Forum Klix.ba

Takodje me interesuje Peugeot 308, ali ne sw. Ima li neko info kako se sada krecu cijene tog auta na nasem trzistu? Godiste 2007 pa gore...

kulturni_jelen wrote:Takodje me interesuje Peugeot 308, ali ne sw. Ima li neko info kako se sada krecu cijene tog auta na nasem trzistu? Godiste 2007 pa gore...

14.000 - 20.000 KM za diesel izvedbe.

direstraits0078 wrote:1.6 HDi zna imati problema sa lezajevima radilice ako se ne koristi kvalitetno ulje i ako se ne mijenja redovno. Takodje, imaju problema s elektronikom na tom motoru: prijatelju s Volvom V50 (isti taj 1.6 HDi, presao oko 200.000 km) se auto ugasi, pokaze mu ABS lampicu i STOP i nece da upali. Izmijenjali su mu svakojakih stvari ali nisu otklonili kvar. Vec je potrosio dodatno 1/10 cijene koju je platio za auto.

2.0 HDi se pokazao kao bolji motor.

Kod mene je 1.6 HDi, te za sada nemam nikakvih problema i nadam se da ih neću imati ni u budućnosti...

Ugovorila sam kupnju Peugeota 308 1.6 HDI (2008 godiste), nakon dugeeee potraznje za idealnom automobilom.
Pa trazim po netu sve o istom, nisam bas nasla mnogo komentara, a i ono sto sam pronasla, uglavnom je jednak broj negativnih i pozitivnih komentara. Zanima me bas sve o njemu, bas sve Ugl ce mi sluziti za gradsku voznju, i ne mislim ici na trke s njim
I da, posjeduje li neko informaciju koliko kosta Kasko za ovaj automobil?
Hvala svima

Kasko ti je odredjen vrijednoscu automobila koji osiguravas... Tako da tu postoji par pod-pitanja na koja ces morati odgovoriti...

drndalo wrote:Kasko ti je odredjen vrijednoscu automobila koji osiguravas... Tako da tu postoji par pod-pitanja na koja ces morati odgovoriti...

Cula sam da je kasko 2,5% od ukupne vrijednosti automobila, mene bi izaslo oko 350-400KM. Da li je to istina? Oprosti na pitanjima, prvi put imam vlastiti automobil (a ne automobil roditelja), pa se raspitujem....
Sta mislis generalno o ovom automobilu?

Ambrozija wrote:Cula sam da je kasko 2,5% od ukupne vrijednosti automobila, mene bi izaslo oko 350-400KM.

mozda novonabavne vrijednosti auta. ne vjerujem da ce ti biti ispod 600KM kasko.

Generalno, automobil je jedan od pouzdanijih u klasi, makar tako kazu statistike. Ako je verzija sa 66KW, 90 KS, nema skupih problema koji se vezu sa moderne dizelase (tipa FAP filter, plivajuci zamajac).
Redovni servisi su mislim svakih 15-20 hiljada km i uz kvalitetno ulje ne bi trebalo da bude problema. Ako nije urađen veliki servis (zupčasti, španeri, vodena pumpa, filteri, ulje) trebalo bi ga odraditi...Održavanje bi trebalo da bude na nivou evropskog automobila C klase.

@ ambrozija

Kod novog auta kasko obicno ide 3-5% vrijednsoti novonabavnog, a kod polovnjaka ne znam tacno kako ide... Posalji mi na PP tacnije podatke o autu, godine, kilometraza, cijena navedena u ugovoru, cijena iz carinske deklaracije ako je uvezen, pa da vidim s ovim svojim sta ti mogu ponuditi... Znam da meni u odnosu na startnu cijenu kasko-a godisnje skidaju po 10% cijene, nije bilo prijava stete, a osnova je najvjerovatnije to sto bi pri totalnoj steti isplacivali umanjenu vrijednost u odnosu na placenu cijenu za novo vozilo.

ElRe wrote:Ako je verzija sa 66KW, 90 KS, nema skupih problema koji se vezu sa moderne dizelase (tipa FAP filter, plivajuci zamajac).

To važi za 307 2.0 HDi.

vazi i za 1.6 hdi verziju sa 90 KS, ona od 92 KS ima i plivajuci i fap

Moja greška - mislio sam da samo imaju tu od 92ks.

Do redizajna je bio 1.6 HDI sa 66 KW.

