Blobi wrote:Na osnovu provjerenog iskustva, stat cu iza VW-a. Konkretno, radi se o modelu Passat B6 2.0 TDI 4motion sa skoro pa max. opremom, 2006. godina.
Argumenti zbog kojih sam za VW (konkretno ovaj model):
1) Za oko 3 godine sam presao 170.000km i nikad nisam imao nijednu neugodnu situaciju, nijedan kvar. Prije mozda sedmicu sam promijenio plivajuci zamajac koji se istrosio usljed velike kilometraze. To je jedina investicija u tih 170.000km osim redovne promjene ulja (svako 12.000 km) i jednog velikog servisa. Uskoro ce i drugi. Zamjena plivajuceg zamajca je kostala 1400 KM u ovlastenom servisu.
2) Apsolutno nista na elektronici, tipkama, i sl. stvarima nije pravilo problem, niti ce jer je sve u perfektnom stanju, tj. kao i kad sam ga tek kupio.
3) Nevjerovatno brzo odgovara na gas i ide jako dobro (170 ks, 4motion)
4) Po mom ukusu, skladan klasicni dizajn. Klasicna linija, bez puno glupiranja i krivljenja haube, pragova, itd, itd.
Prostor i neke dodatne finese koje se dobiju u odnosu na ostatale proizvodjace koji ne spadaju u premium segment, a klase su mid-size executive. Tad je bila u opciji (ja sam ova vozila pregledao u salonima) jos Vectra, Hyundai Sonata, Renault Laguna i Peugeot 607 (koji je cini mi se najveci od svih), i tadasnja Skoda Superb.
Evo moja objektivna ocjena za svaki od navedenih modela:
1) Vectra, losiji interijer, neka grozna siva plastika oko sredisnje konzole, sve "kockasto", tvrde tipke i malo prostora na zadnjoj klupi. Zapremina gepeka dobra. Zvuk zatvaranja vrata solidan.
2) Sonata, bezvezna plastika, malo vise prostora na zadnjoj klupi, nelogicno rasporedjene tipke interijera, mlohav i neprecizan mjenjac. Zvuk zatvaranja vrata kritican.
3) Laguna, ovo sam vozio na testnoj voznji. Udoban auto, bez daljnjeg, dobro drzi cestu, ali ima gadan i neprecizan "kamionski" mjenjac. Po mom ukusu, cudan interijer, ali sve u svemu pozitivni utisci. Ovo je bila Laguna sa maksimalnom opremom i 17" felgama sa niskoprofilnim gumama, pa je zbog toga svaka rupa bila moja, a i saht, pa je malo vise lupalo sve unutra.
4) Peugeot 607, najudobniji i najprostraniji od svih testiranih, ali totalno nepregledan i "usporen". Probao sam 2.2 HDI, ima takodjer cudan takt, kamionski, i mjenjac od "po" metra sto me iritiralo. Interijer izgleda lijepo, ali nije bas najbolja zavrsna obrada. Zvuk zatvaranja vrata, nekako lupaju cudno, kao i Laguna. Na njemu su bile 16" felge sa gumama R16/225/65 pa se rupe nisu ni osjetile
. Jako udoban.
5) Skoda Superb, tadasnja verzija 2006. godine, bazirana na Passatu B5, od svih navedenih ima najbolji kvalitet interijera i najmanje skripi (nikako) preko sahtova i rupa. U njoj se ni bubica ne cuje. Ima prilicno fin interijer. Zvuk zatvaranja vrata prilicno zadovoljavajuc. Pretvrda sjedista.
6) Passat, plastika srednja zalost, skripi, moglo je i bolje. Jako lijepo osvjetljenje kabine sa dosta pretinaca. Prilicno tvrd ovjes, ali se u krivinama ponasa fenomenalno. Dosta prostora za noge i dizajn interijera po mom ukusu. Odlican motor i najtisi zvuk zatvaranja vrata.
Peugeot 607 je definitivno najudobniji, ali zobg lijenosti i nepreglednosti ga nisam kupio. Neki su mi savjetovali da probam Avensis, ali je bilo kasno jer sam kupio ovog Passata.
Inace, ovaj Passat je moj
PRVI VW.
