Forum Klix.ba

amrica wrote:Meni to nesto jako puno para za relativno slab auto, cak i da je 1, 2, sto nigdje nisam vidjela, znam da postoje, kao sto je vecina forumasa napisla da postoje 1,1 i 1,3, i uz to star 7 godina, presao 115.000 km.
Ako je prva ruka, sa apsolutnom garancijom za sve servise, mozda, ali opet.... nov auto je nov auto. Ako imas 11.000 mozes dodati jos malo pa kupiti nov auto iste snage, ili nesto polovno puno jace, cak i mladje.

mozes li molim te dati neki primjer za ovo ... zivo me interesuje na sta mislis

melb26sa wrote: Postoji Toyota Matrix, ja je vozim Matrix xr 2008- evo link: http://www.toyota.com/matrix/index.html

sorry ne vidjeh da si u esadu
posto kod nas nema toyota matrix samo hyundai matrix

Better Man wrote:

LeKo wrote:Neosporno je da je Toyota kvalitetan brand, al za Yarisa starog 7g dati 11.000 mislim da je previše.

Cijena mu nije velika ako uzmemo činjenicu da se Mercedes A klase 170 CDI 2001. godište prodaje za 18 hiljada KM (moj prijatelj je toliko platio prije par mjeseci), a znamo da je A klasa najgore što je Mercedes ikada napravio. Jedan drugi prijatelj (studira u Austriji) je u januaru 2007. godine kupio Renault Megane berlina 2004. godište 1,5 DCI i platio ga između 8 i 9 hiljada Eura. Megane je u extra stanju, kao nov. E sad koja je logika dati 18 milja za auto od 7 godina, a s druge strane možeš nabaviti auto staro do 3 godine za 16 do 18 milja koje je daleko kvalitetnije od A klase?

Pa pobogu čovječe gdje ćeš porediti Mercedesa i Reno-a, Mercedes je, kada se kupuje nov, sigurno 30-50% skuplji od Reno-a ipak je Merc Merc, a Reno nije loš .

Neko reče da je u Toyoti akcija za 18500 KM novi Yaris sa puno opreme? Ako je ovo tačno onda je taj Yaris iz 2001 godine preskup, kao što rekoše plafon 9000 KM.

elmer wrote:

Better Man wrote:

LeKo wrote:Neosporno je da je Toyota kvalitetan brand, al za Yarisa starog 7g dati 11.000 mislim da je previše.

Cijena mu nije velika ako uzmemo činjenicu da se Mercedes A klase 170 CDI 2001. godište prodaje za 18 hiljada KM (moj prijatelj je toliko platio prije par mjeseci), a znamo da je A klasa najgore što je Mercedes ikada napravio. Jedan drugi prijatelj (studira u Austriji) je u januaru 2007. godine kupio Renault Megane berlina 2004. godište 1,5 DCI i platio ga između 8 i 9 hiljada Eura. Megane je u extra stanju, kao nov. E sad koja je logika dati 18 milja za auto od 7 godina, a s druge strane možeš nabaviti auto staro do 3 godine za 16 do 18 milja koje je daleko kvalitetnije od A klase?

Pa pobogu čovječe gdje ćeš porediti Mercedesa i Reno-a, Mercedes je, kada se kupuje nov, sigurno 30-50% skuplji od Reno-a ipak je Merc Merc, a Reno nije loš .

Neko reče da je u Toyoti akcija za 18500 KM novi Yaris sa puno opreme? Ako je ovo tačno onda je taj Yaris iz 2001 godine preskup, kao što rekoše plafon 9000 KM.

Da, ali ipak A klasa je kao što sam rekao nešto najlošije što je Mercedes ikada napravio i pravo je ružno auto. Sjetimo se samo problema kad se pojavio u prodaji da su zbog nestabilnosti u krivinama i čestog prevrtanja u istim morali povući kompletnu seriju sa tržišta, pa i one prodane na doradu i iispravljanje grešaka. Znaći daješ 18 milja za auto od 7 godina, a možeš za te pare ili dodaš koju milju kupit novo auto.

