Montoya nije znao da u Formula 1 bolidu ne smijes drzati burst duze od 10 sekundi, a on g aje drzao punih 60 sekundi. I svaki put je rikavao motor.
To kao jedan.
Kao dva :
Schumacher je 1997 godine na kraju sezone imao vise bodova od Villeneuva no FIA mu je oduzela bodove i zato nije postao sampion, sto ti ocigledno ne znas, jer tvrdis gore da mu FIA nije oduzela bodove.
I ja nisam komentator sa NTV HAYAT nego sa Mreze Plus. Postoji razlika.
Koji je to tvoj covjek koji je trebao biti najbrzi u nepostojecoj disciplini auto trka kao si ga nazvao ''rally u grupi H5?''
Hota je derao sviju sve do zadnje trke vozene ovog vikenda (prekjucer), a nisi Hotin mehanicar jer bi te znao.
I kakav se to ''rally'' vozi u grupi H5.. ja sam mislio da se taj sport zove ''auto trka na brdskim stazam''
Opet ... ne znam ja bas to najbolje, pa mozda grijesim.. Ja samo izvjestavam o tom sportu i imam svoju ekipu..
FIA objavila nova pravila Formula 1 za narednu sezonu
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
nineac
- Posts: 3605
- Joined: 03/03/2004 00:00
- Location: preko bare
#27
Vidim ja opet da je tebi moram crtat sve!
prvo kakve veze ima što sam rekao reli ili što sam trebao reći brdsk trka??? Zna se na šta sam mislio, a mogu ti ja nacrtat nije problem!
Drugo, koje uopće reko da sam ja Hotin mehaničar slučajno??? To je bilo u Ze, kada je Hota imao problema sa elektronikom!
Drugo, iz mog konteksta si mogao zaključiti kada sam rekao "dobro mu nisu sve bodove oduzeli" misleći na taj incident kada su mu oduzeli bodove sa te utrke, a bogami stavrno što li su to uradili??? Svi pokušavaju postati prvaci na način da su brži od ostalih, jedino on kada tako nemože misli da se onda igra igra "ko ima tvrđi bolid"
A vjerovatno je Montoy baš se tebi javio rekao "slušaj edis, jebiga znam da si ti stručnjak za držanje dugmeta, možešli mi pojasniti koliko ga trebam držati"?
Daj ba ne seri, ti znaš koliko je on držao to dugme, i na kraju krajeva, ako jeste držao 60 sec, otkud ti znaš koji su razlozi??? Da možda nije malouman??? Čisto sumnjam, s obzirom da je to čovjek koji je kroz trnje došao do zvjezda, a iako ni Michaelu nije niko platio mjesto u bolidu (za razliku od onog njegovom imbecilnog burazera) ipak je imao malo lakši put jer bar nije u životu imao tu "privilegiju" da u CART i F1 dođe iz "sportske " Lade!!!
prvo kakve veze ima što sam rekao reli ili što sam trebao reći brdsk trka??? Zna se na šta sam mislio, a mogu ti ja nacrtat nije problem!
Drugo, koje uopće reko da sam ja Hotin mehaničar slučajno??? To je bilo u Ze, kada je Hota imao problema sa elektronikom!
Drugo, iz mog konteksta si mogao zaključiti kada sam rekao "dobro mu nisu sve bodove oduzeli" misleći na taj incident kada su mu oduzeli bodove sa te utrke, a bogami stavrno što li su to uradili??? Svi pokušavaju postati prvaci na način da su brži od ostalih, jedino on kada tako nemože misli da se onda igra igra "ko ima tvrđi bolid"
A vjerovatno je Montoy baš se tebi javio rekao "slušaj edis, jebiga znam da si ti stručnjak za držanje dugmeta, možešli mi pojasniti koliko ga trebam držati"?
Daj ba ne seri, ti znaš koliko je on držao to dugme, i na kraju krajeva, ako jeste držao 60 sec, otkud ti znaš koji su razlozi??? Da možda nije malouman??? Čisto sumnjam, s obzirom da je to čovjek koji je kroz trnje došao do zvjezda, a iako ni Michaelu nije niko platio mjesto u bolidu (za razliku od onog njegovom imbecilnog burazera) ipak je imao malo lakši put jer bar nije u životu imao tu "privilegiju" da u CART i F1 dođe iz "sportske " Lade!!!
-
Edis Jasarevic
- Posts: 55
- Joined: 22/10/2004 20:03
- Contact:
#28
ima veze
rallye i brdske trke su dva razlicita svijeta. Ko Formula 1 i MotoGP, pa je stoga to neuporedivo da neko pomijesa a govori da je spremao nekome automobil za trku.
Nesto se dobro ne sjecam, ali mislim da je u Zenici na treningu ipak Hota bio taj koji je najbrzi.. Ili je to bio Le Roch. i Hota je imao problema sa elektronikom i nije ni napravio plasman na toj trci.
O drzanju burst-a prekomjerno objavili su sve F1 stranice, jer se trazio razlog zasto se problemi sa motorom desavaju Montoyi a ne Ralfu. pa da ...stoga mislim da je budala i malouman ako je mislio da je cart=F1, gdj eje moguce voziti vecinu trke przeci motor do maksimuma. U F1 se mora malo ukljuciti mozak i st4edjeti motor kada treba, a on je to tek ove godine naucio.
A nije bas kroz trnje dosao do zvijezda, i ako cemo pravo Michael je imao malo tezi put nego bogataski sin iz Kolumbije.
i ako cemo pravo, upravo Montoya testira ko ''ima tvrdji bolid''
rallye i brdske trke su dva razlicita svijeta. Ko Formula 1 i MotoGP, pa je stoga to neuporedivo da neko pomijesa a govori da je spremao nekome automobil za trku.
Nesto se dobro ne sjecam, ali mislim da je u Zenici na treningu ipak Hota bio taj koji je najbrzi.. Ili je to bio Le Roch. i Hota je imao problema sa elektronikom i nije ni napravio plasman na toj trci.
O drzanju burst-a prekomjerno objavili su sve F1 stranice, jer se trazio razlog zasto se problemi sa motorom desavaju Montoyi a ne Ralfu. pa da ...stoga mislim da je budala i malouman ako je mislio da je cart=F1, gdj eje moguce voziti vecinu trke przeci motor do maksimuma. U F1 se mora malo ukljuciti mozak i st4edjeti motor kada treba, a on je to tek ove godine naucio.
A nije bas kroz trnje dosao do zvijezda, i ako cemo pravo Michael je imao malo tezi put nego bogataski sin iz Kolumbije.
i ako cemo pravo, upravo Montoya testira ko ''ima tvrdji bolid''
-
Edis Jasarevic
- Posts: 55
- Joined: 22/10/2004 20:03
- Contact:
#29
Montoya dolazi iz porodice koja se vec bila probila u auto sport. Njegov otac i ujak su se takmicili zajedno sa Barrichellom i otuda njihovo prijateljstvo.
