Forum Klix.ba

Licno nemam nekih specijalnih zamjerki na racun VW auta, osim precijenjenosti u zadnje vrijeme.

respo wrote: @Gost1515 niko nije ni rekao da su merhametli i da ne bi uzeli novac od mene od tebe
samo sto neko da vise zato jer im je kupac malo vazniji nego kod ostalih
to mozes uporediti sa bilo kojim drugim proizvodom

Jel ti stvarno misliš da si ti važniji nekom Jean-Jacquesu nego ja nekom Wolfgangu (i obrnuto)? I da je to uzrok razlike u cijeni?

To je vec davna proslost, automobili vec neko vrijeme nisu roba za koju se moze ocekivati radni vijek od 25 ili 30 godina. Isto kao ni kucni bojeri, ormari, garniture za sjedenje i slicno. Sad je to snizeno skoro upola, sve se vise auta proizvodi i svaki od proizvodjaca hoce da svake godine proda vise auta. Kome ce prodat Golfa 6 ako ljudi voze Golfa 2 iz 84 godine. Zato napravis auto koje nece izdrzati te godine i mirna Bosna ...ovo vrijedi za najveci procenat proizvodjaca

BTW, taj zeleni smajli me podsjeca na to da ti je muka od ovih silnih postova

Blobi wrote:

respo wrote:ps.
e sada nisi mene razapeo nego govorim u globalu za raju ovdje nevezano za auto tv ili nesto trece
vidis ti mislis da nije precjenjen ja mislim da jeste napisao mnogo puta zasto da se ne ponavljam
vidis i ti generalizujes nije svako vozaca vw-a nazvao papkom seljakom ili kako vec jeli to znaci da si isti kao ti sto tebe stavljaju u kos sa papcima?
zasto neki nazivaju vozace vw-a papcima? valjda zato jer najvise tih auta ima u bih i na svakom cosku mozes vidjeti bahatost ponasanje istih koje bas nije za pohvaliti
zadnjih godina kako ima vise brendova na nasim cestama vide se i ostali al opet najvise se vidi medju vozacima vw-a jer su procentualno i dalje najzastupljeniji

ja nit sam becka skola ni istureno odjeljenje
posebno ne ovo drugo kojih ima mnogo u nasoj drzavi

Slazem se za vecinu i postujem tvoje misljenje o precijenjenosti. Ali i sam citas ovaj podforum, i cesto mozes procitati kako "smo" papci. A nisam ni ja nikoga strpao u taj kos, samo sam naveo najvece "hatere". Neki mozda zamrze VW zbog drugog razloga, kao sto je recimo poprilicna bahatost ovlastenih servisera. Ili se desi neki veliki kvar, niko ne govori da se wageni ne kvare.

citam naravno vidim isto sta se sve pise
al ja drugacije reagujem na to jer me boli briga sto ce neko reci e jesi papak vozis gay auto joj vidi ti glave itd
ja znam zasto vozam to i to auto i ne moze mi to niko promjeniti
moze mi reci nedostatke prednosti a ja cu izvagati jeli to meni dovoljno i mogu li se nositi s tim
ne pricam ovdje koga si nazvao "haterom" nego o tome da smo kao svi rekli da su vozaci vw-a papci i sta ja znam
ako nadjes da sam ja rekao kupim ti cc-a jel posteno?
opet uporedjivati vw ovdje i negdje drugdje je razlika nebo i zemlja
ne znam na kojoj temi vec sam pominjao asu i neko pomenu buba ili buco tako nesto
za tog nista ne mogu reci jer sam prvi put cuo za njih a kamoli da imam iskustva al mogu reci za asu sto iz iskustva drugih sto licno iz mog iskustva (sva sreca nije na mojim autima)
e u tome je sva fora
a uporno kad se kaze konkretno na nedostatak ide se sa ma ja nek je bolji fiatov/pezoov/ renoov/ ili ciji vec
ili znas ti da ima to i to i skrece se sa konkretne teme

