pitanje za "stručnjake"

-medeni- · Post by **-medeni-** » 28/04/2010 16:18

drndalo wrote:
I da, ja nadjoh na web-u da je taj Tipo imao oko 945 kg, a Polo 1.2 oko 1080kg... Sto je povelika razlika...

nije ti dobar taj web
http://www.autoevolution.com/engine/vol ... 70-hp.html

-medeni- · Post by **-medeni-** » 28/04/2010 16:21

ri0 wrote:Obrtni momenat....

i na to sam ja mislio
čak bolji kod Pola 112/3000
Tipo 106/3000

530i · Post by **530i** » 28/04/2010 16:25

Vjerovatno je stvar do prenosnog odnosa u mjenjaču.Fiat je poznat po motorima koji se vrte i do 7000 0/min, tako da mjenjač može biti "kraći" dajući autu bolje ubrzanje, dok VW-ovi motori tog tipa idu do 5-5,5 hiljada 0/min te auta imaju "duži" mjenjač i time sporije ubrzavaju, a i danas se više pazi na potrošnju i zagađenost nego prije 20 godina.

vnm · Post by **vnm** » 28/04/2010 16:25

na volkswagen.de pise da je polo tezak 1067kg.

-medeni- · Post by **-medeni-** » 28/04/2010 16:31

vnm wrote:na volkswagen.de pise da je polo tezak 1067kg.

daj link, možda nisi obraćao pažnju na motor, ovaj je 1.2
i sigurno j eona težina koju sma naveo, jer imam auot-novine (različite) gdje je tako navedeno

vnm · Post by **vnm** » 28/04/2010 17:27

http://www.volkswagen.de/vwcms/master_p ... l.0.1.html

tamo gdje pise Leergewicht.

-medeni- · Post by **-medeni-** » 28/04/2010 17:46

e pa JARANE nisi obraćao pažnju da je uz cifru za kg data i
napomena pod 2) 68 kg vozač + 7 kg prtljaga i 90 % napunjen rezervoar
čitaj sve

johntra · Post by **johntra** » 28/04/2010 17:58

pa tako svi to rade..FIAT to već radi godinama, mjeri težinu vozila sa prosječnom težinom vozača i gorivom u rezervoraru, tako da je Tipo opet lakši..VW je do skoro samo mjerio težinu vozila, bez dodavanja vozača i goriva...

-medeni- · Post by **-medeni-** » 28/04/2010 18:00

haloooo
NIKO TO NE RADI TAKO
ja imam Tipa
piše u njegovoj knjizi da je težak 1000 kg, nema šanse da je težak 900 kg po tebi i ovom načinu mjerenja
i na onom linku što sam dao isit podaci i za njega i za Pola
a ovaj specifični na gore datom linku je nešto drugo

johntra · Post by **johntra** » 28/04/2010 18:06

jarane, haj malo dođi sebi...prvo, imao sam Tipa i o FIAT-ima znam o čemu pričam...fino ti kažem, FIAT već skoro 30 godina na taj način mjeri svoje automobile, sa prosjekom vozača i goriva...1,4 model je najosnovniji model, nema puno opreme i ima lagan motor, tako da je potpuno logično da taj auto ima oko 900 kg...ne vidim u čemu je problem???
Uostalom, to je bio i prosjek klase po težini, jer su svi kompakti tih godina imali toliku kilažu, neki čak i manje.....

vnm · Post by **vnm** » 28/04/2010 19:07

tezina auta bez vozaca i sa praznim rezervoarom je APSOLUTNO NEBITNA, osim ako te ne zanima koliki pritisak auto vrsi svakim tockom na podlogu na kojoj je postavljen poslije montaze u fabrici, tako da ti je nijedan proizvodjac nece nigdje navesti.

ako mi ne vjerujes googlaj Leergewicht za tipo. meni je izbacio da pocinje od 905kg pa ide na vise.

mišmaš · Post by **mišmaš** » 28/04/2010 20:05

Pošto neki ne vjeruju da je riječ o približno istoj masi:

Fiat Tipo 1.4 (1993-1995), 69 HP: 2171.6 lbs (985 kg)
Volkswagen Polo 1.4 (2009), 70 HP: 2187 lbs (992 kg)

što ja mislim nije uopšte značajna razlika.

