Forum Klix.ba

vukojebina wrote:

b0sna wrote: Sad mi treba funkcionalno auto, a odlučio sam se za Golfa 4 iz mnogo razloga, ipak je VW broj 1. za Balkan...a možda uzmem i Golfa 5,vidjet ću razvoj situacije.

Pozdrav...evo pratio sam malo temu i cito raznorazne komentare, uglavnom negativne vezano za sam pojam golfa...ali ova recenica me je jako zainteresovala i mislim da bi ti mogao dat par savjeta, ustvari preporuku vezano za odluku o kupovini golfa 4 ili golfa 5... posto sam i sam vlasnik golfa 5, 1.9 , 105 konja blablabla, a stari mi je vlasnik golfa 4, isto sve potupno...eh, njegov je 2003 godiste, zadnja serija, znaci perfekcija, a moj petica je 2004 godiste, znaci tek pocetak proizvodnje...ali razlika je da bog sacuva...hocu prvo reci da svi golfovi imaju uglavnom iste probleme, tj sjebe se brava na gepeku, crkne motoric od podizaca stakala itd. kod cetvorke je to 10 puta izrazajnije i ucestalije, te vazda nesto ponovo zajebava...doduse nisu to veliki kvarovi i nije uopste skupo, al brate zivcira do ludila kad otvoris vrata recimo i nece da ti na board computeru pokaze da su otvorena, neka plastika se izlizala i ne funkcionise...
neki dan ja vozio svog na omtc (bosanski bihamk) da mi zamijene sijalicu, pita cojk koje auto, reko golf petica, kaze tip uh dobro je, da je cetvorka zaplako bi, kaze, nemozes zamijenit sijalicu a da ne iscepis prste...

starog je cetvorka izasla oko 19000 km, (uvoz iz inostranstva, carina, registracija), a ja sam svoju platio 10450 eura u austriji, i eto znaci dodaj jos carinu, al opet mislim da nije velika razlika, a dobijes sigurno bolje, vise prostora i doooooosta kvalitetnije auto...

te price da se golf u inostrastvu moze nac malte ne do dzaba pusti kraju...ja sam 6 mjeseci obilazio auto kuce, pijace, sve zive opcije, trazio sam iskljucivo cetvorku ili peticu, i recimo za nekih 5000 eura mozes nac cetvorku al da je bijela, sa troja vrata, od opreme opaljac i preso jedno 180 milja...iole dobra cetvorka kosta 7 i gore, jednu sam vidio cak 9500 e

StiLista wrote:

vukojebina wrote:

b0sna wrote: Sad mi treba funkcionalno auto, a odlučio sam se za Golfa 4 iz mnogo razloga, ipak je VW broj 1. za Balkan...a možda uzmem i Golfa 5,vidjet ću razvoj situacije.

Pozdrav...evo pratio sam malo temu i cito raznorazne komentare, uglavnom negativne vezano za sam pojam golfa...ali ova recenica me je jako zainteresovala i mislim da bi ti mogao dat par savjeta, ustvari preporuku vezano za odluku o kupovini golfa 4 ili golfa 5... posto sam i sam vlasnik golfa 5, 1.9 , 105 konja blablabla, a stari mi je vlasnik golfa 4, isto sve potupno...eh, njegov je 2003 godiste, zadnja serija, znaci perfekcija, a moj petica je 2004 godiste, znaci tek pocetak proizvodnje...ali razlika je da bog sacuva...hocu prvo reci da svi golfovi imaju uglavnom iste probleme, tj sjebe se brava na gepeku, crkne motoric od podizaca stakala itd. kod cetvorke je to 10 puta izrazajnije i ucestalije, te vazda nesto ponovo zajebava...doduse nisu to veliki kvarovi i nije uopste skupo, al brate zivcira do ludila kad otvoris vrata recimo i nece da ti na board computeru pokaze da su otvorena, neka plastika se izlizala i ne funkcionise...
neki dan ja vozio svog na omtc (bosanski bihamk) da mi zamijene sijalicu, pita cojk koje auto, reko golf petica, kaze tip uh dobro je, da je cetvorka zaplako bi, kaze, nemozes zamijenit sijalicu a da ne iscepis prste...

