Forum Klix.ba

@seha; slazem se, ne treba se razbijati u 1-5K ako ces vise dobiti od auta

Šeha wrote:BMW sigurno.

335, 535, X5 - sta god u datom momentu bude najpovoljnije za lease

Nekad bude jeftinije i/ili isplatnije lease-ovati skuplji model tako da gledanje same cijene nema smisla.

uzeti zvaku na lizing se ne isplati a kamoli nesto vece posebno auto

respo wrote:

Šeha wrote:BMW sigurno.

335, 535, X5 - sta god u datom momentu bude najpovoljnije za lease

Nekad bude jeftinije i/ili isplatnije lease-ovati skuplji model tako da gledanje same cijene nema smisla.

uzeti zvaku na lizing se ne isplati a kamoli nesto vece posebno auto

Ja sam i kupovao i uzimao na lizing i kad sve stavim na papir meni se vise isplati uzeti na lizing. Sta's sad.

Ako treba mogu ti i objasniti ali izgleda ti sebe vec ubijedio.

ubijedio zato jer sam fino vidio koliko je uzeti na lizing stvar zajeb zesci

10 puta vise isplati se uzeti na kredit nego na lizing a imas iste mogucnosti cak i vece

Za kredit ti trebaju žiranti. Za lizing samo plata. Kamata je ista. I gdje je tih tvojih 10 puta?

mozes i jednog ziranta
za lizing ti je potrebano 10-20% gotovine u startu
pod lizingom ne mozes prodati auto jer nije u tvom vlasnistvu
ne moze nista s njim raditi i za sve probleme kontaktiras banku koja je vlasnik
itd itd

da ne idemo vise u off otvoorimo temu pa cemo raspravljati

Audi a6 ili a3 sportback, ugl neki jak

respo wrote:ubijedio zato jer sam fino vidio koliko je uzeti na lizing stvar zajeb zesci

10 puta vise isplati se uzeti na kredit nego na lizing a imas iste mogucnosti cak i vece

Ja se slazem samo pod uslovom ako hoces da imas auto 9 i vise godina ili da se ne mozes uklopiti u dozovoljenu miljazu za lease. 9 godina je meni predugo da imam auto. Necu da toliki ogroman komad svog zivota vozim jedno auto.

Ako uzmes kredit (u americi npr.) oni su standardno na pet godina. Rata ti je veca za 30-40% od lizinga a termin otplate 2 godine duzi (primjer: ja sam uzeo golfa na kredit, rata 320. Da sam ga tada leas-ovao rata bi mi bila 240.) Pri isteku termina auto ce ti imati 80-100k milja i bice mu vakat raditi onaj veliki - skupi servis a i polako ce se poceti kvariti i valjace odvajati sve vise i vise za odrzavanje. To po meni znaci - mijenjat ga jer necu i ne znam da se *ebem sa popravkama. Znaci ovako to izgleda na kraju.

Uzmes kredit otplacujes auto pet godina i onda prodas auto i uzmes opet novo i nastavis placati.
Uzmes lease placas isto auto 30% manje, zamijenis ga za novo za tri godine i nastavis placati.

Dodje te na isto sem sto lease ispadne povoljniji, imas novo auto cesce (svake 3 godine umjesto 5) i rata ti je puno manja. Nikad ne prestajes placati ni u jednom slucaju.

Ja sam kupio dva auta na kredit (prvo polovno pa novo.) Onda sam presao na lease i vise nikad ne bih ponovo kupio auto na kredit. Jedino ako mi se zivotna situacija ne promijeni pa se ne mognem uklopiti u godisnju dozvoljenu miljazu koju lease dozvoljava. Sada to nije slucaj. Predjem max. oko 10k milja godisnje.

respo wrote:mozes i jednog ziranta
za lizing ti je potrebano 10-20% gotovine u startu
pod lizingom ne mozes prodati auto jer nije u tvom vlasnistvu
ne moze nista s njim raditi i za sve probleme kontaktiras banku koja je vlasnik
itd itd

da ne idemo vise u off otvoorimo temu pa cemo raspravljati

Mozda mi ne govorimo o istom lizingu U americi ti je za lizing potrebna olovka nikakvih 10%. A grdno se varas ako mislis da mozes prodati auto pod kreditom tek tako. Dok ne otplatis zadnju ratu to auto je pod vlasnistvom banke.

