Forum Klix.ba

Padaju cijene svim vozilima a ne samo francuskim. Možda je kod francuza ili talijana to malo više izraženo nego kod njemaca. Uzmi samo koliko je koštao nov passat 2005 godine a koliko košta sada pa uporedi sa Peugeotom 407 vidjećeš da je procentualno pad vrijednosti vrlo sličan.

pa pežo ima jednu "manu" za nas kokuze,a to je FAP filter,koji sprečava onečišćenje okoliša.Jednostavno u filteru ima gel koji kupi čestice i na 150 000km se mjenja,cca 1000 e.Filter se ne može puniti ni čistiti,iako to naši dunđeri za 300KM odrade,ali opet za 10000km imaš iste probleme,a pošto su uvozni pežoi ,taman pred zamjenu,znalci ih zaobilaze.

zonbirile wrote:pa pežo ima jednu "manu" za nas kokuze,a to je FAP filter,koji sprečava onečišćenje okoliša.Jednostavno u filteru ima gel koji kupi čestice i na 150 000km se mjenja,cca 1000 e.Filter se ne može puniti ni čistiti,iako to naši dunđeri za 300KM odrade,ali opet za 10000km imaš iste probleme,a pošto su uvozni pežoi ,taman pred zamjenu,znalci ih zaobilaze.

Hm dobar, vidis....nesto korisno & zanimljivo ipak

zonbirile wrote:pa pežo ima jednu "manu" za nas kokuze,a to je FAP filter,koji sprečava onečišćenje okoliša.Jednostavno u filteru ima gel koji kupi čestice i na 150 000km se mjenja,cca 1000 e.Filter se ne može puniti ni čistiti,iako to naši dunđeri za 300KM odrade,ali opet za 10000km imaš iste probleme,a pošto su uvozni pežoi ,taman pred zamjenu,znalci ih zaobilaze.

Cudi me da nasa "inteligencija" nije odmah odbacila filter umjesto pokusaja punjenja ... koji ce nam djavo ... zrak nam je cist skroz jer nam nista od industrije ne radi pa moze pokoji peugeot da cadi malo vise

Rambo-Amadeus wrote:

ado-šampion wrote:Da se nadovežem na ovu temu, danas mi haver govori, BMW 318d, nov u Tomiću, nekakav comfort edition, 49 milja. Ne mogu da vjerujem da je istina. Ima reklama na sa-x. Baš neki dan gledam cijene u Hrvatskoj tih limuzina srednje klase, dizel sa oko 125 konja, druga oprema odozdo, samo Mondeo je ispod 50 milja, svi ostali (Mazda 6, Avensis, Insignia, C5, P 407...) su između 52 i 55, osim ovih "premium". Taj isti 318d je u Hrvatskoj 70 milja, a na cjenovniku na Tomićevoj stranici je 33 milje €. Ima li iko ikakvih saznanja otkud toliko niska cijena i kako to komentarišete? Mora da ima neka caka. Jer ako nema, to je UVJERLJIVO najbolja ponuda u klasi trenutno.

evo ja odoh odmah kupiti, toliko je povoljno...49 krvnih zrnaca...

Nema potrebe za arogancijom, nemam ni ja te pare, ali sniženje je sa 66 na 49, pa se pitam u čemu je stvar. Šta bi ti, nov BMW za 20 milja?!

atko wrote:

zonbirile wrote:pa pežo ima jednu "manu" za nas kokuze,a to je FAP filter,koji sprečava onečišćenje okoliša.Jednostavno u filteru ima gel koji kupi čestice i na 150 000km se mjenja,cca 1000 e.Filter se ne može puniti ni čistiti,iako to naši dunđeri za 300KM odrade,ali opet za 10000km imaš iste probleme,a pošto su uvozni pežoi ,taman pred zamjenu,znalci ih zaobilaze.