Ladu je vozio na lokalnom takmicenju i ne navodi to cesto u svojim biografijama i ne rado govori o tome
Ladu je vozio na lokalnom takmicenju i ne navodi to cesto u svojim biografijama i ne rado govori o tome
-
nineac
- Posts: 3605
- Joined: 03/03/2004 00:00
- Location: preko bare
#31
Prvo znam koja je razlika između brdske trke i relija, ali eto u uličnom žargonu sve se trke zovu reli, pa eto i ja sam tako rekao, pa šta sad???
Ti stavrno izgleda kada si išao u školu nisi imao svoje mišljenje, pa si navikao na ono, kako drugi kažu tako je, pa makar drugačije bilo, ali eto oni kažu! Tako neko je rekao kako je iz samo Montoji znanih razloga držao to jebeno dugme više od 10 sec, i eto ko on nije znao! hmmmm, mislim tek tako se daju pare vozačima da voze! Evo pošto nisam znao da takvi vozači voze F1 odo i ja odmah da zaradim koji milion! Nema veze što neznam neke stvari koje SAMO vozači F1 znaju (a ne cijeli bjeli svijet) na svom bolidu! A pogotovo Frank Williams daje tek tako pare pošto nema većeg škrtaca u F1! Dobro si baš sam i ja čuo ako nisi znao da su ga učili gdje je gas, pa kočnica, kako se mjenjaju brzine, kako se veže pojas, a ima i posebnog čovjeka koji mu drži onu stvar u WC-u jer eto on je glup pa nezna!
Jedino si upravu za onu brdsku trku, na prvom treningu kasnili smo za Hotom 2 sec, ali dobro s obzirom da smo mi imali Lanciu sa 2.0 motorom, i turbinom od 1.6 motora, a hladnjakom od Dedre 1.8, bez Uberlaufa, tako da je za tu dionicu potrošio 1.5 ltr. ulja koje inače košta 3 km, ali nije isparilo! Skupili smo ga u flašu od 2 ltr Coca-Cole koja nam je služila kao Uberlauf! I onda Hota bio prvi, pa mene bi bilo stid!
Što mu je rekao jedan momak iz Zenice: To ti je isto kao da ti voziš GSi a ja trčim za tobom i dođeš mi i kažeš kako si ostvario dobar rezultat!
Pogotovo što su djelovi koji su se nabavljali za našu lanci plaćeni iz sopstvenih džapova ljudi koji su oko nje radili, ali zahvaljujući prijašnjem vlasniku koji nam nije rekao par gluposti koje su rađene na tom autu, motor je otišao u nepovrat!
Znam i to da je Michael pravi kokuz bio
A to za uključivanje mozga? Sreća Michaelova pa ima dva: Rosov i žanov, jer kada god treba stizati druge uvjek na taktiku pobjedi koja ipak nije njegovo djelo! Toliko o njegovom mozgu
Ti stavrno izgleda kada si išao u školu nisi imao svoje mišljenje, pa si navikao na ono, kako drugi kažu tako je, pa makar drugačije bilo, ali eto oni kažu! Tako neko je rekao kako je iz samo Montoji znanih razloga držao to jebeno dugme više od 10 sec, i eto ko on nije znao! hmmmm, mislim tek tako se daju pare vozačima da voze! Evo pošto nisam znao da takvi vozači voze F1 odo i ja odmah da zaradim koji milion! Nema veze što neznam neke stvari koje SAMO vozači F1 znaju (a ne cijeli bjeli svijet) na svom bolidu! A pogotovo Frank Williams daje tek tako pare pošto nema većeg škrtaca u F1! Dobro si baš sam i ja čuo ako nisi znao da su ga učili gdje je gas, pa kočnica, kako se mjenjaju brzine, kako se veže pojas, a ima i posebnog čovjeka koji mu drži onu stvar u WC-u jer eto on je glup pa nezna!
Jedino si upravu za onu brdsku trku, na prvom treningu kasnili smo za Hotom 2 sec, ali dobro s obzirom da smo mi imali Lanciu sa 2.0 motorom, i turbinom od 1.6 motora, a hladnjakom od Dedre 1.8, bez Uberlaufa, tako da je za tu dionicu potrošio 1.5 ltr. ulja koje inače košta 3 km, ali nije isparilo! Skupili smo ga u flašu od 2 ltr Coca-Cole koja nam je služila kao Uberlauf! I onda Hota bio prvi, pa mene bi bilo stid!
Što mu je rekao jedan momak iz Zenice: To ti je isto kao da ti voziš GSi a ja trčim za tobom i dođeš mi i kažeš kako si ostvario dobar rezultat!
Pogotovo što su djelovi koji su se nabavljali za našu lanci plaćeni iz sopstvenih džapova ljudi koji su oko nje radili, ali zahvaljujući prijašnjem vlasniku koji nam nije rekao par gluposti koje su rađene na tom autu, motor je otišao u nepovrat!
Znam i to da je Michael pravi kokuz bio
A to za uključivanje mozga? Sreća Michaelova pa ima dva: Rosov i žanov, jer kada god treba stizati druge uvjek na taktiku pobjedi koja ipak nije njegovo djelo! Toliko o njegovom mozgu
-
Edis Jasarevic
- Posts: 55
- Joined: 22/10/2004 20:03
- Contact:
#32
Izgleda da sam pogrijesio a pogrijesio si ti:
Hota je bio drugi na treningu, a Le Roch prvi., Razlika izmedju njih dvojice je bila 0.8 sekundi.
I Hota iz svog dzepa placa Lanciu i sam je pravi... i sta sada..???
To sad Hota spor? I treba da ga bude stid sto je za Le Rochom kasnio samo 0.8 sekunde?
Pa sta je trebao.. da leti stazom da bi bio brz.
naredne godine sprema jos jaci motor, ove godine je drugi put zaredom sampion, ali po tebi on je izgleda spor... hajd dobro..u redu je.
Hota je bio drugi na treningu, a Le Roch prvi., Razlika izmedju njih dvojice je bila 0.8 sekundi.
I Hota iz svog dzepa placa Lanciu i sam je pravi... i sta sada..???
To sad Hota spor? I treba da ga bude stid sto je za Le Rochom kasnio samo 0.8 sekunde?
Pa sta je trebao.. da leti stazom da bi bio brz.
naredne godine sprema jos jaci motor, ove godine je drugi put zaredom sampion, ali po tebi on je izgleda spor... hajd dobro..u redu je.
-
JD
- Posts: 1557
- Joined: 11/12/2003 00:00
- Location: Sarajevo
#33
Prvo motor uopste nije bio puno slabiji od Ferrarijevog, a drugo, Ferrari je imao velikih problema sa gumama prosle sezone i zato nisu ostvarivali odlicne rezultate kao sezonu prije te ili kao ove sezone. To je bilo ocito.VR6 wrote: Pa Kimi je te sezone sa MNOGO slabijim bolidom na kraju imao samo 2 boda manje od M.S.-a.
