i koliko kosta
za mene je tih 10 maraka nista
ti sto si bolestan za tim i svaka druga ti je isplativost koliko trosi koliko cu ga kasnije prodati neces nikad shvatiti ovo sto ti govorim
jebe mi se sto cu za 6 godina "izgubiti" 10000 kad je to cijena za neke uzitke koje ja imam
jbg sve se placa pa i taj ceif koji opet ponavljam ti nikad neces shvatiti
ajde opet odgovori tebi je vazno al lazes sebe i ostale gluposti bla bla
Prije nego sam napisao odgovor na tvoju glupost provjerio sam i najskuplji gay car nu oglasima je 11k KM, a vecina ih je ispod 10k KM. To da za tebe 10 KM nije nista je laz i glupost isto kao i da te je briga koliko ces izgubiti na svom autu. Bujrum uzivaj svom Deen Mobilu...
legendo VAG koristi borg warner turbine ne garret, promijenidilera, il pod forum, al nesto mijenjaj![/quote]
Jel ja reko Garetta i slicnih firmi? Jbt ovdje svima moras sve pobrojat da bi skontali poentu, boze sacuvaj koji kretenizam.[/quote]
kretenizam je reci pogresno pa tvrditi da si znao tacan odgovor
preludezalude wrote:Hajdemo po redu.
Za tvoju informaciju, jeftiniji su dijelovi za moje auto nego za to tvoje smece. Kazem smece, jer si ga sam spustio na tu razinu. Vlasnici auta odrzavaju auto tamo gdje oni hoce, a ne gdje ti kazes. Sasvim je normalno da se auta ne odrzavaju u ovlastenom servisu jer tamo prodaju muda pod bubrege. Druga je stvar sto si ti vezan za ovlasteni servis pa te redovno klepaju po usima. Ali nema veze, mozes se komsiluku pohvaliti da odrzavas auto u ovlastenom servisu.
Evo da ja tebi objasnim sta je smece od auta. Smece je auto staro 4 godine pa ga onda vlasnik poredi sa autom starim 15 godina.
sasvim je normalno odrzavati u ovlastenom i kad prodje garancija jer necu da mi nekiu dundjer kopa bilo sta po autu
ovamo i ako kopa bar imam garanciju u vidu racuna iza kojeg stoji sam proizvodjac tog auta
2 auta kojima je istekla garancija i danas vozim u ovlasteni
respo wrote:
vrlo vjerovatno si se presao za cijenu mog auta al nema veze ti znas i sta vozim i koliko kosta
za mene je tih 10 maraka nista
ti sto si bolestan za tim i svaka druga ti je isplativost koliko trosi koliko cu ga kasnije prodati neces nikad shvatiti ovo sto ti govorim
jebe mi se sto cu za 6 godina "izgubiti" 10000 kad je to cijena za neke uzitke koje ja imam
jbg sve se placa pa i taj ceif koji opet ponavljam ti nikad neces shvatiti
ajde opet odgovori tebi je vazno al lazes sebe i ostale gluposti bla bla
Prije nego sam napisao odgovor na tvoju glupost provjerio sam i najskuplji gay car nu oglasima je 11k KM, a vecina ih je ispod 10k KM. To da za tebe 10 KM nije nista je laz i glupost isto kao i da te je briga koliko ces izgubiti na svom autu. Bujrum uzivaj svom Deen Mobilu...
to sto imam deen mobila ne igra nikakvu ulogu jer to moze biti jedan od
uzivaj u stednji
preludezalude wrote:
Hajdemo po redu.
Za tvoju informaciju, jeftiniji su dijelovi za moje auto nego za to tvoje smece. Kazem smece, jer si ga sam spustio na tu razinu. Vlasnici auta odrzavaju auto tamo gdje oni hoce, a ne gdje ti kazes. Sasvim je normalno da se auta ne odrzavaju u ovlastenom servisu jer tamo prodaju muda pod bubrege. Druga je stvar sto si ti vezan za ovlasteni servis pa te redovno klepaju po usima. Ali nema veze, mozes se komsiluku pohvaliti da odrzavas auto u ovlastenom servisu.
Evo da ja tebi objasnim sta je smece od auta. Smece je auto staro 4 godine pa ga onda vlasnik poredi sa autom starim 15 godina.
Naravno da su jeftiniji kad ga popravljas zamjenskim termostatima za fiate u kojekavim garazama kod "strucnjaka" itd jer bi za bilo koji original dio u ovl. servisu morao prodati bubreg. Ja se ne hvalim da odrzavam auto u ovl. sevrisu to je cisto konstatacija i sasvim normalna stvar, kao kupiti nove cipele ili nove gume i to moze bit i udaranje po usima i prodaja muda pod bubrege samo za isfrustriranog i ljubomornog pacenika koji je svjetslosnim godinama udalje od toga.
Ja ne poredim tvoj auto sa svojim, moj auto je za 50% skuplji, a samim tim i neuporediv za tvoj "mocni" auto. Tvoja liga je Octavia iz 2003 godine, a onda to nije 15 god vs 4 god nego 15 god vs 12 god. Za par godina i to ce biti klasa iznad tvog smijesnog auta .
Nisam imao živaca da čitam svih 11 stranica. Od ' 97 do danas vozio(napominjem da su sva auta kupljena nova i da sam ih ja prvi vozio): Opel Vectra, Renault Laguna II, Peugeot 407 SW automatic, Skoda Octavia, Audi A4 automatic, Skoda Superb. Sva ova auta sam vozio minimalno 15.000 km. Vozio sam i VW Passat-a ali nekih 6.000 - 7.000 km. Nešto sitno nekih 3.000 - 4.000 km vozio i Toyota RAV 4 (valjda se tako zove). Bilo i benzinaca i dizela. Bilo i manuelnih mjenjača i automatika.
Sve u svemu ne razumijem kako neko može reći da su Audi i Skoda ista auta. Mislim da to mogu napisati samo ljudi koji nisu nikada vozili ova auta....
