Forum Klix.ba

cuj sto se tice vas, moze...
hajd se opet skontajte kako bi ljudi koji zive po carsijskim mahalama a rade negdje na stupu npr. otisli na posao i vratili se. pa zamislite kad bi toliki ljudi nagrnuli da voze po onim uskim ulicicama okolo... ne da bi bili cepovi, nego totalne blokade saobracaja... glupost do zla boga...

Super ideja.

Samo bi ja ispod zemlje napravio tunel, da tu prolaze auta i tramvaji.

Što se tiče podzemnog tramvaja- dok god je naših političara i ovakvog mentaliteta, nikad mi to dočekati nećemo.

Zatvaranje MMB i Titove zaista nije praktično kao što su već ljudi rekli, zbog stanovnika Starog Grada i Centra (i sama sam takva), i bilo bi zaista katastrofa silnim jednosmjernim ulicama doći do kuće da se to zatvori. Tako da taj dio ne podržavam. Ali zato bih ja autima zabranila da apsolutno ikako prolaze Ferhadijom, jer zbog njih imamo svaku drugu ploču puknutu i konstantne radove na njima ljeti kad je sezona turista i dijaspore pa je još veća gužva u gradu, i zabranila bih ljetne bašte koje zauzimaju pola ulice i em izgledaju jako glupo, em smanjuju prostor za prolaz. I da, vozanje onom ulicom kod Vatre, zato što su vozači đubrad pa ne vode brigu što prolaze kroz pješačku zonu nego još nagrnu na pješake (umalo sam više puta nastradala zbog njih)

@barby02
i ja nedavno tek saznah, i začudih se što valjda to toliko dugo traje a da primjetila nisam. Valjda zato što kad god ja prolazim kroz tu ulicu ili je gledam u prolazu, ima milion auta :S To valjda zabrana samo kad se policiji ćefne.

pa da ja ne mogu u svojoj masini koja je ista crveni ferari, samo golf 2 bijeli, se provozat i odvrnut' seku? pih

Dile wrote:cuj sto se tice vas, moze...
hajd se opet skontajte kako bi ljudi koji zive po carsijskim mahalama a rade negdje na stupu npr. otisli na posao i vratili se. pa zamislite kad bi toliki ljudi nagrnuli da voze po onim uskim ulicicama okolo... ne da bi bili cepovi, nego totalne blokade saobracaja... glupost do zla boga...

Sve se to da na fin način riješiti.Zatvoriš saobraćaj u centru grada za sva vozila izuzev stanovnika tog dijela koji bi imali odgovarajuće naljepnice na autu. A ima i drugi način, a to je da se kao u Evropi i svijetu vožnja centrom grada u periodu ujutro od 8 ili je ranije do 6 poslijepodne naplaćuje. Tako su u mnogim gradovima Evrope uradili kako bi ljude natjerali da umjesto automobila koriste gradski saobraćaj i da se na taj način riješe gužve u saobraćaju., a i time se smanjuje nivo zagađenja od automobila. Čist primjer je london.

Better Man wrote:

Dile wrote:cuj sto se tice vas, moze...
hajd se opet skontajte kako bi ljudi koji zive po carsijskim mahalama a rade negdje na stupu npr. otisli na posao i vratili se. pa zamislite kad bi toliki ljudi nagrnuli da voze po onim uskim ulicicama okolo... ne da bi bili cepovi, nego totalne blokade saobracaja... glupost do zla boga...

Sve se to da na fin način riješiti.Zatvoriš saobraćaj u centru grada za sva vozila izuzev stanovnika tog dijela koji bi imali odgovarajuće naljepnice na autu. A ima i drugi način, a to je da se kao u Evropi i svijetu vožnja centrom grada u periodu ujutro od 8 ili je ranije do 6 poslijepodne naplaćuje. Tako su u mnogim gradovima Evrope uradili kako bi ljude natjerali da umjesto automobila koriste gradski saobraćaj i da se na taj način riješe gužve u saobraćaju., a i time se smanjuje nivo zagađenja od automobila. Čist primjer je london.

kada bi se to uradilo na taj nacin pola sarajeva bi se fiktivno prijavilo u centru
djaba, mi se snadjemo da za*ebemo sistem

misteriosa wrote:@barby02
i ja nedavno tek saznah, i začudih se što valjda to toliko dugo traje a da primjetila nisam. Valjda zato što kad god ja prolazim kroz tu ulicu ili je gledam u prolazu, ima milion auta :S To valjda zabrana samo kad se policiji ćefne.

