Forum Klix.ba

svaki hektar zasijan repicom il kojekakvim biljkama za dobijanje etanola il biodizela znači hektar manje za sadnju žita, kukuruza, ječma, povrča itd itd...

vozite na "eko gorivo" pa se pitate onda što je hrana skočila 200-300% u zadnjih 10 godina...

Nasa drzava je teski lopov koji nam uzima sve pa i dusu!!!

Samo da mi je negdje doc do podatka koja je stvarna cijena goriva kod dobavljanja i koje su sve harache nametnuli na njih, ajde neka se netko potrudi da i to vidimo!

Evo interesantan site!

Ima li neko da sipa crveno u ovim vremenima? Koje su cijene?

ovo je 29.03 2011
već poznata istina,vlasti svaka viša cijena, veće punjenje vreće bez dna.Zato su umobolne tvrdnje o rastu prihode UIO,što je čisti mehanički,matematski rast,17% na veće cijene,pa jebemu miša normalno je da raste i prihod.Iz strukture se vidi da država na cijeni od 2,2 KM uzima 90 pfeninga i da se unutar toga može uvijek amortizovati udar.


Struktura cijene goriva od 2,2 KM

1,30 KM nabavna cijena, troškovi dobavljača, marža

30-40 feninga posebni porez na naftne derivate

15 feninga akciza za lokalne i magistralne ceste

10 feninga akciza za gradnju autoputeva

30 feninga iznosi porez na dodanu vrijednost

zonbirile wrote:
15 feninga akciza za lokalne i magistralne ceste

10 feninga akciza za gradnju autoputeva

putevi su nam zaista loši, ovo je premalo izdvajanja tako da me ne čudi

Mislim da sipanje crvenog nije nikome alternativa u poređenju sa negativnim aspektima. Ipak je najbolja i najzdravija alternativa šetnja ili javni prevoz.

andi wrote:Mislim da sipanje crvenog nije nikome alternativa u poređenju sa negativnim aspektima. Ipak je najbolja i najzdravija alternativa šetnja ili javni prevoz.

--------------------------------------------------------------------------------------
nema nikakvih štetnih efekata,to je jednostavno mali udio boje ,koji u pravnim zemljama omogućuje kontrolu,ovde u Kongu toga nema.Na terminalima u PlOčama se sipa nafta u cisterne,tek po uplati nafte,odnosno lož ulja ISTA nafta se boji.Znači nije cilj uništiti motor,niti se to smije,nego kao indikator ne plačanja trošarine na naftu,E sada zašto je 30-40 pfeninga poseban porez i u čemu je poseban????? Ukupno uzmu 25 pfeninga za ceste,a ono đade?????????

ma na cijelu cisternu ljljnu jednu "epruvetu" boje i dok dođe do pumpe, eto mu cijele cisterne obojene.

brodovi koriste "plavi dizel" a poljoprivredna vozila "crveni"...

Istina, lož ulje jeste obojeni diesel, ali D2, odličan je za starije diesel motore, ali nije baš pogodan za CR diesel motore,
ukoliko ovo gorivo sipate u vozilo sa CR diesel motorom, vrlo brzo će vam se upaliti lampica samodijagnostike motora, uglavnom zbog viška sumpora i ostalih nečistoća koje mogu biti štetne za CR sustav, dok kod "obočnih" diesel motora D2 gorivo ne predstavlja problem jer su i konstruisani za takvo gorivo.

AmADin_gospo wrote:ma na cijelu cisternu ljljnu jednu "epruvetu" boje i dok dođe do pumpe, eto mu cijele cisterne obojene.

brodovi koriste "plavi dizel" a poljoprivredna vozila "crveni"...

------------------
samo se zove PLAVI

zonbirile wrote:
Struktura cijene goriva od 2,2 KM

1,30 KM nabavna cijena, troškovi dobavljača, marža

30-40 feninga posebni porez na naftne derivate

15 feninga akciza za lokalne i magistralne ceste

10 feninga akciza za gradnju autoputeva

30 feninga iznosi porez na dodanu vrijednost

pa da bar 1 fening ode na puteve imali bi ceste ko emirati

nova hala od Vlade uvodi nove akcize za benzin za željeznice,odnosno za pokriče lopovluka onog patuljka Narcisa.

JoseMujica wrote:kolko ja znam koriste mnogui lož ulje bez ikakvih primjesa, a evo vidim iz prethodnog posta da ima i gorih zagađivača od ovih ložioničara....čuj korišteno jestivo tri puta filtrirano užas

šta reći na ovo.....debljina novčanika vam je preča od zdravlja zakopajte se odmah sami u zemlju

prije bih prešao na biciklo nego trovao okolinu s tim sranjima...haj kontam da vas boli neka stvar za okolinu ali kako ne mislite na svoje zdravlje ili zdravlje svoje djece...užas jedan

Ovo koristeno jestivo ulje je sasvim legalno u Engleskoj, jer manje zagadjuje okolinu.

