old school dvoboj

[Karabaja]

-Karabaja :

heheh ja sam ti Bmw fan tako taj dvoboj ne dovodim u pitanje , moj glas M3 Evolution

onda mu bar fino ime napiši: BMW E30 M3 i Mercedes-Benz 190 Evolution

[Citizen-X]

-Karabaja :

heheh ja sam ti Bmw fan tako taj dvoboj ne dovodim u pitanje , moj glas M3 Evolution

onda mu bar fino ime napiši: BMW E30 M3 i Mercedes-Benz 190 Evolution

Za Benz ne znam ali sigurno znam da je M3 E30 - bio evolution I, II, III - u nekim primjercima sa serijski isporucenom roll-bar resetkom
I ne vidim razloga za zajedljivost i "fino pisanje imena" - nije moguce da ijedna tema prodje bez soljenja vec slanog. Tc tc tc tc.

[Bakir1]

zaboravili ste par komada

[Bakir1]

a niste stavili sliku ur-a sramota

takodjer ono sto je meni drago a moze nadmasiti ove do sada pobrojane:





pra pra pra evo

[malizeleni]

Da se ne zaboravi, od cega je sve pocelo

[Bakir1]

@malizeleni u segmentu 4x4 da ali je pocelo davno prije toga.
ali s1 kao i s2 i sam ur je nesto u sta treba gledati

[trinaesti]

nema boljeg

[Bullet Tooth Tony]

heheh,dobre slike nema sta


@Citzien-x

Vidi sta je meni izbacilo na stranici autoscout.de na kojoj sam nasao 95 % svih auta koje sam trazio,ja ukucam Lancia Stratos kad ono ...

"Leider konnten keine Fahrzeuge mit diesen Kriterien gefunden werden"

[AdnanSA]

Delta je po meni bolja.Daleko više osječaja i romantike nego Ford. Mada ni on nije loš.
Ova Starlet i Colt GTI ni pod razno ne pripadaju ovde još samo da neko stavi dvojku GTI. Nikakve veze sa relijom nemaju.
Nissan Sunny GTR i Mazda 323 GTR pripadaju tu ali oni nisu napravili neke zapaženije rezultate u WRC poput Delte,Celice,Lancera,Impreze,206 i Xsare.

Greska ko kuca velika,prije svega ovo nisu reli automobili,njihove verzije za reli su osvajale sampionate ovo su automobili tkz- hot hatches (hatchback) ili u americi poznatije kao sport compact grupe,drugo reci da Golf II GTI nema niakve veze sa relijem je jos veca izvala




1980–1990—The first generation

The first generation of hot hatches included the following notable models:

* Alfa Romeo 33 1.7 16v
* Autobianchi A112 Abarth
* Chevrolet Sprint Turbo
* Citroën Visa Crono/GT/GTi/1000 Pistes
* Citroën AX GT/Sport
* Daihatsu Charade GTti
* Fiat Uno Turbo i.e.(European)/SR 1.6 (Brazil)
* Fiat Ritmo/Strada Abarth 125 TC/Abarth 130 TC
* Ford Escort XR3/XR3i/RS Turbo
* Ford Fiesta XR2/XR2i/RS
* Ford Laser TX3/TX3 Turbo/TX3 Turbo 4WD
* Honda City Turbo/Turbo II
* Honda Civic / CR-X Si (DOHC) and VTEC
* Lancia Y10 1.0 Turbo/ 1.3 GT i.e.
* Lancia Delta HF Turbo/Integrale
* Mazda 323 GTX 4WD Turbo
* MG Metro 1300/Turbo
* MG Maestro 1600/EFI/Turbo
* Mitsubishi Colt GTi
* Nissan March (E.U. Micra) Super Turbo (JDM only)/1.3SuperS
* Opel Corsa/Vauxhall Nova SR/GT/GSi/GTE/JOY
* Opel Kadett/Vauxhall Astra GT/GSi/GTE
* Peugeot 205 Rallye/GTi 1.6/GTi 1.9
* Peugeot 309 GTi/GTi 16V
* Pontiac LeMans GSE
* Proton Satria GTi 16V
* Renault 5 Turbo/Turbo 2/GT Turbo
* Renault 11 Turbo
* Suzuki Swift GTi Twincam
* Talbot Sunbeam Lotus
* Toyota Corolla GTS, a.k.a. AE86
* Toyota Corolla FX-GT, Twin Cam
* Volkswagen Polo G40 G40
* Volkswagen Golf GTI/GTI 16v/G60
* Volvo 480 ES Turbo

1990–2000—The second generation

With the Golf getting slower, heavier and more expensive to match its target market, space opened for a new breed of hot hatches in the 1990s:

