Forum Klix.ba

KIA - kurac imaš auto

Karabaja wrote:KIA - kurac imaš auto

ta se ti razumis ti jos mislis da je citroen auto

Filter wrote:nova kia rio ili nova dacia stepway?
kia je napuc od izgleda za daciu, dok mi se dacia cini kao stvorena za ove nase puteve....

imal ko kakvu pametnu?

Čini mi se da je KIA prilično manja...kažem čini mi se, jer nisam probao da sjednem, niti posebno zagledao.

Jedna od većih zabluda je dati početniku mali auto....tako se nikad neće naučit ni parkirat ni snalazit u prostoru. Ja se nisam naučio vozit dok nisam izvozao Vektru B karavana.

Ali za taj budžet se može naći Brava/Bravo oko 2000 godišta no teško je naći pravi primjerak, uglavnom se mora uložiti izvjesna svota da bi se dovelo u dobro stanje. Ja imam Bravu i uložio sam fina sredstva u nju te sad mašala radi pa ćemo vidjeti dokle će..

Dobrog Puntilaka II nećeš naći za te pare, a sve i da nađeš solidan primjerak opet imaš ulaganja u njega tako da to premašuje budžet. Ako te ne svrbi novčanik, možeš naći solidnog Puntaća keca, ima ih i po tri milje, zatim uradiš servis i promijeniš šta treba te za 4 milje imaš i više nego solidan auto za početnika. Istina, nemaju svi servo ali šta da se radi...

Opel corsa td Isuzu motor,tačnije japanac motor u njemu,nepoderivo.Čitavih 49 kw,potrošnja smiješna.

530i wrote:

Filter wrote:nova kia rio ili nova dacia stepway?
kia je napuc od izgleda za daciu, dok mi se dacia cini kao stvorena za ove nase puteve....

imal ko kakvu pametnu?

Čini mi se da je KIA prilično manja...kažem čini mi se, jer nisam probao da sjednem, niti posebno zagledao.

hmmm po tehnickim podacima kia je duza za 2 centimetra, ali je dacia sira za 5 cm
kia rio 4,04 m /1,7 m
stepway 4,02 m / 1,75 m

Da, kad malo bolje pogledam
rio međuosovniski - 2,570, sandero 2,588
i nije neka razlika, a i cijena je tu negdje slična...tako da će biti po ličnim ukusima odlučivanje

530i wrote:Da, kad malo bolje pogledam
rio međuosovniski - 2,570, sandero 2,588
i nije neka razlika, a i cijena je tu negdje slična...tako da će biti po ličnim ukusima odlučivanje

tako nekako sta bolje "legne"

hvala drug

Čovjek traži autić do 5 hiljada KM a neki mu navode novog StepVeja od 17 milja

Osin Twinga, mozda neki dobro ocuvan Clio II Ph1 sa nekim 1,2 motorom. Mozda se za te pare moze potkaciti i Ph2 ali kontam vise se isplati stariji Ph1, ali da je ocuvan sa klimom i/ili 5vr. Moja rodica je imala super autic, idealan za zenu, Fiat Seicento 1,1 55 KS, super isao, mali, pregledan i odlican za pakriranje, servo, 1 x Airbag, el. prozori, cent. brava, nije imao klimu. Sta god da izleti ja bih gledao da ima airbag za vozaca, ABS i servo, klima ne po moranje, ali ako se uklopi dobro i jest, a sve ostalo manje- vise.

Pa šta je toliki problem volan bez serva, majka mu stara? Ajd nekeko da shvatim djevojke, ali ima li u vama muškarcima imalo muškosti? Od kada vozim, imao sam mnogo više automobila bez servo volana. I kakav je to problem? Čak i pri parkiranju ga motam jednom rukom. Ajd kada baš ne stojim u mjestu bez milimetarskog pomjeranja točkova onda nekad upotrijebim i obje ruke. Danas se svi ponašaju kao invalidi. U potpunosti se slažem sa forumašem koji je rekao da se najbolje uči na većem autu. Ja sam polagao na G2 1.6 dizel(toliko logično ) a prvo auto mi je bilo Pežo 405 karavan. I kada se na tolikom autu naučiš voziti, sve ostalo je lako, a gradska auta postaju igračke.

pusti se pezoa i renola skuplji za odrzavat

ElRe wrote:Punto 1.2 8V jeftin za odrzavanje, pouzdan, mali potrosac. Samo gledaj da nije bio teretnjak.

fiati su najbolji 1.2 8v motor naj naj
evo ti punto http://www.pik.ba/artikal/3381162/punto-prodaja-1-2-8v/

Karabaja wrote:KIA - kurac imaš auto

U vlasnistvu vec 3.5 godina imam P206 1.1 benzin, mislim da je za pocetnika i zena idealan.
Mali je, lagano i lijepo se vozi, jeftin za odrzavanje i ne zahtjevan auto.
1.1 lijepo ide po ravnom, ali ako se ide uz brdo ili je cesto vise putnika u autu motor jr slab,potrosnja je u rasponu od 8.6 - 9.5 l/100 km po gradu.
Savjet ti je da trazis 4 vrata, servo, abs su serijska oprema ostalo ti ne treba.
Ako imas pitanja mozes i na pp.

