E sad ispade da u BiH niko ne kupuje BMW.
Odakle da počenem... Prvo pitanje za Better Mana: Jesi li ti ikad makar sjeo u tu jedinicu, da ne kažem provozao, pa da znaš pouzdano da su svi ti bolja auta od jedinice? Iil kao i obično pričaš napamet? Prvo malo nauči šta je zadnji pogon a šta je prednji, provozaj neki BMW pa onda pričaj o zanošenju. Čuj "zanose se, ni BMW nije savršen"

Svašta pročitat. Evo Ranger nije nikad provozao BMW, ali čovjek je rezonovao zdravim razumom.
Po meni BMW kec i Mercedes A imaju savršenu svrhu, a na kraju krajeva to se i pokazalo kroz prodaju. Gledao sam nedavno neki stari Fifth Gear u kojem uspoređuju materijale u unutrašnjosti u A-klasi i SLu i nije bilo nikakve razlike, a SL je luksuzno sportsko auto. I onda mi neko kaže bolji P308. Ta auta su za dobrostojeće mlađe ljude koji sebi ne mogu priuštiti C-klasu ili tricu.
Whow, pretjerao si ga žestoko. Šta je po tebi BMW?! Auto koje ćeš natjerat 200-250 na auto-putu i samo to?! Znači ako ja sutra kupim neku tricu, polovnu, 318i E46, koja je svojevremeno bila, ne samo najbolje, nego i
najprodavanije auto u klasi, unatoč tome što je bila jedno od dva najskuplja auta u toj istoj klasi, i unatoč tome što se i pored ionako visoke cijene sve doplaćivalo (klima, CD...), ja ću biti onaj kojem je ta trica samo "fashion statement koji kaže 'ja imam lovu da kupim BMW'", unatoč tome što je ta trica dobra 10-12 milja eura?! Pusti se šuplje. U 2002. godini, koja je bila najuspješnija godina tog modela, u svijetu je prodano preko pola miliona trica E46! I svi su oni kupili zbog fashion statementa. Sigurno.
Vjeruj mi, ono po čemu BMW odskače od ostalih auta, a što je položaj sjedenja, erogonomija, atmosfera u unutrašnjosti, kočnice, mjenjač, odziv na gas, zvuk rednog šestaka, itd, iskoristivo je itekako i na našim cestama.