Cudi me da nasa "inteligencija" nije odmah odbacila filter umjesto pokusaja punjenja ... koji ce nam djavo ... zrak nam je cist skroz jer nam nista od industrije ne radi pa moze pokoji peugeot da cadi malo vise

---------------------------------------------------------------------------
pa pežo nisu zaprežna kola,da osovinu zapišaš ako škripi,skontali ljudi,bez FAP filtera nema vožnje u bibiju.

ado-šampion wrote:

Rambo-Amadeus wrote:

ado-šampion wrote:Da se nadovežem na ovu temu, danas mi haver govori, BMW 318d, nov u Tomiću, nekakav comfort edition, 49 milja. Ne mogu da vjerujem da je istina. Ima reklama na sa-x. Baš neki dan gledam cijene u Hrvatskoj tih limuzina srednje klase, dizel sa oko 125 konja, druga oprema odozdo, samo Mondeo je ispod 50 milja, svi ostali (Mazda 6, Avensis, Insignia, C5, P 407...) su između 52 i 55, osim ovih "premium". Taj isti 318d je u Hrvatskoj 70 milja, a na cjenovniku na Tomićevoj stranici je 33 milje €. Ima li iko ikakvih saznanja otkud toliko niska cijena i kako to komentarišete? Mora da ima neka caka. Jer ako nema, to je UVJERLJIVO najbolja ponuda u klasi trenutno.

evo ja odoh odmah kupiti, toliko je povoljno...49 krvnih zrnaca...

Nema potrebe za arogancijom, nemam ni ja te pare, ali sniženje je sa 66 na 49, pa se pitam u čemu je stvar. Šta bi ti, nov BMW za 20 milja?!

u hrvatskoj pored PDV-a (23% kod nas 17%) postoji sistem trošarina koji raste s vrijednošću automobila (ili kubikaže - nemam pojma ali nije ni bitno),... prema tome daleko su veća davanja državi nego kod nas.. čudi me da se naši nisu do sada sjetili da uvedu trošarine..

ali ta razlika je ništa.. možeš misliti koliko u danskoj izađe taj bmw kao ovdje x5

zonbirile wrote:

atko wrote:

zonbirile wrote:pa pežo ima jednu "manu" za nas kokuze,a to je FAP filter,koji sprečava onečišćenje okoliša.Jednostavno u filteru ima gel koji kupi čestice i na 150 000km se mjenja,cca 1000 e.Filter se ne može puniti ni čistiti,iako to naši dunđeri za 300KM odrade,ali opet za 10000km imaš iste probleme,a pošto su uvozni pežoi ,taman pred zamjenu,znalci ih zaobilaze.

Cudi me da nasa "inteligencija" nije odmah odbacila filter umjesto pokusaja punjenja ... koji ce nam djavo ... zrak nam je cist skroz jer nam nista od industrije ne radi pa moze pokoji peugeot da cadi malo vise

---------------------------------------------------------------------------
pa pežo nisu zaprežna kola,da osovinu zapišaš ako škripi,skontali ljudi,bez FAP filtera nema vožnje u bibiju.

Ma zezam se ... ali se nasa "inteligencija" ne zeza ... nema tu neke mudrosti da zeznes par senzora ... ali sto je jos gore nema sistema i tehnickog da im stane u kraj

gaius wrote:

ado-šampion wrote: Nema potrebe za arogancijom, nemam ni ja te pare, ali sniženje je sa 66 na 49, pa se pitam u čemu je stvar. Šta bi ti, nov BMW za 20 milja?!

u hrvatskoj pored PDV-a (23% kod nas 17%) postoji sistem trošarina koji raste s vrijednošću automobila (ili kubikaže - nemam pojma ali nije ni bitno),... prema tome daleko su veća davanja državi nego kod nas.. čudi me da se naši nisu do sada sjetili da uvedu trošarine..

ali ta razlika je ništa.. možeš misliti koliko u danskoj izađe taj bmw kao ovdje x5

Razumijem ja to, u Hrvatskoj je skuplji, ok, ali po zvaničnom cjenovniku u BiH je 33000 €, a na "sniženju" 25000. Ne vidim računicu.

]
---------------------------------------------------------------------------
pa pežo nisu zaprežna kola,da osovinu zapišaš ako škripi,skontali ljudi,bez FAP filtera nema vožnje u bibiju.[/quote]


Ma zezam se ... ali se nasa "inteligencija" ne zeza ... nema tu neke mudrosti da zeznes par senzora ... ali sto je jos gore nema sistema i tehnickog da im stane u kraj[/quote]
------------------------------------------------------
nema naše "inteligencije" za taj tip bibija.Jaran otiša u u servis u Bare,naravno na Stupu je 1000e,i frajer mu dosuo gel,očistio filter-300km.Nije prošlo dugo,auto se gasi,trza,opet servis,test mašina 50km i nalaz-FAP filter.Jebi ga sada je blamaža što se sve pohranjuje kompjuterski,još ga napali koji kurac radiš,zadnji put ti rekli,daj 1000e i vozaj bibija.