Forum Klix.ba

gubitak društvene ishrane u GRAS-u u 2009. godini iznosio 524.453 KM

NEOPLAN wrote:Nocas je postignut dogovor izmedju radnika i menadzmenta. Menadzment je dao pismenu garanciju da ce radnicima biti najkasnije za 10 dana ispunjeni sljedeci zahtjevi:

- Bit ce uplacena sva zaostala dugovanja (plate, doprinosi, zdravstveno osiguranje, rate kredita radnika, regres)
- Licni dohodci radnika ce biti isplacivani najkasnije do 15. u mjesecu
- Raspisace se tender za nabavku novih vozila (prvenstveno u minibuskom sektoru koji je najkriticniji)
- Raspisace se tender za nabavku rezervnih dijelova za vozila
- Bit ce pokrenuta reforma sistema naplate
- Bit ce pokrenut postupak regulisanja prava i obaveza vozaca - kontrolora i njihove zastite na radu

Direktor Hasan Basic je izjavio da ima punu podrsku Vlade KS i da ce u narednih 10 dana svi zahtjevi, a na zadovoljstvo i radnika i gradjana, biti ispunjeni.

Medjutim, radnici su najavili da ovoga puta idu do kraja. Ukoliko se ne ispuni samo jedan od ovih zahtjeva u roku koji su menadzment i Vlada sami sebi postavili (10 dana), generalni strajk ce biti pokrenut 08.08.2010. u 04.00 sati.

atko wrote:da se kladimo da ce na kraju prvost reformu naplate i podici cijene...

high_volume wrote:

atko wrote:da se kladimo da ce na kraju prvost reformu naplate i podici cijene...

I trenutna cijena od 1,60 Km se ne poštuje, jer rijetko gdje je moguće kupiti kartu po toj cijeni. Uglavnom je "nestašica" karata na komercijalnim trafikama, a GRAS-ovih po tramvajskim stanicama je sve manje, tako da su putnici primorani kupovati karte u vozilima po 1,80 KM.

I nije mi nikako jasno zašto GRAS "kažnjava" putnike različitim cijenama karata, kakva je logika da su cijene različite?

high_volume wrote:

atko wrote:da se kladimo da ce na kraju prvost reformu naplate i podici cijene...

I trenutna cijena od 1,60 Km se ne poštuje, jer rijetko gdje je moguće kupiti kartu po toj cijeni. Uglavnom je "nestašica" karata na komercijalnim trafikama, a GRAS-ovih po tramvajskim stanicama je sve manje, tako da su putnici primorani kupovati karte u vozilima po 1,80 KM.

I nije mi nikako jasno zašto GRAS "kažnjava" putnike različitim cijenama karata, kakva je logika da su cijene različite?

Comrad wrote:Prema mojoj nekoj logici karta bi u trafici trebala biti skuplja.

Valjda onaj u trafici uzme neku marzu na onu kartu.

Bas bih volio cuti zvanicno objasnjenje ove pojave, jer je nikad nisam shvatio.
Kod nas sve naopako.

atko wrote:

Comrad wrote:Prema mojoj nekoj logici karta bi u trafici trebala biti skuplja.

Valjda onaj u trafici uzme neku marzu na onu kartu.

Bas bih volio cuti zvanicno objasnjenje ove pojave, jer je nikad nisam shvatio.
Kod nas sve naopako.

Pa grasove su i trafike (btw milion u minusu , e to moze samo fenomen poput grasa ... ima lanac trafika na stajalistima putnika i opet naprave minus ) ... stvarno malo pretjerujete ... logicno je da dodjes na stanicu i kupis kartu ... udjes samo pokazes vozacu ... pa zamisl da sad vozac treba prodat 30 karata... pa kasnio bi bus 20 minuta ... zato je karta u busu skuplja da je uzmes na trafici i da nema zastoja

NEOPLAN wrote:Nocas je postignut dogovor izmedju radnika i menadzmenta. Menadzment je dao pismenu garanciju da ce radnicima biti najkasnije za 10 dana ispunjeni sljedeci zahtjevi:

- Bit ce uplacena sva zaostala dugovanja (plate, doprinosi, zdravstveno osiguranje, rate kredita radnika, regres)
- Licni dohodci radnika ce biti isplacivani najkasnije do 15. u mjesecu
- Raspisace se tender za nabavku novih vozila (prvenstveno u minibuskom sektoru koji je najkriticniji)
- Raspisace se tender za nabavku rezervnih dijelova za vozila
- Bit ce pokrenuta reforma sistema naplate
- Bit ce pokrenut postupak regulisanja prava i obaveza vozaca - kontrolora i njihove zastite na radu

Direktor Hasan Basic je izjavio da ima punu podrsku Vlade KS i da ce u narednih 10 dana svi zahtjevi, a na zadovoljstvo i radnika i gradjana, biti ispunjeni.

Medjutim, radnici su najavili da ovoga puta idu do kraja. Ukoliko se ne ispuni samo jedan od ovih zahtjeva u roku koji su menadzment i Vlada sami sebi postavili (10 dana), generalni strajk ce biti pokrenut 08.08.2010. u 04.00 sati.