Zna li neko zasto je jedino kod nas cijena dizela veca nego cijena benzina, gledam vani je svugdje skuplji benzin.
Gledao sam i neku emisiju na satelitu i koliko sam mogao pohvatati zbog jezika, uglavnom iz Brisela su htjeli da dizel bude skuplji od benzina ali su se svabe (tacnije Angela Merker) usprotivili, kaze ona u startu je auto dizel skuplji od benzinca, registracija je skuplja i jos neki troskovi zbog okolisa... i kao nema smisla da je pored svega toga jos i nafta skuplja i svabe ih tako odbise...
A kod nas evo vec dugo nafta cijenom iznad benzina? Zbog cega?

ponuda i potraznja prijatelju.
u bosni je ucesce dizel vozila u ukupnom broju vozila vece nego u zapadnoj evropi. za to imas vise razloga, ali najbitniji je ogroman porez koji placas pri registraciji dizel vozila. tako se ta razlika u cijeni goriva u evropi tek isplati onima koji izrazito puno prelaze, a to je na primjer u njemackoj preko 30.000km godisnje. pa ti skontaj ako im je dizel jeftiniji 30 feninga od benzina, a plus vozilo manje trosi goriva, kolike su te razlike u porezu dizel/benzin.

Po svim ekonomskim zakonima diesel bi trebao biti jeftinij od benzina,
prvo zbog privrede i poticaja razvoja, jer sva privredna vozila, transport, prevoz putnika, radne mašine, traktori i ostalo troše uglavnom diesel, dakle, smanjenjem troškova transporta automatski se smanjuju i troškovi robe i ostalog, a da ne govorim da je postupak dobijanja diesela iz sirove nafte jeftinij od dobijanja benzina, međutim, koga u našoj državi briga za ekonomiju i životni standard.

Rauber wrote:Zna li neko zasto je jedino kod nas cijena dizela veca nego cijena benzina, gledam vani je svugdje skuplji benzin.
Gledao sam i neku emisiju na satelitu i koliko sam mogao pohvatati zbog jezika, uglavnom iz Brisela su htjeli da dizel bude skuplji od benzina ali su se svabe (tacnije Angela Merker) usprotivili, kaze ona u startu je auto dizel skuplji od benzinca, registracija je skuplja i jos neki troskovi zbog okolisa... i kao nema smisla da je pored svega toga jos i nafta skuplja i svabe ih tako odbise...
A kod nas evo vec dugo nafta cijenom iznad benzina? Zbog cega?

Zbog ekologije
Ekoloska drzava

Dizel vozila su veci zagadjivaci.

I u Engleskoj je skuplji dizel od bezolovnog.

ibn.hajd wrote:Nasa drzava je teski lopov koji nam uzima sve pa i dusu!!!

Samo da mi je negdje doc do podatka koja je stvarna cijena goriva kod dobavljanja i koje su sve harache nametnuli na njih, ajde neka se netko potrudi da i to vidimo!

Evo interesantan site!

INA u Hrvatskoj se je prosle godine izvukla sa debelim profitom zahvaljujuci povecanju cijene goriva.
Procitao sam clanak o tome. uglavnom, poenta je u tome da su povecavali cijene vise zbog vlastitog profita, nego li zbog stvarne cijene nafte. Jebo lud zbunjenog, a i kod nas nije nsita drugacije.

Vozim na ložu već četiri godine i nemem nikakvih problema s autom (Mercedes 124).
U novije aute je nebih preporučio.

kad vidim da je neko nasuo loze u auto i da iz auspuha cadi kao iz kakvog vulkana rado bih spoio kakvu cijev mu na auspuh i gurnuo je nazad krpz prozor u auto mu
Heblo ga auzto kad nema para da ga sipa..pa onda naspe nesto sto iza njega ostavlja trag na 2kilometra sve crno..
radije kupis auto na plin a ne sipat lozu

cat lover wrote:

zonbirile wrote:
15 feninga akciza za lokalne i magistralne ceste

10 feninga akciza za gradnju autoputeva

putevi su nam zaista loši, ovo je premalo izdvajanja tako da me ne čudi

Apsolutno, a valjalo je izgraditi auto-put do Kaknja.

Zna li neko cime ofarbati lozu? Vidim inspekcije nesto provjeravaju.

Lozu kad ofarbam travom lincurom, bude travarica "Lincura", i dobra bude...

drndalo wrote:Lozu kad ofarbam travom lincurom, bude travarica "Lincura", i dobra bude...

AHAHAHAHAHHAHAHHAHAHAHHA !

Lave !