-
Edis Jasarevic
- Posts: 55
- Joined: 22/10/2004 20:03
- Contact:
#35
nije dominantan?
A na koliko je trka pobijedio ove godine.. pa zar nema Honda motor opd preko 1000 KS, zar nema 980 KS BMW?
A na koliko je trka pobijedio ove godine.. pa zar nema Honda motor opd preko 1000 KS, zar nema 980 KS BMW?
-
JD
- Posts: 1557
- Joined: 11/12/2003 00:00
- Location: Sarajevo
#36
Pa VR6, logicno je da Schumi ne bi bio dominantan da vozi za Minardi, ali da vozi za npr za BAR Hondu, sumnjam da bi bio puno losiji.
Jebiga govorite vi sta hocete, ali tesko ce iko ikad vise osvojiti ono sto je Schumi osvojio. Mozete vi sad pricati kako je za to zasluzan iskljucivo Ferrarijev bolid i svasta nesto, ali rezultati govore sve. Da je neko bolji od njega, pobjedjivao bi.
Jebiga govorite vi sta hocete, ali tesko ce iko ikad vise osvojiti ono sto je Schumi osvojio. Mozete vi sad pricati kako je za to zasluzan iskljucivo Ferrarijev bolid i svasta nesto, ali rezultati govore sve. Da je neko bolji od njega, pobjedjivao bi.
-
VR6
- Posts: 1215
- Joined: 28/12/2002 00:00
- Location: Sarajevo
- Contact:
#37
JD o tome pricam, neki ga previsoko dizu a bolid je najzasluzniji za njegove uspjehe. Pa i sam M.S. je rekao da danas vozac u Formuli 1 cini 10% ukupnog rezultata, ostalo je u bolidu i jos nekim sitnijim stvarima.
Kada nema konkurencije lako je biti prvi, evo pogledaj nase brdsko prvenstvo, Le Roch bez problema je uzeo par titula u najjacoj klasi. A nema konkurenciju i to je glavni razlog, kad dodje Asanovic Goran iz Yu, onda vidis zapravo koliko je La Roch spor, a o ostalim i da ne pricam. Sad zamisli situaciju da je Goran u nasem prvenstvu a ne Yu, onda ni La Roch vjerovatno nebi bio prvak. Pa ovu pricu prebaci u F1 i dobit ces danasnju dominaciju M.S.-a. Rekoh, sekunda po krugu na nekim stazama u Formuli 1 nije malo, a ne postize je samo M.S. nego i drugi vozac Ferrarija. Znaci bolid je brz, da Barikelo mozda nema kocnicu tima, ko zna sta bi bilo. Al Barikelo nikada nije bio posebno uspjesan, al stavi Kimia il nekoga drugog u isti Ferrari pa bi tada vidjeo ko ce biti prvak.
Kada nema konkurencije lako je biti prvi, evo pogledaj nase brdsko prvenstvo, Le Roch bez problema je uzeo par titula u najjacoj klasi. A nema konkurenciju i to je glavni razlog, kad dodje Asanovic Goran iz Yu, onda vidis zapravo koliko je La Roch spor, a o ostalim i da ne pricam. Sad zamisli situaciju da je Goran u nasem prvenstvu a ne Yu, onda ni La Roch vjerovatno nebi bio prvak. Pa ovu pricu prebaci u F1 i dobit ces danasnju dominaciju M.S.-a. Rekoh, sekunda po krugu na nekim stazama u Formuli 1 nije malo, a ne postize je samo M.S. nego i drugi vozac Ferrarija. Znaci bolid je brz, da Barikelo mozda nema kocnicu tima, ko zna sta bi bilo. Al Barikelo nikada nije bio posebno uspjesan, al stavi Kimia il nekoga drugog u isti Ferrari pa bi tada vidjeo ko ce biti prvak.
-
nineac
- Posts: 3605
- Joined: 03/03/2004 00:00
- Location: preko bare
#38
Bas tako VR6!Isto ono što sam rekao za naše brdsko prvenstvo (da me edis opet ne razapne 
)! Kada smo mi došli na prvi trening u zenici La Roch je imao svoj kamion, a ford mu je bio dignut na dizalicu (mi smo imali on crnu što dođe u autu) a gume se grijale (ja sam predložio da raspalimo vatru pored naših slickova starih 7 godina, ali nisu pristali ) i sad taj vozač je kasnio 2 sec, još je imao okretanje na stazi, znači bio bi brži! A na prvom treningu La Roch nije ništa ostavrio jer nisu mu gume odgovarale (a ima mjenjač od 16.000 km), a ko našem vozaču jesu! I dok tako oni kontaju koje gume, mi smo imali još samo za kišu, a to su bile Sava S3, one su nam služile kao kišne gume!!!
I taj isti Hota je mom prijatelju došao i rekao kako je ostvario dobar rezultat, na što je ovaj odgovorio, to ti je kao da ja trčim za tobom!
To je isto u F1 (dobro, ne toliko drastično)! Schumacher trenutno ima UBJEDLJIVO najbolji bolid, i najbolje taktičare koji ga vode kroz trku! Ima 2 vozača kojem u Ugovoru samo nepiše još da mu treba p..... prije trke! montoya ima Williams kojem motor i jest konkurentan, dok je šasija, i aerodinamika užas, a ima suvozača koji misli samo zato što nosi prezime Schumacher ima pravo raditi šta hoće (sjetite se onog odlaska u boks, kada je Montoja trebao, a ono nedonošče došlo prvo)!
A JD ja sam rekao to za statistiku, kako jeste to da je Schumacher kako stavri stoje nenadmašiv još za dugo vremena, ali isto tako će pisati kako je imao bolid koji je isto tako neponovljivo u prednosti nad ostalima, i čisto sumnjam da će se ponoviti ovakva sezona!
)! Kada smo mi došli na prvi trening u zenici La Roch je imao svoj kamion, a ford mu je bio dignut na dizalicu (mi smo imali on crnu što dođe u autu) a gume se grijale (ja sam predložio da raspalimo vatru pored naših slickova starih 7 godina, ali nisu pristali ) i sad taj vozač je kasnio 2 sec, još je imao okretanje na stazi, znači bio bi brži! A na prvom treningu La Roch nije ništa ostavrio jer nisu mu gume odgovarale (a ima mjenjač od 16.000 km), a ko našem vozaču jesu! I dok tako oni kontaju koje gume, mi smo imali još samo za kišu, a to su bile Sava S3, one su nam služile kao kišne gume!!!I taj isti Hota je mom prijatelju došao i rekao kako je ostvario dobar rezultat, na što je ovaj odgovorio, to ti je kao da ja trčim za tobom!
