Page 2 of 3
#26 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 03/04/2012 18:19
by radostan dan
kakva su tvoja iskustva sa kliom, nevezano za kvar, kakva je udobnost, ekonomičnost klia, koje su mu prednosti a koje mane?
#27 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 07:32
by Lucazode
radostan dan wrote:
kakva su tvoja iskustva sa kliom, nevezano za kvar, kakva je udobnost, ekonomičnost klia, koje su mu prednosti a koje mane?
Nemam klio al' ko da ga imam.
Dvojica havera vozaju različite diesel verzije 1.4 DCI i 1.9D i non stop smo na putu.
1.4DCi, 2002 godište što se tiče udobnosti je ukratko zadovoljavajuća. Išli smo na more i nisam osjetio bol u leđima. Rupe i izbočine na cesti solidno "upija".Može bez problema do 160Kmh. Ekonomičnost je odlična, stvarno mala potrošnja. Po gradu do 7 litara otvoreno oko 6. Mjerenje je bilo sa punim rezervoarom. Druga strana novčića su dizne. Nedavno mu je jedna od 4 moguće riknula. Reparacija jedne (nemoj me držat za riječ) košta oko 400KM, a nova do 1000KM. Ne mogu reći da je standardna ali je svakako boljka modela baš zbog cijene istih. Ako bi išao na ove kubikaže onda je moja preporuka 1.2 16V. Rijetko se kvari, relativno dobro može povuć i mali je potrošač.
Ovaj drugi voza 1.9D
Prava mala zvijer. Doduše kod njega je starija lajsna oko 1999 godine. Gas je nevjerovatan, bukvalno lijepi na cesti. Potrošnja je nešto veća, oko 7.5 litara (s'obzirom kako ga haver vozi mene čudi što nije više). Do sad nije bilo nekih velikih problema. Prešao je 200K uz redovan servis, svjećice, remeni, ulje...Nije imao većih problema. Sad ganja selene. Sitan inventar. Mane su iste kao i kod 1.4DCi, dizne znaju otići, ne tako rijetko ali znaju. I kad odu... Udobnost, manje više ista.
Ako imaš namjeru ići na Clia, nećeš se pokajati. Negdje sam test gledao- Clio VS 306 VS neki VW gdje Clio odnosi pobjedu u omjeru kvaliteta, ekonomičnosti i udobnosti. U svakom slučaju ako nisi Diesel fan, ganjaj 1.2 16V
#28 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 10:59
by Doda37
Lucazode wrote:radostan dan wrote:
kakva su tvoja iskustva sa kliom, nevezano za kvar, kakva je udobnost, ekonomičnost klia, koje su mu prednosti a koje mane?
Nemam klio al' ko da ga imam.
Dvojica havera vozaju različite diesel verzije 1.4 DCI i 1.9D i non stop smo na putu.
1.4DCi, 2002 godište što se tiče udobnosti je ukratko zadovoljavajuća. Išli smo na more i nisam osjetio bol u leđima. Rupe i izbočine na cesti solidno "upija".Može bez problema do 160Kmh. Ekonomičnost je odlična, stvarno mala potrošnja. Po gradu do 7 litara otvoreno oko 6. Mjerenje je bilo sa punim rezervoarom. Druga strana novčića su dizne. Nedavno mu je jedna od 4 moguće riknula. Reparacija jedne (nemoj me držat za riječ) košta oko 400KM, a nova do 1000KM. Ne mogu reći da je standardna ali je svakako boljka modela baš zbog cijene istih. Ako bi išao na ove kubikaže onda je moja preporuka 1.2 16V. Rijetko se kvari, relativno dobro može povuć i mali je potrošač.
Ovaj drugi voza 1.9D Prava mala zvijer. Doduše kod njega je starija lajsna oko 1999 godine. Gas je nevjerovatan, bukvalno lijepi na cesti. Potrošnja je nešto veća, oko 7.5 litara (s'obzirom kako ga haver vozi mene čudi što nije više). Do sad nije bilo nekih velikih problema. Prešao je 200K uz redovan servis,
svjećice, remeni, ulje...Nije imao većih problema. Sad ganja selene. Sitan inventar. Mane su iste kao i kod 1.4DCi, dizne znaju otići, ne tako rijetko ali znaju. I kad odu... Udobnost, manje više ista.
