Houston, we have a problem!

[ultima_palabra]

Čovjek posjeduje unikatan dar da pokvari svaku temu...

[piupiu]

più più, ako se po većini "multinacionalki" radi kako ti to opisa da se valjda radi u tvojoj, a istražuje se ovako duboko i smisleno ko što i ti istraži ta Teslina auta, nije ni čudo da je cijeli svijet u podubokoj recesiji.

Sama ubleha kako je neki jugostručnjak, miješajući himber na izletu na Trebeviću valjda, smislio nešto što NASA uz onoliki novac i prave stručnjake (uglavnom pokupljene iz naci Njemačke) nije mogla ni smislit ni ukrast je presmiješna. Te ublehe o Potočniku koji je umro 30 godina ranije su još smješnije. Eto, Ameri nisu smjeli iskoristiti njegove ideje bez Maršalovog odobrenja i visokostručne bravarske asistencije, za ne povjerovat koliko smo važni bili...

Zahvaljujući ublehašima kao što su ovi Slovenci, piramidaši i turističari iz Međugorja, te "multinacionalnim" ekspertima tog ranga smo i tu đe smo, da nam se ovakve ublehe non stop, sve češće i sve lakše i mogu prodavati. Sve kao produkt tog fantastičnog jugoslovenskog obrazovanja i maštovitosti te istrajavanju u sopstvenoj gluposti.

A ako želiš da baš išta naučiš o istoriji električnih auta, počni slobodno ovdje:

http://en.wikipedia.org/wiki/History_of ... ic_vehicle

Ne znam sta pokusavas reci? Covjek je, iz onoga sto sam ja o njemu prociatala, napravio automobil na elektricni pogon na pocetku 20.og vijeka, nebitno da li ga je neko napravio prije ili poslije njega ili nije, koje je za mene paradigma automobila 21.-og vijeka ... ne znam sta je tu sporno, koristim ga samo kao primjer. Mozes uzeti bilo koji primjer iz njegovog opusa. Poenta je da je covjek imao MOZDANI kapacitet koji su koristili drugi kupujuci njegove patente, ali necu dalje jer ces mi dokazivati kako on nije patentirao elektricni automobil, itd.

Drugo, ne znam koliko si pazljivo poslusao najavu za dokumentarac, nije niko rekao da Amerikanci nisu 'smjeli' koristiti Potocnikove ideje bez Titovog odobrenja, nego da nisu imali pristup dokumentaciji. Ispravi me ako grijesim.

Hvala ti na toj 'mastovitosti i gluposti', ja se snalazim jednako dobro u svijetu medvjeda i leptirova, kao i u svijetu globalne ekonomije i smatram to rezultatom pripreme koju mi je dalo jugoslovensko skolstvo. Da, istina, radim za multinacionalnu korporaciju ciji je godisnji promet 4-5 puta veci od bruto drustvenog proizvoda BiH, pa mislim da u tom smislu imam neko razumijevanje sistema razvoja, upotrebe i kupovine 'pameti' oliti IP-ija jer je to osnova napretka velikih sistema. Cak i razumijem razvoj americkog ekonomskog sistema kroz istoriju ... neces vjerovati, a on se temelji na tom principu.

A tebi bih preporucila malo vise otvorenosti u promisljanju svijeta i razgovoru uopste, i malo vise manira.

[Pravi Valter]

Kako bi vam diskusija bila cinjenicno potkrepljena:
1. Potocnik je umro u momentu objavljivanja svoje knjige u kojoj su elaborirani, izmedju ostalog, mnogi aspekti "osvajanja svemira". Da ih sad mi ovde ne elaboriramo sve stoji na wikipediji. Znaci njegova tadasnja dostignuca su bila JAVNA.
2. Elektricno vozilo je smisljeno i projektivano i NAPRAVLJENO mnogo prije Tesle, i mnogo prije danasnjih vozila sa motorima sa unutrasnjim sagorijevanjem. Tacnije oko 1890 ako se dobro sjecam te je islo oko 100 km/h. Opet da ne elaboriramo zasto danas nisu u upotrebi, odnosno njihova upotreba je u povoju.
3. Ne vidim razloga da bas sve sa podrucja bivse Juge pljujemo, a narocito dostignuca planetarno priznatih strucnjaka, humanista i drzavnika.