To je isto u F1 (dobro, ne toliko drastično)! Schumacher trenutno ima UBJEDLJIVO najbolji bolid, i najbolje taktičare koji ga vode kroz trku! Ima 2 vozača kojem u Ugovoru samo nepiše još da mu treba p..... prije trke! montoya ima Williams kojem motor i jest konkurentan, dok je šasija, i aerodinamika užas, a ima suvozača koji misli samo zato što nosi prezime Schumacher ima pravo raditi šta hoće (sjetite se onog odlaska u boks, kada je Montoja trebao, a ono nedonošče došlo prvo)!
A JD ja sam rekao to za statistiku, kako jeste to da je Schumacher kako stavri stoje nenadmašiv još za dugo vremena, ali isto tako će pisati kako je imao bolid koji je isto tako neponovljivo u prednosti nad ostalima, i čisto sumnjam da će se ponoviti ovakva sezona!
-
Edis Jasarevic
- Posts: 55
- Joined: 22/10/2004 20:03
- Contact:
#39
dobro.. Sezona 2000 i 2001.. je li tada imao nadmocan bolid.
Je li hakkinen 98 i 99 imao nadmocan bolid?
da ne raspravljamo vise.
Je li hakkinen 98 i 99 imao nadmocan bolid?
da ne raspravljamo vise.
-
nineac
- Posts: 3605
- Joined: 03/03/2004 00:00
- Location: preko bare
#41
A šta ćeš takvi nam komentatori! zato ja uvjek gledam na RTL-u (iako neznam njemački) ili na HRT-u, jer ja kontam da neko ima svog favorita, ali da svaku jebenu utrku njih dvojica se dive, što bi rekli naši političari "liku i djelu" Schumachera, e to nekontam!
jebote, da razmišljam kao Edis čovjek bi me ubjedio da je Schumacher zaslužan što F1 uopće postoji!
Nego, da mi je vidjet kada odu Ros i Jean šta će biti, ali čisto sumnjam da bi Michael ostao bez njih da vozi!
Nesjećam se baš da je Mclaren bio toliko ispred Ferrarija, a ako već tražiš dlaku u jajetu, tu godinu prema Formula 1 Date base-u najpouzdaniji vozač je bio Vilnev, a schumache rje imao samo 14 poena zasotatka za Hakinenom, ali svi znamo da nikada u istoriji nije bila tolika nadmoće nekog bolida kao zadnjih godina Ferrarija!
Stoga to je sve šupljak priča! Niko ovdje ne spori da je on super vozač, ali malo smirite strasti!
jebote, da razmišljam kao Edis čovjek bi me ubjedio da je Schumacher zaslužan što F1 uopće postoji!
Nego, da mi je vidjet kada odu Ros i Jean šta će biti, ali čisto sumnjam da bi Michael ostao bez njih da vozi!
Nesjećam se baš da je Mclaren bio toliko ispred Ferrarija, a ako već tražiš dlaku u jajetu, tu godinu prema Formula 1 Date base-u najpouzdaniji vozač je bio Vilnev, a schumache rje imao samo 14 poena zasotatka za Hakinenom, ali svi znamo da nikada u istoriji nije bila tolika nadmoće nekog bolida kao zadnjih godina Ferrarija!
Stoga to je sve šupljak priča! Niko ovdje ne spori da je on super vozač, ali malo smirite strasti!
-
Deluxe
- Posts: 163
- Joined: 11/05/2004 10:53
- Location: Sarajevo
- Contact:
#42
Odmah na startu da kažem da se većinom slažem sa Nineacom. Zaljubljenik sam Formule 1. Uvijek sam gledao, pa i sada kada Ferrari dominira. Zašto zato što od drugog mjesta pa dalje ima mnogo zanimljivijih dešavanja od gledanja Schumaher-a na prvom mjestu.
Gospodine Jašareviću,
Ako ste Vi novinar za kojeg se predstavljate da jeste, onda zaista ne razumijem kakav je to novinar (ako je to Vaša prava profesija, a ne neki hir tipa "volim aute i 'oću da se pišem o svemu na četir' točka, pa makar to bila i komoda") i osoba od diskusije, onda zaista ne razumijem upotrebu izraza "ne seri", "papak" "majmun", "kreten" kojim karakterišeš sve osobe osim voljenog Vam M.S. Umjesto da kao osoba sa znanjem o F1 isto prenesete na normalan način i ostalima, Vi se tako vulgarno i mahalski odnosite prema svakome - i forumašima i licima o kojim govorite osim o M.S. A o vašem načinu vođenja F1 utrka na MražiPlus (Zvuči veće i važnije, je l' da?) da i ne govorim. O tome bi se mogla posebna tema povesti (za informaciju, ja F1 pratim na RTL-u).
Dobro, volite M.S. Neka. NEko voli Baumgartner-a i Bruni-ja (ovo je samo primjera radi). I sad tog nekog treba izvrijeđati i reći mu sve i svašta samo zato što mu se ne sviđa Schumaher, a ima razloga.
To što 65% gledalaca F1 navija za Ferrari, ne znači ništa. Na ljude veliki psihološki uticaj imaju pobjednici. Nešto se nisu ti isti navijači u tolikom broju javljali dok Ferrari nije počeo preuzimati dominaciju. Sjećam se da je Mercedes imao ogroman broj navijača koji su parirali Ferrarijevom. Pa i Renault (Benetton i Williams). Pa je to sad splasnulo.
M.S. jeste dobar vozač, i koliko god ga ja ne voliko kao čovjeka na stazi (ne ulazim u privatne stvari), priznajem objektivno da jeste jako dobar. Ali treba uzeti u obzir kako je došao do svih svojih titula. Namjerni sudari sa D. Hill-om, koji su mene izbacivali iz takta. Pa kasnije sa Vileneuve-om. Pa čak i sa svojim bratom, činimi se prošle godine, kada je promijenio putanju dva puta prilikom kočenja nakon velikog pravca, zbog čega je Ralf morao izići na travu, i oštetiti bolid. Okršaje sa Hakinen-om, da i ne spominjem. Pa su tu i one jadne izmjene kroz boksove koje se dešavaju dok Barichelo vodi, kopji ostane i po 9-10 sekundi samo da bi munjeviti Schumi mogao preći na 1. mjesto. A o pobjedi na A1-Ringu da i ne govorim. Isto to je bilo i sa Irvin-om, koji je bio tu da zadržava ostale vozače, s tim da je Irvin bio neposlušan, pa se volio i takmičiti sa Schumi-jem, što naravno nije bilo po volji kluba, zbog čega je doveden pogodni Barichelo, kojeg ja mnogo više cijenim zbog svoje korektnosti i stila vožnje, a koji bi sigurno rasturio Schumahera samo kada bi mu to dozvolili.