Ako imaš namjeru ići na Clia, nećeš se pokajati. Negdje sam test gledao- Clio VS 306 VS neki VW gdje Clio odnosi pobjedu u omjeru kvaliteta, ekonomičnosti i udobnosti. U svakom slučaju ako nisi Diesel fan, ganjaj 1.2 16V
Ovo ne ide jedno sa drugim
#29 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 11:10
by Lucazode
Ide sve kod mene kad se zatipkam
My bad
#30 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 16:48
by jole333
Lucazode wrote:radostan dan wrote:
kakva su tvoja iskustva sa kliom, nevezano za kvar, kakva je udobnost, ekonomičnost klia, koje su mu prednosti a koje mane?
Nemam klio al' ko da ga imam.
Dvojica havera vozaju različite diesel verzije 1.4 DCI i 1.9D i non stop smo na putu.
1.4DCi, 2002 godište što se tiče udobnosti je ukratko zadovoljavajuća. Išli smo na more i nisam osjetio bol u leđima. Rupe i izbočine na cesti solidno "upija".Može bez problema do 160Kmh. Ekonomičnost je odlična, stvarno mala potrošnja. Po gradu do 7 litara otvoreno oko 6. Mjerenje je bilo sa punim rezervoarom. Druga strana novčića su dizne. Nedavno mu je jedna od 4 moguće riknula. Reparacija jedne (nemoj me držat za riječ) košta oko 400KM, a nova do 1000KM. Ne mogu reći da je standardna ali je svakako boljka modela baš zbog cijene istih. Ako bi išao na ove kubikaže onda je moja preporuka 1.2 16V. Rijetko se kvari, relativno dobro može povuć i mali je potrošač.
Ovaj drugi voza 1.9D
Prava mala zvijer. Doduše kod njega je starija lajsna oko 1999 godine. Gas je nevjerovatan, bukvalno lijepi na cesti. Potrošnja je nešto veća, oko 7.5 litara (s'obzirom kako ga haver vozi mene čudi što nije više). Do sad nije bilo nekih velikih problema. Prešao je 200K uz redovan servis, svjećice, remeni, ulje...Nije imao većih problema. Sad ganja selene. Sitan inventar. Mane su iste kao i kod 1.4DCi, dizne znaju otići, ne tako rijetko ali znaju. I kad odu... Udobnost, manje više ista.
Ako imaš namjeru ići na Clia, nećeš se pokajati. Negdje sam test gledao- Clio VS 306 VS neki VW gdje Clio odnosi pobjedu u omjeru kvaliteta, ekonomičnosti i udobnosti. U svakom slučaju ako nisi Diesel fan, ganjaj 1.2 16V
hm otkud dizelu svjecice nidje veze
#31 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 23:00
by ismetago
E Clio je što se tiće udobnosti banja,ko i svi Francuzi,pogotovo ovajšto sam ga prije vozo ,benzinac 94-o godište,1.2,potrošnja 6-7,al prodo sam ga ...što se tiće kvarova,za godinu dana ,dok je bio kod mene ništa mu se nije pokvarilo,na auto putu 110 regularno.Ovaj sad 2001 ,dizel,1.9, je manje udoban jer je krut ,al opet za mala auta je preudoban,što se tiče ekonomičnosti od 4-6 ,kako kad ,znači i više nego ekonomičan,uz to može i povuč jako dobro ,tako da je po meni Clio vrlo isplativa investicija za naše podneblje,barem su to moja iskustva,možda neko i negleda to tako...
#32 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 23:03
by shlauf
@Ismetago: iz kojeg grada si ????
#33 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 23:07
by ismetago
Iz Visokog
#34 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 23:12
by shlauf
Pa imaš pola sata vožnje do Sarajeva. Svrati kod Bunje u Bare i nakače ti motor na računar. Sat rada je oko 30,oo KM ili se provozaš iznad Željinog stadiona kod Edvina 061/259-784 i momak ti na licu mjesta definiše kvar i otkloni. Pitaš prvo koliko će to koštati da se kasnije ne fataš za glavu. Ovo može biti samo nagadjanje ali ništa od tog tvog majstora koji samo radi preko vikenda auta u svojoj avliji ili garaži.
Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
#35 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 23:15
by ismetago
Hvala ti na savjetima,a sutra cu krenut pa da to zaganjam da popravim,jer mi treba auto,a trza ,pa mi se ne mili ni vozit,a i kontam da gdje ne stanem u putu...
#36 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 23:21
by ismetago
Nedavno sam radio dijagnostiku neku,kaže čovjek nije mu očitalo kvar nikakav,e sad me interesuje koji dio je je dijagnosticiro,dali u Bunje ima neki kompletnija dijagnoza kad ga priključi na kompjuter il je to isto?To sam radio kod Jakare u Podlugovima...