Proslo je vrijeme stereotipa o japanskim autima i preslo se na mitove i njihovoj nepoderivosti a samim time i trajnom drzanju cijene.
To je jednom moralo da se desi na prostoru koje ne prasta ustupke sto se Trzistem zove.
Da bi konacno skinuli s qrtza fame o skupim dijelovima kosooki su se odlucili da u startu prave trajne aute i da to naplate ali barem da daju obicnom covjeku otprilike posteno ono sto zasluzuje za novac koji daje.

Nekada davno kada se Toyota, Mazda ili Nissan kvario dijelovi su se morali naruciti a onda cekati i na kraju to sve papreno se moralo platiti. Sada toga vise nema.

Jesu - japanci su konfekcionari, plagijatori ideja, ali se barem trude da budu bolji od ucitelja i da ga konacno prevazidju sto je i trziste znalo nagraditi pa je Toyota postala No. 1 po broju prodanih auta. Mnogi se krve oko Golfa i VW-a medjutim - Volkswagen je nekada pravio "narodna auta" za solidan novac a visoke Made in Germany kvalitete i to je ono sto je izgradilo danasnji Tuareg recimo, medjutim konkurencija je postala ostra, a trka za profitom nemilosrdna.

Sad nadjoh na mobile.de Toyotu Yaris koja je presla 580 000 km i ako je podatak tacan a vjerovatno jeste mogu reci da za japanska auta "nema smrti".

Vozio sam se u novoj Toyoti Yaris i mislio sam da ce to biti jos jedan mali tetrapak sa svim bolestima malog auta a zapravo sam bio frapiran tisinom, zvucnom izolacijom, amortiziranjem udaraca u podvozje i solidnim motorcicem koji je "ispunjavao svoje zadatke". Nedavno takodjer sam vozio da skrenem sa teme, i najnoviju Opel Corsu i takodjer mogu da potvrdim da ti mali auti nisu vise sto su nekada bili a Opel eto konacno napravio veliki pomak.

Prijatelj je isao sa Mitsubishijem nedavno presavsi oko 1500 km, popalile su se sve kontrolne lampice, ne zeleci da ostane na putu, nastavio je dalje jer je auto i dalje "normalno radilo". Ispostavilo se da je alternator kao i kablovi oko njega - potpuno izgorio. Radilo se o autu 15g starom. Zelim istaci da se to moglo dogoditi i na nekom mozda drugom vozilu ali ovaj ga nije ostavio na cesti sto ne znaci opet da je to pravilo a ni izuzetak.

Sve su to razlozi da Trziste pocne da cijeni sve te aferime sto pozitivne sto negativne i tako dadne svoje reperkusije u vidu gore vidjene jako visoke cijene od 11000 maraka za Yaris.

Super auto al ova cijena je preskupa. Mozes sigurno naci nesto povoljnije. Za te pare ako nista mozes da trazis auto vise klase.

DoradO wrote:

amrica wrote:Meni to nesto jako puno para za relativno slab auto, cak i da je 1, 2, sto nigdje nisam vidjela, znam da postoje, kao sto je vecina forumasa napisla da postoje 1,1 i 1,3, i uz to star 7 godina, presao 115.000 km.
Ako je prva ruka, sa apsolutnom garancijom za sve servise, mozda, ali opet.... nov auto je nov auto. Ako imas 11.000 mozes dodati jos malo pa kupiti nov auto iste snage, ili nesto polovno puno jace, cak i mladje.

mozes li molim te dati neki primjer za ovo ... zivo me interesuje na sta mislis

Ma nek doda još jedno 10 milja pa nek kupi novi Yaris

Dajte ljudi, uozbiljite se, ne kupuje auto od 100 000 maraka pa da mu kažete dodaj još malo (10 hiljada) i kupi bolje.

Sad jedan primjer iz te klase. Prijatelj mi je nedavno kupio Punto 1.2 8V, 2001. god., 50000 na satu, upaljač od opreme (bez serva, bez zračnih jastuka, ABS da ne spominjem; doduše ima dva električna podizača) za 8000 KM i toliko se i kreću. Yaris 1.3 je te 2001. od tog Punta bio skuplji, vjerovali ili ne, više od 7500 KM, između ostalog i zbog toga što se s tim motorom nije mogao dobiti s osnovnim paketom opreme. Kad se sve uzme u obzir, s normalnom kilometražom, 11 000 brat bratu. Ja ne kaem da bi dao tolike pare za Yaris ali vrijedi. Kad samo skontm da za 5 milja više mogu uzet Compact Exclusive Edition

