#26 Re: neobican dizajn/detalj autica
Posted: 27/09/2010 18:32
I danas su k'o rakete, u šta god udari raspe se u milion djelova.ljubav_aha wrote:passat je sredinom 80tih bio raketa
I danas su k'o rakete, u šta god udari raspe se u milion djelova.ljubav_aha wrote:passat je sredinom 80tih bio raketa
ljubav_aha wrote:passat je sredinom 80tih bio raketa,a danas je bezvezeslobodni armirach wrote:pa sta ocekujes od fauve dizajna?
za pet godina Pasati ce imati ovakva stop svjetla, sve ovo sto danasnji gril kod VW grupacije krasi jeste Veyronov gen iz 2003.
Bugatti decenijama nema nikakve veze sa Italijom osim imena, sve je u i na njemu su rukotvorine majstora za narodna auta

1946 wrote:I danas su k'o rakete, u šta god udari raspe se u milion djelova.ljubav_aha wrote:passat je sredinom 80tih bio raketa
ne skreci sa temeslobodni armirach wrote:ljubav_aha wrote: passat je sredinom 80tih bio raketa,a danas je bezveze
avantgarde wrote:mislim da je ona linija na krovu pod :
1.opticka perfekcija koja autu daje jos dinamicniji i agresivniji izgled
2.moguce da ova linija na krovu sluzii za pojacavanje karoserije,na njemackom(steifigkeit)sto bi bilo i logicno obzirom da je ovo jedan od najjacih auta na svijetu.
3.mozda je ova "linija"(ne znam kako se kaze na nasem)dodatno opremljena GPS i antenom za navigaciju.
Ne znam dalje...za sad.


corolla02 wrote:dobar detalj u mercedesa![]()




jesam li rekao da nisu inovatori?ljubav_aha wrote:respo wrote:ako je firma francuska ne znaci da je inovator revolucionar ili dizajner ili sta vec francuz
ma danas narocito ne znaci nista,ali ne mozes reci da nisu francuzi inovatori![]()
bugati firma,italjoijanskog imena, je francuska frima koja je osnovana na staroj njemacoj teritoriji,a najvise ima itlaijanskih dizajnera,nego dragi respo,na pordrucju izrade avio dijelova su sa spajanjem messier poceli dominirati francuzi
vrijeme kad su francuzi bili veliki inovatori je vrijeme citroena ds-a a odtad je proslo mnogo godina..je se ne sjecam da su u zadnje vrijeme napravili neki revolucionaran potez..osim sto su usrali dobra auta kosto je pezo il citroen..nekad je citroen bio sinonim za strasno udobno auto puno novotarija..danas imas c6 koji je sve samo ne relevantan konkurent autima u klasi kojoj pripada..bila je nekad strasna ta francuska autoindustrija dok nije doslo vrijeme napretka krozu tehnikuljubav_aha wrote:BBhvala,uh
![]()
Citroen,meni je kinder jaje odlicna igracka![]()
respo,slobodni armiach,men je davno jefferson reako,francuzi su oduvijek bili odlicni inovatori,revolucinoari
kad sam mislio na inovativnost i revolucionarnost nisam mislio na dizajn nekog modela nego sam mislio na uvodjenje nekih novih trendova sto su radili prije..recimo neovisan penumatski ovjes koji je imao ds il zakretne farovi il polu-automtski mjenjac..tad su bili sampioni.. a kasnije konkefkcija ko i svi ostali..respo wrote:za tvoju informaciju
pezo 206 je jedan od 3 koji su devedesetih napravljeni od nule
ostala 2 su japanci koliko se sjecam honda i nisan neki cini mi se (ne uzimajte me za rijec ovdje)
sto znaci da su i revolucionarni u odnosu na ostale
jer kod ostalih je vecinom c/p vecine stvari sa starog modela i prodaji kao novo auto
Možeš li mi reći ko je prvi uveo partikularni filter čađe za dizelske motore u široku upotrebu? I ko je prvi napravio automobil sa 5 zvjezdica na Euro NCAP crash testu? Ko je prvi (ako ne i jedini)napravio automobil niže klase sa električno u stranu pokretanim vratima? Ko je napravio prvi evropski monovolumen, kao i prvi monovolumen u kompaktnoj i nižoj automobilskoj klasi? Ko je širokim narodnim masama prvi ponudio automobil sa sklopivim tvrdim krovom po prihvatljivoj cijeni (dakle ne ciljam na Mercedes SLK jer je on ipak za mnoge nedostupan)? A ko je ono prvi ponudio mješanca kupea i monovolumena iz klase sada popularnih crossovera početkom 2000-tih?!emko1234 wrote:vrijeme kad su francuzi bili veliki inovatori je vrijeme citroena ds-a a odtad je proslo mnogo godina..je se ne sjecam da su u zadnje vrijeme napravili neki revolucionaran potez..osim sto su usrali dobra auta kosto je pezo il citroen..nekad je citroen bio sinonim za strasno udobno auto puno novotarija..danas imas c6 koji je sve samo ne relevantan konkurent autima u klasi kojoj pripada..bila je nekad strasna ta francuska autoindustrija dok nije doslo vrijeme napretka krozu tehnikuljubav_aha wrote:BBhvala,uh
![]()
Citroen,meni je kinder jaje odlicna igracka![]()
respo,slobodni armiach,men je davno jefferson reako,francuzi su oduvijek bili odlicni inovatori,revolucinoari![]()
![]()
ljubav_aha wrote:@ respo,i ja sam samo rekla da su francuzi poznati kao dobri inovatori![]()
@slobodni amrirach,spoj dizjana pocetka porslog i dizjana pocetka oovog vijekavolim vecinu futuristickih dizajne,ali sa zdrzavanjem prepoznatiljivog pocetno originalnog stila,koji se danas vrlo brzo gubi
@avantgarde,u vecini slucajeva su aerodinamika ili puki novi dizjan detalj
aha,ne samo dizajn detalji,prvo aerodinamika pa onda dizajn.![]()
@karabaja,meni su crni mercedesi ruzni,jednsotavno izgledaju ljepse bijeli mercedesi
pa i to je trendemko1234 wrote:kad sam mislio na inovativnost i revolucionarnost nisam mislio na dizajn nekog modela nego sam mislio na uvodjenje nekih novih trendova sto su radili prije..recimo neovisan penumatski ovjes koji je imao ds il zakretne farovi il polu-automtski mjenjac..tad su bili sampioni.. a kasnije konkefkcija ko i svi ostali..respo wrote:za tvoju informaciju
pezo 206 je jedan od 3 koji su devedesetih napravljeni od nule
ostala 2 su japanci koliko se sjecam honda i nisan neki cini mi se (ne uzimajte me za rijec ovdje)
sto znaci da su i revolucionarni u odnosu na ostale
jer kod ostalih je vecinom c/p vecine stvari sa starog modela i prodaji kao novo auto
shlauf* jesam ziv sam prijatelju..radi sea auto je jos tu..kao sto sam rekao bila je varijanta da se zamjeni za neku 207-icu al detaljnim pregledom je utvrdjeno da je taj pezo bio na krovu i da je cijal sasija iskrviljena po duzini za neki cenat i po
tako da korejanac jos tu..jbg nismo bas imali vremena ni jedno ni drugo al eto polako ne zuri nam se