Ma u tome i jeste problem. . Mislim da vjerovatno ljudi misle da je suludo ne znati za tu zabranu kad eto "svi" znaju. . Sta da sam iz Slovenije pa eto ne znam ? Tacno je da imam obicaj ici ili Titovom ili Zelenih beretki ( zbog parkinga) i kao kroz maglu , kontam da sam nekoliko puta i prosla u vecernjim satima i nikom nista . . ali opet glavni akcent stavljam na lose postavljen znak. Kako je OK. na mostu Pofalica ? Fino tabla kod semafora----zabrana od 17 h i kvit i SVI vide. .

A šta misliš da pokušaš slikati te table zabrane, i po mogućnosti tako autima nafilovanu ulicu navečer? Koristiti mobitel ili aparat sa jasnim time-stamp (znaš već kako naši mogu tjerati mak na konac, jeste mrak, ali kako znaš da je poslije 20h ), šta misliš da li bi to moglo nekako proći na sudu (ako bi do njega došlo) ili možda čak negdje prije, nešto, bilo šta? Ja zaista nemam nikakvih ličnih iskustava sa policijom, ni sa sudovima i šta ja znam, tako da ako baš zalupetam, ne uzimajte za ozbiljno, samo ispitujem apsolutno sve mogućnosti (totalnim lupetanjem najbolje dolazim do dobrog rješenja)

Misteriosa, ja platila, necu da se zezam. . odoh ja, pa zato. . ali u pravu si , trebalo bi to slikati pa prijaviti , sto ostavljam mladjim narastajima

Treba ga zatvorit za sve koji nisu iz Starog grada i Centra. Ljudi koji tu žive moraju moć doći kućama, ostali brate parkirajte negdje dole, i na tramvaj.

radijator wrote:Treba ga zatvorit za sve koji nisu iz Starog grada i Centra. Ljudi koji tu žive moraju moć doći kućama, ostali brate parkirajte negdje dole, i na tramvaj.

Može, ali onda zatvoriti i Dobrinju za sve koji nisu sa Dobrinje, a može i Mojmilo, Alipašino...I na Ilidži su gužve, zatvoriti Ilidžu za ove koji ne zive tamo...
Pa neka se snalazi ko zna i umije.

chuchumbamayumbe wrote:
Može, ali onda zatvoriti i Dobrinju za sve koji nisu sa Dobrinje, a može i Mojmilo, Alipašino...I na Ilidži su gužve, zatvoriti Ilidžu za ove koji ne zive tamo...
Pa neka se snalazi ko zna i umije.

chuchumbamayumbe wrote:

radijator wrote:Treba ga zatvorit za sve koji nisu iz Starog grada i Centra. Ljudi koji tu žive moraju moć doći kućama, ostali brate parkirajte negdje dole, i na tramvaj.

Može, ali onda zatvoriti i Dobrinju za sve koji nisu sa Dobrinje, a može i Mojmilo, Alipašino...I na Ilidži su gužve, zatvoriti Ilidžu za ove koji ne zive tamo...
Pa neka se snalazi ko zna i umije.

Mislim da je frekvencija nerezidentnog stanovništa u Starom gradu i Dobrinji, Mojmilu, Alpašinom... neuporediva.

radijator wrote:Treba ga zatvorit za sve koji nisu iz Starog grada i Centra. Ljudi koji tu žive moraju moć doći kućama, ostali brate parkirajte negdje dole, i na tramvaj.