To što kažete da F1 nije takmičenje u karakteru nego u vožnji to je tačno. Ali treba postojati sportske discipline i duha, jer bez toga onda ništa nema smisla. Ili je možda najbolje da svima stave po zolju na auto, pa ko koga skrši, obzirom da karakterk i poštivanje drugog nisu biti.
Eto, pozdravljam Vas
(Obraćam Vam se sa "Vi" jer ste nastuili nasilnički raspoloženi, puni pameti, i sa mišlju da niko nema pojma, pa se na taj način distanciram.)
Nineac, svaka čast za postove - istina možda te je gore spomenuti pogrešno protumačio zbog pogrešnog izbora riječi, ali nije tvoja krivica nego njegova jer ne razmišlja.
Gospodine Jašareviću,
Ako ste Vi novinar za kojeg se predstavljate da jeste, onda zaista ne razumijem kakav je to novinar (ako je to Vaša prava profesija, a ne neki hir tipa "volim aute i 'oću da se pišem o svemu na četir' točka, pa makar to bila i komoda") i osoba od diskusije, onda zaista ne razumijem upotrebu izraza "ne seri", "papak" "majmun", "kreten" kojim karakterišeš sve osobe osim voljenog Vam M.S. Umjesto da kao osoba sa znanjem o F1 isto prenesete na normalan način i ostalima, Vi se tako vulgarno i mahalski odnosite prema svakome - i forumašima i licima o kojim govorite osim o M.S. A o vašem načinu vođenja F1 utrka na MražiPlus (Zvuči veće i važnije, je l' da?) da i ne govorim. O tome bi se mogla posebna tema povesti (za informaciju, ja F1 pratim na RTL-u).
Dobro, volite M.S. Neka. NEko voli Baumgartner-a i Bruni-ja (ovo je samo primjera radi). I sad tog nekog treba izvrijeđati i reći mu sve i svašta samo zato što mu se ne sviđa Schumaher, a ima razloga.
To što 65% gledalaca F1 navija za Ferrari, ne znači ništa. Na ljude veliki psihološki uticaj imaju pobjednici. Nešto se nisu ti isti navijači u tolikom broju javljali dok Ferrari nije počeo preuzimati dominaciju. Sjećam se da je Mercedes imao ogroman broj navijača koji su parirali Ferrarijevom. Pa i Renault (Benetton i Williams). Pa je to sad splasnulo.
M.S. jeste dobar vozač, i koliko god ga ja ne voliko kao čovjeka na stazi (ne ulazim u privatne stvari), priznajem objektivno da jeste jako dobar. Ali treba uzeti u obzir kako je došao do svih svojih titula. Namjerni sudari sa D. Hill-om, koji su mene izbacivali iz takta. Pa kasnije sa Vileneuve-om. Pa čak i sa svojim bratom, činimi se prošle godine, kada je promijenio putanju dva puta prilikom kočenja nakon velikog pravca, zbog čega je Ralf morao izići na travu, i oštetiti bolid. Okršaje sa Hakinen-om, da i ne spominjem. Pa su tu i one jadne izmjene kroz boksove koje se dešavaju dok Barichelo vodi, kopji ostane i po 9-10 sekundi samo da bi munjeviti Schumi mogao preći na 1. mjesto. A o pobjedi na A1-Ringu da i ne govorim. Isto to je bilo i sa Irvin-om, koji je bio tu da zadržava ostale vozače, s tim da je Irvin bio neposlušan, pa se volio i takmičiti sa Schumi-jem, što naravno nije bilo po volji kluba, zbog čega je doveden pogodni Barichelo, kojeg ja mnogo više cijenim zbog svoje korektnosti i stila vožnje, a koji bi sigurno rasturio Schumahera samo kada bi mu to dozvolili.
To što kažete da F1 nije takmičenje u karakteru nego u vožnji to je tačno. Ali treba postojati sportske discipline i duha, jer bez toga onda ništa nema smisla. Ili je možda najbolje da svima stave po zolju na auto, pa ko koga skrši, obzirom da karakterk i poštivanje drugog nisu biti.
Eto, pozdravljam Vas
(Obraćam Vam se sa "Vi" jer ste nastuili nasilnički raspoloženi, puni pameti, i sa mišlju da niko nema pojma, pa se na taj način distanciram.)
Nineac, svaka čast za postove - istina možda te je gore spomenuti pogrešno protumačio zbog pogrešnog izbora riječi, ali nije tvoja krivica nego njegova jer ne razmišlja.
-
LeKo
- Posts: 1495
- Joined: 07/05/2004 12:52
- Location: AP
#43
Koliko shvatih temu sa naslovom FIA sa novim pravilima za narednu sezonu (nije tacan naziv teme ali dozvolite malo permutacije), kao sto se i obicno desava redovno se udalji od prave teme, po meni odgovori su trebali biti, FIA stvarno pretjeruje nebi li stogot zaradila na eventualnim prekoracenjima ovlasti, ili pak neka samo tako neka proizvodjaci rade malo na novinama te da tako trose zaradjeni novac i nama naprave nesto sto je interesantno posmatrati, ili pak ma sve su to marketinska posla da se ne bi FIA optuzivala kako nista ne radi te kao takva nelojalno zaradjuje ogroman novac, Schumachera, Raikonena, Montoyu ama bas nije trebalo pominjati niti ulaziti u njihove zivote kakav je i sl. Cijenim ulozeni trud nenac-a, "gosp" Jašarevica ali nije bilo potrebe za onakvim postovima...nego nebitno sta je bilo gore dajte da malo komentiramo ta nova pravila, mozda i nama neka ideja sine pa zaradimo stogod osim zuljeva na vrhu prstiju 
-
Edis Jasarevic
- Posts: 55
- Joined: 22/10/2004 20:03
- Contact:
#44
Ja se izrazam na forumu a ne na TV ili novinama. Ovo nije neka zvanicna publikacija da bas moram paziti kako cu govoriti, tako da je sasvim normalno nazvati pojedine vozace onako kako ih nazivaju na forumima, kao sto je uostalom i ovaj.Deluxe wrote:Odmah na startu da kažem da se većinom slažem sa Nineacom. Zaljubljenik sam Formule 1. Uvijek sam gledao, pa i sada kada Ferrari dominira. Zašto zato što od drugog mjesta pa dalje ima mnogo zanimljivijih dešavanja od gledanja Schumaher-a na prvom mjestu.