Gost1515 wrote: Ma ne uzdiže što je naše, vazda se potencira "švabo" (jebiga kad je u pitanju mašinska industrija, i tehnologija općenito - mnogo su jaki, da ne idemo u taj OT). A taj lik je takav lik, nema to veze sa VWom, svi mi ovdje hvalimo svoje, a kad promijenimo hvalimo novo (eno whow, od vw forever do ... šala mala)

potencira se svabo zato jer je bio nas svabo
zato jer smo vezani za njemacku haman pupcanom vrpcom od pocetka 70-ih
90% gasterbajtera (vidi se i kroz naziv) islo u njemacku raditi
ko je boga ti isao u spaniju francusku i italiju raditi?
u italiju najvise isli lopovi
zasto? ne bih znao odgovoriti
al da ne odemo mi u duboki off
slazem se ja da su oni jaki al fazon je u tome da nisu jedini i nije sve u mehanici
ima nesto i pored toga

Molio bih administraciju da lockuje ovu temu - ima vec bruka popljuvanih tema sa dezurnim pljuvacima i ponositim vlasnicima

Napose bih volio da spominjanje odredjene grupe forumasa i markiranje na bilo koji nacin djeluje vise degutantno uvredljivo smijesno i djetinjasto bez ikakve relevantnosti a samo sa ciljem da se lijece neki edipovi kompleksi pojedinih osoba na forumu.

Zalosno cime ljudi lijece svoje frustracije i komplekse hebote i cime su opsjednuti....

Hvala lijepo

Gost1515 wrote:

respo wrote: @Gost1515 niko nije ni rekao da su merhametli i da ne bi uzeli novac od mene od tebe
samo sto neko da vise zato jer im je kupac malo vazniji nego kod ostalih
to mozes uporediti sa bilo kojim drugim proizvodom

Jel ti stvarno misliš da si ti važniji nekom Jean-Jacquesu nego ja nekom Wolfgangu (i obrnuto)? I da je to uzrok razlike u cijeni?

vidis li ti sta ja napisah
i ovo se vise odnosi na nase dilere nego na wolfsburg direktno
uzmam primjer nekog molera recimo ovdje u sa
neki ce sfuseriti i uzeti pare
boli ga neka stvar kako je uradio glavno da je uzeo pare
dok ce drugi truditi se da ti ispravi greske koje je nacinio
(ne poistovjecujem nikoga sa ovim molerima samo dadoh primjer)

respo wrote:

Gost1515 wrote:

respo wrote: @Gost1515 niko nije ni rekao da su merhametli i da ne bi uzeli novac od mene od tebe
samo sto neko da vise zato jer im je kupac malo vazniji nego kod ostalih
to mozes uporediti sa bilo kojim drugim proizvodom

Jel ti stvarno misliš da si ti važniji nekom Jean-Jacquesu nego ja nekom Wolfgangu (i obrnuto)? I da je to uzrok razlike u cijeni?

vidis li ti sta ja napisah
i ovo se vise odnosi na nase dilere nego na wolfsburg direktno
uzmam primjer nekog molera recimo ovdje u sa
neki ce sfuseriti i uzeti pare
boli ga neka stvar kako je uradio glavno da je uzeo pare
dok ce drugi truditi se da ti ispravi greske koje je nacinio
(ne poistovjecujem nikoga sa ovim molerima samo dadoh primjer)

nisi napisao dilere, ali može se primjeniti i na dilere. Znam ja dobro ko je ASA, ne moraš mi pričati. Bezobrazluk je proporcionalan udjelu na tržištu, zašto - može im se. Samo hoću da ti kažem, da se sutra promjene udjeli na tržištu, promijenio bi se i odnos prema kupcu, vjeruj mi.

zaista nemam nešto protiv Wagena kao koncerna, smatram da prave jako kvalitetna auta, ali (kao i sve marke) po pouzdanosti više žive na staroj slavi negoli na novoizgrađenoj. zamjeram im (kao i večini koncerna) što na istoj platformi prave više automobila različitih brendova, al eto, tako tržište traži pa se može zanemariti.

smatram da su dobrim dijelom precjenjena na prostorima EXYU dok to u EU il USA nije slučaj.

