Mislim da je cura govorila o benzincu, a ne dieselu, jer diesel ima mašinu 1,5! Ja sam krajem marta uplatio, tj. dao avans za novog Clia! Uplatio sam Dynamique verziju sa 5 vrata, mašina je 1,2 16v 75 ks benzinac! Ima ful opremu! Orginalni mp3 radio, maglenke itd! Boja je plava, poput nebesko plave boje., unutrasnost je crna sa kromiranim detaljima. Cijena do registracije sa popustom od 1.700,00 KM je 23.531,00 KM! Isporuka bi mi trebala biti početkom juna, a može se desiti da bude i prije. Kao što reče Amrica, novi Clio je pravo narastao i nudi dosta komfora, tako da ne stoje tvrdnje da je mali i da nema prostora u njemu, a o kvaliteti i dizajnu je suvišno trošiti riječi, jer su francuzi u tome mali šampioni. Obzirom na lovu koju trenutno imaš, moj ti je savjet da uzmeš novo auto, jer novo je novo i ko zna koliko bi još love dao na opravke da uzmeš kakvog polovnjaka. Ako treba, bolje još malo skupiti love i uzeti dobar nov auto, nego polovnjaka. Imaš do kraja aprila popust na Clia i ako tvoj izbor bude Clio nečeš se pokajati, a imas i novu Corsu ili Citroen C3 i slična auta. Moj prijatelj ima C3, kao i jedna prijateljica i niije ih koštao tako skupo, kao što Amrica govori, mislim da ih je do registracije došao oko 20.000,00 Km!zlatan01 wrote:Jel' ovo diesel? Cijena do registracije?amrica wrote:Clio 3 uopste nije tako mali auto, puno je veci od proslog Clia, a Francuzi su svjetski prvaci u funkcionalnosti i konforu. Puno vecih auta su neudobniji i iznutra imaju manje korisnog prostora od "malih" francuza. Drugi je problem sto za 20.000 KM mozes uzeti Clia 1,2 bez opreme.
Inace, Citroen ima fantasticna snizenja, po 5-6.000 KM po medelu ( napr. C3 1,6 110 ks bio preko 30.000, sada 24.500, 1,4 90 ks 23.500 isto kao i Clio tih performansi, sve full oprema, bez opreme puno jeftinije), pogledaj im stranicu.
Inace, samo da znas, svaki ovaj auto (Renault, Peugeot, Citroen ...) se ceka 60 do 90 dana, osim ako nisi srece da se slucajno bas taj model koji se tebi svidja nadje u salonu.
Ja platila Clia 01.02., tek prije 3 dana stigao u Sarajevo, cekam tablice pa da se vozam. Inace ga platila 23.400 KM, 1,4 90 ks, metalik, klima, original CD i ostale dzidze, bez maglenki jedino. Ne znam koliko ce me doci registracija i kasko, znacu za dan dva, ako te interesuje, napisi.
Da sam znala da ce biti ovo snizenje u Citroenu, nabavila bih jos 1.000 za C3 1,6, ali kasno.
Sretno!
AUTO DO 10 000 EURA
Moderators: _BataZiv_0809, anex
- Better Man
- Posts: 18703
- Joined: 01/10/2006 20:10
#26
- Better Man
- Posts: 18703
- Joined: 01/10/2006 20:10
#27
Moj prijatelj je uzeo Peugoet 307, 2002. godište i platio ga je 18.000,00 Km. Auto je u odlicnom stanju i ima full opremu, klima mu je automatska! Ato mu je dovukao brat od jednog našeg prijatelja koji radi u Italiji i koji je po struci automehaničar!mr`mirza wrote:za 10k € mozes kupiti polovnog 307 SW
http://autopijaca.info/index.php?vozilo ... view=20386
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#28
1.4 benzinac ima 80 konja.beco wrote:Ovaj novi je 1.4 benzinac ja mislim nekih 75 konja a de mi objasni sto ne valja 1.6 mislim 101 ks je ja mislim najbolji miks izmedu snage i potrosnje, a meni licno ce biti mnogo brze jer kad 5 godina vozis auto od 1600 kologram sa 75 konja dizela. Je li taj 1.8 ima onu tehnologiju sto u vv zovu fsi a, 1.6 je klasican.
