Forum Klix.ba

Qler wrote:Ja prezadovoljan, prve su trajale cca godinu, mozda malo manje, plus sam prodao sa autom, a evo ove zadnje gule skoro godinu dana, jos rade...

napisal ti ovo gore

Qler wrote:crkle kod mene cool blue... razocarenje u OSRAM...

znači predomislio se

jel isitnski bolje osvjetljavaju, ono baš da se vidi razlika

Kod mene su isto trajale minimalno po godinu dana. Crkle jedna za drugom u razmaku od po par dana. Mislim da je to neka normala za sijalicu pogotovo koja radi non-stop, da nemamo obavezu paljenja svjetla po danu sigurno bi radila i po dvije-tri godine. Ja sam zadovoljan.

M e m o wrote:

Qler wrote:Ja prezadovoljan, prve su trajale cca godinu, mozda malo manje, plus sam prodao sa autom, a evo ove zadnje gule skoro godinu dana, jos rade...

napisal ti ovo gore

Qler wrote:crkle kod mene cool blue... razocarenje u OSRAM...

znači predomislio se

jel isitnski bolje osvjetljavaju, ono baš da se vidi razlika

Vidi se razlika definitivno, nije ono marketinški bolje a ti ne vidiš fizički dokaz toga boljeg.

ma kontam ipak je to 40tak KM
dodaš još 100 i ugradiš ksenone koji su još jači i trajniji

M e m o wrote:ma kontam ipak je to 40tak KM
dodaš još 100 i ugradiš ksenone koji su još jači i trajniji

Ako nemaš fokusne leće na autu platim ti ja 40KM ne ugrađuj ksenone. Nema ništa gore kada naiđe tako auto a ksenoni blješte k'o reflektor, ubi u mozak, a osvjetli dva metra ispred sebe jer se svjetlost rasipa na sve strane. Ako imaš leće onda ksenon ima smisla.

u farovima skode, octavije i fabije, pezoa 307, nema smisla prema ostalim imati ni jacu sijalicu

Bakir1 wrote:u farovima skode, octavije i fabije, pezoa 307, nema smisla prema ostalim imati ni jacu sijalicu

Zašto konkretno Škode?

pa i leće se ugrađuju i mislio sam ugradit i leće
kad ljudi ugrade kseonone umjesto H4 naravno da blješte i zaslepljuju
međutim kad idu umjesto H7 (kako kod mene) to je manje izraženo, smao jača svjetlost

M e m o wrote:pa i leće se ugrađuju i mislio sam ugradit i leće
kad ljudi ugrade kseonone umjesto H4 naravno da blješte i zaslepljuju
međutim kad idu umjesto H7 (kako kod mene) to je manje izraženo, smao jača svjetlost

E onda ima smisla.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

Bakir1 wrote:u farovima skode, octavije i fabije, pezoa 307, nema smisla prema ostalim imati ni jacu sijalicu

Zašto konkretno Škode?

veoma losa disperzija svjetlosti pod raznim uglovima, uvijek neko blica i uvijek nekome smeta

Bakir1 wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

Bakir1 wrote:u farovima skode, octavije i fabije, pezoa 307, nema smisla prema ostalim imati ni jacu sijalicu

Zašto konkretno Škode?

veoma losa disperzija svjetlosti pod raznim uglovima, uvijek neko blica i uvijek nekome smeta

Ne znam druže, meni ne blica, kod mene su ovakvi farovi sa lećom na Fabiji. Možda tim što blica nije podešeno svjetlo.

fabia i octavija mk1, te su problematicne, do mene je sto ne napisah

Ma ne bih ugradio xenone, ni da imam sociva... Ja sam za fabricke postavke. Znaci ako cemo xenone, trebaju prskalice i automatska nivelacija snopa svijetlosti... posto nemam nista od navedenog, ne bih ni njih ugradjivao. Bolje ovako kvalitetne sijalice, i miran si. Xenon je i onako overrated...

Ja sam u Conradu kupio Osram Nightbreaker +, i meni su odlicne! Auto koristi H4 sijalice, koje su inace slabije u odnosu na H7,
tako da je meni to svakako poboljšanje. Trajale su dvije godine i onda su u razmaku od par dana obje crkle.
Sad sam ponovo kupio Osram Nightbreaker, Ultimate čini mi se.. isto jako dobre, i ove valjda još duže traju.
Tako da bi ove sijalice svakom preporučio... čini mi se da su oko 20-30 KM komad.

Qler wrote:Ma ne bih ugradio xenone, ni da imam sociva... Ja sam za fabricke postavke. Znaci ako cemo xenone, trebaju prskalice i automatska nivelacija snopa svijetlosti... posto nemam nista od navedenog, ne bih ni njih ugradjivao. Bolje ovako kvalitetne sijalice, i miran si. Xenon je i onako overrated...

pa i fabrika ugrađuje ksenone, kao dodatnu opremu...po paprenoj cijeni
kvalitetna naknadna ugradnja po znatno nižoj cijeni ne bi trebala da bude nikakav problem
prskalice namaju veze sa ksenonima, to je takođe dodatna oprema koja može da bude i uz občni far, kao i podešavanje visine snopa, kojeg imam, iako nemam ksenona

Bakir1 wrote:fabia i octavija mk1, te su problematicne, do mene je sto ne napisah

zato se vrlo rijetko desi da ne ugase duga kad im skodilak ide u susret sa farovima podesenim na "-" a ako ne ugase, dead proof lights on