starog je cetvorka izasla oko 19000 km, (uvoz iz inostranstva, carina, registracija), a ja sam svoju platio 10450 eura u austriji, i eto znaci dodaj jos carinu, al opet mislim da nije velika razlika, a dobijes sigurno bolje, vise prostora i doooooosta kvalitetnije auto...

te price da se golf u inostrastvu moze nac malte ne do dzaba pusti kraju...ja sam 6 mjeseci obilazio auto kuce, pijace, sve zive opcije, trazio sam iskljucivo cetvorku ili peticu, i recimo za nekih 5000 eura mozes nac cetvorku al da je bijela, sa troja vrata, od opreme opaljac i preso jedno 180 milja...iole dobra cetvorka kosta 7 i gore, jednu sam vidio cak 9500 e

Svaka cast na postu! Nek se konacno nasao neka da realno kaze o uvozu i da auta tamo ne rastu na grani,tj. dobra auta!

whow wrote:U Americi i Kanadi a vjerujem i EU VW prodaje certifikovane VW na koje daje garanciju. Auto doduse ne smije biti starije od 5 godina niti imati vise od 80 000 km ali je to dobra opcija za nekoga ko razmislja o kvalitetnom VW-u . Dakle VW garantira da vozilo nije bilo udareno , kilometraza je orginalna , svi servisi uradeni prema standardima i cak se daja produzena garancija na 2 godine ili 40 000 km. Jeste da kosta malo vise ali znas sta kupujes a ne kao sto ovaj covjek iznad napisa da se nadmudrujes sa bjelosvjetskim lopovima.

b0sna wrote:

whow wrote:U Americi i Kanadi a vjerujem i EU VW prodaje certifikovane VW na koje daje garanciju. Auto doduse ne smije biti starije od 5 godina niti imati vise od 80 000 km ali je to dobra opcija za nekoga ko razmislja o kvalitetnom VW-u . Dakle VW garantira da vozilo nije bilo udareno , kilometraza je orginalna , svi servisi uradeni prema standardima i cak se daja produzena garancija na 2 godine ili 40 000 km. Jeste da kosta malo vise ali znas sta kupujes a ne kao sto ovaj covjek iznad napisa da se nadmudrujes sa bjelosvjetskim lopovima.

Evo auta u Njemačkoj što upravo Volkswagen prodaje! http://vtp.volkswagen.de/vwgwb/controll ... K=UT0JPnc=

Ovaj Golf na primjer, Volkswagen prodaje http://vtp.volkswagen.de/vwgwb/controll ... &lines2=10

whow wrote:"dripaca"

Golf 4, 1.9TDi, 2003. god., registrovan, full oprema, kupljen u bh.10.500KM, može zamjena.

b0sna wrote:

whow wrote:"dripaca"

vukojebina wrote:

b0sna wrote:

whow wrote:"dripaca"

Upravo tako...treba realno skontat da nijedan taj "dripac" nece odradit poso uvoza auta iz inostranstva a da ne bude dobar bar 3000 eura, pa ti sad od cijene koju platis dripcu oduzmi tih 3000 eura i plus troskove razne, pa skontaj kolko je on platio auto tamo...i onda ti dodje i prosipa pricu, et rodjak materemi ko tebi, necu ti dinara uzet....

TheGodfather001 wrote:Ovog VW je isao moj rodjak pogledati, i kaze da je super autic, ali nije vlasnik autokuce zelio da ide na zamjenu, i sada rodjak skuplja novac da ga kupi, naravno ako se vozilo ne proda u medjuvremenu.
I sama cijena govori o kakvom vozilu je rijec.
http://www.rellyeauto.com/index.php?sel ... 0&view=253

dottore wrote:ako neces na autopijacu oglase u ruke

Golf 4, 1.9TDi, 2003. god., registrovan, full oprema, kupljen u bh.10.500KM, može zamjena.

