maxell_sarajevo wrote:U osiguravajucim kucama ti preporucuju da nemoras ici na tehnicki pregled jer onih 45 maraka sto njima platis ostaje u njihovom dzepu.Ukoliko ipak na tvoje insistiranje zelis da ides na tehnicki tad osiguravajuca kuca mora tih 45Km dalje proslijediti ovim sto se bave tehnickim.Tako da imamo situaciju da ti govore "dobro ti je auto nemoras ici i sl. tome" i njima ostaju te pare pa kad se sve sabere i dobro zarade.
E svasta se moze naci na ovom forumu. Zaista bi se moralo odgovornije pisati na forumu, ili barem odvojiti misljenje od cinjenica.
Osiguranjima je u direktnom interesu da auto (vlasnik) ciju odgovornost osiguravaju bude sto ispravnije, znaci da obavi pregled. Osiguranje nema nikakav nacin niti bilo ko drugi, da pare od tehnickog zadrzi za sebe jer se dokaz o uplati pregleda ("peti primjerak") mora priloziti prilikom registracije u MUP-u.
U zadnje vrijeme se nesto i dogadja na tehnickim pregledima (znaju to svi koji i nesto procitaju, a ne samo pisu). Barem sto se Federacije tice tehnicki pregledi su uglavnom izgradjeni u skladu sa visokim standardima i vrlo moderno opremljeni. Tehnicki preduslovi za ispravan rad postoje, oni ostali dolaze postepeno i dosta zavise od drzave, sistema,...
Nije u interesu ni uposlenim na tehnickim pregledima da rade neregularne stvari, potpisuju se na neispravnosti i bespotrebno nose rizik velike odgovornosti. Medju glavnim generatorima nereda u obavljanju pregleda pored pomenutih su i posrednici koji pomazu u registraciji vozila i sami vlasnici vozila. Cim se drzava odluci ozbiljnije pozabaviti ovim problemima, a izgleda da vec nesto rade, stvari ce krenuti nabolje.
Fakti su da moras platiti pregled, da te pare moraju zavrsiti na pravom racunu, da na stanici mozes dobiti kvalitetnu dijagnozu (vjerovatno ce ti se i obradovati), ostalo mozes smatrati i dijelom svoje odgovornosti