[sinuhe]

Pametnih ljudi svakako ima, ima ih bilo gdje, ali timski rad je slab.

Najvise je ipak onih jack of all trades, master of none.

[slusaj vamo]

più più, ako se po većini "multinacionalki" radi kako ti to opisa da se valjda radi u tvojoj, a istražuje se ovako duboko i smisleno ko što i ti istraži ta Teslina auta, nije ni čudo da je cijeli svijet u podubokoj recesiji.

Sama ubleha kako je neki jugostručnjak, miješajući himber na izletu na Trebeviću valjda, smislio nešto što NASA uz onoliki novac i prave stručnjake (uglavnom pokupljene iz naci Njemačke) nije mogla ni smislit ni ukrast je presmiješna. Te ublehe o Potočniku koji je umro 30 godina ranije su još smješnije. Eto, Ameri nisu smjeli iskoristiti njegove ideje bez Maršalovog odobrenja i visokostručne bravarske asistencije, za ne povjerovat koliko smo važni bili...

Zahvaljujući ublehašima kao što su ovi Slovenci, piramidaši i turističari iz Međugorja, te "multinacionalnim" ekspertima tog ranga smo i tu đe smo, da nam se ovakve ublehe non stop, sve češće i sve lakše i mogu prodavati. Sve kao produkt tog fantastičnog jugoslovenskog obrazovanja i maštovitosti te istrajavanju u sopstvenoj gluposti.

A ako želiš da baš išta naučiš o istoriji električnih auta, počni slobodno ovdje:

http://en.wikipedia.org/wiki/History_of ... ic_vehicle

Ne znam sta pokusavas reci? Covjek je, iz onoga sto sam ja o njemu prociatala, napravio automobil na elektricni pogon na pocetku 20.og vijeka, nebitno da li ga je neko napravio prije ili poslije njega ili nije, koje je za mene paradigma automobila 21.-og vijeka ... ne znam sta je tu sporno, koristim ga samo kao primjer. Mozes uzeti bilo koji primjer iz njegovog opusa. Poenta je da je covjek imao MOZDANI kapacitet koji su koristili drugi kupujuci njegove patente, ali necu dalje jer ces mi dokazivati kako on nije patentirao elektricni automobil, itd.

Drugo, ne znam koliko si pazljivo poslusao najavu za dokumentarac, nije niko rekao da Amerikanci nisu 'smjeli' koristiti Potocnikove ideje bez Titovog odobrenja, nego da nisu imali pristup dokumentaciji. Ispravi me ako grijesim.

Hvala ti na toj 'mastovitosti i gluposti', ja se snalazim jednako dobro u svijetu medvjeda i leptirova, kao i u svijetu globalne ekonomije i smatram to rezultatom pripreme koju mi je dalo jugoslovensko skolstvo. Da, istina, radim za multinacionalnu korporaciju ciji je godisnji promet 4-5 puta veci od bruto drustvenog proizvoda BiH, pa mislim da u tom smislu imam neko razumijevanje sistema razvoja, upotrebe i kupovine 'pameti' oliti IP-ija jer je to osnova napretka velikih sistema. Cak i razumijem razvoj americkog ekonomskog sistema kroz istoriju ... neces vjerovati, a on se temelji na tom principu.

A tebi bih preporucila malo vise otvorenosti u promisljanju svijeta i razgovoru uopste, i malo vise manira.

Pročitaj ono s wikipedije (nije teško) pa ćeš vidjeti da električni automobili postoje od negdje 1830, da su u stvari postojali prije auta na benzin i dizel, a tad naš Nidžo rahmetli nije bio ni rođen. Zato, ono što si izvalila je poveća glupost, a ti radi šta hoćeš. Tesla nije imao samo moždani kapacitet, da nešto nacrta na salveti, nego i fantastičan praktičan kapacitet, da to i pretvori u javu, isproba itd. A za taj kapacitet smo najmanje zaslužni ja i i ti, baš kao i socijalističko školstvo, Maršal nam u nas, radničko samoupravljanje itd.