največa mi je zamjerka na tvrdoglave vlasnike i fanove istih koji su ograničeni i nežele da probaju nešto drugo, niti da priznaju da postoje i druge marke osim wagena te istu priču vrte 20 godina. ljudima koje nemožeš uvjeriti da je npr. jedan citroen CX (da ne pričam ko XMu) udobniji od ijednom wagena koji postoji, i koji će postojati u narednih 20 godina, ljudima kojima nemožeš dokazati da tuareg nije terenac, jer pobogu tuareg je vozio paris-dakar, a jedina sličnost ta dva automobila je ime, ništa više. ljudima kojima nemožeš dokazati da je po pitanju dizel motora vagen kasnio za fiatom 10 godina, i da su nasvirali TDI motor koliko se moglo. ljudima koji uspoređuju passata s nekim mercedesom E il S klase s reklamom "das auto". itd itd

mislim da ne tražim puno, samo od vlasnika i fanova istih, da nebudu ograničeni i da prvo budu iskreni prema sebi, a onda prema drugima.

Gost1515 wrote: nisi napisao dilere, ali može se primjeniti i na dilere. Znam ja dobro ko je ASA, ne moraš mi pričati. Bezobrazluk je proporcionalan udjelu na tržištu, zašto - može im se. Samo hoću da ti kažem, da se sutra promjene udjeli na tržištu, promijenio bi se i odnos prema kupcu, vjeruj mi.

nisam napisao dilere al se odnosi i na vw samo rekoh vise na dilere sto daje sliku o pojedinom proizvodjacu
eto kazes sam znas kakva je asa a vjerujem i dosta raje isto zna a opet kupuje u asi auta
ovo ko neki masovni mazohizam izgleda
ako me neko tako tretira znas kad bi me ponovo vidio
al koliko vidim ovdje toga mozes prebrojati

ne kontam brate zašto se uporno ponavlja da kao drugi proizvođači daju više od vw-a?
čega daju više?
retrovizore u boji, senzor kiše, naslonjač, ovo ono...
jel to stvarno igra neku veliku ulogu u kupovini novog auta?
a gdje su motori, gdje elektronika, gdje karoserija, gdje tradicionalna švabska pouzdanost i sigurnost, gdje držanje cijene?

AmADin_gospo wrote:zaista nemam nešto protiv Wagena kao koncerna, smatram da prave jako kvalitetna auta, ali (kao i sve marke) po pouzdanosti više žive na staroj slavi negoli na novoizgrađenoj. zamjeram im (kao i večini koncerna) što na istoj platformi prave više automobila različitih brendova, al eto, tako tržište traži pa se može zanemariti.

smatram da su dobrim dijelom precjenjena na prostorima EXYU dok to u EU il USA nije slučaj.

največa mi je zamjerka na tvrdoglave vlasnike i fanove istih koji su ograničeni i nežele da probaju nešto drugo, niti da priznaju da postoje i druge marke osim wagena te istu priču vrte 20 godina. ljudima koje nemožeš uvjeriti da je npr. jedan citroen CX (da ne pričam ko XMu) udobniji od ijednom wagena koji postoji, i koji će postojati u narednih 20 godina, ljudima kojima nemožeš dokazati da tuareg nije terenac, jer pobogu tuareg je vozio paris-dakar, a jedina sličnost ta dva automobila je ime, ništa više. ljudima kojima nemožeš dokazati da je po pitanju dizel motora vagen kasnio za fiatom 10 godina, i da su nasvirali TDI motor koliko se moglo. ljudima koji uspoređuju passata s nekim mercedesom E il S klase s reklamom "das auto". itd itd

mislim da ne tražim puno, samo od vlasnika i fanova istih, da nebudu ograničeni i da prvo budu iskreni prema sebi, a onda prema drugima.