Budžetski korisnici mogu odahnuti, barem tri mjeseca. Vlada je usvojila tromjesečni finansijski plan od kojeg je ovisila isplata plaća, doprinosa, te raznih drugih davanja.

- Plan se odnosi na avgust, septembar i oktobar. Po prilivima novca na račun Kantona, isplaćivat ćemo sve obaveze koje su utvrđene planom. To se odnosi i na otplatu kredita - rekao nam je ministar finansija Muhamed Kozadra.

Da li se ovo odnosi i na GRAS, Kozadra nije bio raspložen da komentira, ali je ipak kazao:

- Ovo se odnosi na sve korisnike. Naravno, njihovi zaostaci i neuplaćeni doprinosi nemaju veze s ovim. To su njihovi zaostaci i neka ih izmiruju. Isplatit ćemo fakture za subvencioniranje đačkih, studentskih i penzionerskih karata te isplatu redovnih plaća - rekao je Kozadra.

Iz Sindikata vozača GRAS-a, koji je najavio štrajk ako ne dobiju plaće, regrese i ne budu uplaćeni doprinosi, kažu da im se iz Vlade niko nije javio.

- Svi šute, mi ćemo se sastati za nekoliko dana i vidjeti šta ćemo dalje - kažu u Sindikatu.

"Centrotrans" bi od ponedjeljka ponovo mogao početi prevoziti Sarajlije na linijama Dobrinja - Vijećnica i Hrasnica - Vijećnica, kazao je za naš list tehnički direktor ovog preduzeća Ibrahim Kerla. Kako kaže, autobusi će biti na ulicama ako Ministarstvo saobraćaja ne zaustavi nelegalan prijevoz GRAS-ovih autobusa na 12 linija ili ako ne završi usklađivanje redova vožnje na tim linijama.

Dopunska rješenja

- Nakon što su polovinom maja Uprava za inspekcijske poslove FBiH i Upravna inspekcija Ministarstva pravde FBiH poništili takozvana dopunska i privremena GRAS-ova rješenja za prijevoz na 12 linija, Ministarstvo saobraćaja KS ponovo je izdalo rješenja kojima se mimo zakona po treći put GRAS-u odobrava prijevoz putnika na tim linijma.

U Vladi šute

Međutim, nakon žalbe, Ministarstvo prometa i komunikacija FBiH prije 15 dana poništilo je rješenja Kantonalnog ministarstva - kazao je Kerla.

On je dodao da su se nakon toga obraćali nekoliko puta Vladi da organizira sastanak s prijevoznicima kako bi se riješili problemi, ali u Vladi još šute.

- Ako se premijer Besim Mehmedić i ministar Mihajlo Krmpotić i dalje ne budu javljali, mi smo ovoga puta spremni ići do kraja - poručio je Kerla.

Ni marke za studentske subvencije

Kako je rekao Kerla, Vlada KS krši i Odluku o subvencioniranju studentskih karata jer je, kako kaže, do sada "Centrotrans" izdao 918 studentskih karata, a od Kantona još nisu dobili ni marke, dok su GRAS-u uplaćene četiri tranše po 250.000 KM.

ultima_palabra wrote:Ako podijelite 13 miliona sa 500, oduzmete onih 70% nameta na platu, dobijete da je prosječna plata (i to onih što su višak) jača od 1.200 KM U GRAS-u svi VSS jebote
Gdje je onaj što je govorio da se uštedi tako što imaš štampariju koja štampa kupone Eto što se uštedi...
Pa kako je moguće na trafikama gubiti milion maraka
Očigledno je da tim sindikatom vladaju gadne kabadahije koji u sprezi sa menadžmentom ucjenjuju Kanton, koji im popušta da se ne zakuhava uoči izbora...pa ljudi su povećali plate u 2009. godini, kada privreda masovno otpušta radnike

saso mange wrote:

ultima_palabra wrote:Ako podijelite 13 miliona sa 500, oduzmete onih 70% nameta na platu, dobijete da je prosječna plata (i to onih što su višak) jača od 1.200 KM U GRAS-u svi VSS jebote
Gdje je onaj što je govorio da se uštedi tako što imaš štampariju koja štampa kupone Eto što se uštedi...
Pa kako je moguće na trafikama gubiti milion maraka
Očigledno je da tim sindikatom vladaju gadne kabadahije koji u sprezi sa menadžmentom ucjenjuju Kanton, koji im popušta da se ne zakuhava uoči izbora...pa ljudi su povećali plate u 2009. godini, kada privreda masovno otpušta radnike

i ti si fkt ubijedjen da je 1200KM neka omg plata?

sto se tice GRAS-a, volio bih da propadnu vise...

