Forum Klix.ba

bingov buraz wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

bingov buraz wrote:Uvezao bih space shutlle,zna li neko ispunjava li onaj iz 2001 Euro3 standard?

Rokneš mu plin u Lukavici za 900KM i vozis se k'o hadžija.

To je vec ukalkulisano,nasao sam pojeftino samo mu volan na desnoj strani

Prolaznik wrote:Razmišljam na glas... Preko ovog foruma sam komunicirao sa nekoliko ljudi iz Sarajeva koji se interesuju za GA i obuku za PPL. Moglo bi nas se sakupiti bar 5-6 koji bi oformili klub i uzajamno pomagali oko svega. Nije nemoguće i kupiti avion zajdničkim sredstvima. To je normalno i uobičajeno na zapadu.

žulijan asanž wrote:jel ovo onaj avion slovenački što je od NASA-e dobio priznanje za eco pogon, odnosno minimalnu potrošnju goriva?

muha_sa wrote:do mene je mislio sam na pajpere.--ocima gledo pune hangare pajpera-utvi i raznoraznih letjelica.

Prolaznik wrote:Razmišljam na glas... Preko ovog foruma sam komunicirao sa nekoliko ljudi iz Sarajeva koji se interesuju za GA i obuku za PPL. Moglo bi nas se sakupiti bar 5-6 koji bi oformili klub i uzajamno pomagali oko svega. Nije nemoguće i kupiti avion zajdničkim sredstvima. To je normalno i uobičajeno na zapadu.

Prolaznik wrote:Nastavimo li ovako ima da moderacija otvori poseban podforum.

Prije nekoliko godina sam bio u posjeti u ovoj fabrici. Oduševio me ovaj UL. Tražio sam "krug" i dali su mi da ga malo provozam.

http://tl-ultralight.cz/en/ultralight-a ... -sting-s4/

Cijena osnovnog modela je oko 25.000 Eura.

Prolaznik wrote:Uvesti avion nije nikakav problem. Dovezaš ga (lično ili neko drugi) na jedan od međunarodnih aerodroma u BiH i prijaviš carini uvoz. Prije toga treba da nađeš špediciju koja će ti odraditi svu papirologiju i objasniti šta sve treba da imaš od papira kako na carini ne bi gubio previše vremena. U principu oni će sve odraditi za tebe. Nakon završene procedure i plaćanja dadžbina (carina, PDV i ostale troškove) letjelicu prijavljuješ BHDCA (BH Direkcija za Civilnu Avijaciju) koja ti vrši tehnički pregled i registraciju aviona. Nakon toga dobijaš registarsku oznaku E7-xxx gdje xxx predstavljaju tri slova abecede. Pošto nemamo puno aviona u državi gotovo siguran sam da će prva dva slova biti AA. Možeš i sam odabrati ta tri slova po svom izboru ali za to treba biti malo uporan.

Sada moraš zaljepiti registarske oznake onako kako to zakon predviđa tj. ispod lijevog krila i na repu. Tvoj avion je spreman na let oko svijeta.

Zemljište ti ne treba jer i da ga imaš ne bi smio sletjeti na njega. Imaš male sportske aerodrome pa se sa njima dogovoriš da tamo ostavljaš avion. Neki imaju hangar tako da ti nije vani. Za servis ne brini. Ima u nas ljudi koji su certificirani da to obavljaju a ni Slovenija nije preko Atlantika.

Onako usput, kada si sve završio oko uvoza i registracije da bi poletio trebaš imati PPL dozvolu koju u BiH nećeš moći tako lako i jeftino dobiti. Ako te zanima više detalja o ovome ću ti dati na pp.

Prolaznik wrote:Razmišljam na glas... Preko ovog foruma sam komunicirao sa nekoliko ljudi iz Sarajeva koji se interesuju za GA i obuku za PPL. Moglo bi nas se sakupiti bar 5-6 koji bi oformili klub i uzajamno pomagali oko svega. Nije nemoguće i kupiti avion zajdničkim sredstvima. To je normalno i uobičajeno na zapadu.

MyCore wrote:http://www.zenithair.com/stolch801/index1.html
Mislim da je ova opcija da ga uvezes u dijelovima i sebi sastavis mnogo mnogo jeftinija a imala bi vise i drazi

Toto wrote:koliko kosta onaj pendzer ispred pilota ako slucjano pokupi kakvu vranu u letu

Bobi wrote:Haj ne zajebavajte se.Koliko vidite dnevno automobila na cesti koji su cjenovno u rangu pipestrela?

Gradimir S wrote:Planiram da nabavim neki manji avion (najvjerovatnije polovan), ... e sad šta mi sve treba da legalno upravljam sa ovakvom letjelicom i koliko bi koštao uvoz kod nas (polovna, možda i nova)? I da li bi smio npr da odem do Srbije ili Hrvatske?...

sencho wrote:E jesi nas'o gdje ces pitati - pola foruma nocima nece moci spavati od muke, a drugo pola ce se truditi da bude duhovito sa raznoraznim doskocicama...

Sretno s nabavkom.

Prolaznik wrote:

poznanik wrote:

Gradimir S wrote:Planiram da nabavim neki manji avion (najvjerovatnije polovan), ... e sad šta mi sve treba da legalno upravljam sa ovakvom letjelicom i koliko bi koštao uvoz kod nas (polovna, možda i nova)? I da li bi smio npr da odem do Srbije ili Hrvatske?...

Stopa carine na uvoz aviona za civilnu upotrebu je 0%. Međutim, ova vrsta robe, u uvozu u BiH, podliježe posebnim uslovima kontrole kod njene krajnje upotrebe, što znači da je za postupak carinjenja i oslobađanje od plaćanja carine za avion (ukupne mase do 2000 kg), potrebno prethodno odobrenje carinske administracije. Tek nakon izdanog rješenja o odobrenju nulte stope carine u uvozu, čiji zahtjev sačinjava deklarant, moguće je pokrenuti postupak, ali je nakon toga uvoznik u obavezi izvršiti registraciju aviona u BiH. Sve dok uvoznik ne registrira avion shodno drugim propisima iz oblasti vazdušnog saobraćaja, avion ostaje pod carinskim nadzorom, odnosno, uvoznik nema pravo na njegovu eksploataciju.

Ovo oslobađanje od plaćanja carine ne znači i oslobađanje od plaćanja 1% carinske evidencije i 17% pdv, ono samo predstavlja odgađanje plaćanja carine do potpunog ispunjenja propisa iz oblasti vazdušnog saobraćaja u BiH, odnosno - do ispunjenja svih propisanih obaveza uvoznika kod stavljanja robe u krajnju potrošnju - promet.

Mislim da ukoliko se uvozi avion proizveden u EU onda svakako ne podleže carini. Čak mislim da i za polovni koji nije iz EU, a na njega je plaćena carina u EU, isto tako ne podleže plaćanju naše carine.