I da, veoma dobro znam šta je inercija, ali u ovom slučaju ne pije vode, jer je masa GOTOVO ISTA, snaga ISTA. Znači, mjenjač najvjerovatniji uzrok. I nemojte molim vas pričati da ste natjerali veću brzinu od "fabrički natjerane".

Nije istina da fabrike oglasavaju realnu snagu (isporucenu "na tocku"), nego je to uvijek "idealna" snaga, samog motora...

100% nije tako. Pazi onda bi bilo recimo vozilo od 50 KS i 700 kg da ide bolje od onog od 100 KS i 1400 kg. Ta snaga koju nalazimo u papirima, stranicam, tehnickim karakteristikama itd, to je snaga koja se prenosi na osovinu. Bas nedavno sam to procitao, cim nadjem postavit cu ovdje

shlauf · Post by **shlauf** » 28/04/2010 20:36

Volkswagen Polo 1.2 Trendline kS 70 (5 vrata)
Masa praznog vozila: 967 kg
Ubrzanje: 14,1 s
Zapremina (ccm): 1198 cm3
Maksimalna snaga (kW / kS): 51 kW (70 ks)
Maksimalni moment (Nm): 112 Nm

Aleeee aleeeeeeee

Ljubiše mi mog !!!!

shlauf · Post by **shlauf** » 28/04/2010 20:48

Proizvodnja Tipa je obustavljena 1995 godina a na njegovoj platformi je razvijeno čak 5 modela : Bravo/Brava , Tempra , Coupe , Alfa Romeo 155 i Lancia Dedra .

Aleeee aleeeeeeeeeee

Ljubiše mi mog !!!!

citroen · Post by **citroen** » 28/04/2010 23:09

shlauf wrote:

Proizvodnja Tipa je obustavljena 1995 godina a na njegovoj platformi je razvijeno čak 5 modela : Bravo/Brava , Tempra , Coupe , Alfa Romeo 155 i Lancia Dedra .

Aleeee aleeeeeeeeeee

Ljubiše mi mog !!!!

i alfa 145/146 je takodjer koristila tipovu platformu

-medeni- · Post by **-medeni-** » 29/04/2010 10:15

turci (pošto se tamo proizvodio) su u stylingu Tipa otišli najdalje
ovo je pravo
http://www.turkmod.com/modifiyeli-araba ... ipo/36720/

sabanss · Post by **sabanss** » 29/04/2010 14:37

Na crtu pa po gasu... Pise i meni da vozilica trosi 7.1 gradske pa je nikad nisam mogo natjerati na tu cifru.

johntra · Post by **johntra** » 29/04/2010 14:45

Nije se Tipo samo proizvodio u Turskoj, proizvodnja iz Italije je prebačena negdje od 1992 ili 93 godine, nakon redizajna...

pitanje za "stručnjake"

#26 Re: pitanje za "stručnjake"

#27 Re: pitanje za "stručnjake"

#28 Re: pitanje za "stručnjake"

#29 Re: pitanje za "stručnjake"

#30 Re: pitanje za "stručnjake"

#31 Re: pitanje za "stručnjake"

#32 Re: pitanje za "stručnjake"

#33 Re: pitanje za "stručnjake"

#34 Re: pitanje za "stručnjake"

#35 Re: pitanje za "stručnjake"

#36 Re: pitanje za "stručnjake"

#37 Re: pitanje za "stručnjake"

#38 Re: pitanje za "stručnjake"

#39 Re: pitanje za "stručnjake"

#40 Re: pitanje za "stručnjake"

#41 Re: pitanje za "stručnjake"

#42 Re: pitanje za "stručnjake"

#43 Re: pitanje za "stručnjake"