Karabaja wrote:KIA - kurac imaš auto

lavic wrote:U vlasnistvu vec 3.5 godina imam P206 1.1 benzin, mislim da je za pocetnika i zena idealan.
Mali je, lagano i lijepo se vozi, jeftin za odrzavanje i ne zahtjevan auto.
1.1 lijepo ide po ravnom, ali ako se ide uz brdo ili je cesto vise putnika u autu motor jr slab,potrosnja je u rasponu od 8.6 - 9.5 l/100 km po gradu.
Savjet ti je da trazis 4 vrata, servo, abs su serijska oprema ostalo ti ne treba.
Ako imas pitanja mozes i na pp.

P206 nije skup za odrzavanje ukoliko je predhodno dobro servisiran. Ukoliko nije, postaje skuplji za odrzavanje od auta vise klase. inace vozim P206 1.6 16v 2001.g Dovoljno je da torzija nije odrzavana (a u vecini slucajeva nije) i reparacija ce vlasnika kostati 560 km, i tu prestaje jeftino odrzavanje.

testovi wrote:pusti se pezoa i renola skuplji za odrzavat

ElRe wrote:Punto 1.2 8V jeftin za odrzavanje, pouzdan, mali potrosac. Samo gledaj da nije bio teretnjak.

fiati su najbolji 1.2 8v motor naj naj
evo ti punto http://www.pik.ba/artikal/3381162/punto-prodaja-1-2-8v/

Svaki automobil koji se održava sa orginalnim dijelovima je skup za održavanje, tako da ti ta priča o skupoći Peugoeta i Renaulta za održavanje je čista šuplja!

_ado_ wrote:

lavic wrote:U vlasnistvu vec 3.5 godina imam P206 1.1 benzin, mislim da je za pocetnika i zena idealan.
Mali je, lagano i lijepo se vozi, jeftin za odrzavanje i ne zahtjevan auto.
1.1 lijepo ide po ravnom, ali ako se ide uz brdo ili je cesto vise putnika u autu motor jr slab,potrosnja je u rasponu od 8.6 - 9.5 l/100 km po gradu.
Savjet ti je da trazis 4 vrata, servo, abs su serijska oprema ostalo ti ne treba.
Ako imas pitanja mozes i na pp.

P206 nije skup za odrzavanje ukoliko je predhodno dobro servisiran. Ukoliko nije, postaje skuplji za odrzavanje od auta vise klase. inace vozim P206 1.6 16v 2001.g Dovoljno je da torzija nije odrzavana (a u vecini slucajeva nije) i reparacija ce vlasnika kostati 560 km, i tu prestaje jeftino odrzavanje.

Servis torzije se uradi na 100 000 km kosta oko 300 KM i miran si, zasto cekati da ode pa da se mislis sta sad?

Priznajem, i ja lično ne bih gledao auta sa servom. Vozio sam par komada i iritirajuće je pri parkiranju, okretanju i sl. Ali mali auto definitivno početniku ubije osjećaj...moja tetka godinama vozi, ima mali Colt (i ranije je vozila neko prkno) i danas dan je smotana, čak joj je problem tu svoju kutijicu uparkirati ili se okrenuti na malo složenijem mjestu

Izvini, ali to sa tvojom tetkom nema veze samo sa velicinom auta, nego vise sa tetkom, da li je skontala sta i zasto se sa autom radi, a ne samo ono sto je neophodno da se polozi ispit, a za ostalo ko te pita...

lavic wrote:

_ado_ wrote:

lavic wrote:U vlasnistvu vec 3.5 godina imam P206 1.1 benzin, mislim da je za pocetnika i zena idealan.
Mali je, lagano i lijepo se vozi, jeftin za odrzavanje i ne zahtjevan auto.
1.1 lijepo ide po ravnom, ali ako se ide uz brdo ili je cesto vise putnika u autu motor jr slab,potrosnja je u rasponu od 8.6 - 9.5 l/100 km po gradu.
Savjet ti je da trazis 4 vrata, servo, abs su serijska oprema ostalo ti ne treba.
Ako imas pitanja mozes i na pp.

P206 nije skup za odrzavanje ukoliko je predhodno dobro servisiran. Ukoliko nije, postaje skuplji za odrzavanje od auta vise klase. inace vozim P206 1.6 16v 2001.g Dovoljno je da torzija nije odrzavana (a u vecini slucajeva nije) i reparacija ce vlasnika kostati 560 km, i tu prestaje jeftino odrzavanje.