Kakva je to superdokumentacija kojoj Ameri nisu imali pristup? Jedino realno i logično objašnjenje je da su im naši agenti (a to ne bi bilo ni prvi put) dostavili nešto iz kolegijalnog nam CCCP-a, koji je (u praksi) u to doba bio puno ispred Amera. Da "autori" imaju ikakve realne dokaze o genijalnosti nekakvog Milojka, Hrvoja ili Salahudna koji "zajeba" čitavu NASA-u, već bi to naznačili u traileru. Vade se na Potočnika, koji jeste stvarno bio ispred svog vremena, ali čije ideje itd su već bile zastarjele prije nego što se i WW2 završi a Nijemci svašta tu nešto i isprobaše (u praxi, ne crtežima) i dokazaše.

A problem s tim "multinacionalkama" i tvojim korištenjem istih u argumentaciji i jeste da se ti (doduše, neuspješno) kriješ iza njih, jer argumenata očito nemaš. Btw, morebitbidne te to začudi, ali nisi jedina ni u BiH, ni na ovom forumu, a ima ljudi koji su i unutar takvih firmi i univerziteta nešto i postigli, pa se iza njih ne moraju ni krit. Toliko i o tvojim, a bome i mojim manirima. Hvala na savjetima, slobodno ih okači tamo gdje im je i mjesto.

[piupiu]

Pročitaj ono s wikipedije (nije teško) pa ćeš vidjeti da električni automobili postoje od negdje 1830, da su u stvari postojali prije auta na benzin i dizel, a tad naš Nidžo rahmetli nije bio ni rođen. Zato, ono što si izvalila je poveća glupost, a ti radi šta hoćeš.

Mislim da si opet promasio poantu. Nije bitno koji primjer iz njegovog opusa koristis, niti je poanta je li elektricni automobil bio izmisljen prije ili poslije njega. Poanta je kako nastaju i kako se razvijaju napredne ideje, kako se komercijalizuju i za sta se koriste. Eto, uzmi neki drugi primjer, da taj nesretni elektricni automobil ne bude toliko problematican jer ga Tesla nije prvi napravio.

[Tesla nije imao samo moždani kapacitet, da nešto nacrta na salveti, nego i fantastičan praktičan kapacitet, da to i pretvori u javu, isproba itd. A za taj kapacitet smo najmanje zaslužni ja i i ti, baš kao i socijalističko školstvo, Maršal nam u nas, radničko samoupravljanje itd.

Netacno, Tesli su trebale pare da bi mogao sprovesti svoja 'crtanja' u djelo, i te pare mu je davao americki nacin razmisljanja o razvoju ... valjda mu ih je davao malo Edison, pa Westinghouse, pa poslije ko vec ... a njihov se razvoj velikim dijelom zasnivao na mogucnosti da kupuju ideje.

[Kakva je to superdokumentacija kojoj Ameri nisu imali pristup? Jedino realno i logično objašnjenje je da su im naši agenti (a to ne bi bilo ni prvi put) dostavili nešto iz kolegijalnog nam CCCP-a, koji je (u praksi) u to doba bio puno ispred Amera. Da "autori" imaju ikakve realne dokaze o genijalnosti nekakvog Milojka, Hrvoja ili Salahudna koji "zajeba" čitavu NASA-u, već bi to naznačili u traileru. Vade se na Potočnika, koji jeste stvarno bio ispred svog vremena, ali čije ideje itd su već bile zastarjele prije nego što se i WW2 završi a Nijemci svašta tu nešto i isprobaše (u praxi, ne crtežima) i dokazaše.

Nemam pojma, samo sam rekla da u najavi dokumentarca onako kako sam ga ja cula nije receno da Amerikanci nisu 'smjeli', nego nisu imali papire koji su im trebali. To je sve. Dalje nisam komentarisala.

[A problem s tim "multinacionalkama" i tvojim korištenjem istih u argumentaciji i jeste da se ti (doduše, neuspješno) kriješ iza njih, jer argumenata očito nemaš. Btw, morebitbidne te to začudi, ali nisi jedina ni u BiH, ni na ovom forumu, a ima ljudi koji su i unutar takvih firmi i univerziteta nešto i postigli, pa se iza njih ne moraju ni krit. Toliko i o tvojim, a bome i mojim manirima. Hvala na savjetima, slobodno ih okači tamo gdje im je i mjesto.