Posto sam pokrneuo tmeu, bio bi red da se javim

Ovako, motor je 1.0. ane 1.2 kao sto sam bio napisao. Full oprema je - el. dizaci stakala, zracni jastuci naprijed, klima, CD player...dakle stvarno sve ima. Jucer sam ga vozio i ide ko zuca. Jedva se cujem. Par puta nisam bio siguran da li je upaljen ili ne. Sjedista jesu malo visocije. A, ja sam visok, ali mi ipak ne smeta. Vozio sam se u njemu i pozdai (pet osoba s eigrom slucaja naslo,s vi visoki) i moram reci da sam ugodno iznenadjen. Nije bilo guzve. U golfu je iza veca guzva nego u ovom malom. Yaris je nevjerovatno prostran unutra. mada, to ide na stetu prtljaznika koji je izuzetno mali. mogu dva sredna kofera stati. Ali dobro. Uglavnom cu se sam (eventulano jos jedna osoba) u njemu voziti. I to ce biti gradska voznja. neko je spomenuo da je puno presao (ozbiljno pitanje je da li je bilo dostavno vozilo). Dakle, auto od 7 godina starosti, je preslo 115.000km. Mislim da je to OK. A toliko je iznutra ocuvan, da cisto sumnjam da je bio dostavno vozilo. I da se puno vozio.

Sutra ide na pregled u Toyotin servis u Semizovcu da vidim kakva je situacija sa elektronikom, itd.

Meni treba gradsko auto, ekonomicno. Ovaj mali cini mi se da jeste. Prvo mi je auto, tako da ne bih uzimao novo sad. Za 2-3 godine vjerovatno. Ta akcija koju spominjete, novi Yaris sa nekom dodatnom opremom je 20.650 KM. Mozete vidjeti na njihovoj web stranici. Razlika izmedju onoga sto zelim za auto dati i izmedju onoga sto bih trebao u slucaju da kupim novo je 10.000 KM. Dakle,duplo vise, na sta nisam spreman u ovom trenutku. Niti taj novac sad imam.

Mada sam razmisljao da li je cijena previsoka. Mislim ipak da nije. kad vidim neka druga auta, iste klase ali nizeg kvaliteta, e onda stvarno ne zalim 1.000 vise (u toj klasi) ali da znam da se necu zezati sa servisima svako malo.

Evo malo o cijenama polovnog Yarisa kod nas:

2001. godiste, 130.000km presao, 1.3 motor - 15.000KM
2004. godiste, 95.000km, 1.3 motor - 16.500KM
1999. godiste, 90.000km, 1.0 motor - 10.000KM

A moj je 2001. godiste, 115.000km, 1.0 - 11.000KM

Kad poredim, cijenu mi se cini realna....

Toyota yaris je super, i ja sam je htjela kupiti,polovna mi je bila skupa,dodaš još 5000 i imaš novo auto. Kupila sam nov citroen c3 dizel, sva oprema,klima cd,zračni jastuci,a troši 4-5l ,na povlasticu košta18900KM. mislim da sad opet ima neka akcija u citroenu. Novo je novo..Čula sam da od iduće god neće biti carina na auta,ako ti se ne žuri a želiš polovno isplati se naći nekog za uvoz takve toyote iz njemačke.

accent wrote:neznam kakav si sa lovom ali imas sad nekakvu akciju u toyoti
yaris za 18.900 KM saso mange opreme

Gdje je ta akcija? Ima li kakav e-mail, telefon, oglas?

Ma super je reci dodas jos 5.000 ili 10.0000 pa kupis mladje, vece, jace, udobnije auto. Covjek hoce da kupi auto za 11.000 pa nema smisla govoriti skupi jos malo pa kupi novog Yarisa za “samo” 20.000. Neka pogura jos malo pa neka kupi Aurisa za 35.000?
Za 11.000 vjerujem da nece naci bolje gradsko auto.

