Forum Klix.ba

Ma koliko svaka država uzima poreza na gorivo, neće se oni toga tek tako odreći.
Naplatiti če oni i tu struju.

Oko 40 do 50% CO2 emisije hybridnog auta je u produkciji, narociti pri produkciji baterije. I naravno uvijek ide caka, uzma se prosijek CO2 potrosnje svih automobila, umjesto da se vrsi komparacija sa auticima koji oni mogu realno zamjeniti. Sa druge strane se uzme proizvodnja "ciste" struje, mada to u biti samo mozemo ocekivati u Francuskoj (koja je na jako cistoj nukleranoj energiji)

nedavno je na Sa-x bio članak ( http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti ... /110623157# ) o Citroen C1-Zero, autu na potpuno električni pogon.

navedena je i cijena tog vozila od NEVJEROVATNIH 80.000 KM ...

obični Citroen C1 košta 15.000 - 20.000 KM

ovu razliku od 60.000 KM nećete isplatiti nikad, morali bi ga voziti jedno 60 godina a vjerovatno i više jer obični citroen C1 ionako nema veliku potrošnju. a još kad vam nakon 5 godina ode baterija i za novu morate platiti 10.000 - 15.000 KM ...

Opet, i da nisu toliko skupi, shvatite da se ta struja opet negdje drugo proizvodi i to najvećim dijelom u termoelektranama... tako možda će biti ćišći zrak u Sarajevu ali u Tuzli, Kaknju i na drugim mjestima proizvodnje el.energije sigurno neće

goibos wrote:nedavno je na Sa-x bio članak ( http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti ... /110623157# ) o Citroen C1-Zero, autu na potpuno električni pogon.

navedena je i cijena tog vozila od NEVJEROVATNIH 80.000 KM ...

obični Citroen C1 košta 15.000 - 20.000 KM

ovu razliku od 60.000 KM nećete isplatiti nikad, morali bi ga voziti jedno 60 godina a vjerovatno i više jer obični citroen C1 ionako nema veliku potrošnju. a još kad vam nakon 5 godina ode baterija i za novu morate platiti 10.000 - 15.000 KM ...

Opet, i da nisu toliko skupi, shvatite da se ta struja opet negdje drugo proizvodi i to najvećim dijelom u termoelektranama... tako možda će biti ćišći zrak u Sarajevu ali u Tuzli, Kaknju i na drugim mjestima proizvodnje el.energije sigurno neće

U Engleskoj Citroen C1 - Zero je oko £25000 ili oko KM60000
Recimo Toyota Prius se moze uzeti u Engleskoj za £20,845, pomnozi sa negdje 2,2 i dobice cijenu u markama.

Plus imas dodatne benefite, jeftina "road tax", ne placas congestion charge za London itd.

Edin H. wrote:

goibos wrote:nedavno je na Sa-x bio članak ( http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti ... /110623157# ) o Citroen C1-Zero, autu na potpuno električni pogon.

navedena je i cijena tog vozila od NEVJEROVATNIH 80.000 KM ...

obični Citroen C1 košta 15.000 - 20.000 KM

ovu razliku od 60.000 KM nećete isplatiti nikad, morali bi ga voziti jedno 60 godina a vjerovatno i više jer obični citroen C1 ionako nema veliku potrošnju. a još kad vam nakon 5 godina ode baterija i za novu morate platiti 10.000 - 15.000 KM ...

Opet, i da nisu toliko skupi, shvatite da se ta struja opet negdje drugo proizvodi i to najvećim dijelom u termoelektranama... tako možda će biti ćišći zrak u Sarajevu ali u Tuzli, Kaknju i na drugim mjestima proizvodnje el.energije sigurno neće

U Engleskoj Citroen C1 - Zero je oko £25000 ili oko KM60000
Recimo Toyota Prius se moze uzeti u Engleskoj za £20,845, pomnozi sa negdje 2,2 i dobice cijenu u markama.

