Forum Klix.ba

frngla wrote:bulaznis

to bi ti isto bilo kad bi ja ubacio ovo Haše ovdje na temi i rekao kako je renault inace smece , golf 2 je smece (po danasnjim standardima naravno) cinjenica je da su njemacka vozila bolja i prodavanija od francuskih; megane moze biti 7x brzi od gti-a ali ga je jedno 10x manje prodato (sto govori neke stvari); skoda, da kucnem u drvo nema vise problema tacnije gledam na novu octaviu predjem

zivio

Hajd,nek bude sa srecom,ja kont'o da ces doci pameti i nakon toliko problema sa skodom skontati da to nije "ono " o cemu pises po forumu... Nema auta koje je imuno na kvarove,zapamti to.

naravno da nema auta imunog na kvarove, samo imas auto koje i kad se pokvari jeftinije dio originalni platis i koje se manje kvari od drugog... cinjenica je da se svako kvari

http://www.youtube.com/watch?v=GgntxiKrOPc

ljudi objasnili!

Dobra su oba auta i na kraju je sve stvar subjektivnoh izbora, ja npr. u to segmentu da kupujem isao bih mozda na Seat Leon Cupra ili Focus ST.

Ako vec hoces Golfa- V onda uzmi najjaceg i miran si
http://www.zeperfs.com/duel1227-1329.htm

jbg, nema on para za R32..

Megan je relativno jeftin?!?!?! 18k....

GTI se moze naci za 22-25k...

A r32.. i ne znam jel uopste ima na nasim prostiorima da se prodaje/polovan..

Nisam ljubitelj VW grupacije, ali GTI je prica koja se prica preko 30 godina. Reno jeste uradio dosta na sport verzijama, ali ipak GTI je ispred RS-a

samo da znate za proizvodnju GTIja V i VI, treba 3 put vise vremena nego za megane RS, focus ST i ostalo, sve vam je jasno o kakvoj se kvaliteti i krajnjoj obradi radi. a sve vam je jasno kad udjete u megane i njihove plasticne table koje smrde na plastiku nakon 10 godina, pogotovo kad ga sunce spici, smrdi plastika ko da se topi, a da ne govorimo da se ne moze vozit i dirnut volan jer je plasticni, a kod gti koza i ne moze da se nesto vele ugrije na suncu.
cijena vam je jasna 20.000km full oprema megane, a 35.000km golf, cijena sve govori.

mahas_sa wrote:samo da znate za proizvodnju GTIja V i VI, treba 3 put vise vremena nego za megane RS, focus ST i ostalo, sve vam je jasno o kakvoj se kvaliteti i krajnjoj obradi radi. a sve vam je jasno kad udjete u megane i njihove plasticne table koje smrde na plastiku nakon 10 godina, pogotovo kad ga sunce spici, smrdi plastika ko da se topi, a da ne govorimo da se ne moze vozit i dirnut volan jer je plasticni, a kod gti koza i ne moze da se nesto vele ugrije na suncu.
cijena vam je jasna 20.000km full oprema megane, a 35.000km golf, cijena sve govori.

Ali imas parametre
Informisi se malo bolje, ne pricaj gluposti bezveze. Ja sam vozio i imao svakakvih auta, izmedju ostalog i Golf 5 GT TDI, pa poslije njega Golf 6 2.0 TDI, oba imaju tvrdu i prilicno jeftinu plastiku, 5ica ima dosta boljki i mana i daleko od toga da je kvalitetno napravljena, naprotiv stedili su na svemu.
Sto se tice cijene, nije tacno da je Megane sa full opremom 20.000KM, nego je 36.800KM...

mahas_sa wrote:samo da znate za proizvodnju GTIja V i VI, treba 3 put vise vremena nego za megane RS, focus ST i ostalo, sve vam je jasno o kakvoj se kvaliteti i krajnjoj obradi radi. a sve vam je jasno kad udjete u megane i njihove plasticne table koje smrde na plastiku nakon 10 godina, pogotovo kad ga sunce spici, smrdi plastika ko da se topi, a da ne govorimo da se ne moze vozit i dirnut volan jer je plasticni, a kod gti koza i ne moze da se nesto vele ugrije na suncu.
cijena vam je jasna 20.000km full oprema megane, a 35.000km golf, cijena sve govori.