ovo mi se ne cini lose

emko1234 wrote:
e jebiga sad,cuj 3000 eura..pa tolio kosta ta cetvorka tamo..mozda malo jace..gdje ce bit dobar toliko,pa svi bi to radili onda..ja znam ljude koji se bave i rade s autima..mogu po auto bit dobri u prosjeku,znaci govorim o cistoj zaradi..od 1000 do 2500,sto se tice ovih auto do jedno 10-12 milja eura

amortizer wrote:Lave, ovdje mozes pogledati priblizne cijene auta u Njemackoj, ali vodi racuna da su i ovdje u 90% slucajeva preprodavci u pitanju, tj. cijene su napucane i mozes ici bar 10% dole pri kupovini. Imas neka i sa garancijom tako da je i to uracunato u cijenu. Nemam pojma sta je golf IV, sta III... pa ti pogledaj sam, uglavnom stavio sam od 2003 dizel.
http://www.autoscout24.de/List.aspx?vis ... mvmd0=2084

HAVANA wrote:Znaš li ti koliko izadje ovaj jedan grobić ovde sa carinom i pdv-om,prevozom,registracijom...

b0sna wrote:

HAVANA wrote:Znaš li ti koliko izadje ovaj jedan grobić ovde sa carinom i pdv-om,prevozom,registracijom...

Reci im Havana, reci im!!! uputi ih malo, nema šanse da neko može zaraditi 2500 eura na preprodaji Golfa 4 u BiH!

b0sna wrote:Zanima me vaše mišljenje koliko je realno dati para za: Golfa 4 TDI 90 KS, npr. 2000 godište, 150-200 hiljada kilometara(mada znamo da su svi brojači manje-više manipulisani), na BiH tablama naravno, standardne felge i oprema?

Vidim razne oglase na market.ba , p ik.ba , autopijaca.ba , ali me zanima vaše mišljenje o realnoj cijeni!!!

Velika hvala!

Haris.ba wrote:Ali sta ce komsiluk reci ako benga nije do poda.

b0sna wrote:

Haris.ba wrote:Ali sta ce komsiluk reci ako benga nije do poda.

Ti očito ne znaš šta je orginalni fabrički M-paket na BMW-u! Ne zamjerim ti, čovjek se cijeli život uči!

Haris.ba wrote:Ko je gledao Chop shop na discovery skontace. http://www.discoverychannel.co.uk/chops ... ndex.shtml

E sto oni likovi rade sa autima nije nista naspram sta se sve radi sa uvoznim autima u BH. I veoma rijetko sam sreo nekoga da prodaje auto a da nesta ne mulja. Zato ja nikada ne bih kupio polovno auto u BH osim na preporuku nekoga ko zna sve o tom autu, ili ja sam znam. Radije bih se skuckao i kupio novoga sandera, fabiju i slicno. Jer fazon je u tome da se najvise zaradi i najvise se radi na uvozenju havarisanih auta. Onda se sjece sta se treba, vari, farba. Zna se od tri auta sastaviti jedan i onda na autopijaci pricati o babi koja ga je vozila do granapa i cuvala u garazi. To auto ako je odradjeno kako treba(a cesto nije zbog brzine i fuserenja - narocito kod farbanja) nije toliko ni lose(dok se ne slupas) ili kasnije hoces da ga prodas pa saznas da je ko lego kockice sastavljan.

Ona prica kako je mala marza i slicno - jeste kod uvoza dobrih auta. Ali od toga preprodavaci i ne zive. Nego preporuka svima jeste naci dobroga majstora za motor (i pregled elektronike; obavezno mjerenje kompresije i pregled airbegova...) te dobroga lakirera. On ce ti za 2 minute reci ima li problema.

I jos jedan veliki problem jeste koristenje dijelova od ukradenih auta. Rijetko ko prodaje citavo ukradeno auto . A i vecina se prekuca. To cak preprodavac i ne mora znati(tako da ga ne mozes ni kriviti).

Uglavnom, onaj benga ti je bolji od cetvorke ili petice, ali sa normalnim(standardnim) felgama, gumama i amortizerima. I kad ga vozis normala to sto je lahak nazad ne stvara probleme(ako su dobre gume). Ali sta ce komsiluk reci ako benga nije do poda. A ko bengu ima a ne stisce (mislim auto )?