Gospodine Jašareviću,
Ako ste Vi novinar za kojeg se predstavljate da jeste, onda zaista ne razumijem kakav je to novinar (ako je to Vaša prava profesija, a ne neki hir tipa "volim aute i 'oću da se pišem o svemu na četir' točka, pa makar to bila i komoda") i osoba od diskusije, onda zaista ne razumijem upotrebu izraza "ne seri", "papak" "majmun", "kreten" kojim karakterišeš sve osobe osim voljenog Vam M.S. Umjesto da kao osoba sa znanjem o F1 isto prenesete na normalan način i ostalima, Vi se tako vulgarno i mahalski odnosite prema svakome - i forumašima i licima o kojim govorite osim o M.S. A o vašem načinu vođenja F1 utrka na MražiPlus (Zvuči veće i važnije, je l' da?) da i ne govorim. O tome bi se mogla posebna tema povesti (za informaciju, ja F1 pratim na RTL-u).
Dobro, volite M.S. Neka. NEko voli Baumgartner-a i Bruni-ja (ovo je samo primjera radi). I sad tog nekog treba izvrijeđati i reći mu sve i svašta samo zato što mu se ne sviđa Schumaher, a ima razloga.
To što 65% gledalaca F1 navija za Ferrari, ne znači ništa. Na ljude veliki psihološki uticaj imaju pobjednici. Nešto se nisu ti isti navijači u tolikom broju javljali dok Ferrari nije počeo preuzimati dominaciju. Sjećam se da je Mercedes imao ogroman broj navijača koji su parirali Ferrarijevom. Pa i Renault (Benetton i Williams). Pa je to sad splasnulo.
M.S. jeste dobar vozač, i koliko god ga ja ne voliko kao čovjeka na stazi (ne ulazim u privatne stvari), priznajem objektivno da jeste jako dobar. Ali treba uzeti u obzir kako je došao do svih svojih titula. Namjerni sudari sa D. Hill-om, koji su mene izbacivali iz takta. Pa kasnije sa Vileneuve-om. Pa čak i sa svojim bratom, činimi se prošle godine, kada je promijenio putanju dva puta prilikom kočenja nakon velikog pravca, zbog čega je Ralf morao izići na travu, i oštetiti bolid. Okršaje sa Hakinen-om, da i ne spominjem. Pa su tu i one jadne izmjene kroz boksove koje se dešavaju dok Barichelo vodi, kopji ostane i po 9-10 sekundi samo da bi munjeviti Schumi mogao preći na 1. mjesto. A o pobjedi na A1-Ringu da i ne govorim. Isto to je bilo i sa Irvin-om, koji je bio tu da zadržava ostale vozače, s tim da je Irvin bio neposlušan, pa se volio i takmičiti sa Schumi-jem, što naravno nije bilo po volji kluba, zbog čega je doveden pogodni Barichelo, kojeg ja mnogo više cijenim zbog svoje korektnosti i stila vožnje, a koji bi sigurno rasturio Schumahera samo kada bi mu to dozvolili.
To što kažete da F1 nije takmičenje u karakteru nego u vožnji to je tačno. Ali treba postojati sportske discipline i duha, jer bez toga onda ništa nema smisla. Ili je možda najbolje da svima stave po zolju na auto, pa ko koga skrši, obzirom da karakterk i poštivanje drugog nisu biti.
Eto, pozdravljam Vas
(Obraćam Vam se sa "Vi" jer ste nastuili nasilnički raspoloženi, puni pameti, i sa mišlju da niko nema pojma, pa se na taj način distanciram.)
Nineac, svaka čast za postove - istina možda te je gore spomenuti pogrešno protumačio zbog pogrešnog izbora riječi, ali nije tvoja krivica nego njegova jer ne razmišlja.
Svako ima pravo na svoje misljenje, ali kada vidis na forumima izjave tipa ''Schumacher nije nikakav vozac'', i to se stalno ponavlja od strane ljudi koji povrsno prate ovaj sport. Jer ko normalan moze reci da Schumacher nije dobar vozac?
Treba shvatiti da je MS covjek koji trenutno ima najvise iskustva na stazi, ima najvise pobjeda, rezultata i svega. Na stranu ono sto se desavalo u 90-tim, jer, kao sto sam i ranije rekao, auto sportovi nisu za manekene. Ako je iko prgav po pitanju iizgurivanja onda je to Montoya, no kada Montoya izgura nekoga sa staze, onda je to ''racing accident'' a kada to isto uradi MS, onda ovakvi kao nineac dizu frku i izmisljaju teorije zavjere FIA-e, Ferrarija i MS-a, dok JPM nije nikada kriv za incident.
Kriteriji kod ljudi su podijeljeni, i nineac je ocigledno zaslijepljen JPM-eom i aureolom koji su stvorili novinari Montoyi., a nece to da prizna.
Formula 1 je rat auto industrije u bukvalnom smislu rijeci, i to je daleko od olimpijskih sportova, gdje je bitno ucestovati i biti fer.
Samo formula 1, sama po sebi, nije fer, jer imas 10-12 ekipa koji imaju razlicite motore, pa neki imaju 900 KS neki 1000 a neki 800. Nisu ravnopravni i nije ni to fer.. Ali to je takav sport, i poteze koji cine vozaci su sasvim normalni i ne treba nikome zamjeriti na tome.
Eto, tek prosle godine je DC priznao MS-u i novinarima da je kriv za nesrecu na VN Belgije. I niko se nije ljutio, ni MS ni Ferrari zbog toga kada je DC to objavio. Sta sada.. takav je sport.
Agresivno sam se postavio prema nineacu, jer se i on agresivno postavio u svojim postovima.
Mozemo i normalno diskutovati ali sa argumentima, alo ako nego ima agresivan ton, ja necu biti nista blazi.
Vidite kako ljudi pamte sve incidente koje je napravio MS, a da li ko pamti incidente koje je napravio JPM ili neki drugi vozac?
Kako to komentarisete, kada znamo da je JPM u skoro svakoj trci isao na noz pri preticanjima?
-
Edis Jasarevic
- Posts: 55
- Joined: 22/10/2004 20:03
- Contact:
#45
Mclaren krajem 90-tih.... berilijum--zvuci li poznato?nineac wrote: Nesjećam se baš da je Mclaren bio toliko ispred Ferrarija, a ako već tražiš dlaku u jajetu, tu godinu prema Formula 1 Date base-u najpouzdaniji vozač je bio Vilnev, a schumache rje imao samo 14 poena zasotatka za Hakinenom, ali svi znamo da nikada u istoriji nije bila tolika nadmoće nekog bolida kao zadnjih godina Ferrarija!
Stoga to je sve šupljak priča! Niko ovdje ne spori da je on super vozač, ali malo smirite strasti!
Ako je berilijum bio toliki plus McLarenu da placu evo 5 godina za berilijumom, zasto je onda razlika bila 14 bodova (nema pojam koliko je tacno, mada ne vjerujem previse F1DB posto sam jednom procitao tamo da je Ferrari 1986 osvajao titulu)
A sto se tice A1 ringa sto niko ne spominje McLaren i dua Hakkinen -Coulthard. Riječ je o 1998 i 1997godini
The team continued to struggle but at the end of the year at Jerez Hakkinen was handed victory by Coulthard after the pacesetters Jacques Villeneuve and Michael Schumacher had collided. Coulthard gave Hakkinen another win in Australia at the start of 1998 but thereafter the Finn became the more competitive of the two and he won the 1998 and 1999 titles - the team winning the Constructors' Championship in 1998 but losing out to Ferrari in 1999.