leasing je rijetko kada najbolja opcija, dok kredit je najcesce najbolja opcija, poslje kesa

ali sa leasing mozes (ili rentanje) kupiti bolje auto za manje para, nemas brige oko njeg, ali ne smijes raditi sta hoces s njim, tj. imaju neka ogranicenja typa godisnji prelazak milja/km, ostecenje na kraju leasa u $$$, auto nije tvoje, itd; citaj- imas auto za izgleda ali ne i za koristenje, a dok za kredit kupis opet bolje/dobro/losije auto sa stvarnom cijenom koje se vec u startu podrazumjeva kao tvoje.

Šeha wrote:

respo wrote:mozes i jednog ziranta
za lizing ti je potrebano 10-20% gotovine u startu
pod lizingom ne mozes prodati auto jer nije u tvom vlasnistvu
ne moze nista s njim raditi i za sve probleme kontaktiras banku koja je vlasnik
itd itd

da ne idemo vise u off otvoorimo temu pa cemo raspravljati

Mozda mi ne govorimo o istom lizingu U americi ti je za lizing potrebna olovka nikakvih 10%. A grdno se varas ako mislis da mozes prodati auto pod kreditom tek tako. Dok ne otplatis zadnju ratu to auto je pod vlasnistvom banke.

ne znam kakav je lizing u americi tako je u bosni

ne varam se grdno jer znam da kad dignes kredit banka nema nista sa tvojim autom vise i ti ga isti dan mozes prodati ako zelis kad ga kupis jer njima auto nista ne znaci jer se osigurala preko ziranta da ces vracati kredit
i auto nije vlasnistvo banke nego tvoje i samo tvoje tako pise u saobracajnoj i u mupu dok za lizing pise da je vlasnistvo xy banke

p.s. i za kredit prvu godinu mozes preci milion kilometara ako je moguce dok za lizing eto imas taj limit sto nisam znao

Šta znam, meni je odgovaralo, u kredit nisam mog'o nikako s jednim žirantom, a i leasing sam uzeo na kratki dah, već sam otplatio pola, bit će da svako mora procijeniti SVOJU situaciju i potrebe. A to s ograničenjem kilometraže je samo u Amera, u nas te koliko znam ne peglaju s tim. A to s uplatom, nije nikad 10 posto, ili je 30 posto, ili 10 posto plus PDV da platiš, to te opet zakolje za 27 posto - to je od lizinga do lizinga. Ali ja kredite fakat ne volim bez ljute nevolje uzimati.

da se razumijemo ne valja ni kredit ni lizing najbolje bi bilo za kes kupiti
al eto kad je situacija takva da se mora nesto uzeti bezbolnije je kredit dokazano a opet svako uzima ono sto mu odgovara

Covjek je napisao vase NAREDNO vozilo tj.koje cete moci priustiti a ne ovdje da stavljate slike necega sto sanjate itd. uozbiljite se

nek svak bira i vozi sta hoce

sto se tice mene, ako bude novo bit ce na kredit i to 36 mijeseci, a polovno biti ce naravno kesh
Puno sam slobodniji sa kreditom jer hocu da se rijesim kredita cim prije, koliko to mogucnosti dozvoljavaju i opet imam dio svog novca u autu jer mirno spavam samo onda kad nikom ne dugujem nista. A nakon odplate auta radis sta hoces, ili prodati, ili inovirati, ili zadrzati ili pokloniti sta got, jel to 3, 5, ili 8 whatever godina

Evo nekih razlika u lease vs buying na Zapadu:
http://www.youtube.com/watch?v=wdgDV8JT ... re=related

NekoIzMase wrote:Definitivno ce to biti jedno od sljedecih

Chevrolet Avalanche (30 000 Eura)

$8,700.00
Year: 2007
Make: CHEVROLET
Model: AVALANCHE
Trim: C1500
Miles: 82487
Odometer: klix
Stock# SX-20130
Region: Central U.S.
Exterior Color: BLACK
Interior Color: Gray
Title: Clean Insurance Co.
Primary Damage: NORMAL WEAR
Secondary Damage: NONE
Additional Information:
Title Type : CLEAN TITLE Keys: YES

Alee aleeeeeeeee

[quote="NekoIzMase"]Definitivno ce to biti jedno od sljedecih

Chevrolet Tahoe (27 000 Eura)




$11,200.00
Year: 2007
Make: CHEVROLET
Model: TAHOE
Trim: C1500
Miles: 43305
Odometer: klix
Stock# SX-19958
Region: South East
Exterior Color: BLACK
Interior Color: Gray
Title: Rebuilt Brand

Ima svega a za manje para !!!!!