HAVANA wrote:

amortizer wrote:Lave, ovdje mozes pogledati priblizne cijene auta u Njemackoj, ali vodi racuna da su i ovdje u 90% slucajeva preprodavci u pitanju, tj. cijene su napucane i mozes ici bar 10% dole pri kupovini. Imas neka i sa garancijom tako da je i to uracunato u cijenu. Nemam pojma sta je golf IV, sta III... pa ti pogledaj sam, uglavnom stavio sam od 2003 dizel.
http://www.autoscout24.de/List.aspx?vis ... mvmd0=2084

Na ovim grobovima(prvih 7-8) ne da ne može zaraditi nego je zijan zagarantovan.
Znaš li ti koliko izadje ovaj jedan grobić ovde sa carinom i pdv-om,prevozom,registracijom...

whow wrote:

Haris.ba wrote:Ko je gledao Chop shop na discovery skontace. http://www.discoverychannel.co.uk/chops ... ndex.shtml

E sto oni likovi rade sa autima nije nista naspram sta se sve radi sa uvoznim autima u BH. I veoma rijetko sam sreo nekoga da prodaje auto a da nesta ne mulja. Zato ja nikada ne bih kupio polovno auto u BH osim na preporuku nekoga ko zna sve o tom autu, ili ja sam znam. Radije bih se skuckao i kupio novoga sandera, fabiju i slicno. Jer fazon je u tome da se najvise zaradi i najvise se radi na uvozenju havarisanih auta. Onda se sjece sta se treba, vari, farba. Zna se od tri auta sastaviti jedan i onda na autopijaci pricati o babi koja ga je vozila do granapa i cuvala u garazi. To auto ako je odradjeno kako treba(a cesto nije zbog brzine i fuserenja - narocito kod farbanja) nije toliko ni lose(dok se ne slupas) ili kasnije hoces da ga prodas pa saznas da je ko lego kockice sastavljan.

Ona prica kako je mala marza i slicno - jeste kod uvoza dobrih auta. Ali od toga preprodavaci i ne zive. Nego preporuka svima jeste naci dobroga majstora za motor (i pregled elektronike; obavezno mjerenje kompresije i pregled airbegova...) te dobroga lakirera. On ce ti za 2 minute reci ima li problema.

I jos jedan veliki problem jeste koristenje dijelova od ukradenih auta. Rijetko ko prodaje citavo ukradeno auto . A i vecina se prekuca. To cak preprodavac i ne mora znati(tako da ga ne mozes ni kriviti).

Uglavnom, onaj benga ti je bolji od cetvorke ili petice, ali sa normalnim(standardnim) felgama, gumama i amortizerima. I kad ga vozis normala to sto je lahak nazad ne stvara probleme(ako su dobre gume). Ali sta ce komsiluk reci ako benga nije do poda. A ko bengu ima a ne stisce (mislim auto )?

Strava je to sto se radi na trzistu polovnjaka. Ono sto zabrinjava je da jednostavno vise nikome ne mozes da vjerujes . Nije to situacija samo u BiH tako je i u Europi , Americi , vise se nikome ne moze vjerovati "na rijec". Razumijem kada "profesionalni " pre-prodavaci pricaju bajke o svojim autima ali kada vidis da stariji , "naizgled posteni ljudi " muljaju onda se zapitas kuda sve to vodi. I sam sam prodao par vozila koja nisu bila u najboljem stanju , medutim moja "pozicija" je uvijek bila relativno fer , dakle nisam sada raportirao potencijalnom kupcu o svakoj mogucoj sitnici i problemu sa vozilom nego bih jednostavno priznao da nisam mehanicar i ne znam sta bi moglo biti problematicno kod istog vozila a ako kupac hoce da zna sve o autu neka ga odveze na inspekciju kod mehanicara i to je to. Ovo sto me cudi je da velika vecina ljudi ustvari izabere najgori nacin da ustedi par stotina dollara ili eura tr odluci da inspekcija nije neophodna , no naravno i sam sam se par puta tako izradio ali svako iskustvo se placa . Dakle kada kupujes polovan automobil prva stanica je pravac "ovlasteni servis" a ne tamo neki majtor avlijaner"