#37 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 23:26
by radostan dan
Pitao sam vas za mišljenje o Kliu da vidim da li je i vaš doživljaj isti kao i moj...vozim ga obično kad sam na g. odmoru (drpim od burazera
). Simpa autić, pravi gradski, udoban, ekonomičan, lako se vrti....
Za samca ili tročlanu porodicu, ili kao drugo auto u familiji se čini dobar izbor.
Za mene premali
, ja se lomim već dugo oko monovolumena
.
#38 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 23:31
by shlauf
Znam da Bunjo ima kao koncesionar uvijek zadnji update za dijagnostiku. Isto tako ga prati i Edvin. On meni i sinu mom održava auto i apsolutno sam siguran u ono što on uradi. On se bavi elektronikom a ima 2 majstora koji rade mehaniku. nazovi ili se provozaj. To daleko manje košta neko to trzanje u leru i gašenje auta. Biće jedna briga manje a koja će se morati platiti gdje god da radiš a samo je bitno da se ustanovi kvar i da se eliminiše.
Aleeeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
#39 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 04/04/2012 23:56
by Brus Lee
radostan dan wrote:Edin H. wrote:radostan dan wrote:evo šta je najveći problem...
vozićeš ga kod jednog majstora. on će ti reći da mogu biti filteri, pumpa, a možda i dizne...
______________________________________________________
da ti nebi pomislio kako te jaran sa foruma zeza, sve ovo gore napisano su ti muke mog burazera od ujaka sa kliom, 2003 godište, 1.5 dci, a u rješavanju istih sam i ja učestvovao (pozajmljivao pare
)
Vidim kolega,razumijemo se...mora da ste imali jednako iskustvo...
Mogu li se i ja uclaniti u Klub? Razlika je samo u nijansama.
#40 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 05/04/2012 08:36
by radostan dan
#41 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 05/04/2012 10:28
by ElRe
Poznata boljka 1.5 dCi motora do 2004 god. Krivac je Delphi pumpa, ciji se neki dio ljusti i ide u dizne, zacepe ih, ostete. Detaljnije ima na regionalnim Renault forumuma i Renault forumu UK.
Citat
Kako prepoznati problem s pumpom za ubrizgavanje dizela? Imam Renault 1.5 DCI iz 2003. Prije pola godine motor je odjednom počeo neujednačeno i neravnomjerno raditi, međutim na pokazivaču okretaja to se ne primjećuje, on stoji ravno i ne pokazuje nikakve oscilacije. Bio sam u Renaultovu servisu u Rijeci, zvali su me da su ga resetirali i da je sve u redu, a kad sam došao po automobil, to nije bio taj zvuk kao prije. Njihov je odgovor da je vozilo staro šest godina i da je to normalno. Sad se bojim da se ne bi dogodilo nešto gore. Još vas molim da mi odgovorite kome da se obratim kad servis to ne može riješiti.
Uzrok je vjerojatno u visokotlačnoj pumpi common-rail sustava koju proizvodi Delphi (bivši Lucas). To je slaba strana tog motora, do otprilike 2004. godine. Za lociranje problema potrebno je skinuti filtar goriva, u plastičnom kućištu uz pumpu, te gorivo iz njega izliti u posudu. Ako sadrži metalne strugotine (‘špene’), problem se iz visokotlačne pumpe proširio i na spremnik goriva i brizgaljke. Sve potječe od trošenja bregastog prstena (zbog neodgovarajuće otvrdnutog - cementiranog sloja) koji preko valjčića aktivira dva klipa za tlačenje goriva. Gorivo sa strugotinom ide do brizgaljki i oštećuje ih, a preko povratnog voda ulazi u spremnik. Pumpu goriva (u pravilu) moguće je servisirati, a brizgaljke se kod manjeg oštećenja mogu servisirati, a kod većeg ih treba mijenjati. Potom je nužno očistiti spremnik i izmijeniti filtar goriva
Ovih problema je pun net...