Naravno, i zato treba dingospo s Nahoreva (općina Centar) ili Jarčedola (Stari Grad - haman čaršija, rek'o bi...) parkirati i ući unutra, ali ne i papak iz Kovačića... (možda treba razmisliti o uvođenju nošenja opštinskih, a ako je to premalo, možda i MZ traka) (ipak je to Novo Sarajevo).
Gospodine Giuliani, isključi radijator (ionako su Toplane (sjedište) u Novom Gradu)...

chuchumbamayumbe wrote:

radijator wrote:Treba ga zatvorit za sve koji nisu iz Starog grada i Centra. Ljudi koji tu žive moraju moć doći kućama, ostali brate parkirajte negdje dole, i na tramvaj.

Može, ali onda zatvoriti i Dobrinju za sve koji nisu sa Dobrinje, a može i Mojmilo, Alipašino...I na Ilidži su gužve, zatvoriti Ilidžu za ove koji ne zive tamo...
Pa neka se snalazi ko zna i umije.

Na ilidzi planiraju zatvoriti ulicu koja ide od SARA Centra do mosta eto informacije radi.

I ne moezs porediti te dijelove grada sa ulicom u centru grada - a grad nema trg kako treba zahvalimo se osmanlijama - austrougraska ga je donekle napravila ali su ga komunisti pretvorili u saobracajnicu.

U sustini trebalo bi zatoviriti samo dio od vjecne vatre do BBI centra i tu izgraditi kipove, fontanu, klupe i sl.

Naravno problem je guzva u sporednim ulicama ali valjda se moze taj dio zaobici to je par stotina metara uskog grla a zauzvrat bi imali trg koji odgovara metropoli gdje moguce organizirati docek nove, gledanje eurosonga i prvenstva bez zatvaranaj saobracaja. (naravno ima i drugih trgova/parkova al nije to to)

MAN-lion's coach wrote:Bezveze.Bolje je konačno smaniti prisutnost vozila iz Franje Josipa vakta na cestama

Sta velis za Franjin vakat vozila???


jes da su mu 74 godinice al pici 200 ko da je F1.

Mene samo zanima da li su pojedini ovdje zaista ozbiljni sa idejama da se centar grada od ni pola miliona stanovnika zatvori za saobraćaj, a sam po sebi taj isti grad je u kotlini i nema mjesta za širenje?!
Ljudi moji nije vam ovo London i nema potrebe za tim. Neka se napravi par većih garaža da se imaju gdje parkirati vozila a lole koje bi i tako parkirale gdje ne treba oštro sankcionisati i riješen problem zagušenosti.

Pa nije Sarajevo ni Rim ni Pariz, šta vam je?!

Nije belaj samo u gužvari auta i parkiranim autima na svakih 1.5m.. Iz godine u godinu imamo sve veću 'zagušenost' pješacima u Ferhadiji, Branilaca grada, Titovoj, Saračima... jednostavno se ne može hodati normalno. Treba dati ljudima i prostor za hodanje, možda su ljudi na to mislili kada su rekli da se zatvore Titova, MMB i Obala Kulina bana za saobraćaj. Od marta do septembra je smrt hodati po gradu, gužve, ljudi, turisti, ovi, oni. Ako nema njih, ima snijega. I lokvi bezbroj. A opet, nešto kontam, kakva god alternativna ideja da mi padne na pamet (ili meni bliskim ljudima), opet ima više mana nego koristi. Hm.

PS.
barby02, jbg, žao mi je što je na kraju tako ispalo. Sa srećom ubuduće

Zatvoriti centar grada za saobraćaj je nemoguća misija jer nemamo prostora za proširenje postojeće saobraćajne infrastrukture u vidu zaobilaznica i alternativnih rješenja npr. izgradnja novih parking prostora.

Ne treba apriori odbaciti zatvaranje "centra grada" za saobraćaj. Vjerovatno se misli na Maršala Tita i Obalu Kulina bana. Ovo će doći na red, ali negdje za 15 - 20 godina. Ne znam primjetil ste? Ali parkiranje se polahko rješava. Naročito je Bbi pomogao. Još kada bi Centrotrans završio onaj parking kod Vječne vatre(trebao bi biti još jedan do njega). Pa biće parking kod općine Stari grad, pa na Marijin Dvoru(SCC), pa nasuprot Vjećnice(gdje je sad onaj stari). Naravno, onda ima i više zagušenja u prometu zbog parkinga. Ali da je napravljena prva transferzala(makar do Bara), pa gradski autoput makar do Pofalića od Ciglana, pa južna longitudinala u punom profilu makar do Malte - bilo bi puno bolje. I protok saobraćaja bio bi toliki da ne bi bilo velikih gužvi, pa tako ni zadržavanja auta u centru u gužvama.