saso mange wrote:

ultima_palabra wrote:Ako podijelite 13 miliona sa 500, oduzmete onih 70% nameta na platu, dobijete da je prosječna plata (i to onih što su višak) jača od 1.200 KM U GRAS-u svi VSS jebote
Gdje je onaj što je govorio da se uštedi tako što imaš štampariju koja štampa kupone Eto što se uštedi...
Pa kako je moguće na trafikama gubiti milion maraka
Očigledno je da tim sindikatom vladaju gadne kabadahije koji u sprezi sa menadžmentom ucjenjuju Kanton, koji im popušta da se ne zakuhava uoči izbora...pa ljudi su povećali plate u 2009. godini, kada privreda masovno otpušta radnike

i ti si fkt ubijedjen da je 1200KM neka omg plata?

sto se tice GRAS-a, volio bih da propadnu vise...

saso mange wrote:
i ti si fkt ubijedjen da je 1200KM neka omg plata?

sto se tice GRAS-a, volio bih da propadnu vise...

zajebavajte se vi koliko hocete

ismijah se ja ovim vasim konstatacijama

ali je istina tuzna

sasvim namjerno
clan porodice mi je uposlen u grasu

nije na funkciji
nije ni u administraciji
nije ni vozac
nije ni revizor

i u posljednjih tri godine
primio je maksimalno trecinu placa (zagarantovanih naravno)

i pun mi je kofer vise price
o jednoj plati zbog koje se strajka
i price o revizorima
i price o centrotransu
i penzionisanih generala u upravnom odboru firme kojoj trebaju eksperti iz ekonomije
i viska radnika
i ovjeravanja zdravstvene knjizice na dva dana ako je pred kraj mjeseca (jer nisu placeni doprinosi)
i njihova 44 pravnika ( da, gras ima 44 pravnika uposlena)
i njihova dva sindikata koji se medjusobno nadjebavaju preko ledja sitnih riba
i novih auta koji osvanu...
i kantona i svega


molim Boga da se nadje neko pametan i uradi ono sto je trebalo davno:
ili privatizuje gras
ili pokrene stecajni postupak

jer, ne znam zasto se neko boji reci javno

ali gras je u ovom stanju zreo jedino za stecaja
oni ne da nisu likvidni
nego ne znaju kako se pise solventnost

zasto?

zato sto nakon sto je jusufranic smijenjen
kada se mozda moglo nesto uraditi

tuzilac koji drzi ovaj slucaj u ladici (cekajuci zastaru vjerovatno)
nikada nije pomakao guzicom da nesto uradi

zato sto nikada kanton cija je imovina konkretno ostecena kupovinom matica i sarafa po cijeni od 200 KM 'po komadu
nije pitao sta je sa tom optuznicom
i zato sto nikada nije zaplijenjena imovina koja je ukradena od gras-a i kantona
a koja je uredno investirana u jusufranicev privatni fakultet
i ko zna koliko vila koje su knjizene na njegovu (trebam li reci: vjerovatno nezaposlenu) zenu


kada tuzilastvo (prvo jer im je posao da suzbijaju kriminal) pocne da radi svojh posao
pa se zatrese po koja stolica u ministarstvu
pa i ovi "sitni" lopovi iz gras-a vide da se ne moze krasti kako i koliko ko hoce

mozda ce prica o grasu biti zavrsena

mozda ce sitna riba moci otici u penziju sa placenim doprinosima
mozda ce ovi mladji imati uplacen staz i placu za koju su radili

dotada

svaka prica oko centrotransa i gras-a
je bacanje prasine u oci
jer gle cuda
taman kada se zaprijeti strajkom - centrotrans pocne voziti
a gras uvodi neke nove elemente u voznju
(prosli put svecani prijem novih trolejbusa, a ovaj put novi sistem naplate na terminalu na ilidzi)

muka mi je od svega ovoga
i samo vas molim da stvar posmatrate malo dublje od revizora
i vozaca
jer su i radnici koje vi ne vidite a koji (ne)primaju place
nasi sugradjani
koji hrane djecu

jer su i radnici koje vi ne vidite a koji (ne)primaju place
nasi sugradjani
koji hrane djecu

Urban B. wrote:a sta bi sa onim generalnim strajkom kojim su opet prijetili?
centrotrans poceo vozit i oni odmah odustali od strajka,valja sad ciglama razbijat tudje autobuse

atko wrote:@zvrk ... slazem se sa 98% napisanog

Vec sam rekao gras je samo jedna tuzna posljedica ... al tema ko tema prodiskutuje se o svemu od menze do ministra



Izdvojicu i ovih preostalih 2%

jer su i radnici koje vi ne vidite a koji (ne)primaju place
nasi sugradjani
koji hrane djecu

Ova logika nam neda da idemo naprijed ... radio sam u firmi u kojoj 300 ljudi nije dobijalo plate po 12 mjesei, doprinosi i zdravstveno kasnili po 3 godine ... i onda dodje inspekcija a ovi se "rasplacu" znate ovdje je 300 ljudi, 300 porodica ... znate li koliko ce djece ce veceras ostati gladno ako nas zakljucate ... i tako se stvori zacarani krug ... ostavim te teske konstrukcije ... "hranim djecu" ... pricamo o poslovanju jedne firme ... al kod nas je izgleda jako tanka linija izmedju rada i gladi ... nije rat jebo te ...