Ne znam sta ovaj komentar znaci, navela sam primjer razvojne politike multinacionalke i kako se i gdje koristi IP u velikim sistemima. Ti si pretpostavio da radim za jednu, i ja sam ti potvrdila, rekla ti koliko je velika i na cemu se, po mom misljenju, zasniva njen uspjeh i na cemu je zanosvano moje razumijevanje takve razvojne politike u velikim sistemima (gdje je multinacionalnau kompaniju kako ona izgleda danas realno porediti sa manjim drzavama). To je sve.

Iza mog komentara o tvojim manirima u javnoj komunikaciji stojim i on je direktno vezan za ton ovog razgovora.

[slusaj vamo]

Evo i najnovijeg otkrića!

http://www.njuz.net/kenedi-prodao-titu- ... ravljanja/

[slusaj vamo]

più più, Tesli Edison nije davao nikakve pare, nego je ovaj radio za njega, dok ne postaše direktni protivnici (AC vs DC). Davali su mu, iz svog interesa, JP Morgan, pa onda puno više Westinghouse, kojeg je Tesla na kraju i spasio poslovnog kraha. Vrijeme ti je, zato, da malo apdejtuješ to odlično poznavanje istorije američke ekonomije, al ne žuri, jer svakako ovdje nije tema.

Dalje nisam ni čito, priznajem, bi mi mrsko.

[ljubav_aha]

Nellingotn,bivsa juga nika nije bila clanica bilo koje organizacije ili programa za istrazivanje svemira .Zeljava je totlano unistena,ima jedino pojacanu dozu radijacija i ponkih otrova,stoga svaka posjeti i danas Zeljavi treba biti pod zastitnom opremom,ali tip,slovenac je obicni balavac,koji nema uopste dokaza

[ljubav_aha]

Kako bi vam diskusija bila cinjenicno potkrepljena:
1. Potocnik je umro u momentu objavljivanja svoje knjige u kojoj su elaborirani, izmedju ostalog, mnogi aspekti "osvajanja svemira". Da ih sad mi ovde ne elaboriramo sve stoji na wikipediji. Znaci njegova tadasnja dostignuca su bila JAVNA.
2. Elektricno vozilo je smisljeno i projektivano i NAPRAVLJENO mnogo prije Tesle, i mnogo prije danasnjih vozila sa motorima sa unutrasnjim sagorijevanjem. Tacnije oko 1890 ako se dobro sjecam te je islo oko 100 km/h. Opet da ne elaboriramo zasto danas nisu u upotrebi, odnosno njihova upotreba je u povoju.
3. Ne vidim razloga da bas sve sa podrucja bivse Juge pljujemo, a narocito dostignuca planetarno priznatih strucnjaka, humanista i drzavnika.

ma,dobro,i Kinezi su putovali balnonima u 12 stoljecu,a mikelandjelo je tek u 16 st. crtao neobicne letjelice

sto znas o gospon Potocnik

[ljubav_aha]

più più, Tesli Edison nije davao nikakve pare, nego je ovaj radio za njega, dok ne postaše direktni protivnici (AC vs DC). Davali su mu, iz svog interesa, JP Morgan, pa onda puno više Westinghouse, kojeg je Tesla na kraju i spasio poslovnog kraha. Vrijeme ti je, zato, da malo apdejtuješ to odlično poznavanje istorije američke ekonomije, al ne žuri, jer svakako ovdje nije tema.

Dalje nisam ni čito, priznajem, bi mi mrsko.

nije tacno,tesla je dosao sa ugovorom,njega su trebali,jer su rekli,trebaju dva naucnika,istog kalibra,ali razlicith pogleda na isti projekat

[slusaj vamo]

più più, Tesli Edison nije davao nikakve pare, nego je ovaj radio za njega, dok ne postaše direktni protivnici (AC vs DC). Davali su mu, iz svog interesa, JP Morgan, pa onda puno više Westinghouse, kojeg je Tesla na kraju i spasio poslovnog kraha. Vrijeme ti je, zato, da malo apdejtuješ to odlično poznavanje istorije američke ekonomije, al ne žuri, jer svakako ovdje nije tema.