* Acura Integra GSR/Type R
* Alfa Romeo 145/6 Cloverleaf/Ti
* BMW 3 series Compact 318ti/323ti
* Citroën AX GTi
* Citroën Saxo VTR/VTS
* Citroën ZX Volcane/16s
* Daihatsu Charade GTti
* Fiat Punto GT
* Fiat Tipo Sedicivalvole
* Ford Fiesta RS Turbo
* Ford Escort RS 2000/Cosworth
* Honda Civic CRX/VTEC/VTi/SiR-II
* Mazda 323 GTX 4WD/GT-R
* Mitsubishi Colt GTi
* Nissan Sunny/Pulsar GTi/GTi-R
* Nissan Pulsar N14 SSS
* Nissan Almera GTi
* Opel/Vauxhall Corsa GSi/SRi 16v
* Opel/Vauxhall Astra GSi/SRi 16v
* Proton Satria GTi/1.8/16v
* Peugeot 106 Rallye/XSi/GTi
* Peugeot 306 S16
* Peugeot 306 GTi-6/Rallye
* Renault Clio 16V/Williams
* Renault 19 16V/16S
* Renault Mégane Coupe 16S
* Rover Metro/114 GTi/GTa
* Rover 220 GTi/1.8 VVC
* Rover 200 Vi 1.8 VVC
* SEAT Ibiza GTi/GT 16v/Cupra
* Škoda Fabia vRS
* Škoda Octavia vRS
* Suzuki Baleno GTi
* Suzuki Cultus/Swift GTi
* Toyota Starlet Turbo
* Toyota Corolla GTi
* Volkswagen Polo GTI
* Volkswagen Golf GTI/VR6

itd , itd .................

Znam vrlo dobro šta su hot hatches.Posjedovao sam jednog prije 12 godina. Mazda 323 Turbo 4WD. Motor je bio 1,6 i snaga 120 KW.Zabavna za vožnju do bola i brza da te strah uhvati.Kada vozi 220 km/h puše kroz kedere na vratima kao da voziš 400 km/h.Složićeš se sa mnom da Golf II nije ostavio dubljeg traga u rally baš kao ni Colt niti Starlet Turbo koju u životu nikada nisam vidio.Možda je se samo radila za japansko tržište.
Tvoja tema je počela sa 4wd istinskim rally verzijama.Mislim da nema potrebe miješati koješta sada.

[Bullet Tooth Tony]

Znam vrlo dobro šta su hot hatches.Posjedovao sam jednog prije 12 godina. Mazda 323 Turbo 4WD. Motor je bio 1,6 i snaga 120 KW.Zabavna za vožnju do bola i brza da te strah uhvati.Kada vozi 220 km/h puše kroz kedere na vratima kao da voziš 400 km/h.Složićeš se sa mnom da Golf II nije ostavio dubljeg traga u rally baš kao ni Colt niti Starlet Turbo koju u životu nikada nisam vidio.Možda je se samo radila za japansko tržište.
Tvoja tema je počela sa 4wd istinskim rally verzijama.Mislim da nema potrebe miješati koješta sada.

Ne sumnjam da je mazda bili jurilica samo takva ,upravu si kad kazes da Golf nije ostvario rezultate slicne Delte ,Celice i Lancera,to sam ja napisao (ono za golfa) nakon sto si ti napisao "Ova Starlet i Colt GTI ni pod razno ne pripadaju ovde još samo da neko stavi dvojku GTI. Nikakve veze sa relijom nemaju. " ,zato je moj odgovor bio takav....Da, tema je pocela sa tim medjutim sem sto su cestovne verzije rally automobila to su takodje i hot hatches tako da nista ne mjesam/o.

[Citizen-X]

Beze - vjerujem ti

A vidju ti Renault Giardini ili Giordini kako se vec zvao ...

A spomenuo sam ja Audi (Allrad) Quattro davno - ja sta je njemu Juha Kankunen radio - cak mislim da je on to na slici

Nije tad bilo "siftronik" "motronik" "tronik" "auto ovaj" "stabilitiy" ovaj tronik onaj - nego misici jaro i koncentracija na markerima

Kad ih vidis sad na cilju - ko da su orali 2 dana nakon 5 minuta brzinca. Mo's mislit kako je to bilo prije - porode se dok dodju

[Bullet Tooth Tony]

Giardini ja mislim ne znam

Taj Juha Kankunen jel on vozio neke toyote ili mi se ucinilo,joj to su bili vozaci hahah joj Ari Vatanen sta je radio na Pikes Peaku ima i film (Climb Dance) neke nagrade osvajao,najjaci dio kad mu smeta sunce a on podigne ruku da zakloni a dole pukla provalija jednom rukom vozi hah

Ari Vatanen with peugeot 405 T16 (Pikes Peak)

[Citizen-X]

Giardini ja mislim ne znam

Taj Juha Kankunen jel on vozio neke toyote ili mi se ucinilo,joj to su bili vozaci hahah joj Ari Vatanen sta je radio na Pikes Peaku ima i film (Climb Dance) neke nagrade osvajao,najjaci dio kad mu smeta sunce a on podigne ruku da zakloni a dole pukla provalija jednom rukom vozi hah

Ari Vatanen with peugeot 405 T16 (Pikes Peak)

Brrrr strahote - a vozio je i Ari Audi Q. 20 godina nazad.... Sto ti je vrijeme ...