-
nineac
- Posts: 3605
- Joined: 03/03/2004 00:00
- Location: preko bare
#46
Edise pazi jednu stvar, ja sam daleko veći polonik Vilneva npr. nego Montoje, i uopće nisam zasljepljen nekim voazčem (za razliku od tebe)!
Ja sam rekao da je Schumacher iznadprosječan, što znači super vozač, ali nikad neću reći da je najbolji i završena priča, kao što ti to tvrdiš, niti sam rekao da je schumacher glup, kao što tvrdiš za Montoju, koji po tebi ispade nezna ni čemu dugmad služe u bolidu!
Mislim, ti kao novinar bi trebao malo paziti kakve riječi koristiš, jer ja nikada u životu nisam imao prilike do sada da čjem od nekoga kome je eto taj sport posao da kaže kako je neko ima ima ugled i poštovanje u F1, i slovi kao vrlo dobar vozač, da kaže za njega da je glup! To je isto kao da igra Bajern sa Romom i izgubi Bajern jer eto Kan nije dobro odbranio, i Sabahudin Topalbečirević kaže kako je on glup!
Ti imaš obavezu prema tim ljudima jer ti si ZVANIČAN komentator jedne TV, ili eto skupa TV stanica, i ti što ovdje pišeš je tvoj zvaničan stav, jer je ovo javni forum, i ti se ovdje predstavljaš kao Edis Jašarević, novinar ili komentator Mreže Plus, i jaro moj ono što ti ovdje kažeš uopće nije sporno jeli to tvoj stav! To je tvoj stav, novinara Mreže Plus, sviđalo se to tebi ili ne!
Ja kada sam ti rekao da je Ralf imbecil, nisam ti rekao da je on glup, jer i on zna svoj posao, samo ga je pogrešno shvatio, a normalno nisu svi vrhunski vozači, što Ralf misli da jest (mislim među vozačima F1).
Sad oko pravila, to je dobra odluka iz jednog razloga: Tehnika F1 će se moći konkretnije prenjeti na obična auta! Dosadašnji V10 motori nisu skoro uopće u civilnoj upotrebi (osim par egzotičnih auta) i eto tek je BMW M5 limuzina koja ima praktično motor izveden iz motora F1!
V8 su ipak rasprostranjeni, i dosada su obično dobivali mrvice tehnike iz F1 (stari BMW M5) i sada će moći ako to prihvate i Mercedes,BMW, Honda itd, konkretnije iskoristiti u civilnoj proizvodnji! Na kraju krajeva, tu tehniku možda mogu iskoristiti u usavršavanju V8 diesel motora, koji su izgleda (diesel) budućnost auto industrije , s obzirom na cijene nafte!
Ja sam rekao da je Schumacher iznadprosječan, što znači super vozač, ali nikad neću reći da je najbolji i završena priča, kao što ti to tvrdiš, niti sam rekao da je schumacher glup, kao što tvrdiš za Montoju, koji po tebi ispade nezna ni čemu dugmad služe u bolidu!
Mislim, ti kao novinar bi trebao malo paziti kakve riječi koristiš, jer ja nikada u životu nisam imao prilike do sada da čjem od nekoga kome je eto taj sport posao da kaže kako je neko ima ima ugled i poštovanje u F1, i slovi kao vrlo dobar vozač, da kaže za njega da je glup! To je isto kao da igra Bajern sa Romom i izgubi Bajern jer eto Kan nije dobro odbranio, i Sabahudin Topalbečirević kaže kako je on glup!
Ti imaš obavezu prema tim ljudima jer ti si ZVANIČAN komentator jedne TV, ili eto skupa TV stanica, i ti što ovdje pišeš je tvoj zvaničan stav, jer je ovo javni forum, i ti se ovdje predstavljaš kao Edis Jašarević, novinar ili komentator Mreže Plus, i jaro moj ono što ti ovdje kažeš uopće nije sporno jeli to tvoj stav! To je tvoj stav, novinara Mreže Plus, sviđalo se to tebi ili ne!
Ja kada sam ti rekao da je Ralf imbecil, nisam ti rekao da je on glup, jer i on zna svoj posao, samo ga je pogrešno shvatio, a normalno nisu svi vrhunski vozači, što Ralf misli da jest (mislim među vozačima F1).
Sad oko pravila, to je dobra odluka iz jednog razloga: Tehnika F1 će se moći konkretnije prenjeti na obična auta! Dosadašnji V10 motori nisu skoro uopće u civilnoj upotrebi (osim par egzotičnih auta) i eto tek je BMW M5 limuzina koja ima praktično motor izveden iz motora F1!
V8 su ipak rasprostranjeni, i dosada su obično dobivali mrvice tehnike iz F1 (stari BMW M5) i sada će moći ako to prihvate i Mercedes,BMW, Honda itd, konkretnije iskoristiti u civilnoj proizvodnji! Na kraju krajeva, tu tehniku možda mogu iskoristiti u usavršavanju V8 diesel motora, koji su izgleda (diesel) budućnost auto industrije , s obzirom na cijene nafte!
-
Edis Jasarevic
- Posts: 55
- Joined: 22/10/2004 20:03
- Contact:
#47
ja ne govorim nista na forumu kao komentator ili novinar Mreze Plus. To mi ne pada napamet...
To radim samo tokom TV prijenosa. Na ovom forumu ja sam samo individua kao svi vi. To sto je meni posao auto sport novinarstvo je nesto drugo.
Ja nisam nigdje ni rekao da govorim ovdje u ime Mreze Plus, niti ako novinar Mreze Plus.. nemojmo brkat kruske i jabuke.
Dakle ovdje diskutujem kao korisnik foruma, kao i svi ostali, i ne mislim da se razlikujem od bilo koga ovdje.
To radim samo tokom TV prijenosa. Na ovom forumu ja sam samo individua kao svi vi. To sto je meni posao auto sport novinarstvo je nesto drugo.
Ja nisam nigdje ni rekao da govorim ovdje u ime Mreze Plus, niti ako novinar Mreze Plus.. nemojmo brkat kruske i jabuke.
Dakle ovdje diskutujem kao korisnik foruma, kao i svi ostali, i ne mislim da se razlikujem od bilo koga ovdje.