Dalje nisam ni čito, priznajem, bi mi mrsko.

nije tacno,tesla je dosao sa ugovorom,njega su trebali,jer su rekli,trebaju dva naucnika,istog kalibra,ali razlicith pogleda na isti projekat

Jah. Sve za optšenarodnu dobrobit i socijalističko samopuravljanje, po kojima su bili i poznati. Laže Tesla, vi bolje znate.

Deder se vi svekoliki Nidžini prijatelji s kafe lijepo udružite, pa možda nešto smisleno i vezano za temu napokon i napišete.

[4m3l]

navrnem poslije..

[SOMA]

Pitanje je: "Vjerujete li u tezu o jugoslovenskom svemirskom programu?"

Odgovor na osnovu ove teme http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtop ... =6&t=94947 je definitivno NE. Nema sanse da smo imali mentalnog kapaciteta...

I jos samo da 100% potvrdim izjavu od ultime_palabre... lik je totalni smor.

[ljubav_aha]

@piupiu ... Upravo zbog toga kazem da je mozda bilo par brilijantnih ideja ... bas zbog ulaganja u obrazovanje i vojnu industriju ... ali par ideja se ne moze nazvati svemirskim programom ... juga to tada fizicki nije mogla imati ...

[ljubav_aha]

più più, Tesli Edison nije davao nikakve pare, nego je ovaj radio za njega, dok ne postaše direktni protivnici (AC vs DC). Davali su mu, iz svog interesa, JP Morgan, pa onda puno više Westinghouse, kojeg je Tesla na kraju i spasio poslovnog kraha. Vrijeme ti je, zato, da malo apdejtuješ to odlično poznavanje istorije američke ekonomije, al ne žuri, jer svakako ovdje nije tema.

Dalje nisam ni čito, priznajem, bi mi mrsko.

nije tacno,tesla je dosao sa ugovorom,njega su trebali,jer su rekli,trebaju dva naucnika,istog kalibra,ali razlicith pogleda na isti projekat

Jah. Sve za optšenarodnu dobrobit i socijalističko samopuravljanje, po kojima su bili i poznati. Laže Tesla, vi bolje znate.

Deder se vi svekoliki Nidžini prijatelji s kafe lijepo udružite, pa možda nešto smisleno i vezano za temu napokon i napišete.

ja sma napisala odgovor mom prijatelju nellington, ne brigaj,vec procitaj i taj post i ne diraj mi Space program

[slusaj vamo]

Ja naznačih SMISLEN odgovor…

[Pravi Valter]

Kako bi vam diskusija bila cinjenicno potkrepljena:
1. Potocnik je umro u momentu objavljivanja svoje knjige u kojoj su elaborirani, izmedju ostalog, mnogi aspekti "osvajanja svemira". Da ih sad mi ovde ne elaboriramo sve stoji na wikipediji. Znaci njegova tadasnja dostignuca su bila JAVNA.
2. Elektricno vozilo je smisljeno i projektivano i NAPRAVLJENO mnogo prije Tesle, i mnogo prije danasnjih vozila sa motorima sa unutrasnjim sagorijevanjem. Tacnije oko 1890 ako se dobro sjecam te je islo oko 100 km/h. Opet da ne elaboriramo zasto danas nisu u upotrebi, odnosno njihova upotreba je u povoju.
3. Ne vidim razloga da bas sve sa podrucja bivse Juge pljujemo, a narocito dostignuca planetarno priznatih strucnjaka, humanista i drzavnika.

ma,dobro,i Kinezi su putovali balnonima u 12 stoljecu,a mikelandjelo je tek u 16 st. crtao neobicne letjelice

sto znas o gospon Potocnik

http://hr.wikipedia.org/wiki/Herman_Pot ... k_Noordung
Kako vec napomenuh: sve stoji u wikipediji.
A predpostavljam da si bio sarkastican vezano za elektricne automobile koji su davno napravljeni te razvijali impozantne brzine. Mozda dio odgovora nadjes u vec objavljenom linku:
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of ... ic_vehicle

[ljubav_aha]

Ja naznačih SMISLEN odgovor…

sreca moja,pa nellingotn i atko znaju moj profesiju i skolski program,stoga,udalji se od mene zivota ti

[ljubav_aha]