M e m o wrote:

Qler wrote:Ma ne bih ugradio xenone, ni da imam sociva... Ja sam za fabricke postavke. Znaci ako cemo xenone, trebaju prskalice i automatska nivelacija snopa svijetlosti... posto nemam nista od navedenog, ne bih ni njih ugradjivao. Bolje ovako kvalitetne sijalice, i miran si. Xenon je i onako overrated...

pa i fabrika ugrađuje ksenone, kao dodatnu opremu...po paprenoj cijeni
kvalitetna naknadna ugradnja po znatno nižoj cijeni ne bi trebala da bude nikakav problem
prskalice namaju veze sa ksenonima, to je takođe dodatna oprema koja može da bude i uz občni far, kao i podešavanje visine snopa, kojeg imam, iako nemam ksenona

1. Prskalice imaju veze, i to velike sa xenonima. Hajde nadji mi auto sa fabrickim xenonima, a da nema prskalice? Proguglaj sto ih imaju? Koji je prakticni razlog.

2. Nivelaciju snopa imam i ja, ali nemam automatsku, a i to xenon mora imati da ne bi zasljepljivao druga auta.

Prskalice se mogu doplatiti uz obicni far, ali ne mozes kupiti auto sa fabrickim xenonima bez prskalica i automatske nivelacije snopa...

samo da se zna, xenon farovi, orginalni su sranje na kub, lijepo je to dok je auto nov-iji, ali poslije dolaze problemi, d2s dobra sijalica je stotinjak maraka, za ugradnju treba pola auta raskopati obicno, sociva su problematicna, plasticni farovi kada izmatiraju nema veze sa xenonima, milion senzora koji rade podesavanje fara, od kojih obicno jedan izgori, na kisi, mokroj podlozi vidljivost slabija, lijepe H sijalice....

Imao sam ih na starom autu, na kojem su klasicne sijalice bile katastrofa, slabo se vidjelo navecer a noc + kisa + neosvjetljena cesta su bila kombinacija za samoubistva, slag na tortu bi bio kad is suprotnog smjera naleti neko sa ovim kineskim " ksenonima ".

Kupio Osrama Night Breaker-a kad sam krenuo na more, 18 i nesto maraka komad kako se sjecam, super sijalica, vidljivost je bila barem 3 puta bolja od obicne sijalice.

Trajale su nesto duze od godine dana i crkle obje u razmaku od 20 dana. Trajale bi vjerovatno duze da sam imao " dnevna " svjetla, ovako je sijalica radila non stop.

Dosta vozaca je blicalo iz suprotnog smijera kontajuci da sam upalio duga, iako su svjetla dobro centrirana i nisu nikome smetala.

Procitao sam i da je Phillips Xtreme Vision kao bolja sijalica od Osrama, ali nisam probao tako da ne mogu nista potvrditi, Osrama cu nabaciti i na novo auto da budem rahatan.

Mislim da nightbreaker nemaju previše svrhe kao oborena svjetla, jer svakako voziš u gradu gdje uglavnom ima osvjetljenje. Ja sam kao oborena uzeo osram long life (ili kako se zovu) i za sad super funkcionišu, a mislio sam uzeti nightbreaker za duga.

Neku vece sam sa dvojcom jarana isao da poliraju farove, oba Focusa Mk1 oba fabricki xenoni, oba matirala pravo. Sredio ih momak, za ne prepoznati. Inace, pored tog matiranja farova, problem im je obojci otisle prskalice...

Gray wrote:Mislim da nightbreaker nemaju previše svrhe kao oborena svjetla, jer svakako voziš u gradu gdje uglavnom ima osvjetljenje. Ja sam kao oborena uzeo osram long life (ili kako se zovu) i za sad super funkcionišu, a mislio sam uzeti nightbreaker za duga.

Imaju svrhe, da vidis kad si na otvorenom, gdje ne mozes duga upaliti, razlika drasticna... ili sto rece kolega, kad kisa padne, obicne su katastrofa...

pa valjda ima svrhe i kao oborena da bolje osvijetljavaju, suštinski duga svjetla su uvjek dobra
pogotovo što su kod mene duga i kratka odvojene

ne znam vezu prskalica i ksenona, prosvjetli me

M e m o wrote:pa valjda ima svrhe i kao oborena da bolje osvijetljavaju, suštinski duga svjetla su uvjek dobra
pogotovo što su kod mene duga i kratka odvojene

ne znam vezu prskalica i ksenona, prosvjetli me

Pa dobro, naravno da ima svrhe

Samo sam mislio da nije tolika korist kao na dugim, jer pod oborenim uglavnom voziš sporije i po naseljenim mjestima gdje ima osvjetljenje, a pošto nightbreaker traje kraće mislim da zato nije optimalan na svjetlima koja su konstantno upaljena, ali da imaju više smisla na dugim kada se vozi brže i van naseljenog mjesta

Xenoni su 35W a obicne sijalice su 55W, puno manje se griju, i to zimi pogotovo pravi problem jer ne mogu otopiti snijeg sa farova. Pored toga prskalice ciste far jer xenon sa prljavim farom ne svijetli dobro, snop se rasprsi, dobijes efekat neonke. Ne svijetli daleko, ali bljesti i smeta drugima.

Pametniji ljudi od nas su to skontali, ali bosnjo u prosjeku zna najbolje, pa i to da su prskalice nepotrebne, kao i nivelacija, a kad mu komso slozi u oci svu snagu xenona onda zna psovati....