115.000 km za 7 godina je puno samo za pricu baka ga je vozila iz garaze do pijace i nazad. Ako se za Yaris kaze da je gradsko auto to ne znaci da se ne smije nekad voziti i na dalje ture. Na kraju krajeva i u gradu se moze regularno odvesti 16.000 km godisnje.

beka_mo wrote:Toyota yaris je super, i ja sam je htjela kupiti,polovna mi je bila skupa,dodaš još 5000 i imaš novo auto. Kupila sam nov citroen c3 dizel, sva oprema,klima cd,zračni jastuci,a troši 4-5l ,na povlasticu košta18900KM. mislim da sad opet ima neka akcija u citroenu. Novo je novo..Čula sam da od iduće god neće biti carina na auta,ako ti se ne žuri a želiš polovno isplati se naći nekog za uvoz takve toyote iz njemačke.

Pa ako si htjela Yarisa, a skup ti bio polovan, a imala si 19.000KM za Citroena, sto ne dodade jos 3.000KM pa ne kupi novog Yarisa? Toyota i Citroen se ne mogu porediti po kvalitetu....btw, sta znaci "na povlastice"?

@ quantum Auris je super!

ado-šampion wrote: Sad jedan primjer iz te klase. Prijatelj mi je nedavno kupio Punto 1.2 8V, 2001. god., 50000 na satu, upaljač od opreme (bez serva, bez zračnih jastuka, ABS da ne spominjem; doduše ima dva električna podizača) za 8000 KM i toliko se i kreću.

Vidi da lazes i to providno. Svaki, ali bas svaki Punto iz 2001. godine, sto dodje druga serija Punta, ima servo-city servo i barem vozacki air bag. Svaki i sa najmanjom mogucom opremom. Nemoj misliti da su svi ovdje ovce

dr.iver wrote:

ado-šampion wrote: Sad jedan primjer iz te klase. Prijatelj mi je nedavno kupio Punto 1.2 8V, 2001. god., 50000 na satu, upaljač od opreme (bez serva, bez zračnih jastuka, ABS da ne spominjem; doduše ima dva električna podizača) za 8000 KM i toliko se i kreću.

Vidi da lazes i to providno. Svaki, ali bas svaki Punto iz 2001. godine, sto dodje druga serija Punta, ima servo-city servo i barem vozacki air bag. Svaki i sa najmanjom mogucom opremom. Nemoj misliti da su svi ovdje ovce

Vidi, malo je nekulturno nekom reći da laže, obojica ćemo se složiti. E hajmo mi sad staviti po petobanku da ovaj Punto nema city, hoćeš? Pa da odemo zajedno da ga pogledamo. Može? A za servo generalno, da ostavimo city na stranu, ja sam vozio to auto i volan definitivno ima osjećaj kao da nema serva, jer svako, pa i ja, ko je god provozao Golfa dvicu ili nešto slično i auto sa servom može osjetiti ima li auto servo ili ne. Ako se pri brzini većoj od 20 km/h (da ne govorim u stajanju) volan kod auta lakšeg od tone, sa benzinskim motorom, ne može okrenuti jednostavbno jednom rukom, ako je to servo, ja ću ga pojest. Priznajem za vozački zračni jastuk nisam siguran. Poenta je bila priča o Yarisu, tako da nisam puno razmišljao šta piše, a daleko od toga da sam htjeo omalovažiti Punto.

Još nešto, izgleda da ti pratiš ovaj forum isključivo da uletiš u raspravu s nekim ko ima drukčije mišljenje od tebe i da istreseš svoje frustracije. Ako je tako onda zaobilazi moje postove, molim lijepo. Još važi ponuda za opkladu, btw. Pozz.

quantum wrote:Ma super je reci dodas jos 5.000 ili 10.0000 pa kupis mladje, vece, jace, udobnije auto. Covjek hoce da kupi auto za 11.000 pa nema smisla govoriti skupi jos malo pa kupi novog Yarisa za “samo” 20.000. Neka pogura jos malo pa neka kupi Aurisa za 35.000?
Za 11.000 vjerujem da nece naci bolje gradsko auto.

115.000 km za 7 godina je puno samo za pricu baka ga je vozila iz garaze do pijace i nazad. Ako se za Yaris kaze da je gradsko auto to ne znaci da se ne smije nekad voziti i na dalje ture. Na kraju krajeva i u gradu se moze regularno odvesti 16.000 km godisnje.