Ja ne kažem da 1.6 sa 100 konja ne valja, ali kažem da je Focus težak, tako da mi se činilo da je taj motor na papiru preslab, ali gledajući performanse koje je Focus karavan s tim motorom postigao na testu u Auto Bildu (0-100: 12,3 s; 80-120 (V st.): 16,5 s;) mislim ipak da je pristojna motorizacija, a trošio je 8,2 l/100 km u prosjeku.
Iz tih podataka čini mi se da se radi o Mercedesu 200D. Ja sam taj motor probao u 190D i slab je pravo, gaščinu mu složiš do daske on neće da krene s mjesta, kao tenk, a ispod 65 km/h ne prima četvrtu. Ako voziš samo po gradu i taj Focus 1.4 je dovoljan ali za otvoren put nikako (0-100: 16 s; 80-120 (V st.): 25 s).
Nema 1.8 tu tehnologiju, 1.6 od 115 konja ima i to je ustvari motor s direktnim ubrizgavanjem benzina, koji je strašno osjetljiv na prljavo gorivo i koliko sam upućen VW će povući FSI motore s našeg tržišta.
-
zlatan01
- Posts: 1176
- Joined: 23/08/2006 16:29
- Location: Halmstad
#32
Ovo me zanima posredno, jer mijenjam auto a ovdje gdje zivim je uvedena pomoc od drzave otprilike 2200 KM kod kupovine tzv. okolinski prihvatljivog auta. Citroen je sa diesel-om 1,6 110 ks vrlo dobro rjesenje jer daje najvise za ulozeno (Citroen na drzavni popust daje od sebe jos toliko). Konkurenti su polo 1,4 tdi 80 ks i Toyota yaris 1,4 D-4D (bez filtera, nema specijalan popust od nekih 1200 KM) a kao moguc konkurent Fiat Panda 1,3 D. Clio nema sa diesel-motorom (bar ne u Svedskoj i ne za sada), a nabrojani auti sa benzinskim motorima ne spadaju u istu grupu. Zanimljivo je cuti misljenje o ovom tipu auta iako ga ne kupujem u BiH.Better Man wrote:Mislim da je cura govorila o benzincu, a ne dieselu, jer diesel ima mašinu 1,5! Ja sam krajem marta uplatio, tj. dao avans za novog Clia! Uplatio sam Dynamique verziju sa 5 vrata, mašina je 1,2 16v 75 ks benzinac! Ima ful opremu! Orginalni mp3 radio, maglenke itd! Boja je plava, poput nebesko plave boje., unutrasnost je crna sa kromiranim detaljima. Cijena do registracije sa popustom od 1.700,00 KM je 23.531,00 KM! Isporuka bi mi trebala biti početkom juna, a može se desiti da bude i prije. Kao što reče Amrica, novi Clio je pravo narastao i nudi dosta komfora, tako da ne stoje tvrdnje da je mali i da nema prostora u njemu, a o kvaliteti i dizajnu je suvišno trošiti riječi, jer su francuzi u tome mali šampioni. Obzirom na lovu koju trenutno imaš, moj ti je savjet da uzmeš novo auto, jer novo je novo i ko zna koliko bi još love dao na opravke da uzmeš kakvog polovnjaka. Ako treba, bolje još malo skupiti love i uzeti dobar nov auto, nego polovnjaka. Imaš do kraja aprila popust na Clia i ako tvoj izbor bude Clio nečeš se pokajati, a imas i novu Corsu ili Citroen C3 i slična auta. Moj prijatelj ima C3, kao i jedna prijateljica i niije ih koštao tako skupo, kao što Amrica govori, mislim da ih je do registracije došao oko 20.000,00 Km!zlatan01 wrote:Jel' ovo diesel? Cijena do registracije?amrica wrote:Clio 3 uopste nije tako mali auto, puno je veci od proslog Clia, a Francuzi su svjetski prvaci u funkcionalnosti i konforu. Puno vecih auta su neudobniji i iznutra imaju manje korisnog prostora od "malih" francuza. Drugi je problem sto za 20.000 KM mozes uzeti Clia 1,2 bez opreme.
Inace, Citroen ima fantasticna snizenja, po 5-6.000 KM po medelu ( napr. C3 1,6 110 ks bio preko 30.000, sada 24.500, 1,4 90 ks 23.500 isto kao i Clio tih performansi, sve full oprema, bez opreme puno jeftinije), pogledaj im stranicu.
