Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
E pazi nije uopće sporno da je AMG brzo i sposobno auto, mislim bilo koji AMG! Fazon je što kada probaš jedno, pa drugo postaneti jasno koja je razlika. Razlika npr. između starog M5 i E klase (stari okonja ) AMG je ogomna, ali nije tolika na papiru. BMW ima 400 ks a mercedes 354 i pola litre veći obujam, i veći obrtni moment. Međutim, imao sam čast voziti oba auta, i razlika je ogromna. AMG je brz ko vrag, ali sve to radi nespektakularno, elektronika ga sputava u svemu,a mjenjač je obični automatski. BMW ima ručni mjenjač sa 6 brzina, i kada mu daš gas u leru cijela se karoserija strese. Pazi, BMW 5 ima najveću torzionu čvrstoću u toj klasi, a svaki M5 je posebno auto ne oslanja se na serijske primjerke kao AMG! Kad mu složiš gas sve čupa pod sobom, i imaš osjećaj da ćeš izgubiti kontrolu nad njim kakve sve zvukove auto proizvodi. Takođe, kočenje je dosta brutalnije nego u AMG-a. Znači, stvar je što su M modeli uvjek bili bezkompromisni, dok su AMG ustvari brze limuzine.
Z4 još nije izašao kao M model, ali vjerovatno će dobiti motor sa 360 ks iz M3 csl-a . Sada, primjetio si da se AMG odmah pojavi po predstavljanju serijskog modela, isto kao i audi S modeli, međutim M modeli su tipični sportski modeli, i na njima treba više raditi. E sad sve ima svoje kupce, naravno da će prije uzeti AMG neko ko ima 60 godina nego M model.
Audi TT hmmm, fin auto nema sta.
Ali kako reci za auto da je sportsko kad vozi na platformi koju koriste:
-golf IV
-VW buba
-Seat Leon
-Seat Toledo
-Skoda Octavia
-VW Bora
-Audi A3
Svaka cast za dizajn, prerade na ovjesu, ali kad vozis na platformi Octavie ne mozes se porediti sa jednim BMW-om Z4 ili Mercedesom SLK.
Ma koliko lijep i skup bio pripadas konfekciji. Mozes teziti sportskom ali...