[Bakir1]

Gordini braco mila kakav giardini.
a alpina to nista ha?

[Bullet Tooth Tony]

Gordini braco mila kakav giardini.
a alpina to nista ha?

nisam stvarno znao pravi naziv

Kako koja Alpina...nisu bas sve dobre po misljenjima strucnjaka

[madner]

Sampijon 1982, protiv Qvatra

[Citizen-X]

Gordini braco mila kakav giardini.
a alpina to nista ha?

I sad ces ti nas za usi vuc' sto se nismo sjetili korektno ispisanog imena auta. I naravno to ce te uciniti pametnijim
Pazi nesto, svi mi znamo za gugl i svi guglamo - al' daj nas malo postedi gugla i pusti da nesto i po sjecanju pisemo jebem mu.

Alpina da, a i Lancia Montecarlo da - ali tu si ti da postiras svoje postove i fino nam osvjezis usafunjeno pamcenje ha ja.
Samo naprijed i osvjezavaj temu - mada se nadam da Beg nece zamjerit sto je tema otisla sire od gore pomenutog dvoboja

[Bullet Tooth Tony]

Mah nema veze ,sve dok se ne raspravljamo oko clia,golfova i ostalog,bas je pukla fina auto prica

[Bakir1]

Gordini braco mila kakav giardini.
a alpina to nista ha?

I sad ces ti nas za usi vuc' sto se nismo sjetili korektno ispisanog imena auta. I naravno to ce te uciniti pametnijim
Pazi nesto, svi mi znamo za gugl i svi guglamo - al' daj nas malo postedi gugla i pusti da nesto i po sjecanju pisemo jebem mu.

Alpina da, a i Lancia Montecarlo da - ali tu si ti da postiras svoje postove i fino nam osvjezis usafunjeno pamcenje ha ja.
Samo naprijed i osvjezavaj temu - mada se nadam da Beg nece zamjerit sto je tema otisla sire od gore pomenutog dvoboja

ne raste meni ego od foruma i piksela nisam veci frajer zbog toga zato i napisah braco draga
pomenuti dvoboj kako je krenuo nije old devedesete su tu negdje iza ugla
a alpina a110,a310,tts,tti,ti r5 gtt,turbo 2 to su sve bili auti

[Bakir1]

malo ste se usutili.
evo da vas probudim:
starion 4wd 2,6 turbo
mljac

group b M1

bx 4tc

rs

rx7

240 rs

manta 400

samba

TA 64


inace sve zvjezde grupe b koja je nasilno ukinuta radi pogibije gledalaca
sve slike uzete sa stranice http://www.groupbrally.com/index.shtml puno toga zanimljivog za procitati koga zanima

edit dva zanimljiva videa i veoma rijetka za vidjeti:
http://www.youtube.com/watch?v=N-pF4xS49Gg
http://www.youtube.com/watch?v=zKw9GLlKUsM

[VR6]

jer je po meni bolesno imati automobil sa 880 kila i 220 konja ,mada su takva auta prema misljenjima strucnjaka preteska za vozit (mjenjac tezak,turbo lag ogroman i slicno)

Oni podaci gore ti bas nisu tacni, kontaj da sam pogon na sva 4 tocka donosi dodatnih 100 kg tezine. Escort Cosworth garant nema ispod 1100 kg, jer i osnovna Delta Integrale ima toliko, a Escort je jos tezi. Ono je mozda tezina trkaceg, do zadnjeg sarafa ogoljenog automobila. Inace, Delta Integrale Evolution (sa slike - ta sa 215 KS) ide 5.5 do 100 km/h, 6.4 do 60 mph - je podatak za Integrale 8V sa 185 KS ona ide 6.6 do 100 km/h (60 mph je 96 km/h). Inace, nekad davno sam imao Lanciu Deltu HF 4WD - to je model kao Integrale 8V, samo 20 KS slabiji. 166 KS po papirima, auto je imao perfektan motor i mjenjac, daleko od teskog mjenjaca. Turbo lag postoji, no on ne predstavlja nikakav problem, do 3000 o/min masina spava, tad te zakuca za sjediste, pa imas osjecaj da ima 50-ak KS vise nego jednako brz auto, koji vuce linearno od pocetka. Automobil super za voziti, samo jako nepraktican. I naravno, nije za likove koji ne znaju voziti, jer auto izbacuje zadnji kraj bez problema, a tad treba biti jako brz na volanu. Inace, Delta Integrale je najuspjesniji rally automobil svih vremena, 6 titula svjetskog prvaka - uzastopnih, 1987 - 1992 godina. Mislim da ne treba previse pisati koji bi ja automobil prije uzeo, naravno, Deltu Integrale. Iako se Escort Cosworth nalazi odmah iza nje, pa onda ide Subaru Impreza GT.