Inace, samo da znas, svaki ovaj auto (Renault, Peugeot, Citroen ...) se ceka 60 do 90 dana, osim ako nisi srece da se slucajno bas taj model koji se tebi svidja nadje u salonu.
Ja platila Clia 01.02., tek prije 3 dana stigao u Sarajevo, cekam tablice pa da se vozam. Inace ga platila 23.400 KM, 1,4 90 ks, metalik, klima, original CD i ostale dzidze, bez maglenki jedino. Ne znam koliko ce me doci registracija i kasko, znacu za dan dva, ako te interesuje, napisi.
Da sam znala da ce biti ovo snizenje u Citroenu, nabavila bih jos 1.000 za C3 1,6, ali kasno.
Sretno!
-
ins
- Posts: 2741
- Joined: 12/05/2005 10:50
#33
Punto ima 8-ventilski motor a mi ipak zivimo u 21. vijeku.beco wrote:SAd sam prevagnuo opet na nova auta e sad koji je bolji clio 1.2 75 konja klima 22000KM ili fiat grande punto 1.2 65 konja klima 21 500KM!
Osim toga njih prodaje ACF, koji ipak to radi preko neke stvari i ja nikada ne bi kupio auto kod njih... Fiat je jedini koji i dalje dijeli trziste BiH na FBiH i Rs i imaju dva odvojena zastupnika...smijesno
-
niggy
- Posts: 124
- Joined: 22/03/2007 09:25
#35
MOJE MISLJENJE
za nekih 10 000 eura, nije moguce uzeti dobro NOVO auto. ako uzmete u obzir da se na to mora platiti carina porez znaci novo auto ne moze "valjati"!!! naravno moze se uzeti , clio, citroen, ASTRA, ali one su vise od 10 000 eura, znaci od nekih 22-28 hiljada KM! ( astra osnovni model je 28 dok je onaj dizel sa dobrom opremom 38 hiljada--razlika vidljva
i to je znaci modeli auta onih najosnovnijih oprema (auto koje nema ni el podizaca, ni klimu ni nista)
moj savjet, je da malo pogledas "polovna" auta, stara nekih 2 -3godine!!!!
znaci auta koja su extra malo presla, extra mlada, ocuvana, a cija je cijena vec pala za nekih 40% ( svi znamo da novo auto cim se iz salona izvuce vrijedi 30% manje)!
tako recimo, sto se meni svidja, jedan renault laguna, 2002-3-4 godina , izadje oko nekih 20-22 000KM!!! diezel-- a on mi je recimo bolji od svakog novog clia
naravno ne mora to biti laguna, moze se naci astra(novi model) za 20 hiljada KM, star nekih godinu-dvije
za nekih 10 000 eura, nije moguce uzeti dobro NOVO auto. ako uzmete u obzir da se na to mora platiti carina porez znaci novo auto ne moze "valjati"!!! naravno moze se uzeti , clio, citroen, ASTRA, ali one su vise od 10 000 eura, znaci od nekih 22-28 hiljada KM! ( astra osnovni model je 28 dok je onaj dizel sa dobrom opremom 38 hiljada--razlika vidljva
i to je znaci modeli auta onih najosnovnijih oprema (auto koje nema ni el podizaca, ni klimu ni nista)
moj savjet, je da malo pogledas "polovna" auta, stara nekih 2 -3godine!!!!
znaci auta koja su extra malo presla, extra mlada, ocuvana, a cija je cijena vec pala za nekih 40% ( svi znamo da novo auto cim se iz salona izvuce vrijedi 30% manje)!
tako recimo, sto se meni svidja, jedan renault laguna, 2002-3-4 godina , izadje oko nekih 20-22 000KM!!! diezel-- a on mi je recimo bolji od svakog novog clia
naravno ne mora to biti laguna, moze se naci astra(novi model) za 20 hiljada KM, star nekih godinu-dvije
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#36
Koliko sam ja upućen, Clio 1.4 (100 KS) s klimom je na akciji za 21 hiljadu i nešto.
