Medjugas i duplo kvacilo?

[GAU 8]

jok, čovjek je mislio kod ubacivanja u višu brzinu...i tu se koristi međugas, čak i više nego kod nižeg stepena prenosa...sportski vozači većinom tako voze....

pogresno si upoznat kako voze sportski vozaci

[johntra]

barem se tako vozilo, dok nije došla moderna era automatskih mjenjača...međugas se koristi za prebacivanje u nižu brzinu, ali se isto može koristiti za prebacivanje u višu...

evo dobar klip o korištenju svih vrsti međugasa...

http://www.youtube.com/watch?v=X3288FKOe_M

[GAU 8]

barem se tako vozilo, dok nije došla moderna era automatskih mjenjača...međugas se koristi za prebacivanje u nižu brzinu, ali se isto može koristiti za prebacivanje u višu...

evo dobar klip o korištenju svih vrsti međugasa...

http://www.youtube.com/watch?v=X3288FKOe_M

I sad se koristi medjugas kod manuelaca u sportskoj voznji.
Samo nije mi jasno zasto je potrebno pri prebacivanju u visi stepen.
Mozda jedino kada se salta kad se obrtaji zakucaju do crvenog podrucja...

[johntra]

iskreno, meni je logičnije kod prebacivanja u višu brzinu...haj, sport manje više, tu ima i automatike i poluautomatike i manuelaca...ali recimo kod vuče teških tereta, poput kamp prikolice sa autom i tako nešto...

[Desert Wind]

iskreno, meni je logičnije kod prebacivanja u višu brzinu...haj, sport manje više, tu ima i automatike i poluautomatike i manuelaca...ali recimo kod vuče teških tereta, poput kamp prikolice sa autom i tako nešto...

to je to - ako ti padne tura mozes se jebat sa teretom iza ako stane bilo da vozis kamion ili auto sa opterecenjem...
pogotovo ako imas sporohodni visokobikazni motor kojem obrtaji padnu rapidno = dizel motor.
o tome sam pricao

[GAU 8]

iskreno, meni je logičnije kod prebacivanja u višu brzinu...haj, sport manje više, tu ima i automatike i poluautomatike i manuelaca...ali recimo kod vuče teških tereta, poput kamp prikolice sa autom i tako nešto...

to je to - ako ti padne tura mozes se jebat sa teretom iza ako stane bilo da vozis kamion ili auto sa opterecenjem...
pogotovo ako imas sporohodni visokobikazni motor kojem obrtaji padnu rapidno = dizel motor.
o tome sam pricao

Dobro, za kamione si upravu. Tu je razmak izmedju brzina dovoljno mali, da kada se prebacuje u sljedeci po redu visi stepen, motor treba da ima samo mao nizi broj obrtaja u odnosu na trenutak kada je zapocet proces "šaltanja".

No dosta filozofije... m'rsh svi sad vježbat šaltanje

[za_sada_bez_dobrog_nicka]

neces nabiti velike obrtaje vec ih snizis time,a snaga ostaje ista,a to je takodjer veoma za getribu cime joj produzujes vijek

Šta sve ljudi neće pisati. Mimo naprostijih zakona fizike i razuma. Ljudi! Ne uzimajte bilo šta na forumima zdravo za gotovo!