Može al u k..cu. Izvini ako sam neprijatan. Daj mi tu računicu da vidim. To je skoro 50 km dnevno. Koji je to grad?! Za te rute onda nije gradsko auto, tipa Yarisa. Znači grad i nekad dalje ture i 16000 km godišnje? Dobar si Ja se čudim kad gradska auta prelaze tu kilometražu kako benzinci u njima ikako opstaju, ne mogu nikako da skontam kako su dizelaši kod takvih auta prava rijetkost.

Za postavljača teme: Previše para daješ za auto koje je toliko prešlo. Ford Focus TDdi s tom kilometražom je 12 hiljada (konkretan slučaj), s klimom i muzikom, doduše bez CD-a. Za klasu veće auto.

Dezze wrote:

beka_mo wrote:Toyota yaris je super, i ja sam je htjela kupiti,polovna mi je bila skupa,dodaš još 5000 i imaš novo auto. Kupila sam nov citroen c3 dizel, sva oprema,klima cd,zračni jastuci,a troši 4-5l ,na povlasticu košta18900KM. mislim da sad opet ima neka akcija u citroenu. Novo je novo..Čula sam da od iduće god neće biti carina na auta,ako ti se ne žuri a želiš polovno isplati se naći nekog za uvoz takve toyote iz njemačke.

Pa ako si htjela Yarisa, a skup ti bio polovan, a imala si 19.000KM za Citroena, sto ne dodade jos 3.000KM pa ne kupi novog Yarisa? Toyota i Citroen se ne mogu porediti po kvalitetu....btw, sta znaci "na povlastice"?

@ quantum Auris je super!

Novi yaris sa dizel motorom je bio oko 7-8000 skuplji od novog citroena. I meni je trebalo gradsko auto,pa se radije odlučih za novog citroena nego za polovno staro 7 god par hiljada yeftinije. Povlastica je kupovina bez carine (za RVI). S citroenom sam super zadovoljna. Pozdrav šta god da odlučiš.
p.s. svrati u Toyotin prodajni salon,sigurno i tamo ima polovnih auta.

ado-šampion wrote: Vidi, malo je nekulturno nekom reći da laže, obojica ćemo se složiti. E hajmo mi sad staviti po petobanku da ovaj Punto nema city, hoćeš? Pa da odemo zajedno da ga pogledamo. Može?

Nisam reagovao zbog mozebitnog omalozavanja Fiata, nego zbog grube neistine. Svaki Punto 2 ima i servo i vozacki airbag po tvornickoj specifikaciji. A ja mogu staviti i hiljadu maraka

dr.iver wrote:

ado-šampion wrote: Vidi, malo je nekulturno nekom reći da laže, obojica ćemo se složiti. E hajmo mi sad staviti po petobanku da ovaj Punto nema city, hoćeš? Pa da odemo zajedno da ga pogledamo. Može?

Nisam reagovao zbog mozebitnog omalozavanja Fiata, nego zbog grube neistine. Svaki Punto 2 ima i servo i vozacki airbag po tvornickoj specifikaciji. A ja mogu staviti i hiljadu maraka

Miliš hiljadu maraka za city? Il si se predomislio u vezi toga? A evo ja baš listam literaturu i našao sam da Punto 2 u osnovnom paketu opreme S ima samo zračni jastuk. Znači servo nema, a i ja sam se uvjerio vlasitim očima (tj. rukama) da ovaj Punto nema servo, znači da ipak nije da svaki po tvorničkoj specifikaciji ima servo.

ima svaki city servo, jer da postoji verzija bez serva niko ne bi placao par stotina maraka za popravku el.motora, nego bi stavljali taj "obicni" sistem motanja, ima svaki, sigurno

dr.iver wrote:ima svaki city servo, jer da postoji verzija bez serva niko ne bi placao par stotina maraka za popravku el.motora, nego bi stavljali taj "obicni" sistem motanja, ima svaki, sigurno

OK, čim budem mogao ima da udarim jednu sliku pa te te uvjerim da ovaj nema city. Jedino ako su na konkretnom modelu zaboravili tipku stavit

Ako koga moj Yaris jos zanima

Danas sam bio u Toyotinom servisu u Semizovcu. Mehanicar je skroz OK bio. Fino ga pogledao, pola sata, uz to meni sve objasnio. Uglavnom, preporucuje kupovinu i kaze da je cijena OK. Jes, kaze vise od Peugeota ili Forda, ali zato je, kaze, i visi kvalitet. Pitam ga za kilometrazu, jel' puno (115.000). Kaze, ma jok, za Toyotu je ovo malo. Ti sa ovim motorom mozes 300.000km bez problema proci, ovo je odlican motor. Sve je ostalo pregledao, osim redovnog servisa, koji je potreban, (ulje i filteri) sve je uredu. 20KM je bio ovaj pregled. Eto, koga zanima....