-
Bobi
- Forum administrator
- Posts: 37982
- Joined: 30/10/2002 00:00
- Location: http://www.klix.ba
- Grijem se na: J.P."Grijanje"Zenica
- Vozim: TDI sve crveno
- Contact:
#38
Taj 1,6 dizel motor je radjen u suradnji sa Peugeotom, Fordom(Volvo, Mazda) te ga mozhes naci u mnogo drugih modela(p207,p307,fiesta,focus,volvo c30,mazda3...)zlatan01 wrote: Ovo me zanima posredno, jer mijenjam auto a ovdje gdje zivim je uvedena pomoc od drzave otprilike 2200 KM kod kupovine tzv. okolinski prihvatljivog auta. Citroen je sa diesel-om 1,6 110 ks vrlo dobro rjesenje jer daje najvise za ulozeno (Citroen na drzavni popust daje od sebe jos toliko). Konkurenti su polo 1,4 tdi 80 ks i Toyota yaris 1,4 D-4D (bez filtera, nema specijalan popust od nekih 1200 KM) a kao moguc konkurent Fiat Panda 1,3 D. Clio nema sa diesel-motorom (bar ne u Svedskoj i ne za sada), a nabrojani auti sa benzinskim motorima ne spadaju u istu grupu. Zanimljivo je cuti misljenje o ovom tipu auta iako ga ne kupujem u BiH.
- Better Man
- Posts: 18703
- Joined: 01/10/2006 20:10
#39
Moja preporuka Clio, jer je kvalitetniji i udobniji, a kao što si mogao vidjeti iz mog ranijeg posta i sam sam uplatio Clia Dynamique 1,2 75 ks benzinac!beco wrote:SAd sam prevagnuo opet na nova auta e sad koji je bolji clio 1.2 75 konja klima 22000KM ili fiat grande punto 1.2 65 konja klima 21 500KM!
- chuchumbamayumbe
- Posts: 11041
- Joined: 20/10/2006 22:02
#40
A sta je sa ovom novom Opel Corsom???!!!
Proglasena je za automobil godine u Evropi, vjerovatno ne bez razloga?
Proglasena je za automobil godine u Evropi, vjerovatno ne bez razloga?
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#41
Mislim da je Clio sa 75 konja slab imajući u vidu skoro 1200 kg težine. Bolje bi bilo 1.4 sa 100 KS, ili 1.6 sa 88 KS (novi motor).
Neko napade Punto zbog 8-ventilskog motora, pa da pitam šta fali motorima sa 2 ventila po cilindru? Mercedes koristi motore sa 3 ventila po cilindru. Znači li to onda da ne trebamo uzeti Mercedes jer "živimo u 21. vijeku"? U praksi je dokazano da 2-ventilski motori imaju bolju elastičnost od 4-ventilskih, kojim treba više okretaja da razviju snagu. Veći broj ventila po cilindru koristi se zbog dobijanja veće litarske snage i bolje ekološke podobnosti, ali što se tiče snage zar nije svejedno kako je dobiveno npr. 100 KS, 2-ventilskom ili 4-ventilskom tehnologijom?!
Evo jedan primjer kojim potstičem ovu tezu: BMW 316i E36 Compact (101 KS, 8-ventila) ima međuubrzanje 80-120 km/h u petoj brzini ispod 14 sekundi, što je bolji rezultat od BMW-a 320i E46 sa rednim 6-cilinrašem sa 24 ventila i 150 KS, koji je svojevremeno bio jedan od najboljih motora na svijetu! Na stranu to što je E46 oko 200 kila teži, mislim da shvataš poentu.
Zaboravih napomenuti da ni jedan kompaktni auto danas sa snagom od 100 KS, bez obzira na sistem ubrizgavanja, ne može postići ovaj rezultat, a mahom su sve 4-ventilci.
Neko napade Punto zbog 8-ventilskog motora, pa da pitam šta fali motorima sa 2 ventila po cilindru? Mercedes koristi motore sa 3 ventila po cilindru. Znači li to onda da ne trebamo uzeti Mercedes jer "živimo u 21. vijeku"? U praksi je dokazano da 2-ventilski motori imaju bolju elastičnost od 4-ventilskih, kojim treba više okretaja da razviju snagu. Veći broj ventila po cilindru koristi se zbog dobijanja veće litarske snage i bolje ekološke podobnosti, ali što se tiče snage zar nije svejedno kako je dobiveno npr. 100 KS, 2-ventilskom ili 4-ventilskom tehnologijom?!
