Forum Klix.ba

Sto je ovo dobra tema, 5 godina poslije i opet mogu reci iz prve ruke...

Sad imam w169 180 CDI, presao sa njom 100 000, mijenjaj ulje, sipaj gorivo i vozi, nikakvih problema...Dizeli pouzdani, automatik je cvt (manuelni za
180 cdi ima 6 brzina), 2.0 motor, neopterecen s snagom i momentom (180 CDI ima 110 KS, a 200 CDI 140 ks, imaj na umu da novi 2.0 motori standardno sad imaju preko 180 KS), vrhunska pouzdanost uz kvalitetno odrzavanja, a unutra vise prostora neko u nekom drugom premium kompaktu.

I na kraju, Mecka je mecka!!

A klasa jedini Mercedes koji to ustvari i nije.

Optimist wrote:A klasa jedini Mercedes koji to ustvari i nije.

Kako to? Molim te prosvijetli nas. Još jedna teorija zavjere, mahalska priča ili lično mišljenje.

Pa dobro subjektivno meni je mercedes slika i prilika w123 oblikom i izgledom a objektivno a klasa kao i kasnija b su mercedesi sa prednjim pogonom pa samim time ispadaju iz roda mercedesa.
Iskreno zbog sendvic koncepcije i nisu neka sreca a klase....

Kao sto Bakir rece, Mercedes je trovolumenska limuzina sa zadnjim pogonom, bilo koje klase. Verzije tipa A, B i R za mene nisu Mercedesi jer nemaju ono osnovno sto karakterise jedan Mercedes.

Prva generacija Mercedesa A klase je najružnije auto i totalno promašeno auto. Velikih problema je imalo to auto kad se pojavilo. Posebno sa stabilnošću u krivinama, pa su morali povući sve primjerke da ih dorade, odnosno isprave nedostatke.

Ne znam koliko ti je pametno kupovati auto staro toliko godina. Ako mozes kupiti mladji model pa hajde.

ja sam vam dao bratski savjet sto se tice a klase polovne,bjezite od tih auta ako ikako mozete....

bitanga_sa_otesa wrote:ja sam vam dao bratski savjet sto se tice a klase polovne,bjezite od tih auta ako ikako mozete....

Sto druze jel ima nesto konkretno ?

ima,jedino za alternator i kompresor klime se ne mora vaditi motor/mjenjac ,za bilo kakve druge radove sve ide vani ...kad ti crkne anlaser ,platis 500 maraka skidanje motora i mjenjaca .takodjer zamjena pk kaisa je takodje smor jer mjesta ima 4mm...svi polovni sto se prodaju su nezagrnuti mejtovi...mislim da ne trebam puno vise objasnjavati...
jednom sam radio na tom autu nesto oko motora i nikad vise nikome za nikakve pare....od sada jedino disk plocice i diskove mogu mijenjati na tim autima ,ostalo cao

bitanga_sa_otesa wrote:ima,jedino za alternator i kompresor klime se ne mora vaditi motor/mjenjac ,za bilo kakve druge radove sve ide vani ...kad ti crkne anlaser ,platis 500 maraka skidanje motora i mjenjaca .takodjer zamjena pk kaisa je takodje smor jer mjesta ima 4mm...svi polovni sto se prodaju su nezagrnuti mejtovi...mislim da ne trebam puno vise objasnjavati...
jednom sam radio na tom autu nesto oko motora i nikad vise nikome za nikakve pare....od sada jedino disk plocice i diskove mogu mijenjati na tim autima ,ostalo cao

Ok. Nesto samo konto da ga kupim ali sad ....

saibaba wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ima,jedino za alternator i kompresor klime se ne mora vaditi motor/mjenjac ,za bilo kakve druge radove sve ide vani ...kad ti crkne anlaser ,platis 500 maraka skidanje motora i mjenjaca .takodjer zamjena pk kaisa je takodje smor jer mjesta ima 4mm...svi polovni sto se prodaju su nezagrnuti mejtovi...mislim da ne trebam puno vise objasnjavati...
jednom sam radio na tom autu nesto oko motora i nikad vise nikome za nikakve pare....od sada jedino disk plocice i diskove mogu mijenjati na tim autima ,ostalo cao

Ok. Nesto samo konto da ga kupim ali sad ....