A kad bi se htjela zabrana saobraćaja u centru sprovesti prvo treba sagraditi cestu sa dvije trake u jednom smjeru od Bara(spajanje na prvu transferzalu) pa preko Poljina, pa nekuda provući kroz zaštićeno područje, pa iza Vratnika do spajanja na put prema Palama daleko iznad Kozije ćuprije. A ko to doživi....

Haris.ba wrote:A kad bi se htjela zabrana saobraćaja u centru sprovesti prvo treba sagraditi cestu sa dvije trake u jednom smjeru od Bara(spajanje na prvu transferzalu) pa preko Poljina, pa nekuda provući kroz zaštićeno područje, pa iza Vratnika do spajanja na put prema Palama daleko iznad Kozije ćuprije. A ko to doživi....

Koliko znam, prije rata je postojao plan te neke zaobilaznice koja bi išla preko, šta ja znam, Čekaluše, Mejtaša, Karpuzove, Toromanove, pa tamo negdje prema Kovačima, Vratniku, tralalala (ne znam sad u glavi napraviti i objasniti kuda bi tačno put išao, ali skontat će se već na šta mislim). A poslije rata su (pogotovo prije nekih 4-5g) govorili kako planiraju da nastave sa tim projektom i da ga pretvore u djelo. A šta bi uradili sa onolikim kućama i zgradama i ljudima koji žive tu, ja zaista ne znam (u zagradi je moj slučaj)

(A ima fazon, moja kuća i ulica su na direktnom putu za tu cestu, tako da bi se kuća rušila. A ovamo s druge strane, nismo nikad mogli dobiti nikakvu dozvolu od opštine da malo renoviramo kuću, poboljšamo uslove za život (puno vlage, fasada od čerpića se raspada, itd), jer je kuća jako jako stara (jedna od najstarijih u gradu), i oni žele da je očuvamo u što boljem tom izvornom stanju i nikakve 'moderne' materijale ne smijemo nabacivati na nju (eto, trebali bismo popunjavati rupe čerpićem ), jer oni žele da je u jednom trenutku (kad bude para) otkupe, restauriraju i pretvore u muzej. Kud sad, ni lijevo ni desno.)

misteriosa wrote: Koliko znam, prije rata je postojao plan te neke zaobilaznice koja bi išla preko, šta ja znam, Čekaluše, Mejtaša, Karpuzove, Toromanove, pa tamo negdje prema Kovačima, Vratniku, tralalala (ne znam sad u glavi napraviti i objasniti kuda bi tačno put išao, ali skontat će se već na šta mislim). A poslije rata su (pogotovo prije nekih 4-5g) govorili kako planiraju da nastave sa tim projektom i da ga pretvore u djelo. A šta bi uradili sa onolikim kućama i zgradama i ljudima koji žive tu, ja zaista ne znam (u zagradi je moj slučaj)

To je gradski autoput. Mislim da su odustali od te ideje na tom potezu -- iako je još "ucrtano" u regulacionom planu. Jer bi trebalo porušiti pola grada. Cesta bi išta od tunela iz Ciglana pa prema bolnici Koševo potojećom cestom pa dalje bi se sve rušilo do Kozije ćuprije(pogledaj sliku, pa gradski autoput - zelena linija, pa onaj isprekidani dio). Ali ja ne govorim o toj cesti. Mislim da bi bilo blentavo graditi tu cestu i zbog para i zbog tolikog nepotrebnog rušenja. Ova cesta o kojoj pišem bi išla preko Poljina, Nahoreva, Faletića, ustvari zaobilazila i Koševo i Breku i Vratnik.



Biće zanimljivo kako će spojiti kraj južne longitudinale sa putem prema Palama.