Evo jedan primjer kojim potstičem ovu tezu: BMW 316i E36 Compact (101 KS, 8-ventila) ima međuubrzanje 80-120 km/h u petoj brzini ispod 14 sekundi, što je bolji rezultat od BMW-a 320i E46 sa rednim 6-cilinrašem sa 24 ventila i 150 KS, koji je svojevremeno bio jedan od najboljih motora na svijetu! Na stranu to što je E46 oko 200 kila teži, mislim da shvataš poentu.
Zaboravih napomenuti da ni jedan kompaktni auto danas sa snagom od 100 KS, bez obzira na sistem ubrizgavanja, ne može postići ovaj rezultat, a mahom su sve 4-ventilci.
-
ins
- Posts: 2741
- Joined: 12/05/2005 10:50
#42
Ne fali nista 8-ventilskim motorima. Ne fali nista ni karburatorima. Niti mjenjacima sa cetiri brzine. Niti autima bez ABS i diskova pozadi. Cak niti onime bez servo volana. Ali je to jednostavo prevazidjeno...
Kao i radio-kasetofon, makar imao i FF i RW funkciju
Izvini sto karikiram, ali jeste tako...
Kao i radio-kasetofon, makar imao i FF i RW funkciju
Izvini sto karikiram, ali jeste tako...
- amrica
- Posts: 7110
- Joined: 26/01/2007 17:58
#43
Zadnjih nekoliko mjeseci sam provela procavajuci sve moguce cijene i varijante auta oko 25.000 KM, ko se sjeca, postavila sam tu temu na forumu.
Cijene sa mog ugovora za Clia 1,4 16v 100 ks EXPRESSION:
osnovna: 19.676 (klima, air bags itd)
metalik: 581
CD :555
transport: 645
porez: 3.648
popust 1.700
ukupno: 23.405
pa kombinujte.
Inace, beco, kako ti je Punto ljepsi? pogledaj guzu Cliu!
A pogotvo kako ti je 10x veci Punto?????
Clio je dug 4m - 2-3cm, a Peugeot 207 4m + 2-3 cm, ne vidim da je Punto veci, dapace, cak mi izgleda manji.
A drugo pitanje je servis, u Sarajevu imas 2-3 ovlastena Renaultova servisa, a ja ne znam ni za jedan Fiatov, sorry, mozda nisam upoznata jer se nisam bavila Fiatima, ali... bar bih vidjela reklamu
Cijene sa mog ugovora za Clia 1,4 16v 100 ks EXPRESSION:
osnovna: 19.676 (klima, air bags itd)
metalik: 581
CD :555
transport: 645
porez: 3.648
popust 1.700
ukupno: 23.405
pa kombinujte.
Inace, beco, kako ti je Punto ljepsi? pogledaj guzu Cliu!
A pogotvo kako ti je 10x veci Punto?????
Clio je dug 4m - 2-3cm, a Peugeot 207 4m + 2-3 cm, ne vidim da je Punto veci, dapace, cak mi izgleda manji.
A drugo pitanje je servis, u Sarajevu imas 2-3 ovlastena Renaultova servisa, a ja ne znam ni za jedan Fiatov, sorry, mozda nisam upoznata jer se nisam bavila Fiatima, ali... bar bih vidjela reklamu
-
dr.iver
- Posts: 981
- Joined: 02/05/2006 12:33
#45
Novi Punto je dug tačno 4030mm.
Clio - 3986mm.
Peugeot 207 - 4030mm.