Sjedi = 1 !

3x vise vremena ? Pa jest' kad ga sastavljaju od skarta...

Kako ti znas kako smrdi plastika u RS-u nakon 10 godina ???

mahas_sa wrote:samo da znate za proizvodnju GTIja V i VI, treba 3 put vise vremena nego za megane RS, focus ST i ostalo, sve vam je jasno o kakvoj se kvaliteti i krajnjoj obradi radi. a sve vam je jasno kad udjete u megane i njihove plasticne table koje smrde na plastiku nakon 10 godina, pogotovo kad ga sunce spici, smrdi plastika ko da se topi, a da ne govorimo da se ne moze vozit i dirnut volan jer je plasticni, a kod gti koza i ne moze da se nesto vele ugrije na suncu.
cijena vam je jasna 20.000km full oprema megane, a 35.000km golf, cijena sve govori.

Tipican predstavnik bosanskog strucnjaka, u ovom slucaju strucnjaka za auta. Nisi ocito nikad ni sjeo u Meganea, a kamoli u RS-a. Nemas pojma kakva je oprema kod RS-a, plasticni volan sigurno nije. "Obicni" Megane u "predzadnjem" nivou paketa opreme ima kozni volan i mjenjac, a o RS-ovoj opremi necemo ni razgovarati, da ti ne nabrajam procitaj ili pogledaj pa pametuj. I pazi ovo, kozni volan se ne ugrije na suncu Bice da nisi nikad uzeo u ruke kozni volan auta koje je stajalo na 40 stepeni na suncu (kao npr danas), ili mozda Golf kao svemoguci ima neko specijalno hladjenje sa invertovanjem sunceve toplote u hladnocu unutar volana

A sto se tice skupoce dijelova Renaulta kod ovlastenog servisa samo nastavite zivjeti u zabludi da su VW, Škoda i ostali jeftiniji kod ovlastenog servisa. Da ne govorim o bezobrazluku u Asa Autu, Autoagentu, te njihovoj neprofesionalnosti u servisu. Sve je to u 5 "deka", i ko god tvrdi da je neko od ovih auta srednje cijene i klase puno bolje od ostatka taj laprda i nema pojma sta se desava u autoindustriji zadnjih 5-6 godina.

Zux wrote:Tipican predstavnik bosanskog strucnjaka, u ovom slucaju strucnjaka za auta. Nisi ocito nikad ni sjeo u Meganea, a kamoli u RS-a. Nemas pojma kakva je oprema kod RS-a, plasticni volan sigurno nije. "Obicni" Megane u "predzadnjem" nivou paketa opreme ima kozni volan i mjenjac, a o RS-ovoj opremi necemo ni razgovarati, da ti ne nabrajam procitaj ili pogledaj pa pametuj. I pazi ovo, kozni volan se ne ugrije na suncu Bice da nisi nikad uzeo u ruke kozni volan auta koje je stajalo na 40 stepeni na suncu (kao npr danas), ili mozda Golf kao svemoguci ima neko specijalno hladjenje sa invertovanjem sunceve toplote u hladnocu unutar volana

A sto se tice skupoce dijelova Renaulta kod ovlastenog servisa samo nastavite zivjeti u zabludi da su VW, Škoda i ostali jeftiniji kod ovlastenog servisa. Da ne govorim o bezobrazluku u Asa Autu, Autoagentu, te njihovoj neprofesionalnosti u servisu. Sve je to u 5 "deka", i ko god tvrdi da je neko od ovih auta srednje cijene i klase puno bolje od ostatka taj laprda i nema pojma sta se desava u autoindustriji zadnjih 5-6 godina.