Ima ovdje i dobrih poenti ali i protivrječnosti ...


citroeni koje su naveo su vjerovatno udobniji od wagena, ali i vjerovatno od većine današnjih citroena. Tu se nadovezujem na priču o staroj slavi, upravo citroen svoj imidž udobnog auta prvenstveno zahvaljuje staroj slavi, od DS i prvog hidrauličkog ovjesa.
...

vjeruj mi da sam probao i neke druge i drugačije (službeno) i tu mi se recimo posebno svidio volvo.

respo wrote:

Gost1515 wrote: nisi napisao dilere, ali može se primjeniti i na dilere. Znam ja dobro ko je ASA, ne moraš mi pričati. Bezobrazluk je proporcionalan udjelu na tržištu, zašto - može im se. Samo hoću da ti kažem, da se sutra promjene udjeli na tržištu, promijenio bi se i odnos prema kupcu, vjeruj mi.

nisam napisao dilere al se odnosi i na vw samo rekoh vise na dilere sto daje sliku o pojedinom proizvodjacu
eto kazes sam znas kakva je asa a vjerujem i dosta raje isto zna a opet kupuje u asi auta
ovo ko neki masovni mazohizam izgleda
ako me neko tako tretira znas kad bi me ponovo vidio
al koliko vidim ovdje toga mozes prebrojati

Postoji jos jedna stvar. Moras shvatit da postoje ljudi, tj. zaljubljenici u auta kakav sam i sam, koji fkt vole VW (kao konkretno ja Audi), i koji ce zanemarit svu tu "torturu" ovlastenog dilera samo da se dokopaju auta o kojem mastaju. Uzmi za primjer sebe, jer je svima ocito koliko ti volis svog Pezoa CC. Ja nisam mastao o Passatu, ali sam ga kupio silom prilika i poprilicno sam se prijatno iznenadio, ali i u nekim stvarima debelo razocarao (tvrdi ovjes, za nase uslove pretvrd). I evo sad, nakon visestrukih pozitivnih iskustava koje sam imao sa tim autom, samo cu ga zamijeniti novom generacijom. Zaboli me briga za dilera, s njim imam dodirne tacke kad mijenjam ulje ili neki dio koji podilazi garanciji, i to je sve. Cim istekne garancija ili mijenjam auto, ili servis radim kod lokalnog majstora kojem vjerujem i koji mi nece zadavati glavobolju.

Naravno da jesu precijenjena, jer gdje ces za jednog pola dat 22 000 KM brate mili :\ ja ne bi dao toliko ni za citavog a kamoli za pola

A papani i sminkeri jesu 90% vozaca tih vauvau vozila, kao i audija... to je jednostavno tako, ne znam zasto, al kad ga vidim da se ono seljacki zavalio u sjediste, smuci mi se... a uglavnom su to ti vozaci... cast izuzecima naravno (djedovima i ostaloj malobrojnoj rodbini ) i golf vozaci obicno odvrnu tehnjacu u gradu misleci da voze rols rojs ili ne znam ni ja sta, i jos ako upali plavu poziciju i ostave tako, to je onda vrh... ciganluk je uglavnom to... zivim u svedskoj trenutno, i ne vidim da je ovdje vw toliko popularan, a ni precijenjen....


edit joj ovih ahhaha opet drzanje cijene... sta ima dileri auta i sverceri, pa svima vam bitno da drzi cijenu... jaoo brate

respo wrote:

Gost1515 wrote: nisi napisao dilere, ali može se primjeniti i na dilere. Znam ja dobro ko je ASA, ne moraš mi pričati. Bezobrazluk je proporcionalan udjelu na tržištu, zašto - može im se. Samo hoću da ti kažem, da se sutra promjene udjeli na tržištu, promijenio bi se i odnos prema kupcu, vjeruj mi.

nisam napisao dilere al se odnosi i na vw samo rekoh vise na dilere sto daje sliku o pojedinom proizvodjacu
eto kazes sam znas kakva je asa a vjerujem i dosta raje isto zna a opet kupuje u asi auta
ovo ko neki masovni mazohizam izgleda
ako me neko tako tretira znas kad bi me ponovo vidio
al koliko vidim ovdje toga mozes prebrojati

Ima vw zastupnika i mimo ASE, a moglo bi se svega reći i o Bunji, F-Autocentru (to što konkretno znam) za ostale ne znam, al kao što rekoh - sve proporcionalno komadu kolača.