Servis torzije se uradi na 100 000 km kosta oko 300 KM i miran si, zasto cekati da ode pa da se mislis sta sad?

Da, al to vrijedi u slucaju da si kupio auto koje nije preslo 100k i da zelis da ga servisiras po propisu. A sta je sa autima kojima je vracena kilometraza, pa ti mislis da je preslo 80k a ono preslo 180k i gdje su lezajevi na torziji vec otisli i nema spasa bez potpune reparacije? nazalost, vecina vlasnika 206-ice koje poznajem se nasla u ovakvoj situaciji. plus, ni tih 300 km nije zanemarljivo, kad s druge strane imas auta uopste ne zahtjevaju takav vid ulaganja.

Svako auto tih godina zahtijeva ulaganje, ako ne izgubis na mostu, izgubices na cupriji... E sad, dal' na torziji, na oprugama, amortizerima, lafetima, krajnicama... Slicno ti dodje...

testovi wrote:pusti se pezoa i renola skuplji za odrzavat

ElRe wrote:Punto 1.2 8V jeftin za odrzavanje, pouzdan, mali potrosac. Samo gledaj da nije bio teretnjak.

fiati su najbolji 1.2 8v motor naj naj
evo ti punto http://www.pik.ba/artikal/3381162/punto-prodaja-1-2-8v/

Ovaj punto taman da je ne znam kako održavan i sa dijelovima kvalitetnijim od originala, precijenjen je. Pa realno Punto MK1 ne smije biti skuplji od 3500 KM najbolji primjerak. To je već 13 godina, a auto je niže klase tj. gradsko.
Usput na onoj jednoj slici iz visine, vidi se da mu je prednja karambolka otkečena.

P206 nije skup za odrzavanje ukoliko je predhodno dobro servisiran. Ukoliko nije, postaje skuplji za odrzavanje od auta vise klase. inace vozim P206 1.6 16v 2001.g Dovoljno je da torzija nije odrzavana (a u vecini slucajeva nije) i reparacija ce vlasnika kostati 560 km, i tu prestaje jeftino odrzavanje.[/quote]

Servis torzije se uradi na 100 000 km kosta oko 300 KM i miran si, zasto cekati da ode pa da se mislis sta sad?[/quote]
Da, al to vrijedi u slucaju da si kupio auto koje nije preslo 100k i da zelis da ga servisiras po propisu. A sta je sa autima kojima je vracena kilometraza, pa ti mislis da je preslo 80k a ono preslo 180k i gdje su lezajevi na torziji vec otisli i nema spasa bez potpune reparacije? nazalost, vecina vlasnika 206-ice koje poznajem se nasla u ovakvoj situaciji. plus, ni tih 300 km nije zanemarljivo, kad s druge strane imas auta uopste ne zahtjevaju takav vid ulaganja.[/quote]

Pa valjda kad kupujes polovno pregledas ga ti ili neki majstor, pa procitas na sta da obratis paznju, vala kod P 206 se vidi kad mu se tockovi rasire, pa je i laiku jasno da nesto nije normalno.
Pa ne ides na Markale kupit paradajza, pa sta te zapadne.

_ado_ wrote:

lavic wrote:

_ado_ wrote:U vlasnistvu vec 3.5 godina imam P206 1.1 benzin, mislim da je za pocetnika i zena idealan.
Mali je, lagano i lijepo se vozi, jeftin za odrzavanje i ne zahtjevan auto.
1.1 lijepo ide po ravnom, ali ako se ide uz brdo ili je cesto vise putnika u autu motor jr slab,potrosnja je u rasponu od 8.6 - 9.5 l/100 km po gradu.
Savjet ti je da trazis 4 vje predhodno dobro servisiran. Ukoliko nije, postaje skuplji za odrzavanje od auta vise klase. inace vozim P206 1.6 16v 2001.g Dovoljno je da torzija nije odrzavana (a u vecini slucajeva nije) i reparacija ce vlasnika kostati 560 km, i tu prestaje jeftino odrzavanje.

Ssli i nema spasa bez potpune reparacije? nazalost, vecina vlasnika 206-ice koje poznajem se nasla u ovakvoj situaciji. plus, ni tih 300 km nije zanemarljivo, kad s druge strane imas auta uopste ne zahtjevaju takav vid ulaganja.

kao sto ti covjek rece, ne ocekuj da kupis polovno auto i da ne treba ulaganja, niko ga takvog ne bi ni prodao. Ja bi bio sretan kad bi uzeo polovno i samo bacio 300KM na servis.ja svako polovno koje sam uzeo puko sm po 1k na servise u naredna 2 mjeseca.