Forum Klix.ba

ranger wrote: ja imam upravo taj papir, auto iz DE doslo zatamnjeno (zadnja stakla i zadnja sajba) i dosao i taj papir...
htio ovdje uvesti u saobracajnu - legalizovat, ali nisam uspio nac nacin.. vozim do kad ne zna se... (posto sumnjam da ce nasi cobani drotovi znat protumacit papir)...

Član 46.

(1) Pod vjetrobranom, u smislu ovog Pravilnika, podrazumijeva se staklo na čelnoj strani motornog vozila.
(2) Vjetrobran i sva stakla na motornom ili priključnom vozilu, osim prednjeg vjetrobrana na motociklu i biciklu s motorom, lakom triciklu i četverociklu bez kabine vozača, trickilu i četverociklu koji nemaju kabinu vozača, trebaju:
a) omogućiti potpunu prozirnost i preglednost bez bilo kakvih uočljivih krivljenja objekata koji se vide kroz vjetrobransko staklo, koja neće unositi zabunu u bojama koja se koriste za rad semafora (svjetlećih znakova) i ostalih znakova u saobraćaju i koja će u slučaju eventualnog loma omogućiti vidljivost ceste i pružiti mogućnost sigurnog zaustavljanja.
b) smanjiti moguće povrede vozača i putnika na što je moguće manju mjeru, te biti otporne na sve atmosferske i temperaturne uvjete, hemijska djelovanja, sagorijevanje i abraziju.
(3) Stakla na vozilu ne smiju se na nikakav način dodatno zatamnjivati (postavljanjem folija ili dodatnim bojanjem stakla), izuzev zadnjeg stakla i bočnih stakala autobusa za postavljanje odobrene reklamne folije.

mayab wrote:Bojim se da nisi u pravu i sve je dobro dok ne naletis na policajca -supka, koji hoce po svaku cijenu da te za nesto kazni!
Zakon je jasan, a oni se samo drze toga, čak su kaznjavali vozace teretnih "kedija", limenih bokova,i neprovidnog zida izmedju vozackog i teretnog prostora, zbog zatamnjenog stakla na zadnjim prtljaznim vratima!I ne izvuce te nikakav papir na policajcu nepoznatom njemackom jeziku

Član 46.

(1) Pod vjetrobranom, u smislu ovog Pravilnika, podrazumijeva se staklo na čelnoj strani motornog vozila.
(2) Vjetrobran i sva stakla na motornom ili priključnom vozilu, osim prednjeg vjetrobrana na motociklu i biciklu s motorom, lakom triciklu i četverociklu bez kabine vozača, trickilu i četverociklu koji nemaju kabinu vozača, trebaju:
a) omogućiti potpunu prozirnost i preglednost bez bilo kakvih uočljivih krivljenja objekata koji se vide kroz vjetrobransko staklo, koja neće unositi zabunu u bojama koja se koriste za rad semafora (svjetlećih znakova) i ostalih znakova u saobraćaju i koja će u slučaju eventualnog loma omogućiti vidljivost ceste i pružiti mogućnost sigurnog zaustavljanja.
b) smanjiti moguće povrede vozača i putnika na što je moguće manju mjeru, te biti otporne na sve atmosferske i temperaturne uvjete, hemijska djelovanja, sagorijevanje i abraziju.
(3) Stakla na vozilu ne smiju se na nikakav način dodatno zatamnjivati (postavljanjem folija ili dodatnim bojanjem stakla), izuzev zadnjeg stakla i bočnih stakala autobusa za postavljanje odobrene reklamne folije.