(Inače ja sam svoje auto kupio na autopijaci, održavam kod avlijanera - oboje me još nije iznevjerilo )

mišmaš wrote:Naravno da jesu precijenjena, jer gdje ces za jednog pola dat 22 000 KM brate mili :\ ja ne bi dao toliko ni za citavog a kamoli za pola

A papani i sminkeri jesu 90% vozaca tih vauvau vozila, kao i audija... to je jednostavno tako, ne znam zasto, al kad ga vidim da se ono seljacki zavalio u sjediste, smuci mi se... a uglavnom su to ti vozaci... cast izuzecima naravno (djedovima i ostaloj malobrojnoj rodbini ) i golf vozaci obicno odvrnu tehnjacu u gradu misleci da voze rols rojs ili ne znam ni ja sta, i jos ako upali plavu poziciju i ostave tako, to je onda vrh... ciganluk je uglavnom to... zivim u svedskoj trenutno, i ne vidim da je ovdje vw toliko popularan, a ni precijenjen....


edit joj ovih ahhaha opet drzanje cijene... sta ima dileri auta i sverceri, pa svima vam bitno da drzi cijenu... jaoo brate

Kad smo već kod stereotipa ... bolje da ti ne opisujem dijasporu kad dođu ovdje preko ljeta ...

Cafe Camargue wrote:ne kontam brate zašto se uporno ponavlja da kao drugi proizvođači daju više od vw-a?
čega daju više?
retrovizore u boji, senzor kiše, naslonjač, ovo ono...
jel to stvarno igra neku veliku ulogu u kupovini novog auta?
a gdje su motori, gdje elektronika, gdje karoserija, gdje tradicionalna švabska pouzdanost i sigurnost, gdje držanje cijene?

vidis najvise sitnice i uticu na kupca
motori elektronika karoserije manje vise sve je sada tu negdje
pa ces mnogo elektronickih dijelova naci u bruku automobila koji nemaju nikakve dodirne tacke
motori posebno u zadnjih 5 godina se razlikuju samo u sitnicama
i znas da ce svaki skoro motor biti ok ako ga odrzavas (ok desi se i onih koji dodju sa greskama ne samo u vw-u nego u svim proizvodjacima)
niko nije rekao da svabo nije ekspert u masinstvu
pouzdanost je relativna
ako cemo o sigurnosti sta je sa svedjanima recimo a ne vidim da su bas nesto popularni
na drugoj temi neko postavi da je sigurniji modus reno nego volvo 950 cini mi se a kad se bolje pogleda u volvu nigdje motora bukvalno
odoh ja malo od teme
da se vratim
drzanje cijene je relativno takodje
ja za sebe rekoh ne gledam drzanje cijene uopste
makar izgubio 90% vrijednosti ako se meni svidja i ako mislim da uzivam u njemu mi je najmanje vazno koliko cu izgubiti na cijeni
to sto se ovdje gleda unaprijed koliko ces ga prodati je meni licno bolesno
covjece nisi ni kupio nesto a vec kontas za koliko ces ga prodati
evo jos samo da moj primjer dodam
kad sam kupio novog pezoa dobio od njih onaj komplet uze prva pomoc sijalice fazoni
nije to skupo moze se sve to naci za nekih 40 maraka aftermarket al opet godi kad te neko tako "pazi" pa makar bilo i marka pa ces se opet tom istom vratiti
ovakvih primjera mozes naci i u ostalim granama koliko hoces od prodavnice do ne znam cega
raspisa se ja al eto to je ukratko

znam ja dobro dijasporu tu jarane, možda aludiraš i na mene, al bole me brige

Gost1515 wrote:citroeni koje su naveo su vjerovatno udobniji od wagena, ali i vjerovatno od većine današnjih citroena. Tu se nadovezujem na priču o staroj slavi, upravo citroen svoj imidž udobnog auta prvenstveno zahvaljuje staroj slavi, od DS i prvog hidrauličkog ovjesa.

slažem se, nijedan novi citroen se nemože po udobnosti porediti s starijom "bračom i sestrama"

ja nemogu da svarim ljude koji su tvrdoglavi u svojim tvrdnjama da je wagen najbolji u svakom segmentu. DA, veoma kvaliteno je auto, ali nije ni najudobnije, ni najpouzdanije, ni najljepše, ni najbrže, ni najstabilnije... jednostavno, ima relativno dobar odnos svega toga.