Od 1.1.2012. svi dizeli u Evropi moraju da zadovolje Euro 5 standard i stoga svi imaju DPF, FAP, Bluemotion... sisteme tj filtere.

Pozdrav svima,

molim vas zna li neko gdje se jeftinije mogu nabaviti krovni nosači/galerija za auto....imam toyotu auris i njihove su preskupe oko 900 KM?
Ima li neko iskustva s ovim? Prijedlozi...sugestije....

hvala

Jesi li provjerio Thule na Dobrinji ?

drndalo wrote:Jesi li provjerio Thule na Dobrinji ?

nisam, al sad ću

hvala puno

...sad će (aBd) i treći servis, još nikakvih kvarova!

Sta mislite o varijanti 90 KS. Ima li ovaj Peugeot dovoljno snage o obzirom da je tezak preko 1400 kg ? Fazon je sto taj uglavnom nema plivajuci zamajac ni FAP filter...

aldm wrote:Sta mislite o varijanti 90 KS. Ima li ovaj Peugeot dovoljno snage o obzirom da je tezak preko 1400 kg ? Fazon je sto taj uglavnom nema plivajuci zamajac ni FAP filter...

Ja iskreno mislim da je za ovaj model auta to slab motor i da je auto tromo... Mislim da sve zavisi od toga sta zelis...

Kod mene je model sa 92hp i auto leti.
Na autoputu leti, po cesti izvan grada takodjer.
Auto nije ni sekunde tromo, mada sam i ja to ocekivao.
Mislim da bi prvo trebao probati i vidjeti da li to "leti" tebi odgovara.

Gandra_1 wrote:

aldm wrote:Sta mislite o varijanti 90 KS. Ima li ovaj Peugeot dovoljno snage o obzirom da je tezak preko 1400 kg ? Fazon je sto taj uglavnom nema plivajuci zamajac ni FAP filter...

Ja iskreno mislim da je za ovaj model auta to slab motor i da je auto tromo... Mislim da sve zavisi od toga sta zelis...

Trom jeste,ali je ekonomican.

poslano s moga Sonija Ze:-D

direstraits0078 wrote:1.6 HDi zna imati problema sa lezajevima radilice ako se ne koristi kvalitetno ulje i ako se ne mijenja redovno. Takodje, imaju problema s elektronikom na tom motoru: prijatelju s Volvom V50 (isti taj 1.6 HDi, presao oko 200.000 km) se auto ugasi, pokaze mu ABS lampicu i STOP i nece da upali. Izmijenjali su mu svakojakih stvari ali nisu otklonili kvar. Vec je potrosio dodatno 1/10 cijene koju je platio za auto.

2.0 HDi se pokazao kao bolji motor.

Sad pogledah ovu temu, prijatelj i dalje vozi Volvo s ovim 1.6 16v HDi motorom (109 KS), a uzrok ovog misticnog kvara s gasenjem auta je bio korodiran kabl u snopu kablova koji idu s ECU ka ABS modulu. Vrsnim mehanicarima je trebalo 2 mjeseca da to pronadju. Prethodno su izmijenjali masu stvari, zavalili ga par milja maraka bez veze i potrebe. Da bi se ispostavilo da je jedna zica pravila problem.
Nakon toga je auto imalo problema s ispustanjem izduvnih gasova u motornom prostoru, zamijenjene podloske ispod dizni, onda je zamijenjeno neko crijevo koje ide na turbinu, isto nesto skupo, jer ide komplet sklop, ne moze se kupiti pojedinacno i cijevi koje vode ulje s turbine ili na turbinu. Auto je na nekih 280-290.000 km.

Help:)
Hoce stara 308cu,cca 5 god staru. Preporuke neke auto kuce, sto uvoze polovnjake?

Malo oof topic,

jel ko imao iskustva sa ovim ovlastenim servisom za Peugeot - Croauto u Mostaru?
Koliko bi mogao kostati pregled auta prije kupovine kod njih ?

Dr.medicine wrote:Help:)
Hoce stara 308cu,cca 5 god staru. Preporuke neke auto kuce, sto uvoze polovnjake?

Funny auto na stupu, imaju dobro ocuvana auta (uglavnom francuze) i jeftiniji su npr od Kramara... Mozes odraditi probnu voznju i odvesti auto na servis da pregledas...