Romeo 80 wrote:Možeš li mi reći ko je prvi uveo partikularni filter čađe za dizelske motore u široku upotrebu? I ko je prvi napravio automobil sa 5 zvjezdica na Euro NCAP crash testu? Ko je prvi (ako ne i jedini)napravio automobil niže klase sa električno u stranu pokretanim vratima? Ko je napravio prvi evropski monovolumen, kao i prvi monovolumen u kompaktnoj i nižoj automobilskoj klasi? Ko je širokim narodnim masama prvi ponudio automobil sa sklopivim tvrdim krovom po prihvatljivoj cijeni (dakle ne ciljam na Mercedes SLK jer je on ipak za mnoge nedostupan)? A ko je ono prvi ponudio mješanca kupea i monovolumena iz klase sada popularnih crossovera početkom 2000-tih?!emko1234 wrote:vrijeme kad su francuzi bili veliki inovatori je vrijeme citroena ds-a a odtad je proslo mnogo godina..je se ne sjecam da su u zadnje vrijeme napravili neki revolucionaran potez..osim sto su usrali dobra auta kosto je pezo il citroen..nekad je citroen bio sinonim za strasno udobno auto puno novotarija..danas imas c6 koji je sve samo ne relevantan konkurent autima u klasi kojoj pripada..bila je nekad strasna ta francuska autoindustrija dok nije doslo vrijeme napretka krozu tehnikuljubav_aha wrote:BBhvala,uh
![]()
Citroen,meni je kinder jaje odlicna igracka![]()
respo,slobodni armiach,men je davno jefferson reako,francuzi su oduvijek bili odlicni inovatori,revolucinoari![]()
![]()
PS: Ono što sam boldovao je samo da te napomenem da DS-ovi upravo počinju da osvajaju tržište!
avantgarde wrote:ljubav_aha wrote:@ respo,i ja sam samo rekla da su francuzi poznati kao dobri inovatori![]()
@slobodni amrirach,spoj dizjana pocetka porslog i dizjana pocetka oovog vijekavolim vecinu futuristickih dizajne,ali sa zdrzavanjem prepoznatiljivog pocetno originalnog stila,koji se danas vrlo brzo gubi
@avantgarde,u vecini slucajeva su aerodinamika ili puki novi dizjan detalj
aha,ne samo dizajn detalji,prvo aerodinamika pa onda dizajn.![]()
@karabaja,meni su crni mercedesi ruzni,jednsotavno izgledaju ljepse bijeli mercedesi
aha ljubav-i,ovim kudis i moju "mecku",i moj je crn.Neka neka.