Blobi wrote: Postoji jos jedna stvar. Moras shvatit da postoje ljudi, tj. zaljubljenici u auta kakav sam i sam, koji fkt vole VW (kao konkretno ja Audi), i koji ce zanemarit svu tu "torturu" ovlastenog dilera samo da se dokopaju auta o kojem mastaju. Uzmi za primjer sebe, jer je svima ocito koliko ti volis svog Pezoa CC. Ja nisam mastao o Passatu, ali sam ga kupio silom prilika i poprilicno sam se prijatno iznenadio, ali i u nekim stvarima debelo razocarao (tvrdi ovjes, za nase uslove pretvrd). I evo sad, nakon visestrukih pozitivnih iskustava koje sam imao sa tim autom, samo cu ga zamijeniti novom generacijom. Zaboli me briga za dilera, s njim imam dodirne tacke kad mijenjam ulje ili neki dio koji podilazi garanciji, i to je sve. Cim istekne garancija ili mijenjam auto, ili servis radim kod lokalnog majstora kojem vjerujem i koji mi nece zadavati glavobolju.

ma pazi sve je to ok
volis vw volis passat ok tvoj izbor zbog dizajna zbog petog desetog
al koliko je takvih?
a evo recimo opet bez obzira koliko ja volio pezoa 206cc
207cc me uopste ne privlaci
mislim sada da bi ga odbio ne bi jel
mozda u buducnosti i bude 207cc mada bi opet volio 206cc bez obzira sto je vjerovatno nazadniji da kazem u odnosu na 207
ako ikad budem imao priliku saznati moze li i ako bude moguce narucit cu 206cc novog bez obzira sto se vise ne proizvodi itd itd
pored 206-ice recimo svidja mi se honda civic za europsko trziste
njega ne bi kupio cisto iz razloga nedovoljne mreze za njega ovdje pa bi na servis isao bog zna gdje

da se vratim temi
opet tih koji bas vole neko auto ima nekolicina
a i ti koji su bas zaljubljenici nece da prihvate da njihov gral nije idealan

Cafe Camargue wrote:ne kontam brate zašto se uporno ponavlja da kao drugi proizvođači daju više od vw-a?
čega daju više?
retrovizore u boji, senzor kiše, naslonjač, ovo ono...
jel to stvarno igra neku veliku ulogu u kupovini novog auta?
a gdje su motori, gdje elektronika, gdje karoserija, gdje tradicionalna švabska pouzdanost i sigurnost, gdje držanje cijene?

Upratio sam cjenovnik Toyote i VW-a, i stvari koje jedni i drugi nude u serijskoj opremi Pola i Yarisa (zena treba zamijeniti autic). Nude skoro identicnu opremu, uz razliku od 3000 KM u cijeni. Eh sad, Yaris ima nekih fantasticnih rjesenja koja me odusevljavaju za onako malo auto (podesiva zadnja klupa i nevjerovatan osjecaj prostranosti), ali u startu nudi slabiji motor i nesto slabiju zavrsnu obradu interijera. S druge strane, Polo je sigurniji (5 zvjezdica po novim pravilima EuroNCAP-a), i ima bruku nekih nagrada od kojih je i WCOTY 2010, sto nesto ipak i govori o tom autu i ipak vidljivo kvalitetniji interijer od Yarisa. Ali Polo nema onu fantasticnu zadnju klupu koja moze bez problema kad se podesi smjestiti covjeka od 200 cm visine

AmADin_gospo wrote:

Gost1515 wrote:citroeni koje su naveo su vjerovatno udobniji od wagena, ali i vjerovatno od većine današnjih citroena. Tu se nadovezujem na priču o staroj slavi, upravo citroen svoj imidž udobnog auta prvenstveno zahvaljuje staroj slavi, od DS i prvog hidrauličkog ovjesa.

slažem se, nijedan novi citroen se nemože po udobnosti porediti s starijom "bračom i sestrama"

ja nemogu da svarim ljude koji su tvrdoglavi u svojim tvrdnjama da je wagen najbolji u svakom segmentu. DA, veoma kvaliteno je auto, ali nije ni najudobnije, ni najpouzdanije, ni najljepše, ni najbrže, ni najstabilnije... jednostavno, ima relativno dobar odnos svega toga.

pa i ne tvrdim, eno čak i Blobi naš vrhovni VW guru nabroja neke nedostatke . Ja prije imao wagena sad seata (kažu najslabiji brand u vw grupi) - i opet jako zadovoljan (nešto slabiji kvalitet unutrašnjosti, ista mehanika, ljepši dizajn, manje se krade).