#42 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 05/04/2012 10:30
by ElRe
Nemojte ljudi taj 1.5 dCi. Taj motor je imao nekoliko gadnih problema - pored čuvene Lucasove pumpe (nema opoziva) tu su još i problem i s podmazivanjem radilice (službeni opoziv), problem mekoće podbloka (službeni opoziv), i najgori od svih - problem sa jednom serijom posteljica glavnih i letećih ležajeva za koje ni sam Renault ne zna gdje su završile (nema opoziva nego se slučajevi ispituju jedan po jedan)
#43 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 10/04/2012 13:19
by ismetago
Eh obiđo i ja majstora i majstora ,potroših nekih 60-70 km ,za filtere i slićne stvari koje nisu bile potrebne ...al hajd tako to ide
i stigoh do Bosh pumpe,kako reće na forumu ELRe to je Lucasova-a pumpa ,koja ima neku grešku ,tako da je ovdje niko ne pravi,odem do Zufera poznatog majstora za pumpe i čovjek mi kaže da to pravi neko u Samoboru u Hrvatskoj,i da popravak košta 500 eura,a da mi on može ubaciti drugu pumpu i da će to biti 400 km,danas sam odvuko auto ,pa je reko da će biti za koji dan,eto nadam se da će akoBogda to bit kako treba...
#44 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 10/04/2012 13:22
by radostan dan
žao mi je što sam pola priče pogodio...
(filteri i ostale nepotrebne stvari). HajD, valjda će se na tome završiti.
#45 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 10/04/2012 13:58
by 530i
ElRe wrote:Poznata boljka 1.5 dCi motora do 2004 god. Krivac je Delphi pumpa, ciji se neki dio ljusti i ide u dizne, zacepe ih, ostete. Detaljnije ima na regionalnim Renault forumuma i Renault forumu UK.
Nije do 2004. godine već bilo koje godište...taj motor 1.5 dCi sa 65 i 85ks pravi probleme u svim autima, svih godišta...rješenje je verzija sa 105ks koja ima, čini mi se, Siemens pumpu.
Baš sam nedavno svjedočio crkavanju pumpe kod Clia 3 2009. godište...novi dijelovi kod Renoa izađu haman 5000 maraka...srećom je po otpadima jeftinije, ali opet je (pre)skupo...
#46 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 10/04/2012 16:02
by ElRe
Siemens je u auto-industriji gori od Lucasa (Delphi). Od 2004. god u Renault bi trebalo da ide Bosch pumpa, ali u to nisam siguran. Problemi od 2004. su drasticno smanjeni kod 1.5 dCi motora. Da li je razlog tome Bosch pumpa ili poboljsana Delphi ne znam, mislim da ide Bosch.
#47 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 10/04/2012 19:04
by ismetago
Ma nigdje nisam naletio na oznaku da je ovo DCI motor,svugdje mu stoji 1.9 D,al dotrajala pumpa i kako reće majstor to je pumpa bez sajle,koju niko ne pravi ovdje,najjeftinije rješenje je ovo s novom pumpom...
#48 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 10/04/2012 21:07
by 530i
ElRe wrote:Siemens je u auto-industriji gori od Lucasa (Delphi). Od 2004. god u Renault bi trebalo da ide Bosch pumpa, ali u to nisam siguran. Problemi od 2004. su drasticno smanjeni kod 1.5 dCi motora. Da li je razlog tome Bosch pumpa ili poboljsana Delphi ne znam, mislim da ide Bosch.
To da li je bolji ili nije i u kom segmentu - to nije ni bitno. Raspolažeš pogrešnim informacijama. Svakog 1.5 dCi-ja (osim ovog sa 105ks ili sličnog) čeka sudbina zamjene dizni, komplet dovoda goriva, te nesretne pumpe, pa i rezerovara goriva. I to masno košta.
#49 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 22/04/2012 21:39
by beco
E hajmo cyber mehanicari pomazite. Auto Renault Clio III 2007 1.2 16v benzin, 58 000. Vec duze vrijem me malo kvacilo zeza, barem ja mislim da je kvacilo
Tesko prvu hvata, tj. visoko i kad uhvati pocne trzati dok ga skroz ne uhvati. To je manji problem koji me ne brine. Drugi problem pojavio se u zadnje dvije sedmice, kad upalim auto nekako jedava se upali, traktasto se cuje motor, obrtaji koji su obicno na 750 padnu na 500 i skakucu gore dole a stalno se cuje taj traktasti zvuk. Isto kao da ce se motor ugasiti ali ne ugasi se. Kad dodam gas obrtaji porastu preko 1000 sto je normalna praksa i opet se ustale na 750 kao i obicno. U voznji nisam nista primjetio, poslije voznje kad stanem vidim opet ponekad da mi igraju obrataji oko 750 ali motor normalno se cuje.
P.S. Hvala na odgovorima
#50 Re: Reno Clio -Trza kad je u leru
Posted: 22/04/2012 21:55
by sorcerer
kad si mijenjao svjecice?