Jos jednom moram reci koliko je lik bio ljubazan. Jos mu ja kazem da se bas ne razumijem u auta, kad on meni sve lijepo, k'o malom djetetu objasni. Bilo mi je zanimljivo a i naucio sam kojesta

Uglavnom, ja ga odlucio uzeti

Dezze wrote:Ako koga moj Yaris jos zanima

Danas sam bio u Toyotinom servisu u Semizovcu. Mehanicar je skroz OK bio. Fino ga pogledao, pola sata, uz to meni sve objasnio. Uglavnom, preporucuje kupovinu i kaze da je cijena OK. Jes, kaze vise od Peugeota ili Forda, ali zato je, kaze, i visi kvalitet. Pitam ga za kilometrazu, jel' puno (115.000). Kaze, ma jok, za Toyotu je ovo malo. Ti sa ovim motorom mozes 300.000km bez problema proci, ovo je odlican motor. Sve je ostalo pregledao, osim redovnog servisa, koji je potreban, (ulje i filteri) sve je uredu. 20KM je bio ovaj pregled. Eto, koga zanima....

Jos jednom moram reci koliko je lik bio ljubazan. Jos mu ja kazem da se bas ne razumijem u auta, kad on meni sve lijepo, k'o malom djetetu objasni. Bilo mi je zanimljivo a i naucio sam kojesta

Uglavnom, ja ga odlucio uzeti

nek ti je sretno neces pogrijesit budi siguran

jel bio stariji crni cica polucelav onako

Hvalaaaa Ovo mi je prvi autic pa sam sav

a nije bio taj crni covjek. Ovaj je bio smedj, onako srednjih godina. Ramo se zove, meščini A taj crni, procelav, je bio, ali neko drugo auto radio. Vidim da je neka legenda, nesto se zajebavao cijelo vrijeme

Mislim da nisi pogrijesio.

Na ADAC listi auta po stupnju kvarova u odredjenom vremenskom periodu (cini mi se u garantnom roku ili sl.) koja je bila objavljena prije 2. god. medju prvih 10 auta sa najmanje kvarova bilo je 8 japanskih auta, prvi europski bio je na 9 mjestu a medju prvih 20 njih cini mi se 13 su bili japanci.Uglavnom, pouzdana auta i uz ok servis to bi trebalo biti to.Dobro je da si korektan, skontao si koliko para imas, i odlucio se za ok auto. Problem ljudi u BiH je sto cijene i precijenjuju svoj dinar (to je fenomen da sarajlije skupe 5000 km, i odmah hoce golfa 3 ili skupe 8 pa hoce 4-ku) i tu se desavaju najvece greske, kada neko hoce uzeti za male pare nesto sto je u prosjeku mnogo skuplje.Mislim da si napravio dobar potez.Da li je auto bio na dostavi ili ne, to jednostavno mozes utvrditi po izlizanosti i istorsenosti kvaka, i polugica za otvaranje i zatvaranje vrata (kod dostavnih i taksi vozila kod kojih se vrata otvore i zatvore 100 puta na dan, to prvo ode i lako se primijeti "ofucanost" vrata).Toyot yaris malo je auto i rijetko je na dostavama osim ako nije "teretna" varijanta sa resetkom i bez zadnjeg sjedista. Jos jedna stvar, benzinci su rijetko na dostavi, obicno su to dizeli, kao sto vazi i za taksi vozila.

Kilometraza od oko 115 000 je vrlo realna jer je to oko 16-17 000 KM godisnje, sto je korektna kilometraza. Ja sam imao mali gradski autic, pa sam prelazio toliko (dovoljno je da stanujes npr. na Kosevskom i radis u npr. Coca-coli na Mostarskom, pa da samo iduci na posao svaki dan i uz vozanje po gradu napravis toliko). Opet ti kazem ja sa autom za 3,5 godine napravio 60 000 km bez problema.

Sretno stari!