-
Deluxe
- Posts: 163
- Joined: 11/05/2004 10:53
- Location: Sarajevo
- Contact:
#48
Razlika između Enisa Jašarevića i ostalih forumaša jeste ta što je E.J. javni radnik. Dakle, ma koliko se on osjećao individuom, što naravno jeste, njegovi postovi ipak ostavljaju izvjestan dojam (pozitivan/negativan) na one koji prate moto-sportove koje on komentariše. I ljudi će uvijek reagovati a to je onaje što ovako ili onako piše na tom i tom forumu (a isto važi i za sve one koje su na bilo koji način prisutni u javnosti)
Govorite u svoje ime, to je u redu. Ali ste i dalje E.J. i ljudi vas uvijek gledaju kao javnu ličnost. Osobu sa TV ekrana.
Dok nineaca, mene i mnoge druge ne fermaju ni 1%, jer se naša i ne pika toliko.
Eto zato sam rekao da bi jedan novinar trebao paziti na svoje izražavanje i stav, obzirom da je i ovo javni medij (u privatne stvari ne ulazim, svakom svoje).
Zamislite da sad jedan političar, muzičar ili šta ja znam ko, počne psovati i pljuvati najgorim riječima po svojoj konkurenciji. Ima i toga, ali zna se kakvog su porijekla, a i ne doguraju daleko.
Eto toliko.
A što se pravila tiče, najviše mi smetaju ti prijedlozi za smanjenje kubikaže i ventila. Ukidanje nekih elektronskih pomagala (ako sam to dobro skontao) jer to usporava razvoj auto-industrije.
Može se recimo ograničiti brzina ili broj konjskih snaga, pa recimo svi sa po 900 konja, pa ko napravi bolju aerodinamiku. Ili ko bolje zna iskoristiti mašinu, bolje će se plasirati.
Prihvatiti sve inovacije koje se ne kose s pravilima.
Ako npr. Ferrari ima dobru šasiju i motor, a mercedes manju potrošnju goriva, ako reno ima dobru kontrolu starta i ako ima najbolje prolaze u krivinama itd. itd. zar ne bi bilo dobro onda pustiti da svak iskoristi svog aduta, jer na kraju krajeva, nijedan automobil nije savršen. A ne ograničavati ovu ili onu tehnologiju, pa na kraju svima skresati razvoj motora i vratiti ih 10 godina nazad.
Ma i taj Berni više. Mora da mu slavica novu vilu od €50,000 pa treba čovjeku da nadoknadi. Čim se sve vrti oko para, gubi se draž i bit sporta - takmičarski duh i težnja da se usavršava i bude što bolji.
Govorite u svoje ime, to je u redu. Ali ste i dalje E.J. i ljudi vas uvijek gledaju kao javnu ličnost. Osobu sa TV ekrana.
Dok nineaca, mene i mnoge druge ne fermaju ni 1%, jer se naša i ne pika toliko.
Eto zato sam rekao da bi jedan novinar trebao paziti na svoje izražavanje i stav, obzirom da je i ovo javni medij (u privatne stvari ne ulazim, svakom svoje).
Zamislite da sad jedan političar, muzičar ili šta ja znam ko, počne psovati i pljuvati najgorim riječima po svojoj konkurenciji. Ima i toga, ali zna se kakvog su porijekla, a i ne doguraju daleko.
Eto toliko.
A što se pravila tiče, najviše mi smetaju ti prijedlozi za smanjenje kubikaže i ventila. Ukidanje nekih elektronskih pomagala (ako sam to dobro skontao) jer to usporava razvoj auto-industrije.
Može se recimo ograničiti brzina ili broj konjskih snaga, pa recimo svi sa po 900 konja, pa ko napravi bolju aerodinamiku. Ili ko bolje zna iskoristiti mašinu, bolje će se plasirati.
Prihvatiti sve inovacije koje se ne kose s pravilima.
Ako npr. Ferrari ima dobru šasiju i motor, a mercedes manju potrošnju goriva, ako reno ima dobru kontrolu starta i ako ima najbolje prolaze u krivinama itd. itd. zar ne bi bilo dobro onda pustiti da svak iskoristi svog aduta, jer na kraju krajeva, nijedan automobil nije savršen. A ne ograničavati ovu ili onu tehnologiju, pa na kraju svima skresati razvoj motora i vratiti ih 10 godina nazad.
Ma i taj Berni više. Mora da mu slavica novu vilu od €50,000 pa treba čovjeku da nadoknadi. Čim se sve vrti oko para, gubi se draž i bit sporta - takmičarski duh i težnja da se usavršava i bude što bolji.
-
SF-Mujo
- Posts: 128
- Joined: 23/12/2003 00:00
- Location: Atlanta
#49
Nineac stvarno valjas gluposti. Skontali smo da mrzis Schumachera ali mu nemozes osporiti rezultate. Covjek je pobjedjivao i bio svjetski sampion u drugorazrednom bolidu tog vremena - Benetonu. Ferrari je uvijek imao najveci budzet pa ipak nije 20 i nesto godina mogao osvojiti titulu sampiona dok nije dosao Schumacher da ga vozi.
Sto se karaktera tice, koji ga to sampion ima? Sve i jedan ce dati sve da pobijede pa tako i Schumacher. Pa jebote, Sena je fizicki napadao druge vozace kad je gubio. Sve i jedan sampion su se cesto sluzili prljavim potezima ne bi li pobijedili pa i Schumacher.
Pa Barichelo i Irvine su imali isti auto kao i Schumacher pa im pogledaj rezultate traka i kvalifikacija.
Da je Formula1 postala dosadna zbog Schumachera tacno je. Nije on kriv sto je za klasu bolji od svakog vozaca danas. Bio bi on sampion i da sad vozi Mclarena ili BMW Williamsa.
Sto se karaktera tice, koji ga to sampion ima? Sve i jedan ce dati sve da pobijede pa tako i Schumacher. Pa jebote, Sena je fizicki napadao druge vozace kad je gubio. Sve i jedan sampion su se cesto sluzili prljavim potezima ne bi li pobijedili pa i Schumacher.
Pa Barichelo i Irvine su imali isti auto kao i Schumacher pa im pogledaj rezultate traka i kvalifikacija.
Da je Formula1 postala dosadna zbog Schumachera tacno je. Nije on kriv sto je za klasu bolji od svakog vozaca danas. Bio bi on sampion i da sad vozi Mclarena ili BMW Williamsa.
-
JD
- Posts: 1557
- Joined: 11/12/2003 00:00
- Location: Sarajevo
#50
Pa ko je najbolji onda?nineac wrote:Ja sam rekao da je Schumacher iznadprosječan, što znači super vozač, ali nikad neću reći da je najbolji i završena priča,
Jel to postoji neka formula za izracunavanje najboljeg vozaca? Ja koliko znam to mogu samo rezultati pokazati, a oni pokazuju u Schumijevu korist. Svidjalo se to nama ili ne, Schumi JEST najbolji vozac, jer je osvojio skoro sve sto se moze osvojiti. Ja ne vidim kako neko drugi moze biti najbolji pored Schumijevih rezultata.