Inače za servis Fiata:
GENERAL IMPORTER
AUTOCOMMERCE
Azize Šaćirbegović bb
SARAJEVO
TEL: 033-267-930
TEL: 033-267-931
FAX: 033-221-312
E-MAIL
OVLASTENI DILERI
AUTO CENTAR FIAT
Hamdije Čemerlića 1
SARAJEVO
SALON
TEL: 033-717-920
TEL: 033-717-921
SERVIS
TEL: 033-717-550
TEL: 033-717-551
FAX: 033-650-053
E-MAIL
I
UNIS AUTOMOBILI i DIJELOVI
Envera Šehovića 54
SARAJEVO
TEL: 033-651-554
TEL: 033-205-299
TEL: 033-206-528
FAX: 033-651-554
E-MAIL
SOFA MM d.o.o
PC-96
VITEZ
SALON
TEL: 030-718-582
SERVIS
TEL: 030-718-587
FAX: 030-714-950
E-MAIL
AUTOCENTAR d.o.o
fra.Didaka Buntića 27
SIROKI BRIJEG
TEL: 039-704-730
TEL: 039-705-522
FAX: 039-706-095
E-MAIL
AUTOCENTAR MOSTAR
Biskupa Cule bb
TEL: 036-331-410
FAX: 036-331-410
E-MAIL MOSTAR
I
ZOVKO COMPANY d.o.o
Put maline bb
ZIVINICE
TEL: 035-744-494
FAX: 035-744-494
E-MAIL
I
IMBUS d.o.o
Ivana Markovica bb
SREBRENIK
TEL: 035-640-902
TEL: 035-644-102
FAX: 035-644-102
E-MAIL
I
MOTO NAUTICA d.o.o
Armije BiH bb
TUZLA
TEL: 035-248-800
TEL: 035-248-801
FAX: 035-248-802
E-MAIL
I
CAVKIC d.o.o
Hasana Mujezinovica 79
CAZIN
TEL: 037-514-787
FAX: 037-514-787
I
DUNJA d.o.o
Deytonska 180
BRCKO
TEL: 055-223-630
E-MAIL
Clio - 3986mm.
Peugeot 207 - 4030mm.
Inače za servis Fiata:
GENERAL IMPORTER
AUTOCOMMERCE
Azize Šaćirbegović bb
SARAJEVO
TEL: 033-267-930
TEL: 033-267-931
FAX: 033-221-312
OVLASTENI DILERI
AUTO CENTAR FIAT
Hamdije Čemerlića 1
SARAJEVO
SALON
TEL: 033-717-920
TEL: 033-717-921
SERVIS
TEL: 033-717-550
TEL: 033-717-551
FAX: 033-650-053
I
UNIS AUTOMOBILI i DIJELOVI
Envera Šehovića 54
SARAJEVO
TEL: 033-651-554
TEL: 033-205-299
TEL: 033-206-528
FAX: 033-651-554
SOFA MM d.o.o
PC-96
VITEZ
SALON
TEL: 030-718-582
SERVIS
TEL: 030-718-587
FAX: 030-714-950
AUTOCENTAR d.o.o
fra.Didaka Buntića 27
SIROKI BRIJEG
TEL: 039-704-730
TEL: 039-705-522
FAX: 039-706-095
AUTOCENTAR MOSTAR
Biskupa Cule bb
TEL: 036-331-410
FAX: 036-331-410
E-MAIL MOSTAR
I
ZOVKO COMPANY d.o.o
Put maline bb
ZIVINICE
TEL: 035-744-494
FAX: 035-744-494
I
IMBUS d.o.o
Ivana Markovica bb
SREBRENIK
TEL: 035-640-902
TEL: 035-644-102
FAX: 035-644-102
I
MOTO NAUTICA d.o.o
Armije BiH bb
TUZLA
TEL: 035-248-800
TEL: 035-248-801
FAX: 035-248-802
I
CAVKIC d.o.o
Hasana Mujezinovica 79
CAZIN
TEL: 037-514-787
FAX: 037-514-787
I
DUNJA d.o.o
Deytonska 180
BRCKO
TEL: 055-223-630
- Drvosjeca iz Dejcica
- Posts: 16757
- Joined: 23/06/2004 15:46
- Location: Sarajevo
#46 Re: AUTO DO 10 000 EURA
Razmilsi o da uzemes Volvo-a V/S40. Udobrno, sigurno i ima relativno dosta prostora. Za te pare mozes uzeti 2003 godinu, dizel ili beznin, sa dosta opreme.beco wrote:kUPUJEM AUTO VEC 3 GODINE, UVIJEK NESTO PRECE ISPADNE, ALI SAM SADA CVRSTO ODLUCIO (...)
Gledaj, bombona auto.