Ma pusti ti majstore , vidis sve im smeta. Ako ti se svidja, kupis, a kasnije razmisljaj o odrzavanju.

Bitango vidim sa se bavis oko auta .. Sta bi ti preporucio polovno do jedno 8000 - 9000 KM

mahalas505 wrote:

saibaba wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ima,jedino za alternator i kompresor klime se ne mora vaditi motor/mjenjac ,za bilo kakve druge radove sve ide vani ...kad ti crkne anlaser ,platis 500 maraka skidanje motora i mjenjaca .takodjer zamjena pk kaisa je takodje smor jer mjesta ima 4mm...svi polovni sto se prodaju su nezagrnuti mejtovi...mislim da ne trebam puno vise objasnjavati...
jednom sam radio na tom autu nesto oko motora i nikad vise nikome za nikakve pare....od sada jedino disk plocice i diskove mogu mijenjati na tim autima ,ostalo cao

Ok. Nesto samo konto da ga kupim ali sad ....

Ma pusti ti majstore , vidis sve im smeta. Ako ti se svidja, kupis, a kasnije razmisljaj o odrzavanju.

Covjek mu dao braCki savjet.

saibaba wrote:Bitango vidim sa se bavis oko auta .. Sta bi ti preporucio polovno do jedno 8000 - 9000 KM

polovan auto je najbolje kupiti od nekoga koga poznajes i poznajes istoriju tog auta ,kako je vozeno,odrzavano i sl...
ja ne bi preporucio kupovinu macaka u vreci od raznih varalica i auto-kuca.....

saibaba wrote:Bitango vidim sa se bavis oko auta .. Sta bi ti preporucio polovno do jedno 8000 - 9000 KM

Moj prvi izbor za te pare bih bio Skoda Fabia. E sad sve zavisi sta ti hoces od auta...(sportski, porodicni...blablabla)

A sto se tice A klase vec sam pisao ali nije mi problem ponoviti. Ja sam imao nekoliko godina A klasu 1999 godina benzinac i osim mane sto nije imala klime auto je bilo super! Naravno da sam imao par kvarova ali sve se to popravilo bez nekih velikih problema... Istina je da majstori bjeze od rada na ovom autu ali uvjek ima neko ko hoce da zaradi i zna uraditi..

bitanga_sa_otesa wrote:ima,jedino za alternator i kompresor klime se ne mora vaditi motor/mjenjac ,za bilo kakve druge radove sve ide vani ...kad ti crkne anlaser ,platis 500 maraka skidanje motora i mjenjaca .takodjer zamjena pk kaisa je takodje smor jer mjesta ima 4mm...svi polovni sto se prodaju su nezagrnuti mejtovi...mislim da ne trebam puno vise objasnjavati...
jednom sam radio na tom autu nesto oko motora i nikad vise nikome za nikakve pare....od sada jedino disk plocice i diskove mogu mijenjati na tim autima ,ostalo cao

Nisi ti majstor, ti si ugradjivac novih dijelova.

svaka cast ,vidim da znas sve o meni i registrovao se da to podijelis sa ostalima

To neko novo zvanje. Ugradjivac novih dijelova.
Jel to znaci da je majstor samo onaj koji ugradjuje/reparira pokvarene/polovne dijelove?
Ja sam u zabludi vec 15 godina!
Bitango varalice! Sta sam samo para potrosio na novo ulje, a fino si mi mogao nasuti iz onog bureta cccc ili zracnih filtera koji se mogu oprati u lavoru.

Kakvih bisera covjek procita ovdje u posljednje vrijeme...

@ sparky iduci put cu ti uljni filter oprati nitro razredjivacem ,a zracni ispuhati kompresorom,kako vecina ''majstora'' radi.onda mozda i ja postanem ugradjivac polovnih dijelova

direstraits0078 wrote: Kakvih bisera covjek procita ovdje u posljednje vrijeme...

mozda se golf 6 opet regao

Necu ja te pijacarske metode da primjenjujem skupa je minuta rada kompresora. Ja cu to detaljno u lavoru oprati

bitanga_sa_otesa wrote:@ sparky iduci put cu ti uljni filter oprati nitro razredjivacem ,a zracni ispuhati kompresorom,kako vecina ''majstora'' radi.onda mozda i ja postanem ugradjivac polovnih dijelova

Ne ispuhati, usisati ga lijepo usisavaĆom.