Sto se tice Nissana GT-R, taj crveni je kasnije stigao u Sarajevo, imao zastava nazad naljepljeno. Vidjao sam ga cesto do prije neke 3 godine, bio je parkiran gore u Hrasnom, prekoputa onog Robot komerca, sve sam se nadao da ce ga lik prodavati i onda je odjednom nestao i od tada ga nikad vise nisam vidio. Il je otisao negdje iz Sarajeva, il je zesce razbijen, stvarno ne znam. Ne znam ni jel bio orginal GT-R, al imao je otvor na haubi.

Sto se tice Delti Integrale, u BiH postoji trenutno 6 komada, za koje ja znam. Dvije trkace, dvije civilne - iz Sarajeva, jedna iz Capljine (nekad bila u TZ) i jedna iz Zenice. Od Escorta Coswortha, postoji jedan u Banja Luci - tuniran na 330 KS, lik bi ga dao za nekih 15000-ak Eura. Pored ovog, postoji i jedan trkaci, bijeli. Od Audija UrQuattro znam za 3 primjerka - jedan nedavno razbijen, tako da sada imaju samo 2 u BiH.

[Bullet Tooth Tony]

Eh gdje smo ono stali

@ Bakir1

uh slike su super,pogotovo ovaj BMW M1,hvala za link...
Vidim (znao sam) da je mazda RX-7 bila ucesnik grupe,ali u njoj je wankel jel tako ??? ,kako se on nosio sa tim ???

@ VR6

Ma ja,dobro si primjetio, Escort Cosworth ima nekih 1300 kila,moja greska,nego sta bi na kraju sa tvojom Lanciom ?
Ja mislim da nije nissan GT-R ,nego GTI-R ali znam da si na to mislio ,neceu da idem previse off jer ipak je ovo old school dvoboj ,ali sad kad ti spomenu ne mogu da odolim a da ne stavim ovu sliku sto sam naletio (GT-R)

[VR6]

Ma ja,dobro si primjetio, Escort Cosworth ima nekih 1300 kila,moja greska,nego sta bi na kraju sa tvojom Lanciom ?
Ja mislim da nije nissan GT-R ,nego GTI-R ali znam da si na to mislio ,neceu da idem previse off jer ipak je ovo old school dvoboj ,ali sad kad ti spomenu ne mogu da odolim a da ne stavim ovu sliku sto sam naletio (GT-R)

Da, mislio sam na GTI-R, na malog Sunnya

A Lanciu razbio nazalost... Onda je prodao, pa je lik popravio, pravo sredio, vozala se nekih 5-6 godina, onda dobila novog vlasnika, pa i on je vozao neko vrijeme i onda opalio nesto sa donje strane - valjda polomio diffove il sta li vec (tako sam cuo, ne znam tacno). I od tada je ne vidjam, valjda stoji, znam da se prodavala takva za nekih 3000 i nesto sitno KM, sad bi trebalo fino vidjeti sta je sve otislo...

Ovog GT-Ra sam imao priliku vidjeti i uzivo, pravi je tenk. Na slikama izgleda malen, al uzivo je grdosija od auta. Sirok, masivan, nesto kao americki auti. Mehanicki je superioran, no ne gledam ga na isti nacin kao Integrale ili Cossia. Danas najblizi tim autima je Audi S3, ali je i on sa onim Haldex pogonom daleko od ovih nekadasnjih junaka. Nadao sam se da ce BMW izdati Mini sa xDriveom i masinom iz Coopera S, to bi bila prava stvar. Al cini se, nista od toga, iako su testirali neke modele sa pogonom na sve tockove.

[Bullet Tooth Tony]

slike iz BMW-ovog muzeja,nasao na nekoj stranici

[VR6]

Ne otvara ti te slike

Ovaj Audi Quattro Sport je isto strasan, vidim neko je stavio slike iznad. Taj auto najvise zbog te masine respektujem, 2.2 20V Turbo Imao sam priliku osjetiti kako idu ti Audijevi 20V petaci, fakat su prelude masine. Posebno uz Quattro pogon, kad pri nekih 5000 o/min samo sklonis nogu sa kvacila. Kakvog starog Coupea fino uraditi i uglaviti mu masinu iz RS2 + chip na 360-ak KS, bila bi prava stvar...