Alee aleeeeeeeeee

@shlauf

Miles: 82487

Ovo se uopste ne isplati s obzirom na namjenu Avalanche-a.

Nikada nisam bio ljubitelj polovnih vozila zbog nesigurnosti u ono sto kupujes. Ne znas ko ga je vozio, kako ga je vozio i sta dobijes za cijenu koju placas. Do sada sam, u cetiri godine, dva automobila izvukao iz salona i tako planiram svako naredno bez obzira sto si na startu kratak nekih 20% od cijene koju platis.


@ corolla02

Ne znam da li si razmisljao o Chevrolet Cruze-u. Po mom misljenju je odlican automobil napravljen na platformi Opel Insignia i u ovoj kategoriji automobila je daleko najbolji. Cijena mu je 32 500 KM sa full opremom. Demo verzija (koja se na bh trzistu pojavila 15 dana nakon sto sam kupio Mazdu3) je kostala 28 000 KM, takodjer sa full opremom.

NekoIzMase wrote:@shlauf

Miles: 82487

Ovo se uopste ne isplati s obzirom na namjenu Avalanche-a.

Nikada nisam bio ljubitelj polovnih vozila zbog nesigurnosti u ono sto kupujes. Ne znas ko ga je vozio, kako ga je vozio i sta dobijes za cijenu koju placas. Do sada sam, u cetiri godine, dva automobila izvukao iz salona i tako planiram svako naredno bez obzira sto si na startu kratak nekih 20% od cijene koju platis.

Ma nisi više donji 20% već varira od 30-35% čim izvezeš auto iz salona.

Alee aleeeeeeee

Ford Taurus SHO



ili

Ford Fusion V6 Sport


pa za sta bude bilo para

@neko;

ovaj Cruze jeste lijep na slikam, ali ga ovdje jos nema, tj. treba ga dozivjeti. Nesto ne znam za njegovu sasiju to je prije mozda opelova Astra vec Insignia; Taj Cruse ce biti nekih $18K nov.

Kao sastavni dio rekonstrukcije americke auto industrije od slijedece godine ce brojni Fordovi odnosno GM(Opel, nekih $25K) evropski modeli doci na SAD trziste, vec sam gore postavio Buick(insignia) sa malim izmjenama. Vec krajem ove i pocetkom naredne godine ce se poceti i kotrljati cestom, pa cemo se bolje upoznati sa tim istimm...

I biti ce u Martu auto show, ovdje gdje ja zivim, sa posljednim/najnovijim modelima, pa cu ici da vidim sta imal sta za mene interesantno:-D

I da Fusion je super a ovaj Taurus je ipak trubaa..

shlauf wrote: Ma nisi više donji 20% već varira od 30-35% čim izvezeš auto iz salona.

Alee aleeeeeeee

Tako je to kad bosanci posluju

Recimo, u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, svaka marka automobila ima odredjeni postotak vrijednosti automobila koji se amortizuje na godisnjoj osnovi i koju osiguravajuca kompanija oduzima od kupovne vrijednosti auta prilikom obracunavanja premije za osiguranje. Amortizaciona stopa za Porsche iznosi 4.5 % dok je za Hyundai 20%. Na osnovu amortizacione stope se odredjuje prodajna cijena vozila salonima za preprodaju vozila tako da ti se uveliko isplati izvuci automobil iz salona. Pogotovo sto uvijek imas opciju "staro za novo" gdje placas minimalnu premiju na zamjenu vozila.

Octavia SCOUT ili AR159, za šta bude love

Jedan od ova dva

chuchumbamayumbe wrote:
ili Bugatti Veyron


Jedino sto me brine je potrosnja, koliko sam vidio nema ih dizela.
Interesuje me moze li se ubaciti motor od dvojke?!
Hvala!

evo odmah i kamion u istoj boji dobijesh uz njega, 'sitnica' 895 hiljada eura