Plus imas dodatne benefite, jeftina "road tax", ne placas congestion charge za London itd.

taj C1 obicna raja sigurno nece kupovati niti je u nacelu namjenjen za iste, mozda tek tamo za 10tak godina ; dok u medjuvremenu ce jos biti lokalnih ratova i sire za naftuu..

madner wrote:Oko 40 do 50% CO2 emisije hybridnog auta je u produkciji, narociti pri produkciji baterije. I naravno uvijek ide caka, uzma se prosijek CO2 potrosnje svih automobila, umjesto da se vrsi komparacija sa auticima koji oni mogu realno zamjeniti. Sa druge strane se uzme proizvodnja "ciste" struje, mada to u biti samo mozemo ocekivati u Francuskoj (koja je na jako cistoj nukleranoj energiji)

a ti isti tvoji cistoljupci przne po svijetu i nije ih briga, al bitno je da su oni cisti

Polako, ide to nezaustavivo i uskoro ce dostici "kriticnu tacku". Kriticna tacka je elektricni auto po cijeni 1,5 puta klasicni auto istog tipa, sa radijusom min 150 km.
Kad se to postigne sve ce dalje ici eksponencijalnom brzinom - veca proizvodnja, niza cijena, dalja tehnoloska unapredjenja...

Zapravo, desice se sve isto kao i sa LCD televizorima. Ne tako davno su bili 10x skuplji od CRT, kad su se spustili na 2-3 milje KM, a to je bilo prije svega nekoliko godina (govorim za nase trziste) krenula je masovnija prodaja, da bi danas i najveci LCD TV bio dostupan za 1,5 milju a CRT-ova se vise niko i ne sjeca!

Tako ce biti i sa ovim elektromobilima. Kad se spuste na, recimo, 15000 EUR, a to je blizu, krenuce sve ubrzano - jeftiniji auti, bolje baterije, rjesena brza punjenja...

Problem ce ostati jedino zima i grijanje u autu, ali naci ce se neki kompromis - elektromobil sa webasto grijanjem

Ide to, ide.

Nije sve tako zeleno kao sto se cini

http://www.klix.ba/vijesti/bih/banjaluc ... /120418147#

Banjalučki taksisti prvi u BiH uveli hibridna vozila

Edin H. wrote:Posto je sada, naravno zbog zastite okoline u svijetu trend prelaska na vozila sa djelomicno elektricnim pogonom interesuje me da li je vlada BiH omogucila bilo kakve subvencije vlasnicima takvih vozila?

U Engleskoj vec postoji veliki broj mjesta gdje baterije mozete besplatno dopuniti, a novoformirana britanska Vlada je vec obecala da ce intezivno raditi da se taj broj takvih stanica poveca. Da li se nesto slicno moze ocekivati u BiH?

Da li uskoro namjeravate kupiti i preci na vozilo sa djelomicno elektricnim pogonom?




Sta mislite i imate li bilo kakva iskustva sa takvim vozilima?

Neka iskustva imam ....naime potrošio sam pravo bogatsvo "izučavajući" el vozilice a rezultat istraživanja je da se samo vrtim u krug

Ako vas bas interesuje pravi elektricni automobil ukucajte na google "Rimac Automobili"

ima vise tehnologija koje su efikasne kao zamjena za benzince i dizelase ( pogon na hidrogen sa manjim preinakama na standardnome motoru )
Fuel cell , efikasni elektro motori i vozilo "oblijepljeno " solarnim panelima, i punjenje moze biti zasnovano na energiji vjetra ili solarnoj energiji ili slicnim novim i cistim izvorima energije
sva ta tehnologija postoji ali naftne korporacije i auto-industrija ce izgubiti profit i zato to ide polako ali ako se krene u istrazivanje i drzave subvencioniraju ( kao gradski saobracaj sa autobusima hibridima ili na hidrogen sto pokusavaju i u USA a jos vise u Evropi ?, vidim par autobusa hibrida i kod mene u USA , znaci ipak rade nesto i experimentiraju )
pa za jedno 10-ak godina mozemo imati mnogo vise takvih vozilica
cinjenica je da je ugalj i nafta ili fosilna goriva su stvar proslosti jer ekoloski i resursa nema dovoljno
koliko samo jedna Kina ili Indija kupuje vozila u zadnjih 5-6 godina ? vise negoli USA i Evropa zajedno !!!
brojke su zastrasujuce , to ne moze napojiti naftom niti deset S. Arabija zajedno