Na ovog strucnjaka sa volanom se necu obazirati

Sto se tice boldiranog, evo cisto da ti pokazem cijene skodinih rezervnih dijelova (model fabia 2003-e godiste), a kladim se u 100 KM da su za clio-a istog godista skuplji vrlo lako se moze provjeriti... u dalju raspravu ne bih ulazio



Posuda - odnosi se na posudu za permant
Dihtung 16.93 KM je dihtung glave
Dihtung 2.30 KM je dihtung dekla

Ovo ostalo se zna sta je

ne znam zašto uporno poredite obične Golf i Megane automobile sa njihovim sportskim, GTI i RS verzijama
osim izgleda i drugih dizajnerskih elemenata, skoro pa i nemaju zajedničkih komponenti
i jedan i drugi su potpuno drugi par čarapa, u odnosu na svoje standardne, "civilne" verzije

to sui u pravu, civilne verzije i GTI nije isto, ali cockpit je isti kod svakog golf. dok kod audija nije svaka oprema nosi svoju boju i izgled cockpita, imas od zute jaje boje,sive svjetle, tamne, crne, plave i zelene. i koliko platis tolko skripi il ne skripi.

ostavite koji post il temu na www.tuning.ba, tek osnovan site.

Dobar je i novi Megan RS... nema sta...
Ali za mene je VW #1 ...
Pogotovo nova GTI 6tica
Neki dan gledam pored BBI'a
Bijeli Gti ... predobar

a novi VI GTI je perverzija, interijer je pervezan. V GTI je dobar isto tako ali VI je daleko bolja, dizajn, kvaliteta materijala, sitnice,

Kao što par pametnih osoba reče,glupost je reći da je jedan extra a da drugi ništa ne valja.Ko god ima jedan od ova dva auta sretnik je. Budući da se bavim nekim poslovima sa autima (nisu nelegalna ),a i pratim puno testove u nekim uglednim auto časopisima,ja bih lično uzeo RS,jer pruža mrvu više užitka u vožnji od GTI-ja.A ako ti jaran gleda RS sa specijalnim CUP ovjesom,onda tu zbilja nema dileme koje auto uzeti.Sa cup-om,podvozje je dodatno učrvšćeno,malo je neudobniji od onog sa "običnim" podvozjem,ali je zato pravo racersko auto.Također,ima RS sa F1 serijom(to je čini mi se ovaj na slici što ju je neko stavio).
Ipak,zbog same naravi oba auta,najvažnije je da se željeno auto detaljno pregleda u servisu,ili kod nekog majstora kojem vjeruješ,da se utvrdi u kakvom je stanju.Jer brža vožnja brže dijelove troši,tako da ti se ne bi desilo jaranu da mu odmah po kupnji auto krene zadavat mnoge glavobolje.
Elem da zaključim,ako hoće RS-a,a preferira što veći užitak u brzini i zavojima,neka se raspita o Meganima sa CUP ovjesom.

2.5 i

brzi je od GTI V, jeftiniji, jaci, ljepse izgleda...

Bullet Tooth Tony wrote:2.5 i

Moze lock

tablice govore sve BZ57ABD

Bice Zarade 57(000$) Ako Bog Da

Bullet Tooth Tony wrote:2.5 i

^^
http://www.bmw135i.net/

frngla wrote:tablice govore sve BZ57ABD

Bice Zarade 57(000$) Ako Bog Da

Heh hehe dobar si

Megane rs 2.0t skoro 250 konja hmm... Do daske fabricki tuned zato se i prodaje samo u par drzavica EU, gdje je klima umjerena... Samo znam da GTI-ja lahko mozes chipovati na puno vise konja ali posto se prodaje na 6 kontinenata vw je to uradio da bih mogao podnijeti sve uslove, dok ja mislim taj megane (a jes ruzan) raspo bih se. Gledam neko gore bljuva po GTI unutrasnjoj kvaliteti izrade (auto svijetskih razmijera). Taj isti je sigurno il' corav il' culo dodira mu ne radi. MKVI GTI faca auto skroz....

O cemu ti to majke ti auta se nikad ne tuniraju tako ekstremno barem fabricki tako da geografske razlike mogu uticati na motor da se raspadne. U Engleskoj za 300 funti moze se chipovati RS bez problema na 300KS, poslije cega kida i Focusa RS na 100m.

Slazem se GTI nije niti ce ikad biti bezveze auto, ali uvom poredenju GTI nije bolji od RS. Prvo GTI standardni je skuplji od RS a da bi Golf stigao performanse obicnog RS onda ti reba Golf R, kojeg sam vec jednog vidio u gradu.

P.S. Je li vrijedno uopste raspravljati sa ljudima kojima arrgunetni ne znace nista? Reci mo samo da je trenutni RS najbrzi auto na prednji pogon na Zelenom paklu gdje uzima mnogo jaca i brza auta.