- BihYankee
- Posts: 152
- Joined: 02/04/2007 11:18
- Location: Sarajevo
- Contact:
#47 OD SRCA PREPORUCUJEM
EVO VEC 5 GODINA VOZAM DAEWOO LANOS KOJI SAM KUPIO DVIJE GODINE STAR OD FUDBALERA ĆENANA. 100 000 KM I SAMO SAM MJENJAO ULJE FILTERE SVJEĆE, OD OSTALOG ZUPČASTI REMEN I VODENU PUMPU (IAKO NIJE MORALAO ALI MEHANICAR SE MORA NACI) AH DA ZADNJI LONAC AUSPUHA .(KRAJNICU SAM LICNO RAZVALIO PA TO NE RACUNAM). AUTO IMA KLIMU,SERVO I 1500 KUBIKA TROSI PO GRADU 11 A NA OTVORENOM 6-7 LITARA NO-LED NA 100 KM. SADA SE TAJ AUTO ZOVE SHEVROLET LACETTI I KOSTA TAMAN OKO 10 MILJA EURA: PUNO VISE OPREME , MOTOR 1,4 SA VISE KONJA NEGO MOJ( E OVO BIH VOLIO ZNATI KAKO SE OVO REFLEKTUJE NA VOZNJU OD 0-100 KM) . IZGLEDA KAO KARAVAN A I JA IMAM 2 MALA BANDITA I OBAVEZNU SUPRUGU. AKO TREBA BOLJE OPREMLJEN I SNAZNIJI AUTO A MALKO NIZE KLASE ONDA JE TO AVEO KOJI IZNUTRA PUNO BOLJE IZGLEDA A IZVANA JE KAO RENO TALIA ILI HATCH BACK VERZIJA NASLJEDNIK DAEWOO KALOSA( KOJI JE ISTO TAKO SOLIDAN AUTO) A TOP OPREMLJEN JE OPET ISOD 10 k. DAKLE, OD SRCA PREPORUCUJEM. SAMO CES MORATI DO VISOKOG DA GA KUPIS. AKO JE POLOVNO- NISTA DRUGO DO OKTAVIJU - DIZEL 2-3 GODINE I JOS TI OSTANE LOVE, PERFEKTNO AUTO I PRAVI BEST BUY, ZABORAVIS DA TREBA SIPATI GORIVO A NE OSJETIS NI KRIVINE NI RUPE (JES DA SU NASE DOMACE ALI BRATE: FUJ RUPE). ETO, PA JAVI STA SI KUPIO
- beco
- Posts: 5074
- Joined: 25/08/2004 14:22
#48
Samo jedna stvar. odkle vam je da je cli0 tezak 1200kg, po zvanicnim podacima tezak je nekih 1050kg, a po prospektima koje sam ja dobio izade da je clio sa 1.2 motorom brzi od 1.4 motora punta na ubrzanju. Sada stojim jos uvijek da je meni punot mnogo ljepsi upravo zbog te guze, koja mi je na puntu super elgantna sa onim cistim svjetlima a pogotovo sa onim rikvercom dole u odbojniku, dok kad pogledam u guzu clia isto igracka, naricito mi svjetla nikako ne leze. Sto se tice snage moje je licno misljenje da je 75 konja bas mix izmedu potrosnje i snage, jer mi ipak zivim u BIH mislim da ce mi biti dooljno njegovih max. 165 KM/h za autoputa i ubrzanje od 13.2 do 100KM/h. Jer vidjecemo koliko su isplativi benzinci 1.4-1-6 pogotovo 1.6 kad budu trosili 10-11l u gradu, a to je inace mjesto gdje cu ja ako bog da 99% vremena i biti u guzvi mic po mic! Ima tu jos malih sitnica naprimjer garancija na lim punto 8 godina clio 12 godina. Ali ono sto me zaprepastilo kad sam digao haubu na puntu kad sam vidio samo skoljku od lima i plasticne blatobrane, koji su totalno vidljivi bili! 
-
obuca
- Posts: 2642
- Joined: 04/01/2007 18:46
#50 Re: AUTO DO 10 000 EURA
e vala prava bomba od auta. toplo preporucujem VOLVO iz iskustva. Dizel ne trosi puno a prostora kolko hoces. Ja i muzek prezadovoljni pa ce i sljedece akobogda biti VOLVO.Drvosjeca iz Dejcica wrote:Razmilsi o da uzemes Volvo-a V/S40. Udobrno, sigurno i ima relativno dosta prostora. Za te pare mozes uzeti 2003 godinu, dizel ili beznin, sa dosta opreme.beco wrote:kUPUJEM AUTO VEC 3 GODINE, UVIJEK NESTO PRECE ISPADNE, ALI SAM SADA CVRSTO ODLUCIO (...)
Gledaj, bombona auto.