Gost1515 wrote: Ima vw zastupnika i mimo ASE, a moglo bi se svega reći i o Bunji, F-Autocentru (to što konkretno znam) za ostale ne znam, al kao što rekoh - sve proporcionalno komadu kolača.

(Inače ja sam svoje auto kupio na autopijaci, održavam kod avlijanera - oboje me još nije iznevjerilo )

pa pomenuh vec ovdje kako je neko pomenuo bucu ili tako nekako
ne mogu govoriti o njima kad ne znam ni ko su prvi put cuo tad
i vjerovatno da neko ima i dobra iskustva sa dilerima

takodje raja provlaci pricu
ma uzmi golfa njega je najjeftinije odrzavati
dijelovi na trafici itd
jeste al za dvojku i to prije par godina sad ni dvica vise nije jeftina za odrzavati
ako zelis u ovlastenom da odrzavas golf ce te provjereno izaci skuplje za odrzavanje od konkretno pezoa (moje licno iskustvo sa ta 2 servisa za ostale znam iz prica)

takodje pricu o izdrzljivosti vozila za kineskim turskim ili s cijim vec dijelovima je apsurd (takodje ne odnosi se samo na vw nego na bilo koje auto)

@respo, meni je stvarno drago ako ima toliko raje kojoj NIJE bitno kako im auto drži cijenu
al ipak mislim da je onih drugih puno više, baš sudeći po vijestima koje gledam svaki dan
ja sam takođe veliki auto entuzijasta i nikada ne bih uzeo nešto što mi se ne sviđa, pa tamam i zaradio na autu za par godina
ali tražit neko optimalno rješenje, gdje će ti auto i pružit zadovoljstvo al i držat cijenu - e to je već to
a to golf jest, posebno oni 2.0 TDI, il nedaj Bože GTI

Da i ja kažem koju...
Ne volim generalisanja, pa ću se osvrnuti na detalje i modele:
Golf, sinonim za klasu, preživio bezbroj Golf ubica i ostao prvi. U Evropi najzastupljenija klasa, pa odatle i mitski status. Sa Mk1 ušao u enciklopedije dizajna kao utjelovljenje njemačke filozofije po kojoj forma prati funkciju. Moj prvi izbor od VW palete. Imao sam 1,2, 5 i Jettu 5 i imam samo riječi hvale. U familiji imam Aurisa, ali bi Mk6 trenutno bio moj izbor.
Octavia, sa zadnjom verzijom definitivno best buy u klasi.
Za pohvaliti je Audijev quattro sistem (značajno bolji od Haldexa - 4motion, ali i dosta skuplji) i završna izrada, koja od prosječnog pravi premium vozilo.
U ostalim klasama VW definitivno nema prednost
minivan, mala gradska auta, karavani,
a sa nekim modelima i rješenjima je totalno fulio:
Lupo, Fox, Sharan, Phaeton, pola Seatovih modela. Fakat ne kontam šta su htjeli reći sa Toledom , 2.5 petocilindrični TDI koji je trošio do 15 l po gradu, a za veliki servis se dizo kredit, jadni 1.4 TDI, 1.2 HTP.
Po meni, najveći aduti VW-a su dizel motori (uglavnom prvi u klasi osim 1.4 TDI), malo nepoznanica pri kupovini, dostupnost dijelova i lakoća održavanja. Takođe, uboli su u zadnje vrijeme i sa benzincima (TSI naročito).
Definitivno najveća mana je krađa. Ovo totalno kvari utisak i kod mene ga značajno diskvalificira.