Kako bi vam diskusija bila cinjenicno potkrepljena:
1. Potocnik je umro u momentu objavljivanja svoje knjige u kojoj su elaborirani, izmedju ostalog, mnogi aspekti "osvajanja svemira". Da ih sad mi ovde ne elaboriramo sve stoji na wikipediji. Znaci njegova tadasnja dostignuca su bila JAVNA.
2. Elektricno vozilo je smisljeno i projektivano i NAPRAVLJENO mnogo prije Tesle, i mnogo prije danasnjih vozila sa motorima sa unutrasnjim sagorijevanjem. Tacnije oko 1890 ako se dobro sjecam te je islo oko 100 km/h. Opet da ne elaboriramo zasto danas nisu u upotrebi, odnosno njihova upotreba je u povoju.
3. Ne vidim razloga da bas sve sa podrucja bivse Juge pljujemo, a narocito dostignuca planetarno priznatih strucnjaka, humanista i drzavnika.

ma,dobro,i Kinezi su putovali balnonima u 12 stoljecu,a mikelandjelo je tek u 16 st. crtao neobicne letjelice

sto znas o gospon Potocnik

http://hr.wikipedia.org/wiki/Herman_Pot ... k_Noordung
Kako vec napomenuh: sve stoji u wikipediji.

pravi valter,ne znam ,kome si se pisao svoj post,ali ,provjeriti autenticnost knjige,radove,dokaze Potocnika je prvi korak ka povjerenju ,pazi ovo je 2012 godina ,kome je smetalo stampanje knjige prethodne godine

[sinuhe]

Nije ovdje rijec o Potocniku(prvi put cujem za covjeka a i ne zanima me njegov rad) vec o ublehama iz vedra neba.

[slusaj vamo]

Ja naznačih SMISLEN odgovor…

sreca moja,pa nellingotn i atko znaju moj profesiju i skolski program,stoga,udalji se od mene zivota ti

Aman, čest uzvik u sevdalinkama, i još bitniji argument u diskusijama.

[piupiu]

più più, Tesli Edison nije davao nikakve pare, nego je ovaj radio za njega, dok ne postaše direktni protivnici (AC vs DC). Davali su mu, iz svog interesa, JP Morgan, pa onda puno više Westinghouse, kojeg je Tesla na kraju i spasio poslovnog kraha. Vrijeme ti je, zato, da malo apdejtuješ to odlično poznavanje istorije američke ekonomije, al ne žuri, jer svakako ovdje nije tema.

Dalje nisam ni čito, priznajem, bi mi mrsko.

nije tacno,tesla je dosao sa ugovorom,njega su trebali,jer su rekli,trebaju dva naucnika,istog kalibra,ali razlicith pogleda na isti projekat

Jah. Sve za optšenarodnu dobrobit i socijalističko samopuravljanje, po kojima su bili i poznati. Laže Tesla, vi bolje znate.

Deder se vi svekoliki Nidžini prijatelji s kafe lijepo udružite, pa možda nešto smisleno i vezano za temu napokon i napišete.

Ja mislim da ti nas malo za'ebavas. Iz dosade.

Ko je rekao da je radio za opstenarodnu dobrobit? Ja deset puta napisah kako je jeftina nabavka ideja osnova razvojne politike Amerike i njenih korporacija, ali to je valjda bilo u onom dijelu koji ti je bilo mrsko citati.

[slusaj vamo]

Nije ovdje rijec o Potocniku(prvi put cujem za covjeka a i ne zanima me njegov rad) vec o ublehama iz vedra neba.

Jadni Potočnik se roštilja u grobu, ko i Nidžo nam naš jedini, ukoliko vide u kakve svrhe njihova imena koriste...

[slusaj vamo]

Ja mislim da ti nas malo za'ebavas. Iz dosade.

Ko je rekao da je radio za opstenarodnu dobrobit? Ja deset puta napisah kako je jeftina nabavka ideja osnova razvojne politike Amerike i njenih korporacija, ali to je valjda bilo u onom dijelu koji ti je bilo mrsko citati.

Da vas zaebavam, stoji, al ne malo. Doduše, s takijem, posebno samoproglašenim ekspertima i jest tako najbolje.

De otkrij još malo tople vode, života ti, evo sam se već nasafunjo pa da saperem. Nakon toga slobodno objasni kakve to veze ima s temom, a nemoj da te sopstvene, ranije naznačene, izvale tu u bilo čemu sputavaju.